高边坡防护锚索锚杆框架梁施工专项方案()

1惠新大道及梅湖大道建设工程（MK1+259～MK1+520）高边坡防护锚索锚杆框架梁施工专项方案编制人：审批人：惠新大道及梅湖大道建设工程4标项目经理部2016年月日2惠新大道及梅湖大道建设工程04标合同段（MK1+259～MK1+520）高边坡防护锚索锚杆框架梁施工专项方案一、编制目的明确高边坡锚索锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工。二、编制依据1、《惠新大道及梅湖大道建设工程施工图设计》图纸；2、《惠新大道及梅湖大道建设工程施工合同》；3、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2001）5、城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82－99）四、工程概述本合同段共有高边坡1处，高边坡采用锚索（杆）框架加固，高边坡段落为：MK1+259～MK1+520段左侧边坡，边坡设计最高为3级，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为：第一级1：0.75，锚杆框架喷混植生防护，第二~三级1：1.0，预应力锚索框架喷混植生防护。（一）、主要工程数量1、MK1+259～MK1+520左侧一级边坡：孔径φ100mm，锚杆框架：3984m；，28锚杆：19242.7kg，HRB335钢筋：34827.6kg，C25砼：235.17m3，C20支撑砼：7.16m3，挖机：157m3。M30(锚杆)水泥砂浆：38.51m3，喷混植生5335m2。人行踏步：挖土（石）方9m3、M7.5浆砌片石6m3。2、MK1+259～MK1+520左侧二~三级边坡：孔径φ130mm，4束预应力锚索：5690.5m；无粘结钢绞线：25060.9kg，HRB235钢筋6874.1kg、HRB335钢筋347427.3kg，C25混凝土框架梁及锚索：305.4m3、M30（锚索）水泥砂浆：155.3m3.、C20支撑砼8.4m3，挖基225m3，架线环无缝钢管（Φ60钢管）2709.1kg，OVM15-4锚具253套，喷混植生3297m2，人行踏步：挖土9(石)方16m3、M7.5浆砌片石13m3。五、锚索锚杆框架梁主要施工方案及工艺技术要求1、锚索锚杆框架梁施工工艺流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索锚杆→注浆→制作框架梁。2、锚索锚杆框架梁施工方法2.1锚索锚杆孔测量放线按设计里面图要求在锚杆施工范围内，起止点用仪器设定固定桩，中间视条件加密，并保证在施工阶段不得损坏，其他位置以固定桩为准钢卷尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过+50mm，测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可以根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分破面的长度进行放样期间可适当调整，如遇既有刷坡面不平顺或特殊困难场地时需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。2.2钻孔设备的选定钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎和松软饱水等易于塌缩孔、卡钻、埋钻地层中采用跟管钻进技术。42.3钻孔设备安装2.3.1利用￠48钢管脚手架杆搭设操作平台，检测脚手架，应满足相应承载力和稳固条件。2.3.2根据坡面测放孔位，准确固定安装钻机，并严格进行机位调整，确保锚索锚杆孔开钻就位纵横误差不超过+50mm，高程误差不超过+100mm，钻孔倾角符合设计要求，倾角误差允许+1度，方位允许误差+2度，锚索锚杆与水平面夹角15度。2.3.3钻机要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。2.4钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件确保孔壁的粘接性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径；造成下锚困难或其他以外事故。2.5钻进过程钻进过程中对每个孔的地质变化，钻进状态（钻压、钻速）及一些特殊情况作好施工现场记录。如遇踏孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力不小于0.4MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。2.6孔径孔深锚孔直径100mm，孔口偏差《+50mm，孔深允许偏差+200mm。为确保锚索锚杆空直径，要求实际钻头直径不得小于设计孔径。为确保钻孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度200mm以上。52.7锚索锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1-2分钟，防止孔底尖灭，不能达到设计孔径。钻孔孔壁不能有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔清理完后，使用高压空气（风压在0.2-0.4Mpa）将孔内岩粉及水体清除出孔外，以免降低水泥砂浆同岩体土层的粘接强度，除相对坚硬完整岩体锚固外，不得采用高压水枪冲洗，若遇锚孔有承压水流出，待水压水量变小后方可下按锚筋及注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。2.8锚索锚杆孔检验锚索锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径孔深查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中的钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚索锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、斜度和方位，全度锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检合格。2.9锚索锚杆体制作及安装锚杆杆体采用￠28螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护厚度不低于50mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢6尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在+50mm范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。