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当前位置:首页 > 行业资料 > 交通运输 > 《现代物流技术与实务》课件第五章
1第五章现代运输技术及应用2本章主要内容一.运输技术概述二.运输方式选择技术三.运输设施设备四.运输组织和管理技术3本章学习目标掌握主要运输方式及其特点了解主要的运输设施设备的应用掌握运输方式及承运人的选择4第一节运输技术概述一、运输技术的概念和作用1、概念运输技术——企业在运输活动中所采用的一切技术手段和方法、知识、经验、技能的总和,它包括运输活动中所使用的各种机械设备和工具,以及由科学理论知识和实践经验发展而成的各种方法、技能与作业程序等。52、构成现代运输技术是以运输线路为中心,运载工具为载体,将港口、车站、航空港设施等技术单元构成的复杂系统,由铁路运输技术、公路运输技术、水路运输技术、航空运输技术及管道运输技术等构成。63、分类⑴按作用分:载体技术和路港技术;载体技术主要表现为机车、航空器、船舶技术;路港技术主要表现为服务于车辆、船舶、航空器的线路。⑵按形态分:硬技术和软技术;硬技术是企业组织运输活动所涉及的各种机械设备、设施、运输工具、信息设备等;软技术是企业为提高运输系统整体效益而应用的运输预测、优化与决策、设计、评价以及运输标准化、运输质量管理等管理技术、操作方法与技能。74、运输技术演化人力驱动运输阶段8畜力/自然力驱动运输阶段9矿物燃料驱动运输阶段10新能源驱动运输阶段115、运输技术发展趋势高技术化——磁悬浮列车、日本新干线生态化——青藏铁路智能化——亚特兰蒂斯号航天飞机系统集成化——京沪高速铁路12第二节运输方式选择技术一、运输方式概述五大运输方式:水运、铁路、公路、管道、航空131、概述公路运输是指借助汽车这一运载工具,沿公路将顾客和货物送达目的地的一种运输方式。公路运输在1000千米范围内的近距离运输,以及铁路航空无法到达的地方有着无比的优越性。2005年我国全社会完成公路货运量134.18亿吨,货物周转量8693.19亿吨公里,在综合运输体系中所占比重分别为91.9%和53.2%。(一)公路运输142、公路运输的特点可实现门对门服务原始投资少,经济效益高机动、灵活、适应性强中短距离运输中速度快,时效性强运载量小环境污染严重15(二)铁路运输1、概述铁路运输是由铁路、车站枢纽设备、机车车辆诸要素协调配合,共同实现客货位移的现代化运输方式。可分为整车运输、零担运输、集装箱运输及集装化运输。我国陆上货物运输大部分都依靠铁路。162、铁路运输的特点牵引重量大——国外内燃机车和电力机车最大牵引力可达7000-8000吨。输送能力强——内燃机车和电力机车的年输送能力分别为1280万吨、1520万吨和2000万吨,在复线自动闭塞的线路上,年输送能力可达7000-8000万吨。长途运输成本低——铁路运输的重载和高密度,决定它得以保持较低的运营支出。铁路运输成本分别为公路汽车的1/7和航空的1/18。运输连续性强——一年四季、昼夜不停的连续运输。铁路运输耗资大——每公里造价250-400万元。速度低于航空运输,运载量低于水路运输、灵活性不及汽车。17(三)水运1、概述水路运输是指由船舶、航道、港口、泊位诸要素构成,凭借水的浮力与机械动力实现客货位移,是历史最悠久的一种现代化运输方式。水运在我国综合运输体系中占据着重要地位。2005年水路货运两极货运周转量在综合运输中分别占到了11.2%、62.1%,我国进出口货物绝大部分都是由海洋运输完成的。182、分类内河运输是指船舶在陆地内的江、河、湖、运河中进行的运输,简称河运。海洋运输是指以船舶为工具,通过海上运输通道运送旅客和货物的运输方式,简称海运。193、水运特点线路投资少运载量大运输成本低续航能力强灵活性差送达速度慢风险大20(四)航空运输1、概述航空运输是由飞机、机场、导航设备诸要素协调配合,共同实现客货位移的最快速的一种运输方式,简称空运。