浅谈40 mT梁的预制与架设

280浅谈40mT梁的预制与架设■赵瑞亮[摘要]本文主要对跨墩式龙门吊架梁的施工方法进行了探讨，在外部条件合适的情况下，采用跨墩式龙门吊架梁具有安全性高、成本低等优点。[关键词]T梁预制跨墩龙门吊架设昆独龙大桥全长968m，位于鄂尔多斯市大（饭铺）东（胜）高速15-2标，由中铁二十三局集团有限公司承建。该桥位于直线段内，大桥总计24跨。其中，下部结构为桩柱式结构，上部为先简支后连续的40mT梁，本桥预制梁采用的是跨墩式龙门吊的架设方法。一、总体方案该桥所处地势平缓，且河道常年无水，经现场实地考察，决定采用跨墩式龙门吊架梁法。梁场设在18号桥墩到24号桥台之间的桥位上，先行施工梁场所在位置桥的桩基（便于桩基全部施工完毕，桩基设备尽快撤场），然后布置梁场。预制场处存梁区不大，争取预制梁张拉压浆完毕达到强度后，用跨墩式龙门吊从18号桥墩至0号桥台依次进行架梁。架完18号墩到0号台的预制梁后（桩基、墩柱、盖梁也是由18号桥墩向0号桥台方向依次施工），再架设23跨、24跨，最后剩余19跨、20跨、21跨、22跨这四跨的台座位置没有架设。先破除1-2排台座（19号、20号墩所在位置），进行该处的墩柱、盖梁、架梁施工，最后将21号、22号的预制梁存放在已经架好并连接好的桥面上，破除最后一排预制台座（21、22号墩所在位置），待盖梁施工完毕达到强度后，架设最后2跨预制梁。这样节省了用专门的架桥机架桥的费用，而且架梁安全性比较高。二、梁场选址（1）将梁场设在靠近桥尾端的18号桥墩至24号台之间桥梁的红线内，全长240m左右，满足梁场施工要求。在施工时，先将梁场处所处的19号、20号、22号、22号、23号桩基先行施工完毕。经检测桩基合格后，开始平整场地，夯实地基，布置梁场。（2）预制梁场计划布置3排台座，每排5个台座，总计15个台座，满足施工要求。预制梁台座的间距要充分考虑模板的拆装间距，砼运输车的进场道路。（3）钢筋厂设置钢筋厂设在紧靠预制台座位置，可采用龙门吊装卸钢筋及半成品。（4）存梁区因为考虑到预制梁达到强度后，及时架设，因而存梁区只设了一排，约存20片梁。三、龙门吊设计预制梁长度40m，中梁约100t，边梁约110t，要充分考虑龙门吊的安全和长距离架梁，布置2台100t大型龙门吊和1台10t小型龙门吊。当2台100t龙门吊架梁时，就可以用10t小型龙门吊拼装、拆卸模板，浇筑砼、吊装小型设备等。龙门吊是在厂家订制的，设计时，要充分考虑该桥的宽度和高度，本桥桥面左右幅宽度为24.5m，大型龙门吊的跨度设计为32m；龙门吊高度必须考虑将预制梁吊至最高点时，梁底高度应该高于已架好梁的梁顶高度。该桥桥墩及盖梁高度在12m左右，预制梁高度为1.8m，充分考虑龙门吊吊具和钢丝绳的长度，大型龙门吊设计净高为18.5m。四、龙门吊轨道设置由于考虑到龙门吊架梁时往返次数较多，在对龙门吊轨道施工时，一定要高质量，高标准的施工。先对龙门吊轨道位置进行整平，夯实。沿轨道中线挖深度为60cm，宽度为50cm的基坑。基坑中布置上下各3根12的螺纹钢筋，浇筑c35砼。在浇筑轨道底座时，要沿轨道中线两侧各预埋16的圆钢，用以日后固定钢轨。钢轨采用43kg/m轨或者50kg/m轨。钢轨连接采用钢夹板和高强螺栓连接。该河长年无水，河道中心位置轨道设计时还是要考虑夏季雨水来临时，尽量不要堵塞河道。所以在该处，轨道底座要加深、加宽。计算该处龙门吊的净高是否满足架梁要求，如果净高达不到，还要在轨道底座上垫排枕木，如果河道中心深度较大，必要时还要考虑在河道中心处，轨道底座下预埋多个钢筋混凝土圆管：提高龙门吊高度；以防雨季来水，便于提排洪。