汽车内外饰介绍

1汽车内外饰介绍2CONTENTS目录1汽车内外饰概述2汽车内饰系统3汽车外饰系统4常用工艺3Part章节01汽车内外饰概述Definitionofinteriorandexteriordecoration4Part01汽车内外饰概述一、汽车内外饰重要组成内外饰内饰仪表板门板座椅被动安全系统软内饰外饰前后保险杠全车玻璃外后视镜车灯5Part01汽车内外饰概述二、汽车内外饰有什么作用你更喜欢哪边？6总的来讲，汽车内外饰的作用就是：Part01汽车内外饰概述二、汽车内外饰有什么作用1.装饰、美观、档次感2.满足驾驶使用需求3.提供舒适的驾驶环境4.对驾驶人员提供安全保护7Part章节02汽车内饰系统Automotiveinteriorsystem8一、汽车内饰系统的简介汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、门内护板系统、侧围内饰系统、软内饰系统、被动安全系统、座椅系统等等。Part02汽车内饰系统好的内饰设计往往能瞬间抓住消费者的眼球9座椅顶棚安全带地毯门内饰板仪表板中控台立柱方向盘Part02汽车内饰系统10二、汽车内饰各子系统介绍Part02汽车内饰系统1、仪表板系统仪表板（instrumentpanel）是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。按舒适性可分为硬塑仪表板、吸塑仪表板和半硬泡软质仪表板。主要制造工艺有注塑成型、真空热压成型、搪塑、发泡，同时根据不同的要求，还会有水转印、植绒、电镀等工艺。11Part02汽车内饰系统2、门内护板系统门板（doorpanel）为一凹凸设置的立体结构，面向车内一侧，分别设置有门内扶手总成、开关面板、内扣手、地图袋、装饰条等。主要工艺与仪表板类似：注塑成型、真空热压成型、搪塑、发泡、PU喷塑成型，同时根据不同的要求，还会有水转印、喷涂、电镀等工艺。二、汽车内饰各子系统介绍123、汽车侧围内饰护板系统侧围饰板（sidetrimpanel）主要由ABC（D）柱护板、前门槛护板、后门槛护板组成。从右图可以明显看出SUV和轿车的区别，由于SUV车身较轿车大，比轿车多了D柱护板和后围护板。主要会用到的工艺有：a.塑料件注塑成型b.真空吸附成型c.手工包覆面料Part02汽车内饰系统二、汽车内饰各子系统介绍134、软内饰系统软内饰系统（softtrim）可分为四个子系统：A.顶棚rooftrimB.地毯floortrimC.声学饰件acousticD.衣帽架（带遮阳帘）rearwindowtrimPart02汽车内饰系统二、汽车内饰各子系统介绍14遮阳板SunvisorA.内饰顶衬系统ROOFTRIM辅助拉手AssistHandle顶衬饰板HeadlinerTrimPanelPart02汽车内饰系统工艺：复合、模压、切割、安装附件工艺：高频热合和模内发泡（自结皮）15地毯总成CarpetASMB.地毯FLOORTRIM主地毯Carpet脚踏垫FloorMatsPart02汽车内饰系统16隔音隔热垫Deadners前围隔热垫DashInnerInsulation发动机舱隔热垫EngineCompartmentInsulationC.声学饰件总成ACOUSTICPart02汽车内饰系统17D.衣帽架总成Rearwindowtrim衣帽架RearWindowTrim手动/电动遮阳帘Manual/PowerSunshade高位刹车灯ＣＨＭＳＬPart02汽车内饰系统185、被动安全系统方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。其主要工艺有压铸成型、发泡、注塑、电镀、水转印等工艺。