过水箱涵施工方案汇总

江门市南山路（江海路—五邑路）工程过水箱涵施工方案中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部2015年11月21日目录一、编制依据..........................................................................................................0二、工程概况..........................................................................................................0三、地质概况..........................................................................................................1（一）、地形地貌特征与岩土工程地质特征..........................................................1（二）、水文条件......................................................................................................2（三）、气候条件......................................................................................................2四、施工准备..........................................................................................................3（一）、临时便道布置..............................................................................................3（二）、用水布置......................................................................................................3（三）、用电布置......................................................................................................3五、施工工艺..........................................................................................................3（一）、施工导流......................................................................................................4（二）、测量放样......................................................................................................4（三）、护坡施工、基坑开挖..................................................................................4（四）、地基承载力检测..........................................................................................4（五）、箱涵底板施工..............................................................................................5（六）、墙身及顶板施工..........................................................................................5（七）、沉降缝处理..................................................................................................6（八）、进出口一字墙（C20砼）...........................................................................6（九）、台背回填及涵顶填土..................................................................................6（十）、进出口渠底、锥坡（C20砼）...................................................................6（十一）、检查验收..................................................................错误!未定义书签。六、施工进度保证措施...........................................................................................6七、劳动力、主要施工机械配备计划.....................................................................8（一）、劳力配备计划表..........................................................................................8（二）、主要施工机械计划表..............................................................................8八、质量保证措施...................................................................................................8九、安全保证措施.................................................................................................11十、文明施工措施.................................................................................................13十一、应急预案.....................................................................................................14一、编制依据1、江门市南山路（江海路—五邑路）工程新建道路工程施工图设计文件。2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。3、国家和地方政府颁布的法律法规，现行的国家、交通部及地方政府颁布的公路行业建设、安全生产和环境保护相关标准、规范及规程。4、城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）。5、城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）。6、公路工程技术标准（JTGB01-2003）。7、公路路基设计规范（JDGD30-2004）。8、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）。9、公路桥涵设计通用规范（JTCD60-2004）。10、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD60-2007）。11、工程测量规范（GB50026-93）。12、砼强度检验评定标准（GBJ107-87）。13、城市防洪工程设计规范（CJJ50-92）。14、本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。15、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工和管理经验。本次编制主要为金溪一路跨线桥过水箱涵施工。二、工程概况南山路（江海路-五邑路）北起江海路与江北路交叉口，向南穿过白水带风景区，止于五邑路与南山路交叉口。道路长度约为2.93km。道路规划为城市主干道，主线设计时速60km/h，双向6车道，控制红线宽度约60m，部分路段宽度为80m，辅道设计时速40km/h，双向4车道，道路设置两座跨线桥，一座穿山隧道，一座过水箱涵和一座通道涵。南山路K1+273.946处主线与现状河涌相交，东、西侧辅道处河涌采用箱涵结构通过，箱涵之间采用明渠链接，明渠河堤采用重力式挡墙。箱涵规格为1-4x2.0m，顶底板厚度为0.5m，侧墙厚度为0.4m，箱涵全长80.22m。为了满足排水要求，箱涵纵向设置0.3%的纵坡。箱涵基础采用0.2m厚C20素混凝土和0.5m厚碎石垫层，基础襟边为0.5m。箱涵进出口处通过一字墙现状河涌结算。明渠河堤重力式挡墙采用M7.5浆砌片石，墙顶宽1.6m，墙趾和墙踵厚0.8m，强底埋深不小于1.0m，基础采用0.5m厚碎石垫层。箱涵和挡墙基础承载力特征值不小于150Kpa。三、地质概况（一）、地形地貌特征与岩土工程地质特征根据钻孔揭露的岩性，上部为第四系人工填土层、海陆交互相沉积淤泥质土层、冲积相砂层及粉质粘土层、残积层，下伏基岩为寒武系混合花岗岩（ԑ）风化岩层，现将各岩土分层的岩土特征自上而下分述如下：1、人工填土层（Qml）主要由素填土组成，呈灰色、黄色、灰黄色等杂色。主要由粘性土、砂土、砂质粘性土、块石及碎石等组成，欠~稍压实。本次勘察桥址范围内大部分分布，厚度一般3.00-3.90m，平均层厚3.45m，埋深0.00m，顶板标高为6.92~7.17m。2、淤泥质土层（Qmc）主要由粘粒、粉粒组成，含有机质及腐殖质，零星分布贝壳或朽木，腥臭味，呈深灰色、灰黑色，流塑状。厚度一般1.80~3.40m，平均层厚2.60m，埋深2.70~3.90m，顶板标高为0.93~3.02m。3.冲积层（Qal）（1）冲积可塑粉质粘土、粘土层：灰黄色、灰色等，组成物主要为粘粒、粉粒，局部含粉细砂，呈可塑状，层厚3.50m，埋深5.70m，顶板标高为1.22m。（2）中砂层：线灰色、黄色，组成物主要为中砂，次为粘粒及粉细砂，级配差，饱和，松散状。厚度2.70m，埋深0.00m，顶板标高为3.63m。4.残积上层（Qel）硬塑状残积士层：褐黄色、紫红色、褐灰色等，土性为砂质粘性土或粘性土，为混合花岗岩风化残积土，呈硬塑状，遇水易软化、崩解。层厚2.70~6.50m，平均厚度4.60m，埋深3.00~7.00m，顶板标高为-3.37~4.17m。5、基岩线路沿线揭露基岩为党武系混合花岗岩层（ԑ）。根据其风化程度和揭露深度为全风化带、强风化带、中风化带、微风化带。（1）岩石全风化带：呈黄褐色、褐红色、褐灰色等，原岩组织结构己风化破坏，岩芯呈坚硬土状，遇水易软化、崩解，揭露层厚2.20~7.50m，平均厚度4.85m，埋深5.70~13.50m，顶板标高为-987~1.47m。承载力基本容许值[fao]=300~350KPa。（2）岩石强风化带：呈黄褐色、褐红色、褐灰色等，原岩组织结构大部分己风化破坏，岩芯呈半岩半士状或碎石夹土状，岩质软。揭露层厚120~23.30m，平均层厚11.3