新建铁路银川至西安线环境影响报告书(简本)

新建铁路银川至西安线环境影响报告书（简本）建设单位：银西铁路甘宁公司筹备组西安铁路局银西铁路陕西公司筹备组评价单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司2015年8月西安新建铁路银川至西安线环境影响报告书简本目录地理位置图新建铁路银川至西安线线路平纵断面示意图一、建设项目概况（一）建设项目地点及相关背景....................................................................（1）（二）主要建设内容、建设规模、建设周期、投资及工程特性表...........（1）（三）建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划的相符性...（6）二、建设项目周围环境现状（一）建设项目所在地的环境现状................................................................（7）（二）建设项目环境影响评价范围...............................................................（11）三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果（一）建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式.......（12）排放方式和途径及达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围（二）建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况................................（18）（三）不同环境要素和不同阶段的主要环境影响及预测评价结果...........（20）（四）环境敏感区的主要环境影响及预测评价结果..................................（27）（五）不同环境要素污染防治措施、执行标准、达标情况及效果，生态保护措施及效果.................................................................................（35）（六）环境风险分析预测评价、风险防范措施及应急预案........................（53）（七）建设项目对环境影响的经济损益分析结果............................（56）（八）建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施.....................................................................................................................（56）（九）建设项目拟采取的环境监测计划和环境管理制度..........................（57）四、环境影响评价结论.........................................................................................（59）五、公众参与（一）公众参与的目的和意义...................................................................（59）新建铁路银川至西安线环境影响报告书简本（二）公众参与范围.....................................................................................（60）（三）公众参与对象....................................................................................（60）（四）公众参与程序......................................................................................（60）（五）公众参与形式与公示结果..................................................................（61）六、联系方式.................................................................................................（64）新建铁路银川至西安线环境影响报告书简本新建铁路银川至西安线环境影响报告书简本-20-一、建设项目概况（一）建设项目地点及相关背景新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏回族自治区首府银川市，正线长度616.55km，其中陕西省境内162.37km，甘肃省境内272.74km，宁夏自治区境内181.44km。银川至西安铁路主要承担宁夏、蒙西、陇东地区与陕西及中东部地区间的快捷客运任务，两端兼顾城际客流的出行需求，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，国家快速铁路网的组成部分；是加快宁夏内陆经济开放实验区开发开放，振兴陕甘宁革命老区，促进沿线地区经济社会发展的重要交通基础设施，符合国家中长期铁路网规划、铁路主要技术政策及国家产业政策。本项目的设计单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司，2013年8月国家发改委对本项目建议书进行了批复，根据审批意见，中铁第一勘察设计院集团有限公司即刻安排初测，于2013年10月完成了《新建铁路银川至西安线可行性研究报告》（送审稿）的编制工作。同年12月，铁路总公司在银川召开了新建铁路银川至西安线可行性研究审查会，设计单位根据审查会意见对设计方案进行了进一步的补充研究及修改。2014年1月，铁路总公司在北京召开了《新建铁路银川至西安线可行性研究报告》（修改稿）的审查会，并形成了初步意见。同年4月，根据现场勘测及地方政府和总公司的多方要求，设计单位将经过多方案比选论证后的《新建铁路银川至西安线可行性研究（补充修改版）》再次报送铁路总公司审查。现阶段设计单位已开展现场定测工作，结合可研审查意见、路网布局安排及地方总体规划，对局部线路方案做进一步的优化研究后，于2014年5月完成《新建铁路银川至西安线可行性研究（汇报后修改版）》，同年6月完成《新建铁路银川至西安线可行性研究（补充修改版）》。根据铁路总公司及各省区意见和建议，设计单位进一步研究调整了项目功能定位、建设方案及主要技术标准，分析研究两端枢纽引入方案，并于2015年4月，编制完成了《新建铁路银川至西安线调整可行性研究（修改稿）》。（二）主要建设内容、建设规模、建设周期、投资及工程特性表新建铁路银川至西安线环境影响报告书简本1、工程研究范围西安北站至银川站，包括西安枢纽、银川地区等相关工程；正线长度616.55km。2、主要技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）设计速度：250km/h、预留350km/h。（4）正线间距：5.0m。（5）最小曲线半径：7000m。（6）最大坡度：20‰，困难地段不大于30‰。（7）到发线有效长度：650m。（8）列控方式：自动控制。3、主体工程规模及布局（1）线路新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏自治区首府银川市，正线长度616.55km。礼泉南至礼泉（不含）新建联络线3.74km；礼泉至茂陵西平增二线段线路长度23.96km；茂陵站西端建设货车疏解线，疏解线上、下行合计5.74单线公里；银西铁路惠安堡站至太中银铁路联络线线路长度9.75单线公里。新建银川动车运用所存车线总规模66条，近期实施18条；设6线动车检查库一座以及其他相关设施。（2）轨道本线正线铺设有砟轨道，隧道和隧道群地段集中铺设无砟轨道，按一次铺设跨区间无缝线路设计。钢轨：正线采用100m定尺长、60kg/m、U71MnG钢轨；联络线采用100m定尺长、60kg/m无螺栓孔新钢轨。扣件：有砟轨道的扣件采用与Ⅲc型混凝土枕配套的弹条Ⅴ型扣件或Ⅱ型扣件；无砟轨道采用弹性分开式扣件。新建铁路银川至西安线环境影响报告书简本（3）路基本线正线线路长度为616.55km。路基长度为228.30km，占线路长度的37.04%（其中区间路基长193.394km，占线路长度的31.37%；站内路基长34.91km，占线路长度的5.67%）。路基工程类型主要有路基边坡防护工程、湿陷性黄土地基处理工程、地震液化路基工程、冲刷防护工程、河岸防护工程、区间绿化工程等。（4）站场本线共设车站20处（含西安北、银川站），其中新建车站17处，改建车站3处（西安北、乾县（并场）、银川）。按技术性质分，始发站2处（西安北、银川），中间站16处，越行站2处（洪德、白土岗）；最大站间距离59.606km（彬县东～宁县），最小站间距离12.7km（吴忠～灵武西）。研究年度车站性质及开关站设置，见表2。银西线车站分布及车站性质表表2序号车站名称车站性质中心里程站间距离（km）车站规模备注1西安北客运站（改建）2+050总规模18台34线27.95本线4台7线2空港新城中间站（新建站）30+0002台6线24.53礼泉南中间站（新建站）54+5002台6线综合维修工区1处13.34乾县中间站（改建站）67+800与既有车站并场28.7本线2台4线5永寿西中间站（新建）96+5002台4线综合维修工区1处41.2086彬县东中间站（新建）137+7082台4线综合维修工区1处61.3627宁县中间站（新建）199+0702台6线综合维修工区1处40.698庆阳中间站（新建）239+7603台7线综合维修工区1处52.1059庆城中间站（新建）291+8652台6线综合维修工区1处38.83510曲子中间站（新建）330+7002台4线维修车组停留线2条30.811环县中间站（新建）361+5002台6线综合维修工区1处36.412洪德越行站（新建）397+9004线维修车组停留线2条48.2513甜水堡中间站（新建）446+1502台4线接触网工区1处、热备线1处45.3514惠安堡中间站（新建）491+5002台6线综合维修工区1处42.315白土岗越行站（新建）533+8004线维修车组停留线2条32.61516吴忠中间站（新建）566+4154台8线综合维修车间1处12.98517灵武西中间站（新建）579+4002台4线28.42518河东机场中间站（新建）607+8252台4线地下站17.27519银川东中间站（新建）625+1003台5线15.320银川客运站（改建）640+400总规模10台18线动车所1处、综合维修工区1处本线4台7线（5）桥涵新建铁路银川至西安线环境影响报告书简本银西线正线西安北站至银川站线路建筑长度616.55km，正线特大及大中桥总计244.398km/188座，占线路总长度的39.64%。（6）隧道工程本次研究银西铁路正线全长616.55km，隧道工程总计143.851km/34座，占线路全长的23.33%，其特长隧道72.126km/6座，长隧道（3～10km）44.270km/9座，其余为中长及短隧道；河东机场隧道车站长度为750m。（7）电气化全线新建牵引变电所11座，分别位于礼泉南、永寿西、彬县东+19、宁县、庆阳+13、庆城+12、环县、洪德、惠安堡-10、吴忠-17、银川东-6。（8）给排水空港新城、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东5站污水按照《黄河流域（陕西段）污水综合排放标准》DB61224-2011，采用SBR污水处理设备处理后排入市政污水管道。宁县、庆城、环县、惠安堡、吴忠、灵武西