五、模板的设计该桥24跨，全梁总计240片40m预制T梁。由于该桥处于直线段，桥面横坡一致。根据该地的气候和施工工期，定做了3套中梁模板，左边梁和右边梁各定做2套边模。模板面板采用4mm的钢板，模板肋采用100mm槽钢加强。根据梁的长度和梁隔板所处的位置，装拆模板方便，每块模板长度约2m左右。六、梁场预制、张拉、压浆（1）钢筋加工和绑扎预制梁的主筋是25的螺纹钢，设计采用是套筒连接的方法，钢筋在套丝时，应有专门经过培训的人员进行操作，以防止套丝过长或过短，影响施工质量。用砂浆垫块或者塑料垫块固定在钢筋的外侧，以保证保护层的厚度。钢筋在加工和绑扎时，应严格照设计要求和规范要求进行验收。（2）混凝土拌合与灌注现场采用2台自动计量的HZS60型拌合站。按照混凝土设计强度等级要求试配，选定施工配合比，经现场监理批准后，在施工中严格执行。砼运输采用砼输送车，将输送车开到梁场内，由小型龙门吊用料斗进行灌注。浇筑一片梁体，制作混凝土试件不得少于六组，其中两组用张拉架梁时强度判断依据，随梁体同条件下养护。另外四组用于混凝土28天强度评定。（3）张拉当同期养护试件达经过试压达到设计或者规范要求的强度时，可以进行张拉。张拉前确认张拉千斤顶、油表等张拉设备的张拉次数和标定日期是否符合规范要求。张拉顺序严格按照设计图纸及规范要求的张拉顺序进行。割丝：必须在终张拉全部完毕后24h以后进行，确认无断、滑丝等现象，且外露钢绞线超出锚具外表面不得少于30mm。封锚：割丝后堵塞预应力筋与锚具间的缝隙，堵缝材料采用环氧树脂，42.5级普通硅酸盐水泥加粒径小于0.3mm的细砂，按配合比配制环氧砂浆。封锚时要耐心细致，主要是手工操作。管道压浆：先用高压风将管道内的积水、杂物吹出，再采用一次压浆法将灌浆剂在预应力管道内压满压实。七、架设预制梁达到强度时，及时进行架梁。起吊人员必须经过专门的安全培训，持有特种作业操作证书。起吊前，要划定危险作业区，设置醒目的警示牌，防止无关人员进入。还应在现场设置专门的安全人员。架梁时，要注意检查钢线绳是否有死弯、钢丝绳断丝严重、绳芯被挤出等情况，如果存在，严禁使用。架梁时，两个龙门吊司机应该协调一致，在指挥人员的信号下，同起同落，龙门吊带梁在桥的左侧或者右侧低位缓慢行走。在达到预定位置后，由桥一侧提升至预定高度后，再横移预制梁到架设位置。架设时，宜先架中梁，再架边梁。落梁前，先检查支座及钢板是否放置正确。落梁时，梁端两侧要用方木支撑牢固。梁架好后，及时采用连接钢筋将相临梁之间焊接牢固。每幅的中梁架设完成并牢固连接后，再架设边梁，由于边梁的重心不稳，在边梁没有牢固的与中梁边接前，不要去掉边梁的钢丝绳。边梁两侧应用方木支撑牢固。八、结语通过本桥跨墩式龙门吊架梁的成功案例，采用跨墩式龙门吊架梁的前提是：河道必须平缓，龙门吊轨道纵坡不是很大，且最好是旱桥。采用跨墩式龙门吊架梁，边预制，边架设，施工时可以不受存梁区大小的限制；由于是用两个大型龙门吊同起同落架梁，安全性上更可靠些；从经济方面考虑，与专门架桥机架梁相比较，节省了专门架桥机进出场费以及架梁费用，本桥由于采用了跨墩式龙门吊架梁，节省了上百万元的架梁费用。参考文献[1]敖春明.后张法预应力混凝土桥梁的张拉[J].城市建设，2010(21)：139-141.[2]王立志，王长宏，杨波.小半径曲线上的T梁架设[J].公路交通科技：应用技术办，2014(11).（作者单位：中铁二十三局集团第六工程有限公司，重庆401121）