现代物流讲义5

第五章运输管理与优化第五章运输管理与优化知识点：●运输的基本原理和关键因素●运输合理化的含义●运输成本结构难点：●不合理运输的判断●合理运输方式的选择●运输问题的建模与优化第五章运输管理与优化◆要求：熟练掌握以下内容：●基本运输方式的经济和服务特征●多式联运的概念和形式了解以下内容：●影响运输合理化的因素●运输定价战略第五章运输管理与优化UPS的特色运输服务（1）美国联合包裹服务集团公司（UPS）总裁米希尔·伊斯科于2002年5月在一次集团高级管理会议上指出，“全球物流市场经营范围非常广阔，潜力深不可测，每一年至少有300万亿美元的生意可做，但是竞争将更加激烈。我们必须首当其冲，不断拼搏，获得成功”。UPS公司实际上是世界上最大的物流集团，纯利润达到20亿美元，在世界物流同行中名列前茅。美国联合包裹公司物流服务业务范围是逐步扩大和深化的，其中包括“当天送达”，“上门服务”，“受益回报”和“多式联运”等服务项目。【引导案例】UPS的特色运输服务（2）现在的UPS公司把铁路运输、卡车运输、国内航空运输、国际航空运输的各个部门的功能都统一起来，不是让它们独自而战，而是统一协调，联合作战，把经营成本集中起来管理，每一个环节或者部门都关心：“运的是什么货物？客户还需要什么？我们怎样为客户提供最佳品牌服务？”三个要素，宗旨是尽量为客户省钱，省时间，省精力。UPS的成功案例告诉我们，运输与物流管理系统中的其它各方面都有着千丝万缕的联系，运输的成本直接影响企业、车间、工厂、仓库、供应商及客户等的选址决策；企业的存货水平很大程度上受所选运输方式的影响；所选运输方式决定所使用的包装等等。因此，加强对运输管理的研究，实现运输的合理化，对于物流系统整体功能的发挥有着极为重要的意义。第一节运输系统的基础及特征•5.1.1运输功能与原理•1.运输的功能•2.运输的基本原理•3.运输作业的关键因素•5.1.2运输基础结构及特征•1.各种运输方式的特征•2.各类承运人的特征5.1.1运输功能与原理•1.运输的功能①产品转移运输的作用是克服产品在生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品转移。②产品存储对产品进行临时存储是指将将运输车辆临时作为相当昂贵的存储设施。由于移动中的产品需要储存，但是在短时间内又要重新转移，当这种活动造成的货物搬运和装卸成本超过存储在运输工具中的费用时，使用运输的存储功能就是合理的。5.1.1运输功能与原理•2.运输的基本原理①规模经济运输规模经济的特点就是随着运输规模的增长，使每单位重量的运输成本下降。例如，整车装运的单位重量成本低于零担装运。②距离经济距离经济特点是每单位距离的运输成本随着运输距离的增加而减少。距离经济的合理性来源于运输装卸发生的固定费用的分摊。距离越长，可以使固定费用分摊到每公里的值越小，也就是使每公里距离支付的总费用很小。5.1.1运输功能与原理•3.运输作业的关键因素影响运输作业的三个最关键的因素是：成本、速度和一致性。运输成本对于托运人来说，运输成本就是运输货物的在途运费加上管理货物的附加费用，如起点的拣货费、终点的卸货费、中途的货物保险或保管费用等。物流系统中的运输设计需要考虑是如何使物流系统总成本降低到最低限度，这意味着低费用的运输不一定能获得最低的物流总成本。运输速度运输速度和成本是一个辨证的关系，在运输管理合理化中，一个重要的问题就是如何平衡服务的速度和成本。3.运输作业的关键因素运输一致性一致性是指在若干次装运中履行某一特定运输任务所需的时间，与计划的时间或前几次运输所需的时间是否一致，也就是说运输时间的变化率很小，趋近于零。一致性是物流经理们衡量运输商能否提供高质量服务的重要指标。运输一致性是运输可靠性的反映。运输一致性将会影响买卖双方承担的存货义务和有关风险。此外，运输活动的安全性和对特殊要求的货物的适应性也是影响运输作业的重要因素。