政企合作综合开发承包城轨运营的研究

中南大学硕士学位论文政企合作综合开发承包城轨运营的研究姓名：张明逸申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：李夏苗;铁艺斌20080501政企合作综合开发承包城轨运营的研究作者：张明逸学位授予单位：中南大学相似文献(10条)1.期刊论文李显欣地铁电磁环境对公用移动通信的影响-电信技术2008,(10)1前言在地铁建没中,地铁公司起初只考虑自己的无线凋度通信系统,对公众移动通信系统并无明文要求.国内地铁移动通信引入分3个阶段:第一阶段引入寻呼系统,从1996年开始,北京地铁、广州地铁1号线、上海地铁先后开通了地铁寻呼系统,开辟了公众移动通信系统引入地铁的先河;第二阶段从2000年开始,北京地铁1、2号线,上海地铁1、2号线及广州地铁1号线分别引入2G系统,覆盖站台、站厅和隧道口,在地铁站台、站厅内实现了语音通话;第三阶段2G/3G网络同时引入地铁,从2004年开始,上海地铁、广州地铁、天津地铁、南京地铁、北京地铁等开始提供3G引入的多系统接入平台(POI)系统.2.会议论文陈湘生.杨春来北京和上海地铁水平冻结施工技术1999介绍冻结技术的原理和应用条件，并详述我国首次应用水平冻结技术解决北京地铁“大—热”段和上海地铁2号线黄浦江下建旁通道困难工程问题。采用孔口密封装置、旋塞式可逆止钻头和合理工艺参数，解决了水平成孔过程中钻杆弯曲和涌水冒泥等问题。3.期刊论文王建立.王进.尹学军.张宝才盾构中钢弹簧浮置板道床的设计-铁道标准设计2007,(10)北京地铁13号线在国内首先采用钢弹簧浮置板减振系统,钢弹簧浮置板道床技术已成为城市轨道交通中特殊高端减振的最佳选择.随着这项技术的逐步推广,越来越多项目竣工投入使用,取得了理想的减振效果,人们对这项技术的了解和认识也在逐步加深.上海地铁4号线是国内首次在盾构中采用钢弹簧浮置板的工程,目前在很多城市的地铁特殊盾构减振地段中都用上了这项技术,北京地铁5号线铺设的钢弹簧浮置板减振系统均位于盾构地段.由于5号线采用接触轨供电方式,道床设计和以往的不同,在这里就盾构中钢弹簧浮置板道床的设计进行抛砖引玉的讨论.4.期刊论文马沂文.MAYi-wen《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)-电力机车与城轨车辆2006,29(1)7车辆型式与列车编组7.3.2联结装置中应有缓冲装置,其特性应能有效地吸收撞击能量,缓和冲击.该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km/h.新增条文.原标准4.2条虽然提到列车在以相对速度5km/h冲撞下不出现残余变形,但没有明确缓冲装置的技术参数.目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大,北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车,车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km/h.上海地铁使用的A型车车钩要求能够承受最大冲击速度为15km/h.列车挂车工况,冲击速度5km/h时缓冲装置能完全复原,不会损坏;冲击速度大于5km/h时靠缓冲器中的能量吸收装置(压溃管)吸收撞击能量(以列车空载状态计).5.期刊论文卢钧.董芳芳网络化运营条件下地铁电力自动化的发展-高科技与产业化2010,(2)一、前言近年来我国地铁事业飞速发展,截至2007年底我国拥有城市轨道交通运营线路长达775km.预计2010年底上海地铁运营里程将达到416km.将是2005年105km运营里程的4倍;预计2012年底北京地铁运营里程将达到420km,将是2008年200km运营里程的2倍;2010年南京地铁运营里程将达到84km,将是2005年21.7km运营里程的4倍.随着运营线路的不断增多和运营里程的快速增加,地铁网络化运营的态势逐渐显现.网络化运营的背景下,自动化设备系统的运营管理就需要综合监控系统(ISCS)解决各专业之间的信息共享和响应配合问题.6.期刊论文孙勇.马卫国.高明军.陶寅伟警犬在地铁车站人流中的搜爆训练方法-中国工作犬业2008,(8)警犬在地铁车站的人流中搜爆训练方法的探讨,是一种人流环境安检的需要.目前国内很多的地铁车站已配备了警犬,如上海地铁、北京地铁、广州地铁等使用警犬进行安检.带犬民警有的通过巡逻对可疑人员进行盘查,有的对危险品进行检查,有的对危机情况进行处理.7.期刊论文原震直面地铁安全-城市与减灾2004,(2)评价地铁在消防防灾抗灾性能方面的基本方法1993年建设部颁布了地下铁道设计规范(以下简称规范),目前国内已经建成的广州地铁、上海地铁以及目前正在建设的南京地铁、天津地铁、北京地铁4号线和5号线基本上是依据此部规范设计和建设的.8.期刊论文陈湘生.陈朝辉.罗小刚岩土工程技术最新进展--全向冻结施工技术-地下空间1999,19(4)本文介绍全向冻结技术的原理和应用条件,详述首次应用近水平冻结技术解决上海地铁2号线黄浦江下建旁通道和北京地铁大-热段过流砂层的困难工程问题.采用孔口密封装置、旋塞式可逆止钻头和合理工艺参数,解决了全向成孔过程中钻杆弯曲和涌水冒泥困难.9.学位论文杜贝贝地铁车站室内艺术照明设计研究2009照明设计是地铁车站室内装修的重要组成部分，照明工程从设计、实施、运行到维护和管理是整个地铁项目建设水平的综合体现。而随着中国地铁建设的发展和商业、文化建设的需要，地铁艺术照明越来越受到重视和实践。本文通过对上海地铁、北京地铁、香港地铁、新加坡地铁和南京地铁一号线车站室内艺术照明的考察，分析了目前地铁照明设计中忽视艺术照明设计的误区，并从设计的角度提出地铁车站室内艺术照明设计的手法。论文主要分为五章。第一章引言为问题的提出。阐述了课题研究的背景，研究目的和意义，研究现状与研究方法等。第二章是地铁车站室内艺术照明的定位与功能。第三章是实际项目的调研以及相关项目的借鉴与启迪。第四章提出地铁车站室内艺术照明设计的手法。第五章为结语。10.期刊论文王建宇关于我国隧道工程的技术进步-中国铁道科学2001,22(1)本文对建国以来我国隧道工程建设作了回顾,并以秦岭隧道、广州地铁、北京地铁、以及上海地铁等重大工程为例,论述了浅埋矿山法、掘进机法、盾构法和沉埋管段法等现代隧道修建方法的运用和技术进步.最后,着重讨论了工程质量的控制和同隧道工程相关的环境保护问题.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：3b1be4f8-3ac1-413a-be9d-9dd601259204下载时间：2010年8月18日