西华大学汽车及发动机制造工艺学复习题

11．常见工件地位方式以平面定位，以内孔定位，以外圆定位，以两孔一面定位2．夹紧力的三要素大小方向做用点3．尺寸链的三个特征：封闭性关联性至少由2个或以上的尺寸组成4．单件时间定包括基本时间，辅助时间，布置工作地时间，休息与生理需要时间，准备与终结时间5.制造自动化技术发展过程分为：刚性自动化，数控加工，柔性制造，计算机集成和计算机集成制造系统，新的制造自动化模式6.工件尺寸的获得方法有试切法，定尺寸道具法，调整法，自动控制法工件形状的获得方法有轨迹法，成形法，展成法5．主要的工艺文件有工艺过程卡，工序卡，调整卡，检验卡6．零件加工精度有尺寸精度，几何形状精度，位置精度7.CIMS是由四大功能分系统和两个支撑分系统构成。四大功能分系统为：赶礼信息分系统，技术信息分系统，制造自动化分系统，质量信息分系统；两个支撑系统：计算机网络分系统，工程数据库系统。1、经济精度：指在正常的生产条件下所能打到的公差等级2、工序：指一个或一组工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成一部分加工过程。3、过定位：定位系统中出现一个自由度同事被两个以上的定位原件限制4、加工原理误差：由于采用近似的加工方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工锁带来的加工误差。5、完全互换装配法：在装配时，各配合零件不经选择，调整或修理即达到装配精度的方法。6、基准：用来确定工件（零件）上几何要素间的集合关系锁依据的那些点、线、面。7、欠定位：工件的第一类自由度（包括数量和方向）没有得到全部限制。8、加工余量：在零件的加工过程中，为了活动某一表面所要求的形状、尺寸和表面质量，必须从该零件的毛坯表面上切除多余的金属层厚度。9、时间定额：每一个生产企业根据自身的生产条件，对每一种零件生产的每一道工序都规定了所耗费的时间。10、修配装配法在装配时修去指定零件上预留的修配量以打到装配精度的方法。11、定位误差：弓箭的工序基准沿工序尺寸方向上发生的最大偏移量。1、简述汽车生产工艺过程工艺生产过程是生产过程中最主要的组成部分。所谓工艺过程，就是改变原料或毛坯的形状。尺寸、相对位置和材料性能，使其成为成品或半成品的那部分生产过程，它包括铸造、锻造、热处理、机械加工和装配等工艺过程。。铸造和锻造工艺过程统称为毛坯制造工艺过程。在这一工艺过程中，原材料经过铸造或锻造而成为满足设计技术要求、具有特定外形形状的主见或锻件。在紧接下来的机械加工工艺过程中，借2助于不同形式的加工方法和不同性能的加工设备，毛坯按一定顺序一次通过各道工序，改变形状、尺寸、相互位置关系，成为满足设计图样要求的零件。而这些被加工好的、合格的零件按照规定的技术要求装配起来，就成了具有一定功能的部件、分总成和汽车，这一环节成为装配工艺过程。2、简述误差复映规律如在车窗上加工具有偏心或其他形状误差的毛坯。毛坯转一转时，背吃刀量从最小值增加至最大值，然后在降至最小值，切削力也相应地由最小增加到最大，又减至最小。这时，工艺系统各不见也相应地产生弹性压移，切削力大时弹性压移小，所以偏心毛坯加工后所得到的表面任然是偏心的，即毛坯误差被复映下来，只不过误差减小了，这就是误差复映规律3、简述工序安排加工阶段划分原因保证加工质量合理使用机床设备方便安排热处理工序和及时发现毛坯缺陷4、简述完全互换装配法的特点可保证零部件的互换性，便于组织专业化生产；备件供应方便；装配工作简单、经济、生产率高；便于组织流水装配及自动化装配，对装配工人的技术水平要求高；易于扩大再生产。5、简述表面质量对零件耐磨性的影响表面粗糙度值小，零件接触面积增加，压强小，可减小磨损的速度，这意味着减小的表面粗糙度值可提高零件的耐磨性，即延长了两件的使用寿命。但对耐磨性来说，并不是表面粗糙度值越小越好，在一定摩擦条件下，两件表面有一个最合适的表面粗糙度值，一般由试验确定。零件表面层的硬化程度和硬化深度，也低耐磨性有影响。因为表面层显微硬度的提高，增加了表面层的接触刚度，减小了摩擦表面发生的变形的可能性和金属咬合的现象。但也不是硬化程度越高，耐磨性越好，在过度硬化时会使金属表面变脆，甚至发生剥落。6、简述汽车生产过程P17、简述影响零件加工精度的因素工艺系统的原有误差主要有原理误差、机床误差、夹具误差、安装误差、刀具误差、测量误差、调整误差等加工过程中的误差主要有工艺系统的受力变形、受热变形、磨损和残余应力变形等38、简述工序集中特点每道工序所包含的加工内容较多，工序数目少，工艺线路短；减少了零件装夹次数，一次装夹即可完成多个表面的加工，全面提高了两件生产加工的劳动生产率；减少了工序间的运输，减少了生产设备数量，有利于使用高生产率的先进技术和专用设备，从而减少了生产工人的数量和生产占用的面积。但工序集中，使设备、工艺装备更加复杂，投资可能更大。9、简述调整装配法的特点能获得很高的装配精度；在采用可动调整时，可达到理想的精度，而且可以随时调整由于摩擦、热变形或弹性变形等原因所引起的误差；零件可按加工经济精度确定公差。