5.1.2运输基础结构及特征•运输的基础结构——运输设施、运输方式、提供运输服务的承运人。1.各种运输方式的特征铁路是国民经济的大动脉，铁路运输是我国货物运输的主要方式。铁路运输的主要特点是能够远距离运输大量货物。由于世界上几乎所有的大都市、我国的绝大部分城市都通铁路，铁路在国际、国内运输中占有相当大的市场份额。虽然设备和站点等的限制使得铁路运营的固定成本很高，但是铁路运营的变动成本（如维修、管理、耗能等）相对较低，这也使得铁路运输的总成本通常比公路和航空运输低。高固定成本和低变动成本使铁路运输的规模经济十分明显。①铁路运输铁路运输铁路运输方式的主要优点：运输能力大运行速度较快，时速一般在80～120公里适应性强，受天气限制条件少，安全可靠性高运输成本低环境污染小，环境成本低铁路运输方式的主要缺点：灵活性差对包装的要求较高存在货物被偷盗的危险铁路设施修建成本较高，占地多。综合考虑，铁路适于在内陆地区作为长途、大批量运送低价值、高密度的一般货物和可靠性要求高的特种货物；从投资的情况来看，在运输量比较大的地区之间建设铁路较为合理。公路运输公路运输具有规模巨大，分布极广的道路基础设施体系和机动灵活、适应性强的车辆装备系统。大多数的消费品都是通过公路运输的。公路运输是任何公司物流系统中重要的一部分。公路运输的固定成本很低。汽车承运人在固定基础设施的投资相对较少，并且多数公路的建设运营由政府进行。公路运输的变动成本相对较高，因为公路的建设和维修费用经常是以税收和收费站的形式向承运人征收的此外，汽车的能耗、维修费用相对也比较高。公路运输公路运输方式的主要优点：原始投资少，资金周转快，投资回收期短机动灵活快捷可控包装成本低，货物损失小公路运输的主要缺点：运输能力小劳动生产率低，单位运价高公路拥挤与污染，环境成本高公路运输不像其它运输方式那样受到各种线路的限制，其市场覆盖面要高于其它运输方式。公路运输的特点使得公路运输尤其适于短距离、高价值产品的装运，在中间产品和轻工产品的运输方面有较大的优势。水路运输水路运输在世界外贸运输中始终保持主导地位，在经济合作和交流中起着纽带作用。受自然条件的制约，水路运输的运营范围和运输速度受到限制，但是却有其它运输方式不可比拟的优势和潜力。水运中水道的改良维护通常由政府负责，港口的开发和维护各国不同，但一般也由政府统一进行，而运输公司只需支付一定的费用就可以使用港口和其它码头设施。因此，在固定成本方面，水路运输在铁路和公路运输之间。水路运输的变动成本较低，主要包括运营中的成本，其规模经济的效应更加明显。水路运输水路运输方式的主要优点：单位运输工具的装载量大，运输能力高，运输距离长水路运输成本低，基础设施投资节省，单位运价低廉能源消耗少水路运输方式的主要缺点：运输速度慢受天气和其它自然条件影响大，线路迂回货物破损较多可靠性差与上述特点相对应，水路运输适于运送数量巨大、低价值、时效性要求不高的货物，如矿石、煤炭、石油农产品等。水路运输是大宗货物长距离运输的理想选择。航空运输航空货运的主要优点在于运输速度快。随着航空运输技术的不断成熟，航空运输在远距离运输，特别是跨国运输中显示出无可比拟的优势。只有在运输高价值的和对时效性要求高于对成本要求的产品时，航空运输才有其合理性。航空的固定成本较低。空中航线和管制系统由国家拥有，航空港的建设运营由国家投资，航空公司的固定成本主要与购买飞机有关，也与所需的搬运系统和货物集装箱有关。航空运输的变动成本是极高的，其燃料消耗、飞行器的维修保养以及飞行人员和地勤人员的费用都是一笔可观的支出。航空运输航空运输的主要优点：运行速度快灵活、机动性大航空运输服务质量高、安全可靠航空运输的主要缺点：运输成本高运输能力小有些货物禁用空运受天气影响较大综合上述优缺点，航空运输适用于长途旅客运输和紧急需要的、时效性要求高的、单位价值高的货物运输。5.1.2运输基础结构及特征2.各类承运人的特征运输服务是由各种承运人提供的，其目的是以最低的成本提供服务，获得最大的运输收入a)单一方式承运人单一方式承运人是利用一种运输方式提供服务，也是一种最基本的承运人类型。