2.10锚索锚固注浆常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结果的标准。一般地层:采用一次注浆，即锚固段和自由段张拉段同步注入M30水泥砂浆，采用孔底返浆法，如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为不小于0.6～1.0Mpa,注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.5。当遇地层岩性特别差，为提高地层的锚固力，宜采用两侧注浆，第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同，第二次注浆为高压劈裂注浆，待第一次注浆1-2小时以后，即采用M30纯水泥浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力不宜小于1.5-2.0MPa。注浆结束后，将注浆浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。2.11预应力锚索张拉（1）、压力分散型锚索的施工工序主要包括：施工准备→锚孔钻造→锚筋制安→锚孔注浆→框架梁施工→锚索张拉锁定→锚孔封锚。其中最重要的一个环节就是锚索张拉锁定。锚索的张拉锁定工序可分为差异荷载增量和理论伸长量的计算及现场超张拉、锁定工作。锚索采用4根φs15.2mm高强度低松弛无粘结钢绞线（1860MPa），每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成。7（2）、差异荷载增量和理论伸长量的计算因压力分散型锚索各单元长度长短不一，故必须先计算各单元差异伸长量和差异荷载增量，其计算公式（以三单元共六束压力分散型锚索为例）如下：差异伸长量：ΔL1-2=ΔL1-ΔL2,ΔL2-3=ΔL2-ΔL3ΔL1=（σ/E）*L1,ΔL2=（σ/E）*L2,ΔL3=（σ/E）*L3,σ=P/A差异荷载增量：ΔP1=(E*A*ΔL1-2/L1)*2ΔP2=[(E*A*ΔL2-3/L2)+(E*A*ΔL2-3/L1)]*2其中：L1,L2,L3---分别为第一、二、三单元锚索的长度且L1＞L2＞L3；ΔL1,ΔL2,ΔL3---各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；ΔL1-2，ΔL2-3---各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的差异伸长量；σ---给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下钢绞线束应力；P---给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下单根钢绞线束荷载；A---单根钢绞线束的截面面积；8E---钢绞线的弹性模量；ΔP1，ΔP2---分布差异张拉之第一、第二步级张拉荷载增量。锚索张拉时的实际伸长值ΔL(mm)为：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL---锚索实际伸长值(mm)ΔL1---从初应力至最大张拉力间的实测伸长值(mm)；ΔL2---初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。固。锚索长19米、23米，锚固段长9米，设计拉力500KN。本文以锚索长23米、锚固段长9米、设计张拉力500KN为例说明压力分散型锚索的计算。压力分散性锚索一般采用高强度、低松弛无粘结预应力钢绞线，其标准强度yRb=1860MPa。锚索张拉控制力P=572KN，各单元锚索自由段长度分别为L1=20.5m,L2=24.5m,L3=24.5m(设计张拉力P一般均需超张拉至110%，Ln为n单元的长度，每单元由两根锚索组成)，设定钢绞线弹性模量E=1.95×10MPa，单根钢绞线截面面积A=140mm（现场计算时应根据进场材料由试验获得数据）△L1=(P*L1)/(E*A)=（95333.3*20500）/(195000*140)=71.6mm。9△L2=(P*L2)/(E*A)=（95333.3*24500）/(195000*140)=85.5mm。△L3=(P*L3)/(E*A)=（95333.3*24500）/(195000*140)=85.5mm。差异伸长量：△L2-△L1=97.8-83.8=13.9mm；差异荷载增量：△P1=[(EA△L1-2)/L1]*2=[(195000*140*14)/20500]*2=37288N=37.3KN；△P2=[(EA△L2-3)/L2+（EA△L2-3）/L1]*2=[(195000*140*14)/24500+(195000*140*14)/20500]*2=68488N=68.5KN压力分散型锚索的张拉，因各单元锚索长度不同，张拉时要注意严格按设计次序分单元采用差异分步张拉，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。张拉采用“双控法”即采用设计张拉力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以控制油表读数为准，用伸长量校核，实际伸长量与理论值的偏差应在±6%范围内，否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。张拉设备（主要是千斤顶和油压表）必须采用专用设备，并送相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内。锚索在正式张拉前，取10%～20%%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。张拉时应按一定的张拉速度进行（一般为40KN/min）。锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按前述张拉程序进行施加，即设计荷载的25%、50%、75%、100%和110%。在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定30～30min后卸荷锁10定。锚索锁定48小时内，若发现明显的预应力损失现象，必须及时进行补偿张拉。2.12框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面25cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，横梁每10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm,