T∕CCAATB 0009-2021 民用机场替代飞机APU 地面设备操作规范

ICS03.220.50V40T/CCAATB中国民用机场协会团体标准T/CCAATB0009—2021民用机场替代飞机APU地面设备操作规范OperationalspecificationofalternativegroundequipmentsforaircraftAPUincivilairport2021-02-01发布2021-02-01实施中国民用机场协会发布T/CCAATB0009—2021I目  次前言..................................................................................................................................................................II引言.................................................................................................................................................................III1范围...................................................................................................................................................................12规范性引用文件...............................................................................................................................................13术语和定义.......................................................................................................................................................14基本原则...........................................................................................................................................................25岗位职责要求...................................................................................................................................................26岗前要求...........................................................................................................................................................27操作要求...........................................................................................................................................................27.1APU替代设备对接前的要求....................................................................................................................27.2配备旅客登机桥机位的静变电源对接操作要求...................................................................................37.3配备旅客登机桥机位的地面空调对接操作要求...................................................................................37.4静变电源撤离操作要求............................................................................................................................37.5地面空调撤离操作要求............................................................................................................................47.6撤离登机桥后继续使用APU替代设备.................................................................................................47.7远机位的APU替代设备操作要求..........................................................................................................47.8允许航空器不使用APU替代设备..........................................................................................................48特殊情况处置程序...........................................................................................................................................58.1APU替代设备不可用................................................................................................................................58.2撤离静变电源前启动APU失败..............................................................................................................58.3特殊天气下的要求....................................................................................................................................68.4其它特殊情况............................................................................................................................................6参考文献...............................................................................................................................................................7II前言本标准按照GB/T1.1—2020给出的规则起草。本标准由中国民用机场协会提出并归口。本标准起草单位：中国民航大学、中国民用机场协会、中国民用航空运输协会、北京首都机场股份公司、上海国际机场股份公司、广东省机场集团公司、四川省机场集团公司、重庆机场集团公司、沈阳桃仙国际机场、中国国际航空股份公司、中国东方航空股份公司、中国南方航空股份公司、海南航空公司、厦门和润航机电设备有限公司。本标准主要起草人：王阳、姬雨初、张积洪、崔艾军、王硕、赵梅建、吕鑫、莫杰、宋胜利、孙岩、涂庆明、殷向农、唐俊杰、王欢、周勇、叶菁、陈志雄。T/CCAATB0009—2021III引言使用替代飞机APU地面设备能够极大地减少飞机APU使用时间，降低飞机APU的燃油消耗和尾气排放，延长APU维护间隔。目前，我国各机场针对进港航班的替代飞机APU地面设备对接过程，存在“先电后桥”、“先桥后电”两种操作流程。所谓“先电后桥”流程是指航空器不启动APU，以主发动机为动力滑入机位后，先对接飞机地面静变电源,后对接旅客登机桥的服务流程；“先桥后电”流程是指航空器主发动机与APU同时开启滑入机位后，先对接旅客登机桥,后对接飞机地面静变电源的服务流程。这两种操作流程同时存在，对替代飞机APU地面设备的使用、管理带来诸多问题。与“先桥后电”流程相比，“先电后桥”流程可以减少飞机APU启动次数，有利于进一步减少飞机APU使用，提高节能减排效果，降低飞机APU维护成本。为此，本标准对替代飞机APU地面设备作业的操作要求进行了规定。T/CCAATB0009—20211民用机场替代飞机APU地面设备操作规范1范围本标准规定了替代飞机APU地面设备（以下简称APU替代设备）作业的操作要求等。本标准适用于替代飞机APU地面设备操作人员。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T32084飞机地面柴油机气源机组MH/T6018飞机地面静变电源MH/T6019飞机地面电源机组MH/T6109飞机地面空调机组MH/T6028旅客登机桥MH/T6029旅客登机梯3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1替代飞机APU地面设备alternativegroundequipmentsforaircraftAPU在民用（含军民合用）机场内使用，包括飞机地面静变电源（以下简称静变电源）和飞机地面空调机组（以下简称地面空调），在地面作业期间为航空器提供外接电源和座舱温度调节服务的地面专用设备。注：用于航空器保障的地面静变电源应符合MH/T6018的标准，地面空调应符合MH/T6109的标准。3.2地井装置wellequipment嵌入在机坪下面，用于将航空器地面保障专用设备与航空器对接的一种可升降/翻转的专用设备。3.3先电后桥流程firstgroundpowerthenboardingbridgeprocedure2航空器不启动APU，以主发动机为动力滑入机位后，先对接静变电源,再对接旅客登机桥的服务流程。4基本原则航空器在落地、滑行、进入机位和地面保障作业时不得开启飞机APU，地面保障作业时应使用APU替代设备。5岗位职责要求5.1应完成责任航班APU替代设备与航空器的对接和撤离，以确保航班正常。5.2应负责责任航班APU替代设备操作过程的相关安全保障工作。5.3应负责责任航班保障的相关信息传递。