高速公路D合同段施工组织设计

成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.1施工组织设计目录第一章编制依据及原则（一）编制依据（二）编制原则第二章工程概况第三章施工组织措施及现场布置（一）人力资源（二）材料设备（三）组织机构设置（四）施工平面布置第四章施工前的技术准备（一）施工前的详细现场测量工作（二）复核设计图纸（三）办理临时用地工作（四）技术交底（五）建立工地试验室第五章施工计划及总体安排（一）总体计划安排（二）分项工程计划安排（三）主要分项工程施工顺序第六章施工方案、施工工艺及措施成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.2（一）路基工程的施工方案（二）涵洞工程的施工方案（三）防护及排水工程的施工方案（四）路面工程的施工方案（五）桥梁工程的施工方案第七章施工工期保证措施第八章工程质量保证措施（一）工程质量目标管理工作（二）工程质量岗位责任制（三）工程创优（四）工程质量保证体系第九章施工安全保证措施（一）安全保证体系（二）施工安全技术措施第十章文明施工及环境保护措施（一）文明施工措施（二）环境保护措施附表：组织机构图施工平面图进度横道图施工工艺图成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.3工程质量保证体系框图质量事故处理框图安全生产保证体系框图主要施工机械表材料试验、测量、质检仪器设备表成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.4第一章编制依据编制本合同段的《施工组织设计》的依据为：1、施工图纸，合同，施工技术规范《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94），《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95），《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95），《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000），《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。2、施工现场调查及指挥部相关文件，我公司为完成该合同段拟投入的工、料、机及配套的管理体系和制度。成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.5第二章工程概况成温邛高速公路设计起点位于成都市绕城高速公路文家场立交桥，经温江、崇州、大邑，止于邛崃市邛名路口，路线全长65.415公里。成温邛高速公路建成将促进成都市，特别是其沿线温江区、崇州市、大邑县、邛崃市等西部区域县、市的经济发展及旅游开发。其中D合同段起于K17+300，止于K21+150，全长共3.85公里，为新建路段。1、本合同段主要工程数量：据设计本合同段路基挖土方及表土66397m3，借砂砾石填筑719715m3；主线路面工程数量20cm厚水泥稳定砂砾底基层89009m2。20cm厚二灰碎石基层85670m2；匝道Z—1工程数量为20cm厚水泥稳定砂砾7334m2。20cm厚二灰级配碎石6816m2。匝道S—1工程数量为15cm厚水泥稳定砂砾1047m2。20cm厚二灰碎石1047m2。25cm水泥路面1020㎡；浆砌卵石排水沟6267.8m3。盲沟3504.72m。路面排水沟1498.21m。集水井28座。急流槽216.2m；本段设中桥4座，215.41米/4。K17+804红星中桥为1—20m预应力混凝土简支空心板梁板桥；K19+440羊马河中桥采用4—20m预应力混凝土简支空心板梁板桥；K20+320五支渠中桥采用2—25m预应力混凝土简支空心板梁板桥；K20+720.5羊马上、下道主线桥采用1—20m预应力混凝土简支空心板梁板桥。小桥5座，101.9米/5。K17+530、K18+110和K19+685小桥采用钢筋混凝土简支板；K18+186小桥采用1—8m预应力砼空心板；K19+237.75小桥采用1—16m预应力空心板。设羊马上、下道立交一座。2、本段路的主要技术标准成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.6公路等级：规划六车道，实施四车道高速公路路基宽度：33米行车道宽度：4×3.75米3、工程地质施工区内属华夏构造体系中龙门山北东向构造带的断陷盆地及断褶带低洼地。地质构造对拟建工程影响不大，区内未见不良地质现象，区段内地表层为第四系全新统（Q4al），中上更新统（Q3+2fgl-al）的覆土所盖，具明显的二元结构，上为粘性土，下为卵石层，覆土层可见厚60cm。4、气象该区属亚热带湿润气候区，日照率偏少；多年平均温14—17。C，极端最高气温37.7。C，极端最底气温-4.8。C。各月平均相对湿度在70—84%之间。多年平均相对湿度为80%，相对湿度最小在冬季。历年最大年降水量为1200—2367.2mm。主要集中在6—9月，冬春季12—3月降水量最少。多年平均蒸发量为800—950mm。以7—8月最大。雾一般出现在冬春季，秋季偶有出现，5—10月一般无雾，雾多发于凌晨，中午后消散，平均风速为1.2—1.9米/秒。5、地形地貌宽广平坦的冰水堆积扇状平原地貌，自西北向南东微倾斜，平均坡降在3—4%左右，由于近代河流侵蚀作用，又形成一些起伏不大的低洼地形或平行河流的窄条高埂，高出现代河水面4—8米，由粘性土及砂砾石组成。既有公路两旁的地广布农田。沿线大小城镇星罗棋布，并以不同的城乡道路相通，交通便利。成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.76、地震根据现行的1：400万《中国地震烈度区划图》，查得本段的地震基本烈度为VII度。7、水文地质条件地下水有密切的水力联系，一般埋深3—6米，补给源为地表水及大气降水。水质类型为重碳酸钙型，对混凝土无腐蚀性。