VCF20计量

欢迎进入V20精确计量世界Vcf20计量原理及应用简述一、实行体积计量交接的目的1、加快成品油记录方式与国际接轨的步伐。例如：美国实行的是把油品转化为60华氏摄氏度，即15.6℃进行交接。2、严格控制零售环节的计量管理，减少损耗，堵塞人为因素造成的漏洞。二、升进升出的基本含义1、油库以V20体积（需转化为实际体积数Vt）把油交付给加油站，油罐车到达加油站后，加油站收油人员通过测量油罐车内的油品参数，得出Vt。然后将Vt转化为V20体积作为收油数。理论要求V20=V20’;2、加油站终端销售出的油品体积数也换成V20；3、最终购进量为V20，销售也为V20，实现进出相应。三、基本术语V20体积：是指油品在大气压为101.325KPa，温度为20°C时的体积。VCF20：体积修正系数，即把任意温度下的油品转化为20°C时的一个体积膨胀系数。标准温度：是指油品在大气压为101.325KPa，温度为20°C时的密度，用ρ20表示。计重密度：在任意温度下，每单位体积油品在空气中的重量，用Dt表示，中石油对社会用户付油所用密度为计重密度。四、石油产品重量计算公式：m=V20×(ρ20-0.0011)(1)V20=Vt×VCF20m=Vt×Dt(2)其中：m---油品在空气中的质量（kg）V20---标准密度（20°C）下的油品体积（dm³）ρ20---标准密度（g/cm³）0.0011---空气浮力修正系数Vt---任意计量温度下的油品体积（dm³）VCF20---体积修正系数Dt---任意计量温度下油品的计重密度（g/cm³）（1）式用于计量精度要求较高及处理纠纷时使用。（2）式为石油产品计量速算表计算公式。五、三种计量方式1、重量法：通过质量流量计或过磅的方式直接得出油品重量进行交易。2、体积重量法：通过付油的实际体积与计重密度的的乘积得出油品的重量得出油品的重量进行交易。m=Vt×Dt。3、体积法：把油品转化成特定温度，特定的压力下时的体积进行交易。V20=Vt×VCF20六、以吨位交接法进行交接的特点：实施步骤1、油库付完油后简单测量空高、签封、签署出库单，随车出库。2、罐车进站后验收，计量人员检查签封、测量空高，与随车单上所署的空高对比，然后卸油。3、温度对油品的影响：罐车经过路途的颠簸，油品分子之间相互摩擦导致温度升高，从而体积膨胀，油品每升高1°C，体积的膨胀约为0.1%。六、以吨位交接法进行交接的特点：存在问题加油站无法通过简单测量空高对油品数量进行确认；缺乏监督机制，油品源头的数量不足造成月底盘亏增大；账面库存=期初库存+本月购进-本月销售盈亏量=月末实际库存-账面库存加油站缺乏考核办法，出现的盈油不便于管理。七、实际体积计量交接的优势收油环节通过V20体积对实收量进行严格把关；2、可实现精细化管理，加油站油品的进、销、存采用统一标准V20后，便于实现绩效考核；盈亏量V20=期末库存V20-(期初库存V20+购进V20-销售V20)八、体积计量交接实施步骤：（一）业务开票1、加油站向业务部门申请油品数量，原则上是以V20体积申报，业务部门一律按V20体积（升）开具销售票据。2、如果加油站向业务部门申报的油品数量仍为吨位时，业务部门应通过计算把其转化为V20体积开票。（其中开票时用的ρ20为规定密度，汽油：0.74g/cm³;柴油0.85g/cm³）八、体积计量交接实施步骤：计算公式为：V20=m/(ρ20-0.0011)(ρ20为规定标准密度)例如：加油站需要购买汽油10吨，则：V20=10X106/(0.74-0.0011)=13.534X106cm3=13534升，故开票时票据上V20=13534升3、销售业务部门把此V20传递给油库开票员八、体积计量交接实施步骤：（二）、付油业务1、每天早上，计量员通过付油密度、油品的实际标准密度查得体积修正系数VCF20，再次把此VCF20提供给油库的开票员；2、油库开票员将V20换算到付油温度下的体积，即付油体积Vt=V20/VCF20;3、发油员发油体积即为Vt.八、体积计量交接实施步骤：4、密度差盈油加油站开具V20体积的购进票据后，转换为业务的销售量时为m=V20X（ρ20实际标准密度-0.0011）所以密度差盈油△m=m-m’=V20x(ρ20规定密度-ρ20实际标准密度)密度差盈油集中存放在油库，便于管理。八、体积计量交接实施步骤：（三）、付油完毕测量1、装油结束后的稳油时间不少于3分钟。发货方与提货方（承运方）在液面稳定后共同测量液面空高、水高，并逐项填写《油库发货单》，双方签字确认，并注明出发时间；2、发油员做好铅封。八、体积计量交接实施步骤：（四）、加油站接受油品1、收油人员上车测量油品空高、水高，通过查油罐车的容积表得出油品的实际体积Vt；2、收油人员油罐车罐内温度（油温）（保温盒置于液面的1/2高处，时间不少于5分钟）。3、温度测量完毕接着取样，通过测得的视温度、视密度从表中查出实际标准密度ρ20。