变频器总复习题

1一、填空题1．变频器按变换环节分为（交—交变频器）和（交—直—交变频器）；前者称为（直接式变频器），后者称为（间接式变频器）。2．变频器按直流电源的性质分为（电流型变频器）和（电压型变频器）。3．电流型变频器的中间直流环节采用（大电感器）作为储能元件，常应用于（负载电流）变化较大的场合；电压型变频器的中间直流环节采用（大电容器）作为储能元件，常应用于（负载电压）变化较大的场合。4．变频器按电压的调制方式分为（脉宽调制[SPWM]）变频器和（脉幅调制[PAM]）变频器。5．变频器的功用是将（频率固定）的交流电变换成（电压频率连续可调）的三相交流电，以供给电动机运转的电源装置。6．变频器的额定功率指的是它适用的（4极交流异步电动机的功率）。7．输出电抗器的主要作用是（补偿长线分布电容）的影响，并能抑制变频器输出的（谐波），起到减小（噪声）的作用。8．把功率开关、驱动电路和故障检测电路集成在一起的智能功率模块，称为（IPM）。9．（IEGT）是融合了IGBT与GTO优点的一种新型电力电子器件。10．EXB系列集成驱动器是结合（IGBT）模块的特点而研制和开发的专用集成驱动器。11．三相电源的线电压为380V，则通用变频器直流母线的平均电压是（513）V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上升至（760V）左右时，变频器过电压保护动作。12．电流型变频器输出的电流波形为（矩形波），与负载性质无关；当带电动机负载时，输出的电压波形为近似（正弦波）；而电压型变频器输出的交流电压波形为（矩形波）。13．在基频以下，变频器的输出电压随输出率的变化而变化，适合变频调速系统的（恒转矩负载特性）；在基频以上，变频器的输出电压维持电源额定电压不变，适合变频调速系统的（恒功率负载特性）。14．变频器和主电源间常用的切换方式有（冷切换）和（热切换），后者又可分为（硬切换）和（软切换）。15．变频器供电电源异常表现的形式有（缺相）、（电压波动）和（瞬间停电）。16．变频调速系统过载的主要原因有（电动机拖动的负载太重）、（电动机三相电压不平衡）和（误动作）。17．专用的交流变频频如果标注5~100Hz为恒转矩，100~150Hz为恒功率，则基频应该设置为（100）Hz。18.变频器的额定容量为在连续不变的负载中，允许配用的最大负载容量。只允许150%负载时运行（1min）19.变频器的控制电路由(运算电路)、（电压电流检测电路）、（驱动电路）和（I/O电路）等组成。20.矢量控制的实质是将（交流电动机）等交成（直流电动机），分别对（速度）、（磁场）进行独立控制。21.变频器的驱动电路一般有(由分立元件组成)驱动电路、（光电耦合）驱动电路、（厚膜）驱动电路和（专用集成）驱动电路等。22.目前，变频器的主电路和拓扑结构为：变频器的网侧交流器对于低压小容量的常采用（6脉冲）变流器；对中压量的常采用（多重化12脉冲以上）的变流器；负载侧变流器对低小容量的常采用（两电平的桥式）逆变器；对中压大容量的采用（多电平）逆变器。23.变频器容量选择的基本原则是（负载电流）不超过变频器的（额定电流）。24.变频调速系统采用的输入输出电抗器分为（铁心电抗器）和（铁氧体电抗器）。26、当电动机所带的负载小于额定值时，出现欠载现象；当电动机所带的负载超过额定值时，出现过载现象。27、机械特性是指电动机在运行时，其转速与电磁转矩之间的关系。30、异步电动机的制动有再生制动、直流制动、反接制动。其中直流制动和反接制动常用于使电动机迅速停止的过程中，而再生制动在工作过程中，产生与转子实际旋转方向相反的电磁转矩，电动机此时不消耗能量，而是将拖动系统的动能再生返还给电网。31、异步电动机的调速中负载是没有改变，而是改变拖动系统的转速或频率，转速值可以从不同的机械特性曲线上得到；而速度改变是负载的变化引起转速的变化，转速值则是从同一机械特性曲线上得到。32、电动机调速性能的衡量指标：调速范围、调速的平滑性、调速的经济性、调速后工作特性。34、电动机在运行时的发热情况是判断电动机能否正常工作的重要标志之一。