清表注意事项

公路工程质量控制注意事项内容介绍一、路基工程１、清表碾压⑴排水要畅通，路基清表要彻底，清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等，清表前后要有影像资料。⑵清表后及时碾压，经试验密实度达到规定要求后后尽快进行路基填筑，填筑每层要有照片。２、路基换填⑴换填要彻底，并进行标高等测量。软基路段应先进行触探，摸清下卧层地质情况。⑵如水塘部位，清淤后应先设台阶再进行回填。⑶回填应按路基填筑标准分层进行填筑。３、路基填筑⑴认真开展试验路段工作。其试验地点、所用材料和机械、最佳含水量和松铺厚度、碾压遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。⑵路基填筑松铺厚度控制在30㎝，且压实后厚度控制在22㎝左右。填筑到上路床顶层的最小压实厚度不小于10㎝。⑶填料粒径解小必须在料场用轧石机轧碎。填料最大粒径：路堤部分（﹥80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）控制在10㎝。最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。⑷路基填筑宽度要求路基每侧比设计值﹥30㎝，并根据现场具体情况，在路基边坡上适当位置设置临时流水槽。二、路基填筑施工说明一)路基填筑施工1、基底处理及清表（1）基底处理填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。（2）清表施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10~30cm，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。2、填料试验与压实试验路基填筑前，选取200m具有代表性的路段，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）和击实等试验。3、填筑作业（1）施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。（2）填筑方式路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。（3）摊铺摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于300mm，最小为100mm。（4）碾压土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。二)特殊路基处理本合同段特殊路基主要为软弱地基路段路基，采用挤密碎石桩进行基底处理。1、碎石挤密桩施工（1）施工准备①审核熟悉施工设计图，了解碎石挤密桩的机理及施工数量、施工里程、标高、桩长、打设地质情况等。②进行现场测量放样，确定打设范围，并对打投范围内的基底进行清理，清除表层土30cm，回填普通土30～50cm压实并作成路拱以利排水，横坡以2～4%为宜。（2）碎石桩施工①测量放样：根据设计桩位采用小竹钉进行现场放样作业。②机械选型：本标段碎石桩机选用DZ60型桩机。③试桩及碎石桩施工：试桩不少于5根，主要是确定碎石加入量及密实度，冲水量、水压等指标。试验完成后，进行贯入试验及静荷试验，以确定试桩质量。试桩成功后，进行大量碎石桩施工作业。本标段碎石桩施工采用重复压拔管法。为保证碎石桩打插深度符合设计要求，打插前，应在导管上设置明显的深度控制标记，导管对位后，检查其轴向偏差不大于1.5%，导管振动下沉到设计标高后，通过漏斗向管内施放碎石（加入量通过试桩确定），导管上拔时，每提升1m即向下下压0.5m，如此反复到导管口离开地面。此时，地面应有一堆碎石溢出，否则，碎石桩则达不到中密状态，应补打补填碎石。（3）施工注意事项①碎石粒径选用20～50mm，含泥量不大于10%。②控制打插深度，在导管上做上控制标记。③控制好沉管提升速度及高度、压管高度、拔管速度控制在1m/min。④碎石桩施打顺序由两边向中间、两端向中部推进。⑤在推铺碎石垫层前，对桩体进行标准贯入试验及静荷载试验。三)桥、涵台背回填桥涵台背回填时，其结构的圬工强度应达到规范要求。回填土采用10%的石灰土填筑，从原地面起水平分层填筑，每一填层的松铺厚度不大于150mm，采用小型振动压实机具压实，确保每填层的压实度符合规范要求。桥涵填土范围应符合设计或规范要求。涵洞两侧的填土与压实对称或同时进行。