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。Part02汽车内饰系统二、汽车内饰各子系统介绍195、被动安全系统安全气囊的组成：主要由传感器、气体发生器、点火器、气囊袋、ECU、SRS警报灯等组成。安全气囊工作原理：当撞击感知器检测到撞击时，ECU会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25－35毫秒。气囊工作原理图Part02汽车内饰系统二、汽车内饰各子系统介绍205、被动安全系统膨胀式安全带：膨胀式安全带，别名：气囊式安全带。在安全带中预留一个空气袋以及类似于安全气囊的感知装置。碰撞中安全带紧束时，此气囊也会同时充气，产生弹性空间，让安全带紧束时对于乘员的伤害不再如此剧烈。Part02汽车内饰系统二、汽车内饰各子系统介绍21Part02汽车内饰系统5、被动安全系统主动式电机预紧安全带：主动式电机预紧安全带(ActiveMotorizedPre-tightSeatbelt)，又叫电动安全带（MSB），或主动可逆预紧式安全带，或集成主被式安全带。主要的功能如下：二、汽车内饰各子系统介绍主动式电机预紧安全带是指能在汽车碰撞事故发生之前预紧安全织带，并能可逆重复预紧的安全带。由匹配的汽车事故预警系统实时分析当前行车安全状态，预判潜在碰撞事故是否发生。在碰撞事故发生之前预紧安全织带，消除织带佩带间隙，改善乘员的离位状态，显著减少乘员在碰撞事故中的身体前移量，并且缩短安全带的有效约束反应时间，从而降低乘员头部、胸部损伤风险。主动式电机预紧安全带226、座椅系统座椅系统是用来在车内给驾乘者提供支撑，在保证方便进出和驾驶操作的前提下给驾乘者提供有效的约束，并在事故发生过程中给乘员提供安全保护。座椅系统在满足驾乘者舒适性调节的同时，还要具有锁止装置，以确保安全。主要工艺：冲压、焊接、电泳、发泡、缝纫等主要功能：通风、加热、电动调节、按摩等Part02汽车内饰系统二、汽车内饰各子系统介绍23Part02汽车内饰系统我们先来看看座椅由哪些物料构成，穿过表层认识一下座椅。从结构上，座椅主要由骨架、坐垫、头枕、泡沫、面套组成。座椅需要满足很多严格的技术要求以确保安全性，在发生碰撞时，要保持一定的完整性；在温度和湿度都恶劣的环境下要能保持不变形和舒适度不打折。座椅是与人体接触最多的部件，其结构很类似于人的身体，有骨架，有肌肉组织，也有表皮。24Part02汽车内饰系统骨架是撑起座椅形态的重要部分，需要有足够的强度，但同时由于每台汽车都在力争轻量化，骨架也需要用尽量少的材质来达到同样的标准，这就需要骨架的布局更为合理。大部分座椅的骨架是采用下部板式上部管式的结构。如果全部是板式结构，强度会更强，侧向刚度也会更好，但成本也就水涨船高。此外，其弹簧结构也能起到一定程度的缓冲作用，增强舒适性。泡沫也叫发泡棉，其材质的密度、硬度以及形状都是影响座椅舒适性、柔软度的重要因素。这些填充物的使用需要用大量实验来验证，以保证不同身材的人乘坐都比较舒服。不过总体上讲，坐垫部分和靠背支撑部分采用比较硬的材质，而腿部和手部周边起包裹作用的采用比较软的材质。头枕的材质并无太多不同，不过它对于安全性有更高的要求。现在中高档车型会配备主动式安全头枕。在发生追尾事故时，被追尾车辆内乘客会有身体背部后压的趋势，而头部因此向前推动，头部剧烈的晃动会造成颅脑损伤。而主动式安全头枕会在此时也往前推动，保持和头部的贴合，承托住头颈，充分保护头部和颈椎。在这套动作完成之后，头枕会自动回复原来位置，重复利用，无需维修。骨架泡沫头枕25Part02汽车内饰系统座椅的面料是指包覆在座椅外层的织物或人造革、真皮的面套，这些不同风格、不同颜色、不同纹理的面料通过裁剪和缝制，做成面套后包覆在座椅上，使得座椅体现出具有特征的外观和良好的触感。