中国南海诸岛

中国南海诸岛2008年11月19日整理者：南海精英QQ:176245111-1-目录（第二版）南海诸岛简介-----------------------------------第2页东沙群岛简介-----------------------------------第3页中沙群岛简介-----------------------------------第6页西沙群岛简介-----------------------------------第8页南沙群岛简介----------------------------------第10页南沙岛礁基本情况----------------------------第12页中国在南沙实际控制的岛礁一览---------第15页中国钓鱼台群岛简介------------------------第18页中国苏岩礁简介-------------------------------第22页中国西沙群岛各岛礁情况------------------第25页中国南沙群岛各岛礁情况------------------第39页我国临海数据---------------------------------第77页1988年中越南沙海战-----------------------第77页1974年中越西沙海战-----------------------第81页中国实际面积到底有多大------------------第88页-2-南海诸岛简介南海诸岛是指南中国海南北约1800公里，东西约900多公里范围内诸多岛屿、沙洲、礁、暗沙和浅滩的总称，北起北卫滩、西起万安滩、南至曾母暗沙、东止黄岩岛（另一说为海马滩）、自北至南，大致可以分为东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛等四大群岛。自古以来，中国社会一直是以汉人为主体的农业社会，注重土地的拥有，因此对南海的开发、移民一向是抱着消极的态度。中国和越南两个国家对南海诸岛的历史有最广泛的记载，根据记载，南海诸岛在秦代为人所发现，命名为涨海崎头及珊瑚州，可是汉朝时航海中止。宋之后，称这些岛屿为为千里长沙及万里石塘。唐朝到宋朝，在现今与越南存有争议的甘泉岛建有房舍。1045年，宋仁宗年间，王师被派至西沙诸岛。而海南岛的渔夫在这个区域设立了超过200条航线；渔夫们共同使用的“更路簿”记载100个各个岛屿的名字。郑和下西洋，亦多次通过了这区的岛屿，为所经过岛屿及环礁即据此命名；不过，有些岛屿并无法停泊。越南的渔夫和商人也探索南海诸岛，不过，由于并非正式的行动且记录不足，因此难以知其过程。诸岛在1911年中华民国成立时归于广东省，之后则成为海南特别行政区的一部分。1930年代，根据19世纪对印度支那的占领，法国要求南沙群岛的主权，并与英国做了交换。第二次世界大战中，南海诸岛在1939年被日本所合并。已经在越南殖民的法国在二十世纪的前四十年里，对南海群岛的企图心，表现在最初的民间资源开发到二次战前的政府介入。日本对南海诸岛本就野心十足，之前借着殖民地台湾为跳板，不断对南海诸岛鲸吞。但是1929年全球经济大萧条迫使其减缓扩张速度，之后在二次大战时对东亚、东南亚的大肆侵略，南海诸岛也短暂成为其势力范围，1939年日本将法国军队驱逐出南海群岛，开始了长达七年的占领。等到第二次世界大战于1945年结束，1946年中华民国政府重行接收南海诸岛。中华人民共和国成立以后，曾经成功赶走了盘踞在西沙群岛的南越政权，成功接收了该群岛。但是随着战后国际冷战架构的建立，海峡两岸的分治，中国大陆近年的改革开放，使得南海主权进入新阶段。南海已经发展成世界范围内具有重要经济、军事意义的战略水道。目前它是世界海洋航运中最繁忙的水道之一，不论是过去或是现在的海上丝路，南海对中国大陆近年来的经济价值与日俱增，据统计，每年通过南海的船舶数量多达十万艘。