投标工程施工组织设计

第一节、总体施工组织布置及规划一、总体施工组织布置及规划1、工程概况本合同段为国道G104沧州南段养护改造工程（泊头段），起讫桩号：K259+310~K270+546，路线全长11.236km，采用双向四车道一级公路技术标准建设。一般路面宽22米，其中市区段路面宽28米。包括：路基工程、路面工程、桥梁及涵洞工程、安全设施工程及绿化工程。2、设备、人员动员周期和材料购买规划我们把本工程列为我公司今年的重点工程，在进行投标的同时，根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工机械的进场计划组织落实机械设备。施工前对本项目即将用到的机械进行全面的维修和保养，对所有仪器进行调校或送检，确保在项目的施工中正常运转。接到中标通知书，我们保证15天内第一批人员和部分设备进入工地，做好开工准备工作，在规定期间签署合同协议书，30天内投入该工程的路基、桥梁基础施工人员、设备全部到场，确保工程按期开工。人员设备在全公司内进行优化补充调配，按“项目管理法”组织施工，我们有多年高速公路、一级公路路基、桥梁施工的丰富经验，对河北地区施工条件熟悉，有能力建好这座桥完成该项工程施工。本路段属平原区，工程所需钢材、木材等均从本地购买；水泥从沧州临港水泥厂购买；石料从保定满城或山东章丘购运；砂从正定购进，沥青由山东滨州采购。工程用水采用地下机井水源。沿线电力供应情况较好，工程用电可与电力部门协商解决。本工程建设区运输条件良好，沿线公路网发达，公路里程长且等级较高。以现有的国道、省道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途也可以采用拖拉机运输。一旦我公司接到中标通知书，将立即组织材料供应人员，试验人员进行取样、检验，报请监理工程师批准后，根据工程进度计划安排组织车辆采购运输进场。3、项目组织机构4、施工平面布置、临时设施布置项目经理部：项目部驻地拟设在K262+700附近，便于协调指挥。料场、预制场：拟在K262+700附近建立料场、预制场、拌和场。临时道路：修筑临时便道，施工时需洒水养护，并设置安全标志，必要时设专职安全员统一指挥交通。施工现场临时供水：沿线水资源较丰富，工程用水从沿线获得。施工现场临时用电：本标段沿线电力供应情况良好，工程用电较为方便。根据施工需要和现场的实际情况，拟在拌合场处安装主变压器，同时架设三相四线制临时低压供电线路，以确保各施工工点的用电供给。同时配备柴油发电机组，作为常电的补充，以满足应急需求。施工现场通讯设施：项目经理部和各施工队驻地设程控电话，施工队与工地采用对讲机或利用移动电话直接联系。项目经理项目副经理办公室：工程部：技术质检部：物资设备部：经营部：安全保卫部：综合协调生产调度施工技术物资合同预算现场保卫文件资料计划统计质量控制设备计量施工安全行政管理测量试验财务文明施工环境保护项目总工路基土方施工队路面基层施工队沥青面层施工队桥涵施工队路面基层拌合站沥青面层拌合站附属工程施工队交通安全施工队绿化工程施工队综上所述，我们将在人员、机械设备、检测试验仪器设备等各方面做好充分准备。接到中标通知书后，我公司将在业主指定的进场时间内提前进入施工现场，进行施工准备工作，施工准备工作在30天内完成。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）路基工程施工方法及控制要点1、施工准备工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样，按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行处理，为路基填筑作准备。2、填方路基施工⑴用于路基填筑的填土首先进行试验段实验，以确定土方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度，以及能被有效压实的压实层厚度，实验路段铺筑长度应不小于100m全幅路基。这些工作应在开工前7天完成，并将实验情况报监理工程师审批。⑵用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。⑶路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧采用挂线施工。⑷每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。⑸当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平反复压实，保证路床顶面以下0～80cm压实度应≥95%。⑹路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥85%。⑺如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。⑻用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。⑼任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒料均匀分布，达到要求的压实度。⑽填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层挖台阶。如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。⑾压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度不宜小于3%。碾压时，要遵循直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm，并特别注意均匀。⑿路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每2000m2取样四处，不足200m2时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。⒀路基填土必须派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。⒁路堤基底及路堤每层施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，交监理工程师审核后，方可进行上一层填土施工。