柴油机颗粒排放后处理技术的研究进展

-0--1-柴油机颗粒排放后处理技术装置┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅2基于农业设施的烟叶与短菌龄食用菌轮作循环农业集成技术┅3超薄膨胀型钢结构防火防腐涂料及其制备方法┅┅┅┅┅┅┅4二氧化钛纳米溶胶－聚氨酯复合介质┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅5一种用氧化锌生产高纯度金属锌的方法┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅6外墙外保温系统及其配套技术┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅7利用城市垃圾废水灰渣烧制生态水泥熟料的方法┅┅┅┅┅┅8TJWX-G信息微机监测网络系统┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅9交通信息可变情报板智能控制系统┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅11加油站信息管理系统┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅12城市交通仿真系统┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅14面向工程实际的复杂机械装备全数字化┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅15天然气发动机改装与控制关键技术┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅17新型高效快速无毒复合聚铝铁净水剂┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅18工业锅炉烟气除尘脱硫装置┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅19-2-柴油机颗粒排放后处理技术装置简介：柴油机由于具有低油耗、低二氧化碳排放、动力性好和可靠性高等优点，柴油机以其良好的经济性和动力性，广泛地应用于交通运输、农业机械和工程机械等领域。但是，柴油机的颗粒排放却给人类和地球环境带来日益严重的污染问题。在我国，柴油车颗粒排放是影响城市空气质量的重要污染物。日益严格的汽车排放法规要求其颗粒排放逐渐降低，但从技术层面上看，单靠柴油机的机内措施来改善颗粒排放会趋于极限，必须对柴油机排气颗粒采取机外后处理技术措施，才能满足未来严格排放法规的要求。本技术装置通过对柴油机排出的黑烟颗粒进行净化处理，使柴油机的黑烟颗粒排放显著降低，同时也可以降低排气中的未燃碳氢和一氧化碳，以减少柴油机废气对大气环境的污染和人体的危害。本装置具有良好的耐高温和耐机械冲击性能，对工作环境适应能力强，是降低柴油机排气污染的有效手段。-3-基于农业设施的烟叶与短菌龄食用菌轮作循环农业集成技术技术目标：微观尺度的耕地不同季节不同物种的周年内短期循环轮作。烟叶接近超过当地产量，食用菌产量10000斤/亩。生产有机肥6吨。“抓烟，抓钱，又抓肥。”实现清洁生产。综合经济效益11000元/亩。关键技术：集约化、工厂化制袋技术，菌袋高密度设施培养技术，专用出菇设施及保温技术，设施调温调湿技术，原积分化控制技术，生物有机肥生产技术。-4-超薄膨胀型钢结构防火防腐涂料及其制备方法一、成果简介本发明是一种钢结构防火防腐双功能涂料的制备方法，制备方法简单、成本低廉、应用广泛。