上海外高桥保税物流园区的建设实践与创新研究

上海外高桥保税物流园区的建设实践与创新研究作者：邢慷弟学位授予单位：复旦大学参考文献(17条)1.参考文献2.舒榕怀从保税区走向自由贸易区-略论我国保税区发展的趋向2000(03)3.保税区变身:谁将成为内地第一自由港?20044.中国保税区加速向自由港转型20045.刘伟.王学锋自由贸易区政策与国际港口物流发展研究[期刊论文]-上海海运学院学报2004(2)6.邢慷弟实施区港联动战略创建一流保税物流园区[期刊论文]-上海海运学院学报2004(2)7.邢慷弟建成国际化的保税物流园区20038.陈家源.佟成权国际航运市场学19959.邹俊善港口经济学现代199710.骆温平第三方物流理论、操作与案例200111.李力世界自由贸易区研究199612.成思危我国保税区改革与向自由贸易区转型[期刊论文]-港口经济2004(2)13.其他资料来源14.国务院关于设立区港联动的有关文件15.国家海关总署有关保税区、保税物流园区的法规、政策16.国家外汇管理局有关保税区的法规、政策17.国家税务总局有关文件相似文献(10条)1.会议论文刘翠莲.唐丽敏大连“区港联动”之管窥2005我国加入WTO后国务院为了提高港口与保税区的综合竞争力，于2004年正式批准了8家“区港联动”保税区。本文试图从大连保税物流园的功能定位、园区的规划、招商引资等几方面入手，采用计算、分析比照等手段加以分析，提出相关建议，以盼对大连“区港联动”的实施有所帮助。2.期刊论文蒋琴儿.刘德弟我国保税区转型模式及其发展前景-商业时代2006,(9)十几年来,我国保税区在提高综合经济实力、招商引资和进出口贸易方面均取得了显著的成绩,已成为沟通国内外市场的重要桥梁.然而,海关监管、保税物流、土地存量和出口退税等因素已成为保税区进一步发展的瓶颈.区港联动和保税物流中心(B型)试点是国务院批准的保税区两种转型模式,一方面解决保税区发展存在的问题,另一方面促进我国保税区向港口物流中心转型,并且适应内地发展现代物流的需要,从而推动我国保税区逐步发展成为国际上真正的自由港或自由贸易区.3.期刊论文上海外高桥保税物流园区的现状以及发展趋势-中国水运（下半月）2009,9(10)保税物流园是近来来的一个中国物流行业中的新兴产物,保税物流园区近几年已经成为一种各地政府物流发展的重要部分,而上海外高桥保税物流园区作为全国第一个由国务院批准的保税物流园区,自2003年成立以来,各项业务发展得到了很大的提高,但是也遇到了一些问题,本文将对外高桥保税物流园区的现状进行分析,并且对未来趋势进行分析并给予建议.4.会议论文邢慷弟实施区港联动战略创建一流保税物流园区2004上海外高桥保税物流园区是促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区,突出贷物境内外快速流动、保税区港区运营一体化和提高海关监管效能三大重点,设定国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大功能,全面推进区港的规划建设联动、信息共享联动、服务营运联动、经济利益联动和资源统筹联动,建设一线放开、二线管住、区内宽松、自由流通的营运环境.建设外高桥保税物流园区是我国扩大开放的一次重大举措,对于提高企业国际竞争力、加强沪港物流合作、适应国际港口物流化趋势、服务上海国际航运中心、促进我国外贸进出口的持续增长、融入经济全球化,具有十分重要的战略意义.5.期刊论文潘福斌.PANFu-bin厦门保税物流园区发展对策-商品储运与养护2008,30(11)为进一步发挥厦门保税物流园区在海峡西岸经济区的辐射带动作用,针对厦门保税物流园区存在的业务量小、业务种类单一;管理体制尚需进一步理顺;各种海关特殊监管区域联动效应不强等主要问题,从积极开展招商活动;制定和落实促进保税物流园区发展的优惠措施;积极拓展经济腹地;积极寻求厦门保税物流园区与台湾的对接;加快保税物流园区国际物流业务的拓展;不断创新海关监管模式;有计划推进三区整合工作等方面探讨厦门保税物流园区发展对策.6.学位论文黄奕芹港口国际物流园区规划研究2006全球经济一体化和国际贸易的快速增长，为物流产业的发展，尤其是港口物流的发展，提供了良好的机遇和广阔的发展空间。