3、结构物处的填筑结构物包括桥涵、锥坡、挡墙。为了减少结构物处填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本标段所有结构物处回填均应用透水性材料并分层碾压。台背填土长度顺线路方向长度：台背上层不小于桥台高度加2m长度，底层不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。（1）准备工作①制定合理的施工组织计划，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，做好技术交底。②作好原材料的试验工作。③材料和设备进场，配备振动夯，专门用于结构物处死角填筑。④按规范要求，在监理指示下做好现场压实试验，确定最佳压实厚度及压实遍数。（2）填筑要点①清理结构物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实。②对结构物处已填筑了一定高度的路基，沿路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。③每层的松铺厚度不超过15cm。④结构物处能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯碾压密实。⑤压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都应进行拍照，并且会同检测资料一并存档。4、路基开挖⑴路基土石方开挖前，首先做好截、排水沟，以保证开挖区排水畅通，边坡不受集中水流冲刷。⑵对满足路基填料要求的开挖土方按照设计方案充分利用，挖方段与填方段施工相配合，统一调配。⑶150m范围内采用推土机施工，远距离采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。⑷土方开挖，对于短而深的路堑采用横向全幅分层挖掘法，每层高度3～4m；对于较长的路堑，可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深较大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向开挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。(5)边沟与截水沟的开挖应符合下列要求：①边沟、截水沟及其它引、排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应严格按照设计图纸的规定施工。做好各类排水设施并与涵洞进、出水口相接。截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时应按路堤填筑要求将凹处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。②路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤。路基坡脚附近不得有积水。③所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上。做到沟形整齐，沟底平顺，沟内无浮土杂物，沟内排水不得对路基产生危害。截水沟的弃土应用路堑与截水沟间筑土台，并分层压实(夯实)，台顶设2%横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。（5）、路基掺灰处理按照碾压后的地面设计密度和厚度，先备土，用推土机推平土方，平地机粗平；计算每平方米掺灰重量和每车灰推铺面积，在地面上打方格，精确称量后人工将石灰均匀布于网格内。一个路段布灰完毕，上路拌机拌合；一般拌合两遍即可达到要求。取样做剂量滴定试验，并报监理工程师检查验收，合格后进行碾压。碾压要求同一般路基填筑。碾压完毕进行压实度检测并报监理工程师验收高程，处理宽度，处理厚度、灰剂量、压实度等指标。（二）整体现浇连续板施工方法及控制要点1、满堂支架①地基处理，先经试验室测定地基承载力不小于180KPa的地基层以上按30cm一层翻动，整平，碾压，压实度不小于90%，逐层碾压完成后，其上铺50cm碎石土碾压保证压实度。②在处理完成的地基上浇筑10cm厚，C20砼进行硬化。③满堂支架安装，按图纸进行安装，立杆底撑下垫30cm，厚20cmC20垫块。安装支架要求立杆纵向，横向成一线。立杆顶撑上架立［120*5.5，槽钢上安装组合钢模板，底板处采用Ф14螺丝按50cm*50cm连接。④等载预压，采用吊车装钢筋顺桥向置于腹板处，吊砂袋置于底板处，注意预压加载质量。⑤测量观测，预压前做好观测点18个，并测量记录好高程及坐标。加载后一天观测3次，三天后为每天一次记录好每观测的沉降量卸载前的观测要求：每点测设2次，做好记录。⑥御载，预压7~15天后御载，御载完成后，对测点进行最后一次观测，记录好高程及坐标。2、整体现浇板钢筋绑扎及支模①底板底层钢筋绑扎及支座承力钢筋网的安装：先安放底板底层横向钢筋，再安放底板底层纵向筋，并绑扎成网片，允许偏差纵横向±10mm，并及时准确安装支座承力钢筋网片。②横梁钢筋骨架安装：端横梁，中横梁钢筋安装，将钢筋加工场内加工成骨架片用吊车安放就位，并进行绑扎。注意端横梁顶部伸缩缝钢筋预埋。③底板上层钢筋及齿板钢筋绑扎：安放底板上层纵向钢筋，横向钢筋，并绑扎成形。齿板钢筋绑扎，要求位置准确，绑扎牢固。④腹板钢筋绑扎：腹板钢筋绑扎要求位置准确，绑扎牢固，同时注意钢筋加密段。⑤纵、横向预应力波纹段及钢绞线安装：a.绑扎安装定位筋网片，保证位置准确，同时将腹板定位筋点焊在腹板竖向钢筋上，底板定位筋点焊在底板横向钢筋上，要求牢固，可靠。横向定位筋点焊在横梁竖向钢筋上。b.波纹管安装，纵.横向波纹管可从一端向另一端通过定位孔安装，也可从两端向中间通过定位孔安装波纹管。波纹管要求仔细检查。保证不漏浆。按设计坐标检查波纹管的位置，保证安装线型符合设计，要求管道顺直、轴线±5mm。c.安装钢绞线，钢绞线按每5m用22#铁丝编成束。钢绞线根数与设计图一致，从工作缝端向另一端穿束，完成后检查线型。d.锚垫板安装，锚垫板平面与管口孔道法线方向保持一致，锚垫板下应按设计要求设置螺旋筋和加强钢筋网。锚垫板上的压浆口及出浆口安装在波纹管上方。⑥芯模安装：芯模安装从两端向中间逐节安装，到中心合拢，要求芯模接缝严密，不漏浆。工作缝处芯模超出施工缝断面100cm，便于封头