中海北方物流有限公司竞争力提升对策研究

大连理工大学硕士学位论文中海北方物流有限公司竞争力提升对策研究姓名：曹勇申请学位级别：硕士专业：@指导教师：戴大双20040301中海北方物流有限公司竞争力提升对策研究作者：曹勇学位授予单位：大连理工大学相似文献(10条)1.期刊论文张新华.常淑霞以科学发展观为指导发展物流产业的理性思考-商场现代化2005,(35)随着全球化市场竞争的加强和技术应用水平的不断提高,作为提高企业竞争力重要手段的物流在我国发展迅速,我国物流业正处于逢勃发展的大好时期,在物流业的发展过程中,也出现盲目建设、重复建设、资源浪费的现象.根据科学发展观和建设节约型社会的要求,物流业的发展不能靠拼资源,拼投入来实现.提高市场竞争能力是企业永恒的主题.本文借鉴发达国家或地区物流业发展经验,针对中国物流业的发展现状,提出了发展物流产业的具体措施.2.学位论文高庆元长株潭城市群物流园区发展规划研究2008随着全球经济的快速发展和社会分工程度的不断加深，现代物流业的发展越来越普遍受到重视。在我国，很多地区把现代物流业视为经济发展的一个支柱产业和新的经济增长点，其中物流园区尤其受到了重点关注。湖南省经济发展相对落后，湖南工业产业集群的发展落后，要想加快湖南经济发展的步伐，实现湖南的经济腾飞，就必须加快湖南工业化和城市化的进程，打造具有核心竞争能力的工业产业集群，而具有核心竞争能力的工业产业集群的建立又必须依靠现代物流的支持，因此湖南省提出了一系列加快湖南经济发展措施，即以工业化带动全省经济持续较快增长的战略思路，在推进以工业化为核心的“三化”进程中，要跳出就工业抓工业的老路，走以现代物流产业推动工业产业化水平之路。在物流环节上下工夫，提高物流效益、减少库存、降低成本，从根本上增强湖南工业企业竞争力。除此之外，湖南省进一步提出了建立以长株潭为核心的两型城市群，建立新型工业产业集群带动湖南经济快速持续的增长。因此加强现代物流基础设施的建设和提高现代物流的服务水平成为促进湖南经济快速持续的增长的瓶颈和关键点，所以加快建设湖南省核心物流园区显得尤为重要。本文以此为背景，对长株潭城市群物流园区发展规划进行分析研究。建设物流园区的主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流服务的具体运作，而是通过园区建设建立起长株潭地区乃至是湖南省现代物流发展的基础平台与运作基地，积极引导和扶持该区域的现代物流企业发展，并依托园区的基础设施与政策环境条件，建立起长株潭地区乃至湖南省区域内现代物流运作、组织和信息管理的系统框架，以推动湖南经济的发展。物流园区的建设，将有效引导和转化长株潭地区潜在的物流需求，提高该区的物流服务和供给能力水平，有利于对物流资产的整合利用和物流服务的社会化，有利于行业自律与良性竞争，为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践，有效扩大物流服务的市场需求，通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。因此，本人针对城市与城市群区域联系基础上的物流园区建设问题，运用了物流学、区域经济学、城市与城市群发展学以及生态学的观点，把物流发展与区域经济的发展、城市及城市群的发展紧密结合起来，从物流发展推动城市、城市群发展，进而推动区域经济发展，区域经济发展反过来进一步推动物流的发展的视角，全面地、科学地论证物流园区的建设对湖南经济可持续发展的必要性和持续性。并且提出了城市群区域发展物流园区建设的战略及运作规划，为物流园区发展提供了新的思路和新的方法。3.期刊论文徐充.XUChong东北地区物流产业的发展与整合-中国流通经济2008,22(3)本文认为,东北地区物流产业的发展尚处于起步阶段,资源利用效率不高,物流成本居高不下,多数物流企业网点密度小,服务功能单一,物流业总体规模小,并呈明显的行业性、区域性特点,本土专业物流公司少,企业竞争力弱,但其大物流体系已现雏形.