大众实验要求VW80101-中

1汽车中的电气和电子组件通用试验条件关键词：组件，电气组件，电子组件，试验条件目录1适用范围2概述2.1规则和试验顺序2.2定义2.3汽车部件的要求范围和其对车辆的要求方式2.4材料要求2.5工作方式2.6功能状态2.7通用试验条件3电气要求3.1工作电压3.2反馈3.3电平：高－低端配置3.4过压和电压不足下的功能3.5静态电流记录3.6工作电流3.7防电极反接3.8过流耐抗性3.9长时过载耐抗性3.10短时过载耐抗性3.11叠加的交变电压3.12供电电压的缓慢降低和升高3.13电压中断情况下的复位性能3.14短接耐抗性3.15击穿耐抗性3.16绝缘电阻3.17断路3.18电降压3.19电磁兼容性（EMV）4机械要求4.1振动4.2机械振动4.3落体试验4.4卡接和插接4.5车辆中电气和电子组件的插接接头5气候方面的要求5.1恒定温度下的试验5.2交变温度下的试验5.3大气曝晒试验耐抗性25.4环境耐抗性5.5温度突变6化学要求6.1试剂耐抗性6.2发动机清洁剂耐抗性7耐久性试验7.1零件耐久试验7.2电气和电子系统/部件耐久性试验7.3电气机械系统/组件耐久性试验8表格9参考资料更改：对VW80101：2003-05的版本作了如下更改：－章节2.3，车辆的要求范围和要求方式图1：第8部分增加了“中间隧道”。－表格2要求范围和其要求方式防尘和防喷溅水密封性的要求中对于前部区域（内/外），发动机舱，发动机附件，水箱，底盘，车顶，前盖外板附件，变速器附件和已脱落进气管的保护方式改为IP5K9K。增加了章节：对于安全性重要的部件适用：防尘和防喷溅水密封性要在任务书中进行定义－如果表格2中的说明不足的话。如果试件可以在水下直立，就使用防护方式IP68（如门和盖罩，脚踏空间，水箱，被子架，抽屉内侧）。－图2－电压定义总图补充“用于t1s的功能状态A的电压范围15.5V到17V”补充备注3：“用于t1s的功能状态A在电压范围15.5V到17V之间”的要求对于直接关闭的白炽灯不适用。CAN/MOST耦合的电压范围的色度适应。－章节3.11叠加的交变电压电压的振幅（正弦）U=1V－章节4.1.1发动机附件的试验和章节4.1.2变速器附件的试验试验：“两部分振动试验可以依次或同时进行”。补充备注：变速器内的试件可以得出更高的值。－章节4.6导线抗拉强度目的补充：“出自试件”－章节5.4.1防尘和防飞溅水密封性补充水温10℃±5℃补充试件温度和环境温度TOB补充备注：试件的安装位置必需在图纸中给予定义。插头处不允许有空气流动。－章节5.4.3盐雾试验添加了和DINEN60068-2-11的偏差：在没有盐雾情况下的温度TRT以前的版本1987-06，1988-08，1992-01，1993-04，1994-05，1995-06，1998-01，1999-06，2000-09，2001-04，2003-0531.适用范围此标准规定了汽车中电气和电子组件的一般试验条件。应用本标准时，补充零件专用的技术供货条件、图纸和任务书要应用章节8的表格23并且与主管专业部门协商去的对应说明。2.通用要求各项要求适用于所有工作电压和工作温度范围。在对应的试验中所要求的性能和试验条件要始终加以监控和记录（至少要有温度、供电电压，如果相关的话还有整流特性，电压降，荷载电流，静态电流，总线增强帧包括周期和内容等等）。如说明中未给出试验精确度，则以标准要求为准。图纸要求和任务书中的说明优先于零件专用技术供货条件。零件专门技术供货条件中的要求优先于VW80101。图纸要求、任务书中和零件专用的技术供货条件中的说明通常涉及的对象为传统的组件/体系。2.1规则和试验顺序在下列试验实验的进行中和结束后，所有零件/试件必需达到所要求的性能。要求适用于整个工作电压和工作温度范围。需始终检验相关的功能要求。