35、从发热方面来看，选择电动机的原则是：电动机在运行时的稳定温升不能超过允许温升2值。36、电动机的工作制有连续工作制、断续工作制、短时工作制。37、电力拖动系统的组成有电动机、传动机构、生产机械、控制设备。38、当传动比大于1时，传动机构为减速机构，当传动比小于1时传动机构为加速机构。40、交—直—交变频器的电路中，整流部分是由整流单元、滤波电路、开启电路、吸收电路组成；逆变部分包括逆变桥、续流二极管、缓冲电路；制动部分由制动电阻和制动单元组成。41、电力电子开关器件的发展经历的四个阶段为：门极可关断晶闸管、大功率晶体管、功率场效应晶体管、绝缘栅双极晶体管。42、在变频调速中，若在额定频率以下调频时，当频率下调时，电压也要下调；若在额定频率以上调时，当频率上调时，电压无法上调。43、变频变压的实现方法有脉幅调制和脉宽调制。在PWM调制中，脉冲宽度越小，脉冲的间隔时间越大，输出电压的平均值就越小。44、电动机经转矩提升后在全频范围内变频调速的特性：当在fxfN范围内变频调速时，电动机具有恒转矩调速特性；当在fxfN范围内变频调速时，电动机具有恒功率调速特性。45、变频器的控制模式主要有V/F控制、矢量控制。47、变频器的频率参数预置中，频率给定的方法可以通过变频器的操作面板给定，还可以通过变频器的控制端子外接电位器给定。49、变频器的最常见的保护功能有过流保护、过载保护、过压保护、欠电压保护和瞬间停电的处理以及其他保护功能。50、频率给定信号的种类有数字量给定信号、模拟量给定信号。51、变频器设置安装的环境，主要考虑环境温度、环境湿度、以及其他条件等因素。52、变频器的安装方式有壁挂式安装、柜外冷却方式、柜内冷却方式、多台变频器横向排列安装。53、变频器不能与电动机等强电设备共用接地电缆或接地极。54、在模拟量控制线中，由于模拟量信号的抗干扰能力较差，因为必须采用屏蔽线，在连接时，屏蔽层靠近变频器一侧应接变频器的公共端，另一端应悬空。55、改善变频器功率因数偏低根本途径是削弱高次谐波电流。采用较好的方法是串入直流电抗器和串入交流电抗器。56、变频器的干扰主要包括有外界对变频器的干扰和变频器对周边设备的干扰两部分。57、对变频器调速系统的调试工作应遵循先空载、后轻载、再重载的一般规律。二、判断题1．V/F控制是根据负载的变化随时调整变频器的输出。（×）2．变频器的接地必须与动力设备的接地点分开，不能共地。（√）3．在变频器输入信号的控制端中，可以任选两个端子，经过功能预置作为升速了降速用。（√）4．转矩补偿设定太大会引起低频时空载电流过大。（√）5．变频调速系统过载保护具有反时限特性。（√）6．数字式电压表可以用来测量变频器输出电压。（×）7．间接变频装置的中间直流环节采用大电感滤波的属于电压源变频装置。（×）8．用电抗器将输出电流强制成矩形波的交-交变频器属电流型变频装置。（√）9．基频以下调速若采用怛压频比控制则妨碍低频时系统的带负载能力。（√）10.保持定子供电电压为额定值时的变频控制是恒功率控制。（√）11.多台变频器安装在同一控制柜内，每台变频器必须分别和接地线相连。（√）12.传动比越大，电动机轴上的负荷率越大。（×）13.压力传感器是将电压信号转换成压力信号。（×）14.GTO一种全控型电力电子器件。（√）315.变频器的接地必须与动力设备的接地点分开，不能共地。（√）16.电动机在变频运行中，由于达到某个频率时发生机械共振，无须把这些共振频率回避。（×）17.对于恒功率负载来说，当负载转速n降低时，负载转矩TL也降低。（×）18.对于连续工作的负载来说，由于电动机在运行期间不能够到达稳定温升，因此允许电动机过载。（×）19.在三相逆变电路中，可调节开关的通断速度来调节交流电的频率，也可通过调节UD的大小来调节交流电的幅值。（√）20.在采用外控方式时，应接通变频器的电源后，再接通控制电路来控制电动机的起、停。（√）三、问答题1．变频调速的基本原理:答：交流电动机的同步转速1060fnp，异步电动机的转速1060(1)(1)fnnssp，由此可见，若能连续地改变异步电动机的供电频率1f，就可以平滑地改变电动机的同步转速和相应的电动机转速，从而实现异步电动机的无级调速，这就是变频调速的基本原理。