永宁高速公路某隧道施工组织设计

xx高速公路xx隧道施工组织设计1．编制依据施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。2．编制原则安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。3.总体设计思路以“高起点、高标准、高质量、高速度”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。4．编制范围本施工组织设计编制范围为：国家高速公路xx至xx横线xx省xx至xx（闽赣界）高速公路XX合同段xx隧道掘进开挖、支护、衬砌、防排水、路面、洞口工程、附属工程以及临时工程。第1章总体施工组织及规划1、工程概况1.1线路概况国家高速公路网—xx至xx，xx省xx至xx高速公路XX合同段，本合同段路线位于xx市明溪、xx境内，线路起点位于xx镇xx（K31+860）接XX合同段终点，经xx进入xx县境内，穿梧地隧道，终于梧地萤石矿区附近（K40+800），路线全长8.703073公里，（断链一处K35+086=K35+322.927缩短236.927米）。1.2.工程范围xx隧道位于xx市xx县境内，起讫里程左线ZK39+818～ZK40+068.5，长度为250.55米，右线YK39+685～YK40+049，长度为364米。1.3地形地貌本隧道场址区属于低山-高丘陵地貌，山体海拔约430-560m，相对高差约130m，洞身最高点海拔564.8m，地形起伏大。进洞口自然山坡坡度约30-50度，自然山坡稳定，出洞口自然山坡坡度约35-40度，自然山坡稳定性一般，沟堑不发育，洞身处地表水贫乏；沿线地表植被发育，主要为林地。1.4地质、水文及气象条件1.4.1地质情况隧道场区表层为少量的第四系坡积层，其下伏基岩为燕山早期花岗岩。根据钻探揭露及地面调查，隧道区地层自上而下为：素填土，坡积粉质粘土，全风化花岗岩，沙土状全风化花岗岩，碎块状全风化花岗岩，弱风化花岗岩。隧道区未发现有明显滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象的迹象。但隧道开挖时若支护不当，隧道进出口山坡自然坡度较陡，易产生滑坡或崩塌现象，洞身易产生崩塌现象。隧道区未发现有断裂构造通过。本区地震基本烈度为6度，地震分组第一组，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应特征周期为0.35s，近期未发生过较大地震。1.4.2水文情况本隧道区地表水部发育。地下水主要为裂隙水，赋存于基岩的裂隙中，其富水性及导水性弱，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水或以泉的形式排出。据勘察钻孔简易抽水试验资料分析，预计隧道双向总涌水量约75.19m3/d.。根据本次勘察取水样分析，地下水对混凝土不具腐蚀性。1.4.3气象条件沿线区属亚热带季风气候，受季风影响，，温和潮湿，雨量充沛，四季较分明，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季寒冷有霜冻，山区多见短期积雪。1.5地震基本烈度据《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）》xx省区划一览表及《xx至xx高速公路线路工程地震安全性评价报告》，本场址区地震基本烈度为Ⅵ度区，地震动峰值加速度为0.05g。中硬场地地震动反应谱特征周期为0.35s，近期未发生过较大地震，为地震相对稳定区。1.6施工条件1.6.1交通运输主要交通用路为当地原有乡村道路和临时施工便道。1.6.2.建筑材料拟从xx采购水泥；从明溪采购河砂；从xx采购钢材；当地木材资源丰富，就地采购。材料均由供应商送货上门，运费含在采购单价中。1.6.3.水、电、燃料当地水源较丰富，沿线施工用水及生活用水可由山间溪水提供，经化验，符合生产、生活需要。施工用电计划在隧道出口段设置一台600KVA的变压器，并配备一台315KW发电机，可满足施工用电。1.6.4.通讯隧址区位于山间沟谷地段，通讯网络覆盖较差，已联系有关部门安装移动通讯信号塔，通讯条件比较便利。1.7.主要技术标准公路等级：高速公路隧道设计速度：100km/h隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，侧向宽度为0.5+1米，两侧设检修道宽0.75+1米，净高5米，净宽10.75米。行人横洞建筑界限：净宽2米，净高2.5米。隧道路面横坡：单向坡隧道内最大纵坡：左洞+2.794%，右洞+2.1%设计荷载：公路—Ⅰ级洞内中间段照明亮度：4.5cd/m2洞内卫生标准：纵向通风时，CO允许浓度：δ=300PPm，烟雾允许浓度：0.0065m-1路面设计标准轴载：BZZ-1001.8.主要工程量汇总（见下表）主要工程数量表项目单位数量备注项目单位数量备注洞身长度（左）m250.5复合防水层m214592洞身长度（左）m364中埋止水带m1433.06土石方开挖m352376.67φ50HDPE打孔塑料盲沟m3632φ22锚杆kg60313.9φ75HDPE打孔波纹管m1229φ25中空锚杆m15712.75MF12塑料盲沟m615.15无缝钢管m12824.22U-PVC波纹管m1239.04锚杆垫片套4659.2I18型钢kg281681.3钢筋kg413948.22I14型钢kg60129.9喷射砼m32941.985含C20、C25【18槽钢kg322防水衬砌砼m35438.02A3角钢kg5032.4C15片石砼m31060.91A3钢板kg44480.4C20砼m3493.425M20螺栓、垫圈套11328C25砼m31495.555M20*60螺栓、垫圈套4739无纺土工布m217745.78钢筋网kg29512.451.9本隧道特点及重点1.9.1工程特点隧道为分离式双洞，平均长度为307.25m。