文章提出,制约东北地区物流产业发展的原因主要在于观念、制度、人才和环境等方面.为促进东北地区物流产业发展,应鼓励第三方物流企业进行兼并、重组、联合与技术升级,完善网络,做大做强;发挥高校、科研院所、行业协会在人才培养、物流技术改进等方面的重要作用:支持行业领先企业拓展业务范围,发展增值服务;加强基础设施建设,制定行业发展规划和行业标准.4.学位论文彭文湛通过资源整合提升中国物流企业竞争力2007经济全球化和贸易自由化的发展，推动了物流业在世界各国的发展。面对国外大型物流企业的强势竞争，如何尽快做大、做强是摆在中国物流企业面前的难题。中国物流企业普遍规模较小，各类资源短缺：而且各个企业之间缺乏协作意识。为了尽快提升竞争优势，中国物流企业必须进行资源整合，在较短时间内扩大规模和完善服务网络，从而缩小与国外物流企业的差距。中国对物流产业理论的引进从20世纪80年代开始，随着中国物流业的发展壮大，结合中国国情的物流理论研究不断深化。对比国内物流企业在运作中遇到的实际问题，我国物流理论研究更多地是参照国外理论和外国物流企业的市场行为来提出发展策略。本文从提升物流企业竞争力的角度出发，立足于中国物流企业的普遍情况，着重分析企业资源整合的必要性和资源整合的方式。企业的资源包括有形和无形资源。资源的有效整合可以降低成本、完善服务网络、提高利润水平。本文通过对企业各种资源的分析，进而分析物流企业的各种资源整合方式，并结合一些物流企业整合的实际效果，揭示了资源整合理论对中国物流企业的重要意义。本文第一章为绪论，介绍资源整合这一问题的提出原因及国内外理论界关于整合理论的研究。第二章主要论述资源整合与企业发展的关系及资源整合的国际趋势。第三章主要论述分析影响物流企业资源整合的各项内外部因素。第四章按照不同标准，分类分析各种不同资源整合类型。第五章以青岛中远物流为例，分析资源整合对物流企业的作用及在整合中将面临的突出问题。第六章是政策建议，提出了关于中国物流产业进行资源整合的政策建议。最后是本文的结束语。本文的研究以整合理论为基础，分析了我国物流产业的发展现状和我国物流企业的资源整合模式。本文明确提出将资源整合作为我国物流企业发展的最优先战略，并对国家和企业分别提出了相应的政策及建议，对优化我国物流产业组织，促进我国物流企业快速发展，具有较强的实践意义。本文着重从实证推理的角度出发，论述资源整合的重要性和分析各种不同类型的整合模式，并尝试将整合理论和价值链理论用于物流市场整合模式研究，在一定程度上丰富了物流理论研究研究思路。与此同时，本文对中国物流市场的整合模式进行了较为系统的归纳。这些研究为进一步深化物流资源的整合研究提供了一种新的思路和分析模式。5.期刊论文张妮.周旻浅谈人民币升值影响物流企业竞争力的应对之法-管理观察2008,(11)受人民币升值、油价上涨、劳动力成本提高等因素的影响,2007年我国物流产业物流总费用的增幅超过了全国GDP的增长幅度,我国社会物流总费用与GDP的比率仍超过美国等发达国家一倍.本文针对我国物流企业成本过高、竞争力低下的现状问题,认为在世界经济下滑的大环境下,物流产业首先得从自身高成本问题着手,找出物流企业竞争力低下的主要原因,继而寻求解决措施,以缓解外部不可避免的经济因素带来的负面冲击,本文使用科学的系统分析方法,研究并提出一些具有针对性并行之有效的降低物流成本和提升竞争力的途径.6.学位论文王灏旸黑龙江省物流产业发展研究2004现代物流作为一种提高效益的有效途径,已成为国民经济的支柱产业和新的经济增长点,同时也是企业的第三利润源泉.发展现代物流是增强一个国家、地区及企业竞争力的重要途径.本文运用实证分析和比较分析相结合的方法,对黑龙江省物流业发展的现状及存在的问题进行分析,介绍了国内外物流发展先进地区的经验及做法,在此基础上提出了推动黑龙江省现代物流产业发展的思路与对策.首先,从物流及物流产业的界定入手,进行基础理论介绍.得出:现代物流产业是国民经济中的重要产业,成为经济发展的重要推动力量.