2．试述变频调速系统的优点。答：变频调速的优点主要有：（1）调速范围宽，可以使普通异步电动机实现无级调速；（2）启动电流小，而启动转矩大；（3）启动平滑，消除机械的冲击力，保护机械设备；（4）对电机具有保护功能，降低电机的维修费用；（5）具有显著的节电效果；（6）通过调节电压和频率的关系方便的实现恒转矩或者恒功率调速。3．比较电压型变频器和电流型变频器的特点。比较项目电压源电流源直流回路滤波环节（无功功率缓冲环节）电容器电抗器输出电压波形矩形波决定于负载，对异步电机负载近似为正弦波输出电流波形决定于负载的功率因数，由交大的谐波分量矩形波输出阻抗小大回馈制动须在电源则侧设置反并联逆变器方便，主电路不需要附加设备调速动态响应较慢快适用范围多电机拖动，不可逆拖动，稳频稳压电源单电机拖动，频繁加、减速情况下运行，可逆拖动4．变频器保护电路的功能及分类。答：（1）变频器的保护电路是通过检测主电路的电压、电流等参数来判断变频器的运行状况。当发生过载或过电压等异常时，为了防止变频器的逆变器和负载损坏，保护电路可使变频器中的逆变电路停止工作或抑制逆变器的输出电压、4电流值。（2）变频器控制电路中的保护电路可分为变频器保护、负载保护和其它保护：变频器保护有：瞬时过电流保护；过载保护；再生过电压保护；瞬时停电保护；接地过电流保护；冷却风机异常等。异步电动机保护：过载保护；超频（超速）保护。其它保护：防止失速过电流；防止失速过电压。5．什么是PWM技术？答：（1）PWM脉宽调制技术，是对逆变电路开关器件的通断进行控制，使输出端得到一系列脉幅值相等而宽度不等的脉冲，用这些脉冲来代替正弦波或所需要的波形。6．变频器常用的控制方式有哪些？答：控制方式有V/f协调控制、转差频率控制、矢量控制、直接转矩控制等；通用型变频器基本上都采用U/f控制方式。7．变频器的频率给定方式有哪几种？答：（1）面板给定方式：通过变频器面板上的键盘或电位器进行频率给定。（2）外部给定方式：从变频器的输入端子输入频率给定信号来调节变频器输出频率的大小。主要的外部给定方式有：1）外接模拟量给定。通过变频器的外接给定端子输入模拟量信号进行给定，并通过调节给定信号的大小来调节变频器的输出频率。包括电压信号和电流信号两种。2）外接数字量给定。通过变频器的外接给定端子输入开关信号进行给定。3）处接脉冲给定。通过变频器的外接给定端子输入脉冲序列进行给定。4）通信给定。由PLC或计算机通过变频器的通信接口进行频率给定。8．变频器过电流跳闸的原因分析答：（1）重新起动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的表现。主要原因有：1）负载侧短路；2）工作机械卡住；3）逆变管损坏；4）电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来（2）重新起动时并不立即跳闸，而是在运行过程中跳闸可能的原因有：1）升速时间设定太短；2）降速时间设定太短；3）转矩补偿设定较大，引起低速时空载电流过大；4）电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起误动作。9．变频器电压跳闸的原因分析答：（1）过电压跳闸，主要原因有：1）电源电压过高；2）降速时间设定太短；3）降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想；a.来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元b.放电支路发生故障，实际并不放电(2)变频器欠电压跳闸,可能的原因有:1)电源电压过低；2)电源断相；3)整流桥故障10．变频器-电动机不转的原因分析答：(1)功能预置不当1)上限频率与最高频率或基本频率和最高频率设定矛盾；2)使用外接给定时，未对“键盘给定/外接给定”的选择进行预置；3)其他的不合理预置(