南海诸岛1946年9月13日，中华民国政府行政院将三十年代命名的南沙群岛改名为中沙群岛，将团沙群岛改名为南沙群岛。内政部编制《南海诸岛新旧名称对照表》，于1947年11月正式公布。(根据张君然回忆整理)1963年出版的《威尔德麦克各国百科全书》记载：中华人民共和国各岛屿还包括伸展到北纬四度的南中国海的岛屿和珊瑚礁，......包括东沙、西沙、中沙和南沙群岛。1973年出版的《苏联大百科全书》，明确指出南海诸岛是中国的领土。1979年日本共同社出版的《世界年鉴》，明确指出南海诸岛是中国的领土。现在日本出版的大多数书籍仍‘’表示南海诸岛为中国领土。-3-东沙群岛简介东沙（Dongsha），别称普拉塔斯岛（PratasIsland），古有“月牙岛”之称，位处国际航海重要的交通枢纽，目前（实际统治）隶属于中华民国（台湾）高雄市旗津区管辖。中华人民共和国政府对其声称拥有主权，名义上由广东省汕尾市陆丰市碣石镇政府管辖。东沙岛是南海诸岛历史中最早被开发的，早在一千多年前的晋代即已为中国人所认识。裴渊《广州记》云：“珊瑚洲在（东莞）县南五百里。昔人于海中捕鱼，得珊瑚。”文献中所说的“珊瑚洲”，即指的是东沙岛。早在秦朝之际，秦朝为求恢弘宣扬其文化、武功，而有交阯、九真、日南之开拓，是时三沙纳入秦版图。历代皆因东沙岛幅稍小，地处偏隅，而未予以开发，始终为一无人居住的岛屿，仅供船家休憩之用。自明朝起开始有中国人开发和经营东沙群岛。中国清朝雍正十一年（1730年）时，东沙群岛已被正式纳入中国版图，属广东省惠州管辖。而中国南部的渔民更是经年往来捕渔作业不辍。清朝宣统元年（1909年），广东水师提督李准曾巡海至这里，1900年11月19日，广东省政府蔡康，在东沙岛举行立碑、升旗仪式，重申主权。所有地面历史建筑、碑记，旧“大王庙”等，先遭20世纪初年侵入之日本人捣毁，后又再重创于第二次世界大战中，早已片瓦只字不存。现存早期中国先民遗物仅潟湖东北侧沙下之“东沙遗址”及数口古中国式水井而已。第二次世界大战期间，由日本所占领，为新南群岛的一部分，划归高雄州高雄市管辖。第二次世界大战结束后，中华民国政府将此地在1945年划归广东省管辖。1949年初，划归海南特别行政区管辖。1949年10月中华民国中央政府退居台湾，继续控制东沙，1979年7月将此地连同南沙群岛划归高雄市管辖。而中华人民共和国则将此地划归广东省。目前东沙群岛为中华民国政府实际控制，并由海岸巡防署管理。1998年11月12日，中华民国业余无线电促进会进行东沙岛八天七夜通讯活动，首度试通短距离VHF144MHz频道，顺利完成和架设在850公里外的台北市大屯山和林口长庚医院旁的台湾“火腿族”临时电台完成通联，而且还创下一瓦以下超低功率完成通联的纪录。1999年5月16日，高雄市长谢长廷至岛上渔民服务站挂上“旗津区中兴里18邻东沙31号”门牌。2005年7月28日，中华民国总统陈水扁第二次赴东沙岛视察。2007年1月17日，东沙环礁国家公园成立，成为台湾首座海洋型国家公园，也是台湾面积最大的国家公园.2007年10月4日，东沙岛纳入新成立的海洋国家公园管理处的管辖。2008年9月10日，中华民国总统马英九赴东沙岛视察。其实“东沙”学术上的全名，应该称为东砂，它是由无数个小珊瑚每年以不到几厘米的速度，一点一滴累积而成的一座环状珊瑚礁，而东沙岛则是内唯一突出水面的岛屿，东沙岛上没有土壤，完全是由珊瑚与贝壳碎屑所构成，外观看起来就像一滩砂子堆积而成一样。从太空拍摄之东沙岛,1986年1月东沙岛呈西北西至东南东走向，岛形如马蹄，东西长约2,800米，宽865米，陆地面积约1.74平方公里，内海(潟湖)面积约0.64平方公里，为珊瑚礁堆积而成。全岛周围十至十五浬为礁盘区。整个东沙群岛海域面积广达5,000平方公里，在南海诸岛中算是大岛之一。-4-岛屿名称｜位置东沙岛|北纬20度42分0秒，东经116度43分0秒北卫滩|北纬21度04分0秒，东经115度58分0秒南卫滩|北纬20度58分0秒，东经115度55分0秒东沙共有三个珊瑚环礁，即：东沙环礁、南卫滩环礁及北卫滩环礁，东沙岛与南、北卫滩相距约80公里。