航空运输业务主要有三类:航空运输、航空货运代理、航空运送作业,航空货物运输方式也有多种,主要有:班机运输、包机运输、集中托运、联合运输及航空快递业务这五种。212、航空运输特点速度快,时效性强机动性大,覆盖面广基建成本低包装要求低,降低物流费用安全性能高运输成本高,运价昂贵可达性差运输技术要求高,人工本高22(五)管道运输1、概述管道运输是利用管道设备设施等,通过一定压力差驱动流体货物在管道内定向移动到目的地的一种现代运输方式,是运输载体与线路合二为一的一种新型运输方式。目前的管道主要有以下几种:原油管道、成品油管道、天然气管道、固体料浆管道、水力集装箱管道、气力集装箱管道、真空集装箱管道、电力牵引集装箱管道等232、管道运输的特征连续性好运量大运价便宜管理方便环保初期投资大缺乏灵活性24二、运输方式的选择(一)运输方式选择1、考虑因素:安全性经济性交货柔性货物特点运输方式特点252、运输方式选择定量分析方法综合评价法(见教材)成本比较法(见教材)竞争因素法(见教材)26(二)承运人选择1、选择原则:对等原则半数比例原则数量控制原则供应链战略原则272、选择方法:招标法、考核法、层级分析法(AHP)、模糊综合评判、因素分析法、加权因素分析法、供应商剖面分析法、分析等级处理法、客户咨询法,请参考相关书籍。28第三节运输设施设备一、公路运输设施设备(一)公路我国交通部颁布的《公路丁程技术标准》(JTJ001—97),根据公路的使用任务、功能和交通量,将公路等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路5个等级。高速公路、一级和部分二级公路又称为汽车专用公路,其余的称一般公路。29车道数864444路基宽度(m)42.53527或282624.522.5行车道宽度(m)2x15.02x11.252x7.52x7.52x7.52x7行车速度(km/h)1201201201008060停车视距(m)21021021016011075昼夜交通量(辆)6~10万4.5~8万2.8—5.5万高速公路的有关技术指标30公路等级一级二级三级四级车道数4221或2路基宽度(m)22.5-25.58.5-127.5-8.56.5行车道宽度(m)2×7.57-96-73.5或6行车速度(km/h)60-10040-8030-6020-40停车视距(m)75-16040-11030-7520-40昼夜交通量(辆)15000-300003000-75001000-40001500一至四级公路相关技术指标31(二)车辆类型种类结构特点用途普通货车1.一面或三面栏板可卸式;2.可拆卸的高栏扳式;3.格状栏板和篷杆可卸式栏板、格状栏板可用木质、金属制作。适应性强,可装运多种货物,并且车身自重较小。可装载任何不需特殊防护的物品。厢式车车身是封闭的车厢,多为金属制造。具有防雨、隔热的功能,对装运货物有很好的安全性,可防散落丢失损坏、防雨雪、防风沙,车门封锁还可防盗窃。多用于装运食品、日用工业品、家用电器等无硬质外包装的货物;一般零担货运车都采用厢式车。罐车油罐车车身是封闭的、密封性很强,由金属材料制造。可以节约货物包装(如油桶等),减少由于包装破损造成的货物损失。专用于运输流体和粉状货物,特别是运送易挥发、易燃、危险品,如石油及其制品等。自动倾卸车后倾式、侧倾式、三面倾卸式、底卸式旋转车厢式栏板多为向上展开,中小型自卸车也有向下展开的。可以快装快卸、减轻装卸工人劳动强度。专用于装运粒状、粉状货物的汽车。冷藏保温车冷藏车装有隔热车厢和制冷装置能够通过制冷或加热装置来维持厢内温度,保证货物运输要求。装运新鲜易腐的货物。保温车装有隔热车厢,未装任何制冷和加热装置只靠车厢的隔热层阻滞厢内外热交换的作用。适用于短距离或适温范围较宽的易腐货物。挂车全挂车(带有车厢栏板的、带有特殊装置的)、可以由任何具有挂钩的汽车拖带。可长期或暂时停放使用。结构简单、联接方便、用途广泛。带有车厢栏板的多用于运输煤、砂石、粮食、棉、肥料、日用百货、木材、钢材、水泥等各种货物。带有特殊装置的可用于运输粉状、易腐烂、易碎、液体、家禽、牧畜等不同种类货物。