低速电动汽车整车设计说明书(6.30)

洛阳理工学院毕业设计（论文）I低速电动汽车整车设计摘要作为新能源汽车行业产业化的突破口，纯电动汽车耗电量少、车身重量轻，舒适安全、节能环保，具有较高性价比，深受使用公共交通汽车的消费者以及私营企业作为班车的青睐。近几年，我国掀起了电动汽车研发的热潮，各地的院校、汽研所相继研制开发了微型纯电动电动轿车、大型电动客车、微型厢式纯电动电动车等。本文主要研讨中低速纯电动汽车的整车动力匹配计算，利用用汽车理论的相关知识，选择一种可行的中低速纯电动汽车的动力匹配方案,进行动力系统主要参数设计与计算；在得到计算结果后，选择现有符合设计要求的电机；用软件建立电机三维模型，并实现装配仿真；最后依据整车装配需求进行整车车架结构设计；由于续航里程问题成为制约现有电动汽车发展的严重障碍，本设计采用换电模式解决这一问题，实现快速更换电池，进而达到不间断行驶目的。关键词：电动汽车,动力匹配，三维建模，车架设计洛阳理工学院毕业设计（论文）IIBatteryElectricVehiclePower-trainSystemParametersMatchingandPerformanceAnalysisABSTRACTAsabreakthroughforthedevelopmentofnewenergyautomotiveindustryindustrialization,pureelectricvehiclepowerconsumption,lightweight,lesscomfortablesafety,energyconservation,environmentalprotection,highcostperformance,favoredbyconsumerstousepublictransportcarsandthefavourofprivateenterpriseasabus.Inrecentyears,ourcountryraisedahotwaveoftheelectriccarresearchanddevelopment,universities,aroundthebarisuccessivelydevelopedmicroelectricelectriccars,largeelectricpassengercars,minivan,pureelectricvehicles,etc.Thisarticlemaindiscussioninlow-speedall-electricvehicledynamicmatchingcalculation,usingthetheoryofusingacarrelatedknowledge,chooseafeasiblepureelectricvehiclesatlowspeedinthedynamicmatchingscheme,mainparameterdesignandcalculationforpowersystem;Afterthecalculationresults,theselectanexistingcomplywiththedesignrequirementsofmotor;Themotor3dmodel,setupbyusingthesoftwareandassemblysimulation;Finallyonthebasisofvehicleassemblyrequirementsintermsofthevehicleframestructuredesign;Duetorangeissuesbecomeaseriousobstaclerestrictingthedevelopmentofelectricvehicles,thedesignadoptsinelectricmodetosolvethisproblem,achieverapidreplacementbattery,thusachieveuninterrupteddriving.KEYWORDS:Electricvehicles,Powermatching,3dmodeling,Theframedesign洛阳理工学院毕业设计（论文）III引言自从汽车诞生以来，轮子上的生活极大的方便了人们的生活，然而与之相伴的环境和能源问题日益严峻，传统燃油汽车环境污染严重，能源消耗大，引起人们越来越多的关注与担忧。为此人们提出了新能源汽车的概念，由此电动汽车应运而生，电动汽车具有节能、环保的优势，可有效缓解能源资源紧张、大气污染严重等问题。电动汽车是以电池或超级电容为动力源，全部或部分由电机驱动的汽车。按照目前技术状态和车辆驱动原理，电动汽车主要分为混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车3种类型，此外，在混合动力汽车的基础上出现了可外接充电的混合动力汽车，本文主要研究的是中低速纯电动汽车。中低速纯电动汽车主要是指行驶速度在50km/h以下的完全由电池-电机系统驱动的新能源汽车，由于中低速纯电动汽车主要行驶在城市道路上，行驶速度慢，路况好，所以相对于其他电动车而言具结构更为简单、体积更小，技术要求相对较低，是以中低速纯电动汽车的研究作为本次毕业设计研究内容比较理想。本次毕业设计研究的主要内容包括：电动汽车发展的背景以及意义，纯电动汽车各个系统的组成，纯电动汽车的动力匹配的设计与计算，底盘以及车架的设计，最后根据设计计算内容，以及参考现有车型运用CATIA进行三维建模以及装配。通过本次毕业设计，有效的将课本上的的知识与实际相结合，本文涉及catia软件建立纯电动汽车的三维模型及装配模型，便于优化整车相关参数，改进设计，相对动力系统参数的传统设计方法，更加直观，明朗，能够有效的将计算实物化，让人真是的看到“实物”，且在三维画图，以及装配过程中，受到启发，效率大大提高。洛阳理工学院毕业设计（论文）1目录第1章绪论.............................................................................................31.1电动汽车研发的背景...................................................................31.2电动汽车的结构和特点...............................................................31.3关键技术.......................................................................................31.4本文研究的主要内容...................................................................4第2章电动汽车系统的组成..................................................................52.1电动汽车的基本组成部分...........................................................52.2本章小结.......................................................................................7第3章参数计算与设计..........................................................................83.1概述................................................................................................83.2传动比的确定.............................................................................113.3电机的参数设计.........................................................................113.3.1电动机的功率确定............................................................133.3.2电动机最大输出转矩计算................................................143.3.3电动机额定转矩计算........................................................143.3.4电动机加速性能计算........................................................153.4电池参数的确定.........................................................................17本章小结.............................................................................................20第4章整车三维模型的建立................................................................214.1CATIA简介..................................................................................214.2对电池模型的建立.....................................................................21洛阳理工学院毕业设计（论文）24.3对整车模型的建立.....................................................................254.3.1车架模型的建立................................................................264.3.2制动、车桥、悬架、转向系统三维模型的建立............274.4装配设计.....................................................................................294.5本章小结......................................................................................30结论.........................................................................................................31谢辞.........................................................................................................32参考文献...................................................................................................33洛阳理工学院毕业设计（论文）3第1章绪论1.1电动汽车研发的背景因为节能环保电动汽车顺应了世界发展主题，所以，代表了先进的生产力发展方向，受到了世界各个