合理有效的物流活动可以减少流通环节,降低流通费用,降低产品价格,提高产品和企业竞争力.其次,对黑龙江省物流发展状况进行了分析.加入WTO后,对黑龙江省物流业来说是机遇和挑战并存.第三,进行比较分析,介绍了国外物流业发展的经验及做法.发达国家物流业经过近百年的发展,已形成了一套比较完整的理论体系,他们的许多经验和做法值得我们借鉴.如政府对物流业发展进行统一规划和政策上的扶持;重视人才的使用和培养;重视物流的专业化、社会化、信息化;鼓励和支持企业实行跨国经营和不断的科技创新等.最后,提出了黑龙江省物流业发展的思路与对策:加强宏观调控和统筹规划;积极发展第三方物流;以城市为中心建立区域物流中心;根据资源优势,发展特色物流;提高物流业的社会化、专业化、信息化水平;重视物流人才的培养和使用.通过物流产业发展推动现代物流业,进而推动整个国民经济发展.7.期刊论文张士军.ZHANGShi-jun从日本物流体制看我国物流产业的发展-连云港职业技术学院学报2005,18(4)日本发展现代物流产业有自己独特的风格,其物流业已被视为继制造业和商业之后的第三利润源,作为一个专门的产业加以开发.我国加快发展现代物流产业,是加入WTO,提高我国企业经济效益和企业竞争力的必然要求.文章通过考察日本物流产业的发展、特征及经验,分析中国物流业发展现状与差距,以对中国物流业现代化发展战略提供政策建议和制度安排.8.学位论文姚舜区域物流竞争力模型评析及新模型构建2007随着物流产业化的形成，物流业在各区域经济发展中的重要地位作用日渐突显，区域物流产业以其强关联性拉动产业供应链迅速发展，成为区域经济内的新的“增长极”、“第三利润源泉”。而作为区域经济新增长点的区域物流产业的相关理论问题还是个新兴领域，其理论研究的深度和广度都远远不够。本文重在研究区域物流竞争力的相关理论问题。首先通过对相关理论概念的诠释界定了区域物流竞争力的概念及内涵；然后选取了国内外有代表性的区域竞争力的五个理论模型：“钻石”模型、“IMD竞争力评价”模型、“直接——间接竞争力”模型、“三力体系”模型以及“弓弦理论”模型，并对这些模型进行评析为构建新模型奠定基础；接下来结合现有模型，以传统区域经济理论、比较经济学理论、区域竞争力理论为基础构建了区域物流竞争力的理论模型——“网状钻石模型”，该模型由七个要素构成：即物流企业竞争力、要素状况、需求状况、环境竞争力、政府作用和产业供应链竞争力；根据新模型，立足我国实际，构建了区域物流竞争力的评价指标体系。本文研究可为区域物流竞争力评价提供理论支持，其评价指标体系可以用于一个区域内物流产业竞争力的评价，也可用于区域间的综合比较，为客观地分析评价区域物流产业的发展轨迹提供实证依据，为更快、更好的协调发展区域经济提供重要参考。9.期刊论文孙晓波.SUNXiao-bo物流标准化对物流企业竞争力提升的作用分析-物流科技2006,29(4)物流标准化问题已成为制约我国物流发展的瓶颈问题之一,而物流产业的发展需要产业内的公司的竞争力的持续提升,由产业组织经济学对企业竞争力的解释框架,可得出企业竞争力的市场表现主要有成本优势、差异优势和领先优势三个方面.本文将分别从这三个方面分析物流标准化对物流企业竞争力提升的作用.10.学位论文张旭颖我国物流管理咨询业发展研究2007随着我国物流产业的蓬勃发展，企业物流及供应链管理咨询(以下均简称为物流管理咨询或物流咨询)需求日益显著。各式各样的企业涌入该市场，并提供不同层次的物流管理咨询服务，物流管理咨询产业随之形成。该行业发展至今不过10年左右的历程，属于新兴行业，经历了行业洗牌和市场机制的自我调节之后，已经逐步走入规范发展并不断完善的阶段。如何进一步提高我国物流管理咨询业的发展水平，尤其是该行业内本土企业的竞争力，已经成为影响我国物流业发展的重要因素之一。笔者尝试研究物流管理咨询业，主要聚焦该行业的市场和竞争状况。本文第一章论述了物流管理咨询的基本理论；第二章论述了我国物流管理咨询业的产生和发展；在此基础上，第三章中研究了该市场上供求现状，以及跨国企业与本土企业之间的竞争形势；第四