半挂车具有与拖车相联接的装置和为在不与拖车相联接时保持水平位置的支柱。整体性、稳定性好多用于区段运输、甩挂运输、滚装运输。321、车辆基本结构汽车基本上由动力装置、底盘、车身、电器及仪表等部分组成。2、货车的主要性能参数货车的主要性能参数包括重量参数、尺寸参数和性能参数。33车型长度宽度承载面高度厢式货车厢式挂车中型货车3540-79502205-24901200-1425高度:1803-2160门宽:1600-2220门高:1700-1900高度:1800-3300门宽:1900-2300门高:1650-1800重型货车4900-81002250-25001320-1419厢式货车3750-73001920-2490挂车3800-121602100-25001100-1400厢式挂车6900-121422200-2490公路主要货车车厢尺寸(mm)范围34二、铁路路运输设施设备(一)铁路机车和车辆1、机车(1)蒸汽机车。利用蒸汽机的动力驱动列车前进。(2)内燃机车。是以内燃机为原动力的机车。具有热效率高、持续工作时间长、通过能力大、单位功率重量轻、可实现多机联挂牵引、乘务员劳动条件较好和强度较低等优点。(3)电力机车。是从铁路沿线的接触网获取电能产生牵引动力的机车,具有启动快、速度高、功率大、善爬坡,运输能力大.运营费用低,效益高,便于多机牵引,劳动条件奸,环境问题少等优点。电气化铁路需要建设一套完整的供电系统,基建投资大。35棚车敞车冷藏车家禽车常见铁路列车362、货车车辆标记车种基本型号车种基本型号通用车棚车P专用车家畜车J敞车C罐车G平车N水泥车U专用车沙石车A长大货物车D煤车M毒品车W矿石车K粮食车L冷藏车B特种车T集装箱车X守车S373、货车车辆技术规格车型棚车敞车平车保温车长10240-130206200-1300宽2400-28702620-29302750-30702300-2829高2000-28191950-2995门宽1540-2960700-2700门高1900-26471782-2300承载面高度1073-13001126-149038三、水路运输设施设备(一)港口1、相关概念⑴港口。是运输网络中水陆运输的枢纽,是货物的集散地,船舶与其他运输工具的衔接点。它可提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他业务,并具有明确的水域和范围。⑵港界。是港口范围的边界线。根据地理环境、航道情况、港口设备以及港内工矿企业要进行规定。⑶港区。港界范围以内经当地政府划定的由港务部门管理的区域(包括陆域和水域)。⑷港口作业区。为便于生产管理,一般根据进港货物的种类、吞吐量、货物流向、船型和港口布局等因素,将一个港口划分为几个相对独立的装卸生产单位,称为港口作业区。⑸码头。供船舶靠泊、旅客上下船和货物装卸的水上建筑物。⑹泊位。有足够水深和长度,能供一艘船舶靠泊的码头。⑺港口航道。供船舶进出港口的水道,有一定宽度和深度,并配有航标。⑻港口锚地。供船舶抛锚停泊的水域。可分为外锚地、内锚地及其他特殊用途锚地,如锚地、危险品锚地、驳船锚地等。⑼港口腹地。港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。港口腹地分为直接腹地和中转腹地,通过各种运输工具可以直达的地区范围称直接腹地;经过港口中转的货物和旅客所到达的地区范围称为中转腹地。392、航线①定义——海上运输承运人在众多不同的航路中,为达到最大的经济效益,根据主客观条件(需要与可能)所选定的营运航路被通称为航线。②航线的分类(1)海运航线按船舶营运方式分为:定期航线和不定期航线两类。(2)海运航线按航程的远近分为:沿海航线、近洋航线和远洋航线。(3)海运航线按航行的范围分为:太平洋航线、大西洋航线和印度洋航线。403、船舶①构造船体、动力装置、舾装及其他装置设备等三大部分41②
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