12S030-大连通用航空产业园基础设施建设-新建河下游河道治理工程(初步设计)设计说明

工程名称:大连通用航空产业园基础设施建设新建河下游河道治理工程分项名称:第1页共7页审定:审核:校核:编制:设计编号：12S030分项编号：日期：2012.07大连市市政设计研究院有限责任公司DalianMunicipalDesignAndResearchInstituteCo.,LTD一：工程概述我院受登沙河临港工业区管委会及北控（大连）环保发展有限公司委托，进行大连通用航空产业园基础设施建设-新建河下游河道治理工程施工图。规划河道负担防洪面积约13.5平方公里。主河道总长约5000M。二：设计依据及设计标准（一）设计依据：（1）《大连通用航空城控制性详细规划工程》大连市政设计研究院有限责任公司2010.11.7（2）《中华人民共和国城乡规划法》（3）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文·城市建设部分》（4）《城市规划编制办法》（2005年）（5）《中华人民共和国水法》（6）《中华人民共和国环境保护法》（7）《中华人民共和国水土保持法》（二）设计规范及标准1、设计规范：《城市防洪工程设计规范》(GJJ50-92)《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000)《室外排水设计规范》(GB50014-2006)《混凝土结构设计规范》(GB50010--2002)《砌体结构设计规范》(GB50003--2001)《建筑地基基础设计规范》(GB50007--2002)《建筑结构荷载规范》(GB50010--2001)《公路桥涵设计通用规范》(TJ021--89)《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203--2003)《混凝土结构施工质量验收规范》(TJ021--89)《堤防工程设计规范》(GB50286-98)《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）2、设计标准：根据《防洪标准》GB50201-94和《城市防洪工程设计规范》CJJ5092，河道防洪设计标准按流域面积、流域内用地重要程度确定。根据防洪标准的制定原则，同时进行实地勘查，并结合大连金州经济开发区七顶山园区市政配套工程（一期）防洪工程的标准，本工程中防洪标准如下：山坡截洪沟为十年一遇洪水流量设计（P=10）排洪渠为五十年一遇洪水流量设计（P=2）三：排洪工程设计1、排洪现状及自然条件（1）用地情况现状土地主要以山体、农田、村庄、虾塘及海水面为主。地块南部主要是海水面和虾塘，山体主要分布在西南侧及西北处，且中部山体通过岛屿向海洋工程名称:大连通用航空产业园基础设施建设新建河下游河道治理工程分项名称:第2页共7页审定:审核:校核:编制:设计编号：12S030分项编号：日期：2012.07大连市市政设计研究院有限责任公司DalianMunicipalDesignAndResearchInstituteCo.,LTD延伸，形成山、河、海、绿自然交融的地貌特征。规划区陆地部分现状用地主要以山体绿化和村庄农田为主，山体高差变化较为复杂。现状水系以养殖水面和盐田居多，大多沿海岸线分布。（2）气候条件本区地处北温带，属北温带亚湿润性季风气候区，濒临黄海之滨，属温暖季风性海洋气候；四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，温和湿润，气候宜人。全年平均气温10.4℃，一月份温度最低，平均气温为-4.8℃。土壤冻土厚度约93厘米，无霜期170至190天，相对湿度在64%～72%之间。（3）现状河道区域整体西高东低，区域现状主要为盐田、养殖、村庄山地及海滩用地，整体区域分为南北两个主要防洪区。区域共有一条现状冲沟，两条现状河道，冲沟位于区域北侧承接北侧区域防洪量，最终接入登沙河内，现状为自然冲沟，在接入登沙河附近有边坡护砌。