成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.8第三章施工组织措施及现场布置（一）人力资源我公司拟派往D合同的工程技术人员都是取得相应资质证书、上岗证，并经过成渝、成雅、内宜、机场等高速公路锻炼，并经业主认可的人员组成，施工经验丰富，管理经验到位，各种劳务人员均为有丰富经验，且长期从事高速公路建设。（二）材料、设备1、路基填料：沿线路基填料全为借砂砾石，均在指定料场采取，挖方可用于沿线绿化带填筑。2、砂及砂砾石料场：据设计拟选在金马河砂砾石料场，上路桩号为K17+000。料场具体位置：金马河鲁家滩段及金马河大郎堰段。3、水泥、钢筋：水泥、钢筋、钢绞线等据业主要求由业主统一招标采购，视施工需要运至工地。4、施工用水：可利用沿线分布的沟渠、河流取用，施工用水应符合以下要求。①硫酸盐含量（按so42-计）不超过2700mg/v。②含盐量不超过5000mg/v。③PH值不小于4。5、电：照明用电拟利用当地电网，还备4台发电机自行供电，保证正常施工。6、机械设备：我公司组织到本合同段的各种机械其生产能力都有剩余，且机种齐全，其到场除汽车外可由平板车运至工地，方便快捷。（三）组织机构设置及驻地建设我公司成立以分公司副经理刘三为项目经理，刘启远为项目副经理，成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.9钟伟为技术负责人的项目经理部负责D合同段的具体事务。项目经理部管理层设：工程科、机械材料科、质检实验科、综合办公室。为保证工程项目按时、有序地进行施工，特拟定本项目管理的目标：1、质量总体目标：各分项工程合格率100%，优良率90%，质量评分不低于95分；外观质量：构造物表面平整、线形顺适、环境美观、文明施工、工程管理优良。2、确保合同工期。3、加强安全管理，本合同施工中杜绝重大安全事故。4、加强质量管理，重视工序管理，不发生重大质量事故，并在施工中每月进行一次自检，对检查结果按公司ISO9001：2000标准质量体系文件要求执行，并改进直至达到业主、监理及规范要求为止。5、重视环境保护：不破坏、不污染环境。各科室的质量职责为：工程科：作为本合同的核心部分，其在技术负责人的领导下，负责本工程的《施工组织计划》的编制，《施工方案》的拟定，工期的安排，施工图纸的审核，计量支付及工程变更的申报，施工过程中的技术管理及各工序管理；合同管理，科技信息的收集及科技档案管理，施工组织及全面管理。机械材料科：机械材料工程师负责本项目机械设备的调配与管理。分类制定机械的维修、保养计划，并按计划进行保养、修理，建立技术检验及技术安全制度，与工程科协调，确保施工进度按计划进行，负责对进场机械人员进行业务技能培训和技术安全知识学习。成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.10质检试验科：负责制定试验规章制度及操作规程，建立健全项目的质量管理机构，负责对进场测量及试验仪器进行建档管理，同时督促按期检校，加强自检力度及工序管理，每道工序须经质检负责人检验合格后方能申请监理工程师检验。加强对施工作业的抽样自检，并对抽查结果进行统计和分析，并将结果交工程科以指导施工，材料方面与工程科配合，做好材料采购计划，对全部进场材料做好抽样检查，做好材料的各种账务。综合办公室：主要负责行政管理和做好职工的思想政治工作，协调好与地方的各种关系，兼管安全、保卫。管理好职工的福利、后勤工作，管理好文件和资料。项目部作业层分为四个施工队。第一施工队负责K19＋237.75－K21＋150范围内路基桥涵、防护工程的施工。第二施工队负责K17＋450－K19＋237.75的路基、涵洞，小桥防护工程施工。第三施工队负责红星北街中桥施工，及桥板预制安装工作。第四施工队负责羊马河中桥及K19＋237.75中桥施工。（四）施工平面布置项目经理部各施工队办公室均以租用当地民房为主，在路基第一、二层填料完毕后，结合实际情况就近搭建一些临时设施。项目经理部位于羊马镇六合村村民院内，里程桩号为K19＋230左侧，施工一队位于羊马镇原法庭内，施工二、三队位于红星北街。施工四队位于K19＋210右侧。桥板预制场设在K18＋550前后100m范围内。成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.11第四章施工前的技术准备（一）施工前的详细现场测量工作。1、根据设计图纸及现场交接桩资料，对导线点坐标实测核对，如发现测量导线点过稀或导线点可能因施工而遭损坏，应对导线点进行加密或采取保护。2、中线的复测，对全线的中线桩进行恢复。3、水准点的复测和增设临时水准点。4、路基横断面的测量和结构物的详细测量与放样。（二）复核设计图纸对于纵断面中线标高资料，工程结构尺寸、数量等进行认真复核。（三）办理临时用地工作租用当地民房，结合实际搭建临时房屋，安排用水用电工作，为机械设备施工人员进场作好生活、生产准备。（四）技术交底组织所有参加施工技术人员和现场管理人员，进行全面的工程技术交底，要求全体人员熟悉规范合同和本合同段施工的重点、难点及工程质量、工期、安全生产的要求，做到人人心中有数。（五）建立工地试验室组织安装试验室的检测设备和试验仪器，并做好标定工作，提前做好施工前的材料取样试验工作。成都市路桥工程公司CHENGDUROAD&BRIDGEECGINEERINGCO.12第五章施工计划部署（一）总体进度计划安排根据合同协议书及下发的施工总体进度计划，我项目部经认真研究，详细安排，努力克服困难，计划在二00三年十二月完成合同内工作，工期从十一月一日起算为十四个月。为此项目部将调集大量施工机械、作业人员，确保上述工期。（二）分项工程计划安排，详见进度横道图。（三）主要分项工程施工顺序。在正式进场施工后力争在半月内打通整个施工场地内通道，清除表土。开挖两侧边沟，使土沟成型。路基填方分几个作业面同时进行，K17＋450－K19＋237.75沿路纵向填筑，其中跨越K18＋186小河时，搭便桥一座，便桥采用工字钢30a型架设，长约12米，宽10米；K19＋237．75－K19＋440段沿六合村村道进场填筑；K19＋440－K20＋320段沿羊马场街道经五支渠进场填筑；K20＋320－K21＋150段沿成温邛公路经羊马场场口进场填筑。过水涵洞及