动车组油压减振器暂行TJCL284-2013

标准性技术文件编号TJ/CL284-2013      动车组油压减振器（暂行）          目录1 范围........................................................................................................................................1 2 规范性引用文件.....................................................................................................................1 3 术语和定义.............................................................................................................................1 4 运用条件.................................................................................................................................2 5 技术要求.................................................................................................................................2 6 检验方法及判定标准..............................................................................................................4 7 检验规则.................................................................................................................................8 8 使用寿命.................................................................................................................................9 9 标识、包装、运输和储存......................................................................................................9 附录A  (资料性附录)..................................................................................................................10 1  动车组油压减振器（暂行）1范围本技术条件规定了CRH系列定型动车组用油压减振器的技术要求、检验方法、检验规则、标识、包装、运输及储存要求等，用于指导动车组用油压减振器的设计、制造、检验、试验和认证。CRH系列定型动车组是指：CRH1A(CRH1A-200，CRH1A-250)\CRH1B\CRH1E\CRH380DCRH2A\CRH2B\CRH2C（CRH2C一阶段、CRH2C二阶段）\CRH2E\CRH380A\CRH380ALCRH3C\CRH380B\CRH380BL\CRH380CLCRH5A2规范性引用文件本技术条件引用下列文件。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层－经腐蚀试验后的试样和试件的评级(ISO10289-1999,IDT)ISO9227-2006人造环境中的腐蚀试验－盐雾试验ISO2409-2007色漆和清漆－划格试验EN12329-2000金属防腐保护－铁或钢的镀锌及辅助热处理EN13913-2003铁路应用-橡胶悬挂元件-弹性体机械部件EN15085-2007轨道应用-轨道车辆和车辆部件的焊接3术语和定义下列术语和定义适应于本文件。3.1油压减振器利用液压油作为阻尼介质的部件，以下简称减振器。3.2阻尼特性油压减振器在不考虑其结构及液体阻尼介质刚度时，在大振幅位移和低频率运动时减振器阻尼力和运行速度之间的关系（假设没有力－速度的相位差）。2  3.3端部节点通常是以弹性材料为基础制造的零部件，安装在减振器的两端。3.4泄漏来自于减振器内部的可见的液体聚集现象。 4运用条件4.1总则本文件规定通用使用条件，对于特殊用途和使用条件的减振器供需双方应另行商定。 4.2环境条件4.2.1海拔海拔不超过1500m。4.2.2环境温度使用环境温度：-25℃～+40℃。特殊使用环境温度：-40℃～+40℃。4.2.3相对湿度月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为25℃）。4.2.4减振器应能承受风、沙、雨、雪、强烈日光、侵蚀性空气、盐雾和臭氧的侵袭。4.2.5减振器应耐受正常铁路使用的清洗剂。5技术要求5.1减振器分类油压减振器按功能分为垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇行减振器、车间减振器、车钩减振器、电机减振器等。