雨棚安装作业安全技术交底

安全技术交底表表AQ-C1-5编号工程名称北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心（核心区）工程施工单位沪宁钢机（桥区）交底部位雨棚安装工种高处作业装配工安全技术交底内容：一、高处作业安全须知1、患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血病等高处作业禁忌症的人员，不得从事高处作业。2、遇有风力在六级以上(含六级，以下同)，大雾天、雷电暴雨、冰雪天等恶劣气候，不得进行露天高处作业。3、高处作业必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋，并擦净鞋底泥沙，以防滑倒坠落。4、不得贪图方便、在模板、脚手架、贝雷架上攀登或随运料的吊斗、吊篮和吊物上下。5、供施工人员上下的走道应当坚实，不得缺档，必须设置护栏及防滑措施。6、作业平台的脚踏板应用坚实的钢拉板网或木板满铺。不应有空隙或探头板，脚踏板上的雪、霜、泥沙和油污物应及时清除。7、作业平台的承重必须满足施工荷载要求，平台上不应集中堆放过重的物料的机具。8、不得多人集中在作业平台上的某一部位进行作业，以防突然断裂坠落伤人。9、作业临边应设有高度大于1.0m的牢固的防护栏杆，并设间距为35厘米的水平横杆。10、在高处作业时，应配备工具袋，防止各种工具、零件、物料等坠落伤害他人。11、严禁高处作业人员向下抛物。12、在有坠落可能的地方作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，带绳长度不应超过3米。13、高处作业需跨越较大空隙时，应从设有安全网的地方通过，不得在未固定的构件行走或作业。14、高处作业应按规定挂设安全网（立网或平网），安全网内不许有杂物，破损的安全网应及时予以更换。15、酒后禁止从事高处作业。二、雨棚安装流程：考虑到安装精度、安装效率、施工安全及桥面允许使用吊车吨位，使用在桥面上分段拼装，分段位置为相邻两柱之间部分所有圆管和钢箱梁，两台25吨汽车吊抬吊。经计算，最大拼装单元净重约17吨，分段拼装示意图如下：拼装分段示意图三、施工流程1、胎架放线由于需要定位的构件为圆管且为三维弯曲，每根管至少需要三个点，才能将其准确定位。定位采用全站仪三维坐标放样。2、胎架制作胎架底座使用300到400高的工字钢，一面翼缘板贴地，不允许将工字钢放倒使用，当使用的工字钢为窄翼缘时，侧向加称增加其稳定性，拼装胎架示意图如下：拼装胎架示意图3、定位圆管就位根据圆管定位三维坐标，将圆管定位后加固，具体每个管定位至少测量3个坐标。圆管定位示意图4、雨棚箱梁安装根据雨棚箱梁在圆管上的定位位置，对雨棚箱梁进行安装。拼装完成单元示意图5、吊装准备工作（1）独立管支撑的竖立。独立管撑仅设置在悬挑较短一端，采用180的钢管，底座用方平台。独立支撑示意图（2）主管定位卡板的安装。根据主管与钢柱的对接位置，主管定位卡板焊接到钢柱上。6、拼装单元吊装就位雨棚最大拼装单元重约17吨，采用两台25吨的汽车吊进行抬吊，最高点相对桥面高差6.5米，经验算，使用15米臂长，吊装半径7米，起重量为12.4吨，构件总重17吨，能满足低于吊装重量小于吊装工况80%的要求。7、定位加固定位准确后，及时将主管与钢柱焊接牢固，焊接牢固后才能将吊车松钩。四、安全措施雨棚高空施工，主要采用门式脚手架作为操作平台。钢柱遇到透光孔位置不能使用门式脚手架时，用角钢焊接到钢柱上制作平台。独立支撑操作平台门架操作平台钢柱位置操作平台示意图五、施工操作注意事项1、构件在拼装胎架上组装完成后，需要先核实尺寸无误后方可焊接。2、当前一分段已经吊装就位后，需要对该段与下一段对接空间位置处进行复测，以确保对接质量。4、双机抬吊过程中，吊车工况不能超过其允许工况的80%。5、主圆管与钢柱焊缝达到设计焊缝厚度的1/3时，吊车方可松钩，并及时将主圆管与钢柱的对接焊缝按设计要求焊接完成。6、高空作业穿好防滑鞋，挂好安全带。7、焊接作业做好接火措施。针对性交底：1、班组必须设兼职安全员，协助班组长搞好本班组的安全工作。2、每周班组长应组织班组成员开展一次班组安全活动，以提高班组成员的安全意识。3、每天上班前班组长应进行安全交底，讲清当天作业内容、人员分工、危险部位和不安全因素以及相应的预防措施。4、班组长或兼职安全员应坚持班中巡回检查制度，发现违章作业和隐患应及时纠正和处理，交接班时，应交待清楚安全状况。5、班组要按时领取劳动防护用品并正确使用。6、作业中应互相关心、互相督促，制止违章操作。交底人职务专职安全员监督签字接受交底单位负责人职务交底时间接受交底作业人员签名注：1项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表。2本表由总承包单位或专业承包单位工程技术人员填写，交底人、接受交底人、专职安全员各存一份。3签名栏不够时，应将签字表附后。