表格1：试验按照VW80101需遵守试验顺序名称引自VW80101的说明材料使用温度极限值见存放温度工作电压见章节3.1工作温度见章节2.3存放温度见章节2.3按照VW80101进行试验试验名称按照VW80101进行试验时的说明每个零件，试件都要按照以下顺序进行所有的试验。预处理(无载)见章节5.1.1材料要求见章节2.4卡接和插接见章节t4.4车辆中电气和电子组件上的接头见章节t4.5低温下工作见章节5.1.2高温下工作见章节5.1.34变化速度恒定的温度交变见章节5.2.1电降压见章节3.18线束抗拉强度见章节4.6过流耐抗性见章节3.8过载耐抗性长时见章节3.9过载耐抗性短时见章节t3.10叠加交变电压见章节3.11供电电压的缓慢降低和升高见章节3.12短接耐抗性见章节3.14击穿耐抗性见章节3.15绝缘电阻见章节3.16车门内和卡入结构系统/组件的持续振动试验见章节4.2.1车身上的系统/组件的机械振动试验见章节4.2.2抗震强度见章节4.1耐久试验见章节7下列试验可在预处理后（无载通风存放）同时进行近距离去干扰按TL965见章节3.19.2线束阻抗按TL82066见章节3.19.1辐射干扰按TL82166见章节3.19.3传感器线束电磁兼容性按照TL82366见章节3.19.1.3防静电性能按TL82466见章节3.19.4断路见章节3.17过压和低压下的性能见章节3.4防电极反接见章节3.7反馈见章节3.2电平：高低状态配置见章节3.3工作电流见章节3.5静态电流见章节3.6电压中断情况下的复位性能见章节3.13防尘和防喷溅水密封性按DIN40050-9见章节5.4.1湿热循环见章节5.4.2盐雾见章节5.4.3试剂耐抗性见章节6.1发动机清洁剂(检测IPX9K)见章节6.2温度突变见章节5.5温度骤变试验见章节5.2.2落体试验见章节4.3气候交变耐抗性见章节5.32.2定义2.2.1概念系统具备逻辑功能的组件集合，比如ABS系统，ESP系统组件具备逻辑功能的系统的零件，比如执行器，传感器，控制器试件待检验系统或者组件52.2.2缩写IN标定电流TNH余热温度即为车辆熄火后在要求范围所在的最高环境温度（参见表格2）。TOL存放温度上限为试件存放和运输过程中所允许的最高环境温度。它包括例如发动机舱中油漆干燥和滞留热量。试件不予起动。TRT室温（23±5）℃。如无其他说明，该温度即为试件温度。TuB,ToB运转极限温度，上限和下限即为试件尺寸运转时最高和最低环境温度，自加热不予考虑。TuL存放温度下限为试件存放和运输过程中所允许的最高环境温度。试件不予起动。UBmax试件持续运转时的最大允许工作电压。UBmin试件持续运转时的最小允许工作电压。UN标定电压。UPA发动机运转情况下的试验电压。UPB蓄电池驱动时的试验电压。UPC外接起动情况下电极反接蓄电池的试验电压。2.3车辆的要求范围和要求方式见图1和表格2图1：要求范围6工作温度范围℃存放温度范围℃要求方式要求范围振动载荷按照章节机械振动按照章节TuBToBTuLToL环境耐抗性试剂耐抗性2）按照表格16防尘和防喷溅水密封性DIN40050-9La前部区域内侧Lb前部区域内侧4.1.4精度24.2.2-40-401203）704013090盐雾湿热环境f,g,I,e,j,q,sIP5K9K2发动机舱4.1.44.2.2-401203）40140盐雾湿热环境a至qIP5K9K3发动机附件4.1.1-4014040140盐雾湿热环境a至qIP5K9K4水箱4.1.44.2.2-40704090盐雾湿热环境f,g,j,q,sIP5K9K5仪表板，副车架4.1.4精度24.2.2-40704090湿热环境m,r,s,uIP5K06车门内板4.1.44.2.1-408040100湿热环境m,r,s,t,uIP5K37车门、侧围外板4.1.44.2.2车门4.2.1-40704090盐雾湿热环境f,g,j,qIP5K4K8内舱地板，横隔板和中间隧道4.1.44.2.2-40704090湿热环境m,r,s,tIP5K09内舱车顶4.1