三防应急预案

新建铁路穗莞深城际轨道交通工程SZH-3标1、2号工作井三防应急预案中铁十六局集团有限公司穗莞深城际SZH-3标项目经理部二○一○年五月新建铁路穗莞深城际轨道交通工程SZH-3标1、2号工作井三防应急预案编制：审核：审批：中铁十六局集团有限公司穗莞深城际SZH-3标项目经理部二○一○年五月目录1.总则............................................................51.1编制目的........................................................51.2编制依据........................................................51.3适用范围........................................................51.4三防总体要求....................................................51.4.1两个控制...................................................51.4.2加强安全生产的综合管理.....................................61.4.3切实加强安全交底制度的落实.................................61.4.4物质储备及社会救援.........................................61.5应急工作原则....................................................72.工程概况........................................................72.1工程概述........................................................72.2场地工程地质条件................................................72.3水文地质特征....................................................92.4工程地理位置与周边环境..........................................93.三防施工保证措施...............................................113.1防台应急预案及措施.............................................113.1.1防台应急预案..............................................113.1.2工程场区防台措施..........................................133.1.3要害部位及措施............................................143.1.4组织机构及职责............................................143.1.5应急响应..................................................173.2防汛应急预案及措施.............................................193.2.1防汛安排..................................................193.2.2准备工作..................................................203.2.3雨季施工组织管理保证措施..................................203.2.4雨季施工技术保证措施......................................213.2.5防暴雨应急措施............................................223.2.6防汛措施.................................................223.2.7组织指挥..................................................233.2.8防汛器材..................................................233.2.9事故调查..................................................243.3防雷应急预案及措施.............................................243.3.1事故类型和危害程度分析....................................243.3.2应急处置基本原则..........................................243.3.3组织机构及职责...........................................243.3.4危险源监控................................................263.3.5预警行动.................................................263.3.6信息报告程序.............................................273.3.7应急处置.................................................274.保障措施.......................................................284.1通信与信息保障.................................................284.2物质保障.......................................................294.3经费保障.......................................................301.总则1.1编制目的为预防事故，降低风险，保护人员安全和施工安全，将事故对人员、财产造成的损失降低至最低限度；坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。一旦险情出现，结合现场实际情况，采取必要的应急措施，能够及时、有备、正确有序地组织抢险，以最快的速度控制险情，最大限度地减小损失和影响，特编写此应急预案。1.2编制依据①穗莞深城际轨道交通SZH-3标指导性施工组织设计；②相应的法律、法规和技术规范；a《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）DL5009.2-94有关标准；b《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；c铁路工程水文地质勘查规程（TB10049-2004）；d建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）；③集团公司颁发的“程序文件”和“作业手册”；④现场踏勘所掌握的施工场地环境资料；⑤项目部的人力、物力和财力的配置。1.3适用范围本预案适用于穗莞深城际SZH-3标1#、2#工作井1.4三防总体要求1.4.1两个控制对雨季三防要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照具体工程制定专项安全施工方案和监督检查，认真落实整改。1.4.2加强安全生产的综合管理（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，组织防洪抢险突击队。要求具体责任分工、落实到个人。接到汛期预报，三防领导小组要立即开展工作，统一布置，全体人员进入应急抢险状态。汛期过后，立即组织人员清理现场，修复损坏的设施，以最快的速度恢复生产。（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。1.4.3切实加强安全交底制度的落实（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。1.4.4物质储备及社会救援三防物资的充足储备，是防汛抢险有效进行的必要条件。三防物资储备要满足防御特大洪水的要求。各班组的一线抢险物资、抢险队伍、机械设备要完全落实，责任人要到位，一旦出现险情，做到随调随到，迅速投入抢险救灾。对防汛块石，钢轨、铅丝、氧气乙炔、电焊机、葫芦链、编织袋、土工布、救生衣、救生圈、钢丝绳、卷扬机、水泵、铁铲、挖掘机、装载车、物资运输车等主要物料设备进行登记造册，制定紧急调用计划和联系制度。同时，施工用的机具、材料、设备等，安放在不易被水淹没的高处。在发生紧急事故时，充分利用社会资源，根据实际需要与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，就近与东莞市人民医院、虎门太平医院、公安武警部队等单位或机构建立应急制度，保持联系，保证各救援单位能在事故发生的第一时间内做出反应。1.5应急工作原则贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”，预防为主，安全第一的原则，遵守相关的法律法规、制度等。2.工程概况2.1工程概述虎门火车站～虎门商贸城站区间1#2#工作井围护结构采用1000mm地下连续墙加内支撑（工字钢接头）的方案；共设4～6道支撑；在两端盾构始发井与明挖矩形结构交接位置设置800@600旋喷桩止水；盾构井进出洞无需人工凿除洞门，直接切割玻璃纤维筋混凝土，开洞范围的连续墙采用圆管接头，取消导管和竖向钢筋桁架，连续墙外侧接缝处采用3根直径800@600旋喷桩止水。基坑安全等级为一级，其结构重要性系数为1.1；基坑变形控制保护等级为一级；防水等级为一级，抗震按7度地震设防，8度地震验算和采取抗震设防措施。具体如下：a.虎门火车站～虎门商贸城站区间1＃工作井1#工作井位于左线线路上，起止里程为ZDK49+820～ZDK49+915,长度为95M，两端为盾构始发井，中间为明挖矩形结构。该井为2，3标共用盾构始发井。b.虎门火车站～虎门商贸城站区间2＃工作井2#工作井位于右线线路上，起止里程为DK50+480～DK50+575,长度为95M,两端为盾构始发井，中间为明挖矩形结构。该井为2，3标共用盾构始发井。2.2场地工程地质条件根据穗莞深城际轨道交通线定测隧道工程虎门火车站—虎门商贸城站区间的详细勘察报告《岩土工程勘察报告》2009.9，1#、2#工作井地质断面图，具体简述如下：a.1#工作井：自上而下分别为第四系人工堆积层、粉质黏土、粉质黏土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩。具体如下