滑轨是常见的调节机构之一，它同时也起到了座椅和车身地板连接的作用。乘员可以按照使用需求调整座椅，常见的有四向、六向、八向甚至十六向，包含了座椅的前后调节、坐垫（或坐垫的前后端独立）的上下调节、靠背角度调节等等。面料调节结构座椅生产制造过程26Part02汽车内饰系统实际上，很多汽车座椅对外宣称是真皮，可能只是在坐垫和靠背中间用上真皮而已，其他还是采用仿皮代替。而仿皮简单分类可分为人造革（PVC人造革、PU革和合成革）和超纤皮。这些皮革相对比较便宜，但是却有真皮的效果，从外观几乎难以和真皮分辨出来，因此经常被用来和真皮进行拼接。当然，也有一些皮革也是质量很好很昂贵的，例如我们经常说到的Alcantara麂皮绒，也叫翻毛皮。它就是超纤皮的一种，有质感，摩擦力也比较强，是性能车常用到的座椅材质。在我们经常听到的真皮中，最有名的应该是NAPPA真皮，它主要来自小牛的皮，是奔驰宝马等豪华车会用到的真皮，纹理细腻，饱满有弹性。如何才能分辨出是真皮还是仿皮？首先可以闻气味，在座椅上来回揉搓，如果是真皮，它会散发一股略有臭味的味道；而如果是仿皮基本上不会有什么气味。另外，也可以用手掐，若果有印记，印记中间有一根筋，且不会立刻消失，但会慢慢修复，这就是真皮。而仿皮一般不会有明显的痕迹，都是比较模糊的一片。27Part章节03汽车外饰系统Automotiveexteriorsystem28一、汽车外饰系统简介汽车外饰系统是用户与汽车接触最为直接的一个系统，用户在挑选、评判一辆汽车时，首先会从视觉上对车辆外观进行审视，这时外饰靓丽、造型拉风的车型往往很容易抓住用户的眼球。如右图所示，汽车外饰主要包括以下子系统：前后保险杠、格栅、全车玻璃、大灯、外后视镜等Part03汽车外饰系统29作用：汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。除此之外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。主要制造工艺：注塑成型、喷涂工艺等作用：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。主要制造工艺：注塑、烘烤、表面处理、焊接等作用：1.保护水箱等内部部件受到冲击；2.装饰作用，提高汽车的整体颜值；3.形成自己的风格品牌，拥有家族化的DNA；4.通风、进气、散热。主要制造工艺：注塑成型+电镀，高光注塑等Part03汽车外饰系统3030前挡风玻璃HUD抬头显示隔音隔热可加热天线门玻璃半钢化夹层憎水隔热隔音智能调光后挡风玻璃可加热隔音隔热天线智能调光天窗隔热智能调光天线太阳能全景天窗三角窗玻璃隔热智能调光隔音Part03汽车外饰系统憎水31HUD抬头显示1、在行驶过程中，驾驶者无需低头就能知晓车辆信息，能更专注于观察道路状况，遇外界突发状况反应更及时2、结合车辆智能信息系统，投射出如导航、地图、预警等丰富图像及符号，提高驾驶体验普通前挡玻璃抬头显示前挡玻璃Part03汽车外饰系统3232太阳能作用：通过太阳能转化为电能，为车载电器提供能源，可以降低油耗原理：在玻璃里加入太阳能电池组件,当太阳光照射电池组件上的半导体PN结时,就会在PN结的两边出现电压，产生电流，太阳能电池就开始工作，为车提供能源Part03汽车外饰系统33Part章节04常用工艺Commontechnology341：注塑成型工艺2：吹塑成型工艺3：搪塑表皮成型工艺4：发泡工艺5：吸塑成型工艺6：热压覆合成型工艺汽车内外饰常用成型工艺Part04常用工艺351：注塑（注射）成型工艺一种工业产品生产造型的方法。产