港口国际物流园区的建设，开始成为新兴的物流园区投资建设的热点。因此，很有必要对港口国际物流园区的规划建设进行研究和探讨，以促进我国港口国际物流园区的快速成长。本文在扼要阐述了物流园区基本概念的基础上，比较系统地对港口国际物流园区的总体布局规划、建设模式、区港联动新机制等方面作了比较深入的分析和研究，尤其是在比较和分析保税区与港区各自存在的优势及缺陷的基础上，提出了选择和大力推行区港联动新机制，建立保税物流园区，是解决长期以来区港分离、港口功能单一、保税区优势不再等问题，集成区港优势、发展现代港口物流、推动经济持续增长的一种新的必然选择。最后，利用所取得的研究成果作为实证分析的理论基础，对广东省佛山市三山港口国际物流园区的规划建设进行分析并设计出具体的解决方案，取得了显著的成效，从而验证了本文关于港口国际物流园区规划研究的科学性和正确性。本文从理论和实践上给出了港口国际物流园区规划的基本框架，为港口国际物流园区的规划和建设实践提供了理论参考和经验借鉴，对于进一步推动我国港口物流的快速发展、港口所在区域经济以及中国经济的发展将产生重要的促进作用。7.会议论文阴南华实施区港联动战略建成国际化保税物流园区2004上海外高桥保税区港区联动的试点项目是国家海关总署批准的特定监管的保税物流园区.本文就实施港区联动战略,深化动能开发加快物流园区建设,进行了探讨.8.期刊论文仲伟林外高桥的一流保税物流园梦-中国海关2006,(5)上海外高桥保税物流园区(以下简称物流园区)是2003年12月经国务院批准设立的全国首家区港联动试点区域,是上海外高桥保税区的组成部分和上海市十五期间重点规划的三大物流基地之一.2004年4月15日物流园区通过国家海关总署联合验收小组验收,进入实质性封关运作.9.学位论文王磊产业集群与区域创新上海外高桥保税物流园区创新发展研究2007保税物流园区是生产全球化进程中的一个必然产物。在上海浦东新区开发进程中，特别是在区港联动运作以及保税物流政策试点等积极推动下，外高桥保税物流园区极大地发挥着集约和整合社会资源的作用。保税物流园区既是诸多企业在空间上集聚的结果，同时又是更多更大规模的企业集聚的推动力。本文以上海浦东的外高桥保税物流园区为典型，以产业集群和区域创新相关理论的全新视角，重新审视保税物流园区的形成机制、集群特征和区域创新，并结合沿海地区的物流产业特点，分析展望保税物流园区创新发展的前景。本论文首先从产业集群相关理论出发，指出了保税物流园区实质上是相关产业的空间集聚结果，也具备相应的产业集群内涵和特点。同时结合区域创新相关理论，指出正是产业集群效应不断推动着园区的区域创新发展。因此，保税物流园区的形成除了政府推动外，持续发展必须根源于产业的集聚动力和创新动力。本文还认为，保税物流园区的创新发展途径选择上也应运用好有关理论，采用政府管理创新手段引导企业发挥内在动力的“上下结合”方式进行。本文通过对外高桥保税物流园区的设立过程、目标定位、产业现状和功能发挥等方面进行回顾和考察，运用产业集群等理论分析下一步该园区创新发展过程中面临的三个基础性障碍，即一是符合要求的产业集群尚未完整形成；二是区域协作互动和创新环境还不够完善；三是服务和管理的集成程度仍显得偏低等。最后本论文对产业集群效应推动形成的外高桥物流园区业务创新、环境创新、服务创新和管理创新进行了分析研究，并围绕如何发挥好政府行为的驱动引导作用，运用好“上下结合”的创新发展途径，提出了“双系统”和“一港两区”的管理模式创新的政策建议，以促进区域内创新型的保税物流产业集群的加快形成，实现外高桥保税物流园区持续健康的创新发展。10.期刊论文邢慷弟实施区港联动战略创建一流保税物流园区-上海海运学院学报2004,25(2)上海外高桥保税物流园区是上海市十五期间重点规划的现代物流园区,被列入2003-2004年上海市重大工程.经国务院批准,实施区港联动试点,享受我国保税区和出口加工区的相关政策,2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过,海关总署实施封关运作.面积为1.03平方公里.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：fe27ede1-fb18-4730-8b21-9e0600dcb46c下载时间：2010年10月5日