隧道右线位于R=1700米、Ls=200米的圆曲线上，隧道左线位于R=1100米、Ls=200米的圆曲线上。右洞进口桩号为YK39+685，设计标高为471.245米，出口桩号为YK40+049，设计标高为478.889米，长364米，纵坡采用+2.1%单向坡；左洞进口桩号为ZK39+818，设计标高为474.364米，出口桩号为ZK40+068.5，设计标高为481.20米，长250.5米，纵坡采用+2.794%单向坡。1.9.2工程重点综合测绘及钻探资料分析确定，本隧道围岩共分为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ三个等级，确保开挖过程施工安全、质量是本隧道施工中的重点、难点。对策：（1）采用合理的施工方法，科学组织、合理配置资源；（2）坚持“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的施工原则。（3）施工过程中采用超前预报系统进行超前地质勘探表一2、施工组织机构xxxx高速公路XX标段项目部成立第二工区，负责管理xx隧道的施工，工区下设隧道三队负责xx隧道施工，下设技术室、质检室、安环室、材料室、计划财务室、综合办公室等负责作业队的日常管理，包括技术人员8人，安质人员2人，施工员6名；下设钢筋班、铁件班、机械班、开挖班、喷砼班、混凝土班、水电班，具体负责施工项目的实施。组织机构见图2-1。2.1.主要人员及部门职责作业队主要人员及部门管理职责表（表二）人员或部门主要管理职责施工队长负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工计划执行。安环室制定安全计划及其管理细则，组织处理安全事故。负责进行日常的安全检查并做好记录，做好安全档案管理工作。制定环境保护措施及其管理细则。质检室按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。负责本工程的试验、检验和计量监督工作技术室负责工程测量、量测、地质预报、试验、配合设计、监理的工作。负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。财务室编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标，归口管理变更洽商，办理与业主间工程款的收取、支付。材料室负责现场设备的管理，负责材料订货、采购。综合办公室及时贯彻上级文件精神、指示，做好人事劳资工作、医疗卫生、收发文登记、会议记录，落实制度及内部行政事务。2.2总工期和质量要求工期开工日期：xx年6月16日竣工日期：xx年6月16日质量要求确保分项工程合格率100%，分部分项工程优良率达95%，竣工验收质量等级达到交通部优良工程标准，并力争省优及国优，创造一流的精品工程，创造一流的精品工程。2.3施工组织机构组织机构图（图一）3.施工总体部署3.1.施工准备3.1.1临时驻地、施工场地布置(1)符合业主要求，提前提交布置方案，批准后实施。(2)根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布及区段划分，合理布置，在满足生产的前提下最大限度地减少生产、生活等临时工程数量。(3)工点布置满足生产生活的基本需要，尽量少占用农田，尽量租用当地闲置房屋。(4)满足环境保护要求。注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求，提供必要的医疗急救设施。(5)维持原有交通、方便地方交通、节约施工运输成本。隧道作业队长作业队副队长xx高速公路xx合同段二工区技术主管技术室安环室材料室计划财务室之骄子综合办公室质检室钢筋班开挖班喷砼班混凝土班水电班铁件班机械班3.1.2施工便道xx隧道位于本合同段尾段，需新改建便道与乡村道路相衔接组成贯通便道。技术标准：便道路基宽度≥4.5m，路面宽度≥3.5m，曲线适当加宽。≤400m设置一处错车道，错车道路基宽度≥5.5m，会车道长度≥20m。土质泥解碎石路面地段基层为20cm厚的碎（片）石垫层，面层为5cm的泥结碎石。挖方石质地段路基表面用5~10cm泥结碎石找平。土质挖填方边坡坡度按为2:1,石质挖填方边坡为5:1。台阶高度大于8米须设置碎落台，台阶宽度1.5m。边沟尺寸统一采用30cm×30cm梯形边沟，沟壁坡度2:1，排水沟内侧表面用5cm厚M5.0砂浆抹面。沟谷或渗水严重处设过水管涵。通往xx隧道的便道主要有三条：3＃号便道从梧地隧道出口至景秀1号桥新建便道纵向拉通，长度约为1.7公里。4＃便道从3＃号贯通K39+400处接到xx隧道右线入口出，新建便道约长0.8公里。7＃便道从景秀1#桥至景秀2#桥之间利用原有乡村通道作为施工便道，长约1公里。所有便道现已全部贯通，可满足xx隧道材料进场需求。3.1.3施工用水在隧道出口端修建一座40m3高山水池，与隧道拱顶高差40m左右，并铺设φ100㎜钢管至用水面。在附近山溪修筑蓄水池，铺设φ100㎜钢管至高山水池，用高扬程水泵抽水。3.1.4施工用电施工用电计划在隧道出口段设置一台600KVA的变压器，并配备一台315KW发电机，可满足施工用电。3.1.5通讯联络隧址区位于山间沟谷地段，通讯网络覆盖较差，已联系通讯部门安装移动通讯信号塔，近期可以改善通讯条件。3.2总体施工方案由于xx隧道长度为307.25m，属于短隧道，加之进出口均位于半坡，地势较陡，修建施工场地难度大，因此隧道施工采取从出口向进口方向单向掘进；自然通风，无轨运输出碴；右洞先行，左洞跟进的方案。进出口采用超前大管棚支护，管棚施工过程中注意调查该段围岩的大致情况，并做好洞外边仰坡、截水沟，在确保安全的前提下进洞施工。Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，无轨运碴，按照光面爆破设计。Ⅳ级围岩采用半断面正台阶法施工，台阶长度考虑到机械作业