交通运输规划与管理论文答辩PPT模板

高速铁路枢纽站到发线运用计划编制与评价问题研究学生：曹键导师：专业：交通运输规划与管理1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证北京哈尔滨天津乌鲁木齐银川成都昆明广州长沙石家庄青海郑州武汉合肥南京上海杭州宁波福州厦门沈阳徐州济南京哈客运专线兰州香港京港客运专线京沪客运专线杭福深客运专线青太客运专线徐兰客运专线沪汉蓉客运专线沪昆客运专线11.提出研究问题北京哈尔滨天津乌鲁木齐银川成都昆明广州长沙石家庄青海郑州武汉合肥南京上海杭州宁波福州厦门沈阳徐州济南兰州香港京港客运专线京沪客运专线杭福深客运专线青太客运专线徐兰客运专线沪汉蓉客运专线沪昆客运专线京哈客运专线11.提出研究问题北京哈尔滨天津乌鲁木齐银川成都昆明广州长沙石家庄青海郑州武汉合肥南京上海杭州宁波福州厦门沈阳徐州济南兰州香港11.提出研究问题高铁枢纽站提升枢纽站客运服务水平提高枢纽站设备运用效率列车运行计划的准确实现到发线运用计划编制意义21.提出研究问题车站规模大技术作业杂交叉干扰多接发车数多计划评价方面计划编制与评价结合方面现有研究存在是不足采用Petri网进行仿真评价拟解决的方案开发到发线运用计划编制与评价一体化系统31.提出研究问题1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证42.研究对象分析伸入到城市中心区技术作业类型多列控信息系统先进高铁枢纽站的特点四类列车技术作业始发列车技术作业通过列车技术作业终到列车技术作业折返列车技术作业1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证2个目标函数到发线利用均衡旅客乘降便捷111111(,)(,)(,)(,)mnnmjiijminxijtijxijtijmm11(,)(,)nmijmincijxij53.模型与算法5个约束条件1:(,)1mjixij(,)(,)(,)(,)0bexkjtkjxijtij()(,)1pLjxip11221212(,)(,)(,)(,)xijxijSjjTii(,)(,)1ppxijxij63.模型与算法免疫克隆选择算法73.模型与算法开始抗体初始化亲和度计算记忆细胞分化促进或者抑制群体更新输出最优解结束满足终止条件NY1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证Petri网理论发展经典Petri网着色Petri网赋时着色Petri网分层赋时着色Petri网84.仿真与评价建模步骤步骤1：高铁枢纽站简化布置图步骤2：抽象高铁枢纽站要素步骤3：建立Petri网顶层模型步骤4：建立道岔子网模型AT1T3XnX15391113S3SⅠSⅡS454ⅠⅡ4X4XⅠ1416X3X5T6C1210682SSnT2B37T4T5DSe1Se3Se5Se7Se9Se11Se13Se15Se17Sw1Sw3Sw5Sw9Sw13Sw11Line5Line3Line1Line2Line4Sw16Sw12Sw10Sw14Sw6Sw4Sw2Sw8Se4Se2Se6Se8Se10Se12Se16Se14Se18Se20DOTMSUSw794.仿真与评价评价指标统计占用时间统计不便捷度统计104.仿真与评价编制与评价一体化系统演示数据导入评价优化对比114.仿真与评价1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证徐州折返线折返线徐兰场北京西安武汉疏解线疏解线1-51-71-91-111-131-151-41-Ⅱ1-121-101-141-Ⅰ1-31-81-62-Ⅰ2-32-42-Ⅱ2-52-72-92-112-132-152-172-82-62-122-102-162-142-202-181-11-21-31-41-51-61-72-12-22-32-42-52-62-72-82-9京广场郑州东站站场图125.案例验证郑州东站TPJSHR声明135.案例验证6:008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:0022:0024:0015131197534681012146:008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:0022:0024:006:008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:0022:0024:001715131197534681012141618206:008:0010:0012:0014:0016:0018:0020:0022:0024:00到发线运用计划编制145.案例验证不均衡度站调安排的到发线运用计划徐兰场下行徐兰场上行京广场下行京广场上行70.970.480.649.2155.案例验证不均衡度徐兰场下行徐兰场上行京广场下行京广场上行模型生成的到发线运用计划30.121.326.05.8155.案例验证徐兰场下行徐兰场上行京广场下行京广场上行不便捷度200793660263站调安排的到发线运用计划165.案例验证不便捷度徐兰场下行徐兰场上行京广场下行京广场上行195776657237模型生成的到发线运用计划165.案例验证主要结论建立了高速铁路枢纽站到发线运用计划编制多目标优化模型，并提出免疫克隆选择算法进行求解建立了基于分层赋时着色Petri网的高速铁路枢纽站到发线运用计划仿真评价模型，实现对到发线运用计划的评价开发了基于C#的高速铁路枢纽站到发线运用计划编制与评价一体化系统，实现到发线运用计划编制与评价的有机统一17感谢各位老师