4、根据实际标准密度和油温查得体积修正系数VCF20,再把Vt’转换成V20体积，V20’=VtXVCF20八、体积计量交接实施步骤：5、用此计算出的V20’体积与运输单上的V20对比，看是否在核定的损耗范围内，超出的部分由承运方承担。测量的结果经过收油员、油站经理或会计确认后，双方在《油库发货单》签字，并注明铅封情况和到站时间和离站时间。一联留站，两联返回。6、月底结算运费时，超损耗部分在运费中扣除。八、体积计量交接实施步骤：（五）、上报销量加油站把油机走字总数Vt转换成V20体积数,再以此V20体积数乘以规定密度进行统计，即：m=V20x(ρ20实际标准密度-0.0011),即为加油站的销量（公斤）。八、体积计量交接实施步骤：（六）加油站日常交接班和盘点1、日常盘点按标准体积V20盘点，即把实际测得的油品体积数Vt转换成V20（V20=VtXVCF20）,每天所销售的油品数加油枪走码数Vt也转换成V20;2、以V20为标准填写《油品计量保管台帐》八、体积计量交接实施步骤：（七）、加油站月度盘点月底对加油站进行盘点，盘点数量全部转换为V20，加油枪走码转换为V20，月底库存转换为V20,即：月度盈亏量V20=月末计量库存V20-（月初计量库存V20+本月购进V20-本月销售V20）如果转化为吨为单位，则上述各项均乘以（ρ20规定密度-0.0011）八、体积计量交接实施步骤：（八）、综合差量0.35%为确保加油站的正常经营，从油库到加油站的综合差指标规定为0.35%（该差量指标包括运输和营运损耗以及加油站由于进油、付油温度不同引起的差异），其中汽油0.45%，柴油0.3%。八、体积计量交接实施步骤：体积计量交接流程：加油站需求开始加油站申请油品数量V20业务的销售量M（kg）,即油库给加油站的账面数量M质量M入业务商品保管帐把此质量M上报财务将质量M入财务销售帐通过付油温度、实际密度查VCF20Vt=V20xVCF20应付油体积数Vt油库实际付油质量M=V20x(ρ20实际标准密度-0.0011)油罐车实际装油量Vt油罐车到站后实际体积Vt到站后测量空高、水高，查容积表通过测量油罐车内油温、实际标准密度查表，得到VCF20V20=VtXVCF20实收体积Vt’转换为V20’加油站销量M加油机走码数转换为V20质量M=V20x(ρ20实际标准密度-0.0011）理论上要求V20=V20‘九、目前其他公司运作方式与文件差异目前，中石化、中石油采用的计算方式是：M=VtXρ20规定密度(汽油为0.74，柴油为0.85)文件规定M=V20X(ρ20规定密度-0.0011)十、产生亏损原因分析1、加油站正常营业出现的零售损耗以及由于进油、付油温度不同产生的差异造成综合差量，指标规定为0.35%；2、1-2月份江苏地区温度一般在5摄氏度左右，造成Vt与V20出现较大偏差较大，即M＜M’,造成账面库存增大，盘点亏损增大。账面库存=期初库存+本月购进-本月销售盈亏量=月末实际库存-账面库存十、产生亏损原因分析举例分析如下：X加油站在1月5日日常盘点结果如下：1#罐：90汽油油温5℃，标准密度为0.7315，一天从此罐发出的油品数量为13000升，请计算销售量。1、按目前上报销售方式M1=VtX0.74,得出M1=13000X0.74=9620KG=9.62T2、严格按升进升出文件执行M2=V20x(ρ20实际标准密度-0.0011）由油温度5℃和标准密度0.715查表得出VCF20=1.0187V20=VtXVCF20=13000x1.0187=13243升M2=13243X（0.74-0.0011）=9785kg=9.785T两种计算方式出现的差量△M=M1-M2=-0.165吨十、产生亏损原因分析13000升的销量相当于10吨油，我们以日销量为10吨的站进行分析，两种不同的计算方式每月造成的差异为：0.165X30=4.95吨。即：目前的计算方式无形中造成一座日销量为10吨的加油站每月亏损4.95吨油。十一、目前工作中存在的问题1、计量人员水平不高，每月经过专业的培训，计量准确度有待提高；2、计量人员没有按要求每天测量，省掉了部分操作步骤，抄袭前日测量数据；3、公路运输未实现超损耗赔偿制度，对运输方约束无力。加油站未按照规定程序操作，责任心不强；4、加油站盘点无考核机制，盘点盈亏无论多少责任追究不力，管理上存在问题；5、月度盘点缺乏监督，罐内油品实点数上报的真实性有问题。十二、要求1、统计上报严格按公式M=V20x(ρ20实际标准密度-0.0011）；2、加油站的正常运作严格按照《自营加油站体积计量交接实施细则》执行，机关管理人员应以此为标准对加油站进行严格监督管理；3、根据国家标准，油库装车损耗率汽油为0.08%，柴油为0.01%。运输损耗率汽、柴油均为50公里以内0.01%，每增加50公里增加0.01%。欢迎进入V20精确计量世界谢谢！