第一条河道位于区域中心的原大东沟河，负担中部及西南部防洪量，最终接入登沙河，现状为自然冲沟。第二条河道位于区域东侧的现状登沙河。目前区内河流基本为土沟，部分渠道毛石砌筑，但大部分岸墙有一定程度的损坏，南部与区域河流相接的现状河流主要为自然形成的土壤冲沟形式。2、防洪分区根据现状地形及规划控制标高，共分一个大的防洪分区，分区内分为四部分，其中用地及北侧山体洪水直接排入新建河，南侧山体水通过新建暗渠接入新建河内，最终接入登沙河内。具体分区详见下表：表1防洪分区表渠道名称分区性质汇水面积(km2)新建河山体4.2新建河用地3.5新建河用地3.6新建暗渠山体2.2合计13.53、排洪水量计算根据区域的1：2000地形图、竖向规划及规划局意见,按上述汇水面积计算河段设计洪峰流量,如下：防洪流量计算采用推理公式辽宁法（辽宁水文水资源勘查局1998年）《辽宁省中小河流无资料地区设计暴雨洪水计算方法》对各流域进行洪流量计算。本工程区域位于辽宁省Ⅳ水文分区，汇流历时τ及Qp计算采用简化法计算，具体如下：YPPPPpJLFQPi===xτi278.0ττ面式中：τ——汇流历时；x、y——水文分区相应的汇流参数（见手册附表3-1）；L——计算断面上游的主河槽长度（km）；J——计算断面上游的主河槽平均坡降（‰）；P——洪水径流系数（见手册附表3-1）；工程名称:大连通用航空产业园基础设施建设新建河下游河道治理工程分项名称:第3页共7页审定:审核:校核:编制:设计编号：12S030分项编号：日期：2012.07大连市市政设计研究院有限责任公司DalianMunicipalDesignAndResearchInstituteCo.,LTDPi——设计面暴雨强度（mm/h）；面PPτ——汇流历时对应的设计面暴雨量（mm）；τ≤1小时；)1(1τ0τPnPPPP=面1＜τ≤6小时；ppppnnnnPPPP12121124ττ624•••=面6＜τ≤24小时；ppnnPPPP221124ττ24••=面pn0——10min至1h之间的暴雨衰减指数；pn1——1h至6h之间的暴雨衰减指数；pn2——6h至24h之间的暴雨衰减指数；τ≤1小时；PPopPPLgn110285.11+=1＜τ≤6小时；PPpPPLgn611285.11+=6＜τ≤24小时；PpPPLgn24162661.11+=设计时查表选用《辽宁省中小河流无资料地区设计暴雨洪水计算方法》的参数如下：表2设计暴雨计算参数表序号名称符号取值备注1水文分区Ⅳ附图1-12汇流参数X0.78附表3-13Y0.714最大24小时暴雨均值—P2495附图1-35最大三日暴雨均值—P三120附图1-46年最大24小时、三日暴雨变差系数Cv(三、24）0.55附图1-5序号名称符号取值备注7最大6小时暴雨均值—P665附图1-68年最大6小时暴雨变差系数Cv60.55附图1-79最大1小时暴雨均值—P135附图1-810年最大1小时暴雨变差系数Cv10.5附图1-911最大10分钟暴雨均值—P1015附图1-1012年最大10分钟暴雨变差系数Cv100.5附图1-1113点面折减系数KF0.95附图1-1214设计洪水径流系数P0.73二十年一遇150.79五十年一遇160.83百年一遇注：此表中的附图为《辽宁省中小河流无资料地区设计暴雨洪水计算方法》手册内附图各区域流量见表3、4。表3河道水量表渠道名称分区性质汇水面积流量(m3/s)(km2)新建河山体4.2117新建河用地3.5106新建河用地3.684新建暗渠山体2.265表4河道水量表渠道编号汇水面积流量(m3/s)计算平均坡降i计算汇水时间t（h）坡长其他(km2)（km）新建暗渠2.2490.02850.6354暗渠新建河上游3.9720.00920.8983.7明渠7.71280.00761.124.6明渠9.51470.00721.295.45明渠新建河中游11.31590.00621.536.45明渠新建河下游13.5178明渠工程名称:大连通用航空产业园基础设施建设新建河下游河道治理工程分项名称:第4页共7页审定:审核:校核:编制:设计编号：12S030分项编号：日期：2012.07大连市市政设计研究院有限责任公司DalianMunicipalDesignAndResearchInstituteCo.,LTD4、渠道断面设计根据流量及实际地形需要，结合周围环境，考虑到河道断面的尺寸将影响产业园的用地和规划，断面的形式直接决定设计断面采用的构造以及河道建成后的景观效果。