.44.2.2-409540105湿热环境s,uIP5K010行李舱4.1.44.2.2-40704090湿热环境m,r,s,tIP5K011车尾区域4.1.44.2.2-40704090盐雾湿热环境e,f,g,I,j,q,sIP5K4K12地盘4.1.44.2.2-40704090盐雾湿热环境a至qIP5K9K1）13车顶、前盖，后盖和外部附件4.1.44.2.2前/后盖4.2.1-40704090盐雾湿热环境f,g,i,q,sIP5K9K14变速器附件4.1.2-401403）40140盐雾湿热环境a至qIP5K9K1）15已脱落进气管4.1.3-401403）40140盐雾湿热环境a至qIP5K9K1）1）附件按照章节6.2的发动机清洁剂试验以及按照章节5.5的喷溅水试验2）如果任务书有要求的情况下，只用试剂c（蓄电池酸液）3）包括再加热周期的温度曲线符合图示12和表格157对于安全性重要的部件适用：防尘和防喷溅水密封性要在任务书中进行定义－如果表格2中的说明不足的话。如果试件可以在水下直立，就使用防护方式IP68（如门和盖罩，脚踏空间，水箱，被子架，抽屉内侧）2.4材料要求各零件必需无缺陷。塑料件必需可耐抗章节1.4中规定的存放温度上限和下限。所有的材料、润滑材料和涂层材料必需符合危险材料规定，以及按VW91100的环境标准和按VW50180的散发特性的最新版本。2.5工作方式工作方式分为如下各种：2.5.1工作方式1试件不进行通电起动。工作方式1.1缆线不与试件连接。工作方式1.2所有缆线依照车辆装配接好，但不加电压。2.5.2工作方式2试件采用蓄电池通电工作、车辆未开动（即为发动机不工作）所有系统组件（比如传感器、执行器）和缆线全部接通。工作方式1系统/组件功能不予激活（比如睡眠模式）。工作方式2系统/组件发挥功能和操控规定的工作方式。2.5.3工作方式3试件在工作电压UPA（发动机/发电机运转）下工作所有系统组件（比如传感器、执行器）和缆线全部接通。工作方式1系统/组件功能不予激活。工作方式2系统/组件发挥功能和操控规定的工作方式。2.5.4试验时车身工作方式与工作方式3.2相同，只是试验电压和电载荷要符合相应的试验。2.6功能状态本章节描述试件在试验期间以及试验后的功能状态。每个试验的试件的功能状态都要予以说明。附加的要求要在任务书中定义并做出文本记录。2.6.1功能状态A试件在加载各项试验参数过程中和加载后满足规定中的所有功能。该状态要在具诊断能力的控制器无任何故障存储记录。2.6.2功能状态B试件在加载各项试验参数过程中和加载后满足规定中的所有功能。但可能有一项或多项功能在规定的公差范围之外。结束加载试验参数以后试件重新满足所有规定中的所有功能。存储功能必需保持在功能状态A。2.6.3功能状态C8试件在加载各项试验参数过程中不满足一项或多项规定中的功能，但结束加载各项试验参数以后试件自动重新满足所有规定中的所有功能。2.6.4功能状态D试件在加载各项试验参数过程中不满足一项或多项规定中的功能，但结束加载各项试验参数以后通过复位或者简单的动作（比如更换失效的保险丝）试件重新满足所有规定中的所有功能。2.6.5功能状态E试件在加载各项试验参数过程中不满足一项或多项规定中的功能并且必需在结束加载各项试验参数以后必需予以修理或更换。2.7一般试验条件至少要对6个试件进行试验。如果有更高要求要对至少10个试件试验。所有的试验均采用经预处理的试件来进行（预处理见章节5.1.1）。如果温度没有给出公差说明，则±2℃的公差值适用。如无其他说明，所有试验均在室温TRT和相对湿度25％至75％的情况下进行。试验电压必需符合表格3。其他试验电压只有在与主管大众集团专业部门协商后才允许采用。试验电压必需在试验报告中予以记录。表格3－试验电压试验电压1）12V系统（V）24V系统（V）UPA14±0.128±0.2UPB12±0.124±0.21）试验电压加载在试件上。3.电气要求3.1工