缺点是：应用可动调整装配法时，往往要增加机构体积，当机构复杂时，计算繁琐，不易准确；应用固定调整装配法时，调整件需要准备几档不同的规格，增加了零件的数量，增加了制造费用；调整工作繁杂费工费时，装配精度在一定成都上依赖工人的技术水平。10、简述表面质量对零件疲劳强度的影响在变交载荷作用下，零件表面有微观不平度时会形成应力集中，产生疲劳裂纹，导致两件的疲劳破坏。表面越粗糙，应力集中越严重，因此减小表面粗糙度数值，可以提高疲劳强度。金属的表面强化有助于提高零件的疲劳强度，因为经过强化的表面层能阻碍疲劳裂纹的出现。强化过的表面层还可以显著地消除外部缺陷和表面微观不平度的有害影响。但对冷硬层过大时，金属变脆，又容易产生裂纹，因此要求把冷硬层控制在一定的范围内。零件表面层残余应力的性质和大小，会直接影响疲劳强度。表面层有压缩残余应力时，将提高零件的疲劳强度；表面层有拉伸残余应力时，将降低零件的疲劳强度。11、简述表面加工质量的影响因素表面粗糙度：刀具结构参数的影响物理因素的影响加工过程中的振动表面强化和表面残余应力：表面强化残余应力四、分析题1、如图所示的拖拉机差速锁操纵杠杆上铣槽和钻孔。应该保证：（1）铣槽宽度尺寸为4.5+00.016㎜，槽对φ18+00.12和φ12.5㎜两孔中心平面的对称度公差为0.3㎜；（2）钻阶梯孔φ6.7㎜及φ9mm，位置尺寸如图试分析：1）工序尺寸的工序基准；1.Ф18和Ф12.5的中心平面2.孔Ф18轴线及操纵杠杆的大孔端的断面2）需要限制的第一类自由度。1.XY的旋转，Z的位移2.XY的位移和旋转42、如图a、b、c、d所示，分析其结构工艺方面存在的问题，并进行改进。P227P231P2332403、如图所示的连杆上钻通孔φD时。需要保证：（1）小头孔φD对端面A的垂直度公差t；（2）小头孔φD对不加工外圆壁厚的均匀性。试分析：1）工序尺寸的工序基准；2）需要限制的第一类自由度。ФD的的轴线1.XY的旋转2.XY的旋转和位移4、如图a、b、c、d所示，分析其结构工艺方面存在的问题，并进行改进。（请在对应图下方绘出改正图）P227Bp227230237五、计算题1、如图所示的圆柱体上钻φ8㎜轴向孔，其加工要求如图a所示。试计算定位方案（图b）的定位误差（V形块的两斜面夹角为120度）。轴向误差0.12+0.12径向误差0.25/2a）5b）1-工件4-V形块3-支承板6-导向元件2、如图所示为二级减速器第二轴组件装配图。设计要求：保证单列圆锥滚子轴承1与左轴承端盖2之间的轴向间隙A=0.05～0.15mm。试建立保证该项装配精度要求的装配尺寸链。3、在图a所示的圆柱体上钻φ8㎜轴向孔，其加工要求如图a所示。试计算定位方案（图b）的定位误差（V形块的两斜面夹角为120度）。Td/2sina/2=0.25/（2*sin60）1-工件2、4、5-V形块3-夹具体6-导向元件4、如图所示阶梯轴,A面是轴向主要设计基准,最后加工A面,试计算工序尺寸A3见书P2026-250为封闭环，B和41为组成环Co=Cz-Cj50=Cz-41Cz=91ESco=EScz-RScj=0.05-0.02=0.03EIco=EIcz-EScj=-0.05-（-0.02）=-0.031、在图2-76所示阶梯轴上铣削一平面，其工序尺寸为30mm，有图a、b、c、d、e所示五种定位方案，试计算：1）如果不考虑阶梯轴两外圆的同轴度公差时，五种定位方案的定位误差。2）如果考虑阶梯轴两外圆的同轴度公差φ0.03mm时，五种定位方案的定位误差。并指出哪种定位方案能6可靠保证加工要求。1）解：不考虑同轴度公差时，a图、b图：mm；c图：mm；mm工序基准为小外圆下母线，不在定位基面（大外圆）上，所以mm。d图：mm；e图：mm；因为d图、e图的，所以均能可靠保证加工要求。2）解：若考虑同轴度公差时，a图、b图：mm；c图：mm；mm工序基准为小外圆下母线，不在定位基面（大外圆）上，所以mm。d图、e图：mm，几种定位方案的定位误差均大于T/3=0.09mm，所以都不能可靠保证加工要求，可适当缩小上工序小外圆的制造公差，以期减小定位误差，才能使d图和e图的定位方案保证加工要求。719、图5-58所示为一齿轮装置图。装配精度要求应保证轴向间隙A0=0~0.25mm。设计规定：A1=mm，A2=mm，A3=mm，A4=mm，A5=mm。欲采用固定调整装配法保证装配精度，调整垫片初定为AF=2mm，制造公差为TAF=0.04mm。试计算确定调整垫片组数z、补偿能力s、调整垫片各组尺寸及极限偏差。解：增环：A1减环：A2、A3、A4、A5、AF取Z=4组补偿能力S=AF1=A1max―A2min―A3min―A4min―A5min+TAF―A0max=2.605mmAF2=AF1－（TA0-TAF）=2.395mmAF3=AF2―（TA0-TAF）=2.185mmAF4=AF3―（TA0-TAF）=1.975mm已知TAF=0.04mm，按向体内原则确定各垫片极限偏差：AF1=，AF3=，AF1=6、图5-50为蜗杆转向器装置局部装配图。设计要求单列圆锥滚子轴承1与左轴承2之间的装配精度为A0，试建立保证该装配精度的装配尺寸链。解：增环：A3、A4、A5减环：A1、A2、A6、A7、A8