b)多式联运承运人多式联运承运人使用多种运输方式，以期望能在最低的成本条件下提供综合性服务。人们通过各种努力，设法把不同的运输方式综合起来，使之能够协调工作，组成托运人眼里的“一站式”运输。2.各类承运人的特征c)专业承运人专业承运人主要是进行小件货物运送服务和包裹递送服务的运输商。在传统的小批量货物装运和交付运输业务中，提供专业化服务的承运人在小批量装运服务市场和包裹递送服务的市场中占据了重要的地位。d)运输代理人运输代理人，又名作业中间商。运输代理人一般自身只拥有很少或没有运输工具，是联系于托运人和承运人之间的运输商，主要功能在于提供服务。典型的运输代理人从各种托运人手中汇集一定数量的装运业务需求与定单，然后购买运输，集中装运。一般而言，运输代理人包括货运代理人、经纪人和托运人协会等。第二节物流运输合理化•5.2.1不合理运输•5.2.2运输合理化的影响因素•5.2.3运输合理化的有效措施•1.运输合理化的措施•2.运输方式的选择•3.运输决策5.2.1不合理运输•运输合理化——是从物流系统的总体目标出发，运用系统工程的原理和方法，使物品在运输过程中，充分利用各种运输方式，力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运环节少、到达速度快、运输质量高和劳动消耗少，并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力，以实现物流系统效益最大化的目标。•不合理运输——是指由于物流管理体制、水平的制约，造成运力浪费、运输时间增加、运费增多等问题，未能达到现有条件下所能达到的最佳运输水平的运输形式。不合理运输主要存在以下几种形式1.返程或起程空驶——不合理运输的最严重的形式之一因车辆调度不当，货源计划不周、运输形式使用不合理造成的空车行驶，是不合理运输的主要原因。但是在实际当中，有时必须调用空车，在管理上不应被看作是不合理运输。2.相向运输——对流运输（交错运输）相向运输指同类货物或可以相互替代的货物，在同一运输线上或平行的运输线上，做相同方向的运输。这是对运力的一种典型浪费。在相向运输中，还有一些不很明显的隐蔽对流方式，例如不同时间的相向运输，从运输发生的时间上看，并没有发生对流，但实际上依旧会产生运力上的浪费，因此要注意判断这种隐蔽的相向运输。不合理运输主要存在以下几种形式3.过远运输过远运输是指在选择供货单位时舍近求远，近处有资源不调用从远处调。过远运输是一种明显的不合理运输形式。4.重复运输重复运输是指货物不是直接运到目的地装卸，而是在未到目的地之前，在其它场所将货物卸下，再重新装运至目的地。另外一种形式是同一种货物在一个地点一面运进，同时又向外运出。5.迂回运输迂回运输就是指不通过最短路径而绕道的运输方式，是舍近求远的运输。对于迂回运输是否合理，其判断比较复杂。由于计划不周、地理不熟、路线规划不是最优和组织不当发生的迂回才是不合理运输。而那些要执行在途存储功能的运输就不是不合理的运输形式。不合理运输主要存在以下几种形式6.运输方式选择不当对于各个传统运输方式的优缺点考虑不周，而未能正确地利用运输工具也是一种不合理运输。7.托运方式选择不当对于托运人而言，能够选择最佳的托运方式而未选择，必将造成运力浪费及费用支出加大。比如可以选择运输代理人来降低运输费用，却使用了自行运输；可以整车运输，却选择了零担运输等。在具体实践中，需要将其放到整个物流系统的优化角度去考虑，这样才能起到真正克服不合理运输现象，组织合理运输的目的。5.2.2运输合理化的影响因素a.运输距离运输距离的长短是影响运输合理化的一个基本的因素。运输时间、运费、货物损失、车辆或船舶周转等经济指标都与运输距离有着直接或间接的联系。b.运输环节每增加一次运输，不但会增加各种运费，还会使得围绕运输的各个附属物流活动，如装卸、搬运、包装等大幅度增加，各项经济指标也会相应下降。c.运