西安交通现状

西安局部城市交通现状分析及措施______暨叶名山博士之课堂作业长安大学汽车学院众所周知，西安是个蕴含着悠久文明历史的古城，钟鼓楼屹立于西安市中心，向外伸张就是西安城墙，古都一道特殊美妙的风景线，让西安成为唯数不多的保存城墙完好的城市。然而，真是因为西安古城墙的存在，城墙内的交通显得尤为堵塞。西安城墙内公路有以下现状1、主干道道路规格不够，布局不合理，道路规格及标准不能满足城区主干道交通流量要求。这样以来，就形成了天天堵车的景象。主要行政部门过于集中、商业布局不合理，低廉、平房居民过多都是造成堵车的主要原因。2、次干道道路狭窄、路面崎岖不平，店铺分布不合理，占道经营严重，生活设施不全。这些道路不但起不到疏导交通的作用，有时还是牵制交通顺畅的绊脚石。以下是解决此问题的措施，运用科学合理手段改造城内交通措施一：尽快迁出省市机关单位。这是长久以来经过论证的事实。行政机关本身的机动车数量以及相关错发生的机动车进城数量日益增多，这是城内交通问题严重的第一“罪魁祸首”。迁出的机关办公地点，分流了机动车进城次数和数量，缓解了城内交通压力，还可以将原政府建筑改造为公益性博物馆、展览馆等设施。有效利用，不重复建设。措施二：引进资金改造平房区。本着谁出钱，谁受益的原则，尽快将城内几个大的棚户、平房区（解放路一带、西大街一带、和平路一带）改造完毕，将城内居民迁出城墙。这样不仅有效的解决了城内的土地，也改善了居民生活质量。措施三：对火车站广场进行彻底改造，新建的城墙连接工程，给本已混乱的火车站广场增加了负担。对周边东、西八路，东、西七路进行大面积拆迁，将留出的土地建设广场。不仅可以将周边的发廊、小餐馆等影响市容以及社会安全的不良因素彻底根除，还可以科学规划公交车站，出租车进站出站等棘手问题。以上是关于西安古城墙内的交通现状以及实施办法。除了西安城墙之外，西安的天桥也是西安的另一道风景线。然而，以下几座天桥反映了西安的交通现状。西二环团结中路口天桥，桥下车速很高，隔离带封闭，不走天桥别无选择，被称为最安全的天桥丰庆路东段天桥，上桥的人多，翻栏杆的人也有三府湾客运站门前，人流量大，最需要建天桥子午路东西向天桥通行的人很少西安市政府应在需要的地方建造天桥，来缓解西安拥堵的交通问题，而不是随便建造天桥，导致资源的浪费！西安交通行人的不文明现象：1.行人随意创红灯闯红灯现在在西安已经成为路人和骑车人的一种习惯，不少路人和骑车人宁愿冒着危险去在车流中穿过，也不愿意等待那几十秒。许多骑车的人认为闯红灯只是针对机动车有处罚，因为认为与自己无关，即使闯了红灯摄像头拍下也不会处罚自己，因而时常会见到许多行人和骑车人在红灯亮了时仍然从车流中穿过马路，这给交通也带来了一定的拥堵。2.交通拥堵时乱停车近几年，由于西安修地铁需路面围挡，因而造成许多地方交通拥堵，同时由于路面翻修等因素影响，每逢上下班高峰期可谓是堵得一塌糊涂。在这个时候，最怕的就是路边突然停下一辆车或者路边有停车位，这样整条路段几乎就“瘫痪”，然而由于西安车多停车位有限，许多人就把车停在路边极大地影响了其他车辆的通行。同时，有时因修路一半路面被封，但路边的停车位仍然“营业”，也是造成交通拥堵的重要原因。3.电动车·三轮摩托随意行驶由于交通拥堵严重，因而西安的电动车成为上班族的首选交通工具，但是许多骑电动车的人根部不遵守交通规则，有时放着空荡的非机动车道不走，非要在机动车道上行驶，有的人更是“并驾齐驱”，两人边聊天边骑车，任你身后车再鸣笛也置之不理，这种不安全的骑车方式对交通影响极大。4.天桥不走硬走车流西安的许多街道都有过街天桥，但是这种天桥有时候似乎成为了一种摆设，许多人过街很少走天桥，更愿意在车流中危险的穿过，长安南路西安外国语学院门前的天桥就是一例，在路中间没有围栏之前，过马路的人很少从天桥而过，更愿意在车流中与车辆竞速，这种危险地做法在相关部门“强制”设置“障碍”后才得以缓解。其实有时候，这种不文明行为与其说是习惯，不如说是人们交通素质淡薄的一种体现。与其在车流中“竞速”，不如在天桥上平安的走过，这种硬穿车流的方式，表面上是一种陋习，实际上是对自己生命的不负责任。对于行人的各种影响交通秩序的行为，不只是对自己的不负责任，更是对别人的不负责任,如果要完全地遏制以上这种行为的发生，必须在从根本上做起，从教育做起，从自我做起，交通安全意识宣传落入每个角落，让广大的群众意识到交通安全的重要性。完成于2010年11月3日