由于新建渠中上游位于工业区，对景观要求低，因此为减少占地及工程造价，断面形式矩形断面，新建渠下游位于航空城航空用地附近，根据规划意见，采用复式断面。矩形断面：依据现状自然冲沟的断面进行设计。河岸采用矩形的断面形式，岸墙顶标高略低于两侧的场平标高，之间采用不大于1：2的缓坡进行过渡。两侧河岸均采用浆砌片石岸墙结构，河底则根据不同河段的不同流速采用不同厚度的干砌片石进行防护，具体作法详见结构图。断面尺寸12~30m。复式断面：依据现状自然冲沟的断面进行设计。两侧河岸采用双层的梯形复式断面形式，渠底宽28m，渠道高度3.4m，下层断面边坡坡度1：1.5，高度2m，上层断面边坡坡度1：1.5，高度1.4m，上下层间护坡道宽度1.5m，顶宽41.2。岸墙顶标高略低于两侧的场平标高，之间采用不大于1：2的缓坡进行过渡，局部高出场平标高处，可以在附近小范围进行调整使场地坡向河道。洪峰期间流速较大，在跌水处、桥下附近以及陡坡急流段的全断面必须采取抗冲刷的浆砌块石结构；对于缓流河段，由于流速对底部河床影响较小，主要影响在两侧河岸，所以对缓流河段下部岸墙部分采用干砌块石结构，详见结构图。上部岸墙采用砼框格植草砖进行防护，具体作法详见结构图。具体断面布置如下：渠道编号桩号范围汇水面积流量(m3/s)断面尺寸BxH糙率水力坡降i设计水深h（m）设计流速v(m/s)其他(km2)新建暗渠2.2498.0x2.00.0130.0021.63.5矩形暗渠新建河上游K0+00.0~K0+777.763.97212x2.50.020.0031.773.37矩形明渠K0+822.98~K1+298.507.712820x2.50.020.0031.773.6矩形明渠K1+298.50~K1+658.277.712820x2.80.020.0032.103.6矩形明渠K1+658.27~K2+360.009.514726x2.80.020.00152.012.8矩形明渠新建河中游K2+380.05~K3+780.0011.315930x3.00.020.0012.182.42矩形明渠新建河下游K3+780.00~K3+975.0013.517830x3.40.020.00072.622.35矩形明渠K3+975.00~K4+939.3913.517828/41.2x3.40.02/0.030.00072.522.25复式明渠K4+939.39~K5+000.0013.517830x3.40.020.00072.622.35矩形明渠5、渠道平面布置本次设计范围为新建河下游部分，渠全长约5000m。渠道起点位于现状水库泄洪通道渠末端，泄洪通道（K0+00.00~K0+34.1）与渠道消能池（K0+34.1~K0+090.00）连接。河道上游位于规划2号路北侧，由西向东敷设。渠道南侧边线距2号路道路中心线12~25m；新建渠中游位于规划7号路东侧，规划绿化带内；新建渠下游位于规划龙港路南侧，现状建筑与规划机场中间的规划绿带内。最终接入西侧现状登沙河内。原登沙河护岸（K4+986.33~K5+000.00）由于河道距离道路较近，标高亦与道路设计标高近似，故过路处均采用过路桥涵的形式。工程名称:大连通用航空产业园基础设施建设新建河下游河道治理工程分项名称:第5页共7页审定:审核:校核:编制:设计编号：12S030分项编号：日期：2012.07大连市市政设计研究院有限责任公司DalianMunicipalDesignAndResearchInstituteCo.,LTD上述桥涵具体位置详见下表:桥梁编号起点桩号终点桩号中心点桩号河底标高堤坝标高水面线标高1K0+825.97K0+859.97K0+842.978.5311.0310.332K1+295.49K