东沙的的直径大约有30公里，根据学者估计，要形成这么大一座，至少需要百万年以上的时间。环礁北面外缘礁相当宽广，在退潮时可浮现水面，东沙岛则位于西边。南卫滩及北卫滩为一连续浅滩，礁体呈椭圆形，沉没水中，无岛礁出露，乃一种沉水环礁。东沙环礁则为典型环礁，洲、岛（即东沙岛）、礁和门四者全备。洲有“小沙洲”；暗礁（铲）有：东角、东北角、西北尖角、西南尖角及东南湾；门有两处：北水道及南水道，岛上内水即潟湖。“门”即习称之“龙口”，乃连通潟湖与外海之水道。潟湖水浅，随潮汐起落，平均深约1米，水多平静，风浪不兴，与环礁外之大涌大浪大不相同，潮汐时有泥沙向内淤积，近年更日渐变浅。此一潟湖在退潮时深不及1米，其出口处之宽度仅20米左右。湖底多为淤泥及有机残屑所覆盖，但水急之处仍为砂砾石所组成之底质。东沙环礁水深0.6-17米，但以5米以下者为多，环礁近于圆形，半经约10公里，环礁内水域约300平方公里。东沙岛地处热带北部，属于热带季风气候。年平均气温25.3度，12月份最低平均22.2度；最高温为6月，平均温为29.5度。主要植被为灌丛，林投树茂盛，植被良好。岛上皆为热带性植物，以蔓性爬藤植物及布满矮小灌木：有桑树、麻风桐及野菠等参杂其间，平均高度约五米形成自然林荫。蔬菜栽培是由岛上官兵亲自种植，蔬菜种类大致分为：甘蓝菜（结球很小）、结球白菜、番茄、四季豆、萝卜等，夏季则以栽培瓜类为主，如南瓜、丝瓜。偶尔种植西瓜，其他如红豆、辣椒、苋菜、空心菜等亦有栽培。鱼类：海域海洋生物资源丰富，根据调查：珊瑚礁鱼类超过500种，其中数种极为罕见。鸟类：有140余种，多属候鸟，在1866年，发现有大量白腹鲣鸟的繁殖族群，如今已经消失，遗留下来的鸟粪也在日据时代开采殆尽！珊瑚：珊瑚有300种、120种海藻，在环礁范围内形成美景。无脊椎动物也有近40种，这些资源不仅在海洋科学教育上具有重大意义，在环礁地形与海洋生态上也无与伦比。玳瑁：夏秋交替之际，据称岛上常有大批出现，于沿岸沙丘产卵繁殖。岛上地下水甚为充裕，地下水位高，离地深约1.5至2.0米处即可获得水源，惟水质略咸，不宜饮用。岛中心附近则水味较淡，岛上水源可供灌溉及洗涤之用。目前饮用水则靠天雨储水池(十余大型、小型储水槽)及水库，现在有了海水淡化机，一天可以制造7,500加仑，主要用来洗涤，饮用水还是得依靠台湾(多从高雄地区)的运补。有克强、聪良电厂，可提供岛上全天候电力供应。一个气象观测站东光医院、东沙图书馆、渔民服务站、卫星追踪站。中华民国空军派驻一班队固守机场、海军有一气象班留守观测及海岸巡防署东沙巡防指挥部两个中队驻守，驻守人员总数约有两百名。现有海洋国家公园管理处则在当地设有东沙管理站，近年常有学者驻守复育生态。海运：因东沙岛四周海岸为深度1~2米广阔浅礁地形，大型船只无法靠近。海运船只需停泊外海，再以小船-5-接驳上岸。故现有码头设施仅有宽约5米之简易直立岸壁，低潮时水深仅约0.5米。接驳船靠岸，多以人工徒手搬运装卸货物。部份重机械则辅以吊车支援吊搬。由于中国大陆渔船经常越界非法捕鱼，目前海巡署编制3艘10吨级海岸巡逻艇和3艘M8快艇的巡防能力明显不足，因此积极兴建巡防艇码头，预定于2009年3月完工，届时将可停靠海巡署3艘20吨级海岸巡逻艇，加上现有6艘小巡防艇，未来将有9艘舰艇在东沙海域巡航。目前运补情形如下：军用补给舰：每年3、6及10月各一航次，主要运补武器、弹药、汽油等管制物资，但实际上则依当季所需运补数量而定。民用商船：租用民间商船实施运补作业，主要载运生活物资、柴油、机具、车辆、建材等。每间隔30日一航次，每航次可载运350公吨重货物。惟目前每航次载运量多在100公吨以内。未来本岛建设所需物资，仍可利用现有船舶实施运补。空运：东沙机场跑道宽约30米、长约1,700米，跑道厚度约0.23米。岛上潟湖若逢朔望大潮或暴雨时，机场停机坪附近常发生淹水情形。另跑道混凝土受盐害影响，表面层劣化情形严重。目前往