5.2外形示意图和符号说明5.2.1外形示意图3                      a)杆连接式减振器b）环连接式减振器图1减振器的外形示意图5.2.2符号说明：L——减振器长度定义；L0——减振器安装长度；Lmin——减振器运行中的最小长度；Lmax——减振器运行中的最大长度；L1——减振器完全拉伸时的长度；L2——减振器完全压缩时的长度；s——减振器行程，即(L1－L2)；Dmax——包容减振器主体（包括防尘罩、储油缸等）的最大径向外部尺寸。5.3总体要求5.3.1减振器应按图样要求及本技术条件生产。5.3.2减振器在全行程范围内应能够自由拉伸和压缩。5.3.3减振器表面应光滑、不应有裂纹和其它影响使用的可见明显缺陷。5.3.4减振器应密封良好，不应泄漏。5.3.5减振器外部有防腐要求的零部件应按ISO9227-2006进行中性盐雾试验（NSS试验），试验后镀锌表面不应出现肉眼可见的红色腐蚀，油漆表面的性能评级应不低于GB/T6461-2002规定的7/6sC。5.3.6减振器有绝缘、防火性能等特殊要求时，按照图样要求执行。5.3.7减振器油漆表面应按图样要求涂漆，油漆表面应平整、不应有流淌和气泡。电镀表面应按EN12329-2000的规定进行镀锌或用其它防腐性能更好的涂层。5.3.8具有起吊功能要求的减振器，应进行起吊强度校核，特性曲线应满足5.4.1～5.4.3的规定，减振器及其零部件不应受损或影响减振器的正常工作。5.3.9减振器橡胶关节的径向刚度、最大偏转角度、最大扭转角度应符合图样要求。4  5.3.10减振器焊件应不低于EN15085-2007要求的CPC3级别。5.3.11减振器镀锌表面应满足EN12329-2000要求，油漆表面满足图样要求。5.4特性要求5.4.1减振器应满足图样规定的力-速度特性要求，如无特殊规定，实测名义阻尼力在名义阻尼力值的85％～115％范围内。5.4.2对减振器的拉伸和压缩阻尼力的不对称率有要求的减振器，如图样无特殊规定，不对称率应不大于10％，不对称率按公式（1）计算：………………………………………………………………（1）式中：ε——不对称率；F拉——拉伸阻尼力，单位为牛顿(N)；F压——压缩阻尼力，单位为牛顿(N)。5.4.3减振器的示功图曲线应该连续有规律，不允许出现震荡、跳跃等突然改变；在位移最大的两顶点处曲线应无跳动过渡现象。5.4.4阻尼性能试验合格的减振器经横放24小时后，应无泄漏现象。5.4.5减振器经耐久性试验后，其名义速度下的阻尼力变化率应不超过10%，且无泄漏，橡胶件(含密封件)无损坏。6检验方法及判定标准6.1外观、标识及尺寸检查6.1.1检验方法按减振器型号、图样、本技术条件的规定，目视检查减振器外观及标识，测量减振器端部节点接口尺寸、减振器完全拉伸时的长度尺寸和减振器完全压缩时的长度尺寸。6.1.2判定标准外观不允许出现有害的喷砂痕迹、橘皮、飞边、裸露的斑点、裂纹、刮痕、针孔等缺陷；减振器的标识清晰、完整；减振器端部节点的接口尺寸满足图样规定的尺寸要求，减振器完全拉伸时的长度尺寸和减振器完全压缩时的长度尺寸在图样的规定范围内。6.2阻尼性能检验6.2.1检验方法6.2.1.1检验前应将减振器放在与试验温度（17℃～23℃）相同的环境里至少24h；如图样无特殊规定，试验时横向减振器、抗蛇行减振器、车钩减振器、电机减振器和车间减振器在试验台上进行水平安装测试（注意减振器的方向标示）；垂向减振器在试验台上进行垂直安%100压拉压拉×+−=FFFFε5  装测试；在性能测试时减振器应与试验台刚性连接以避免端部节点对减振器特性的影响，试验长度为减振器的安装长度。6.2.1.2减振器进行阻尼性能测试时，在试验台上预拉伸、压缩3个周期，采集第4周期的数据并进行处理，按产品图样规定的试验行程进行阻尼性能测试。如图样无规定，垂向减振器、横向减振器的试验行程为±25mm，抗蛇行减振器、车钩减振器、电机减振器和车间减振器的试验行程为±12.5mm。6.2.1.3减振器的阻尼测试报告应记录减振器的型号、生产序列号、试验行程、阻尼力、试验速度、不对称率和结论。6.2.2判定标准减振器试验结果应满足5.4.1～5.4.3的规定。6.3泄漏试验6.3.1检验方法6.3.1.1台架泄漏试验按表1进行。表1台架泄漏试验项点具体要求试验位置如图样无特殊规定，试验时横向减振器、抗蛇行减振器、车钩减振器、电机减振器和车间减振器在试验台上进行水平安装测试（注意减振器的方向标示）；垂向减振器在试验台上进行垂直安装测试。试验长度见试验行程。试验运动正弦波运动。试验行程最小试验长度为：Lmin+5mm；最大试验长度为：Lmin+5mm+0.75s(当s大于100mm时,按s=100mm执行)。试验速度减振器名义速度。循环次数20次循环。检查检查减振器有无油液泄漏。6.3.1.2横放泄漏试验所有减振器在出厂检验合格后，横放24h，目测观察是否有油液泄漏。6.3.2判定标准油压减振器没有泄漏现象。6.4极端环境温度适应性试验如图样无特殊规定，减振器应在-40℃、＋70℃两种温度下，减振器按表2进行极端环境温度适应性试验，根据分析结果对减振器进行评判。表2极端环境温度适应性试验项点具体要求6  试验位置如图样无特殊规定，试验时横向减振器、抗蛇行减振器、车钩减振器、电机减振器和车间减振器在试验台上进行水平安装测试（注意减振器的方向标示）；垂向减振器在试验台上进行垂直安装测试。试验长度除特殊规定外，试验长度为减振器的安装长度。试验运动正弦波运动。试验行程除特殊规定外，试验行程按6.2.1.2的要求。试验速度减振器名义速度。试验准备除特殊规定外，减振器应在试验温度-40℃±2℃及+70℃±2℃环境内保存至少24小时。试验流程1）减振器从恒温箱取出后5分钟内，在环境温度（17℃～23℃）下至少完成2个完整周期的试验，记录第2个完整周期的检测结果。2）极端环境温度试验后，减振器返回到与试验温度相同的环境温度（17℃～23℃）下存放至少24小时后在试验台上执行至少4个完整周期的试验，记录第4个周期的检测结果。判定标准对于“试验流程”第1条，减振器能正常运转。对于“试验流程”第2条，减振器的性能应符合5.4.1～5.4