现有的防火涂料和防腐蚀涂料都只有单一功能，很大程度上限制了它们的应用领域，本发明采用高氯化聚乙烯和自行合成的有机硅改性丙烯酸酯树脂为主要成膜物质，并在通常所用的聚磷酸氨类防火助剂的基础上，加入三聚氰胺磷酸盐和可发性膨胀石墨作为发泡材料组成，大大提高了涂层的发泡率，发泡层厚度可达原涂层厚度的30~50倍，耐火极限可达90分钟（厚度涂层2mm）。二、功能特点1．由于本发明的防火涂料是在通常所用的聚磷酸氨类防火助剂的基础上，加入三聚氰胺磷酸盐作为成碳催化剂和发泡剂，并且加入膨胀石墨作为发泡材料，该膨胀石墨是一类天然矿物材料，具有金属光泽，灰黑色，质软具滑腻感，鳞片状，受热至200℃以上时剧烈发泡膨胀，膨胀率最大可达350倍，因此大大提高了涂层的发泡率，发泡层厚度可打30~50倍，从而提高了耐火极限；2．由于本发明的防火涂料采用高氯化聚乙烯和自行合成的有机硅丙烯酸酯树脂为主要成膜物质，涂层本身具有良好的阻燃性，与防火助剂的发泡温度有良好的匹配性，因此对涂层的防火性能有很大贡献，使其耐火极限从现有普通防火涂料的30分钟提高到90分钟（涂层厚度2mm）；3．由于本发明采用的高氯化聚乙烯和有机硅丙烯酸酯树脂都具有良好的耐腐蚀性，因此涂料同时具有良好的防腐蚀功能。-5-二氧化钛纳米溶胶－聚氨酯复合介质透明激光全息防伪薄膜一、成果简介现在防伪领域中应用极广的标贴，其基本材料一种反射式镀铝激光全息薄膜。在市场大量需求的急速催化下该产品的制作工艺很快成熟，技术很快普及，使得其防伪功能日渐下降，并且这种防伪膜覆盖了被包装物，使用具有一定的局限性。虽然透明的激光全息防伪膜成膜有多种方法，但最终的实际应用效果不够理想。本发明提出的透明激光全息防伪薄膜，由有机塑料薄膜与涂布其上的单层高折射率二氧化钛（TiO2）纳米溶胶－聚氨酯溶胶复合介质组成，该复合介质上有模压制成的激光全息防伪图像或文字。复合介质涂层与有机薄膜结合牢固。可以用作物体的整体防伪包装，也可以做防伪标贴，证件的防伪护套和塑料包封材料等。本薄膜还具有强烈的艺术效果，可作为装饰材料。本发明应用领域广泛，可用于物体的整体防伪包装，直接用于卷烟、酒类等商品、防伪标贴、证件的防伪护套和塑料包封材料、装饰材料。二、功能特点1．图像的立体效果明显。2．基底材料为普通的塑料薄膜，因而制作成本低，生产效率高。3．兼有高透明度和光变色效果。4．使用方便，用途广泛。-6-一种用氧化锌生产高纯度金属锌的方法一、成果简介高纯度金属锌用途广泛，可用于制合金（如黄铜、青铜、锌模铸合金等）、白铁、干电池、烟火、锌板、化学试剂等。本发明是一种工艺简单、成本低廉的用低品味氧化锌矿作为原料生产高纯度金属锌的方法。通过将原料氧化锌矿粉粉碎，用强碱溶液浸取、过滤、排渣、在滤液中加入分离剂，搅拌、过滤、分离沉淀后进行电解，沉积获得纯度为99.00~99.95％的金属锌。二、功能特点1．与传统的高温蒸发—酸溶—电解相比，本工艺简单、也易于控制。2．工艺所用的原料是长期废弃不用的含锌量在30%以下的低品味的氧化锌矿，使生产成本降低50％左右。3．工艺不需要高温灼烧。工艺过程中的两次废渣都能利用，有良好的经济和社会效益。-7-外墙外保温系统及其配套技术一、成果简介本成果显著改善建筑墙体的整体性能，可应用于新建住宅的节能和旧住宅的翻修节能。本成果组成材料可选择性多，其中保温材料可以为各种保温板材、聚苯颗粒保温砂浆或者无机保温砂浆等，满足不同建筑节能要求。饰面材料可以为有机涂料、瓷砖以及无机彩色饰面砂浆等，尤其是本成果发明的无机彩色饰面砂浆更是解决了传统外保温系统用建筑涂料作为饰面层而易于受到沾污，使用几年后易褪色、剥落起皮等难题。该无机饰面彩色砂浆能够进一步提高外保温体系的抗冲击性，且与抹面胶浆的适应性更好，饰面砂浆的吸水率低，抗老化性优良，而且由于使用了无机颜料，可以保证使用20年不褪色且具有易于清洗等优点。该外墙外保温系统性能指标远远超过相关国家标准要求。本成果解决了保温系统易于脱落、开裂变形的问题。具有施工简便、与基础墙体粘结牢固，施工方便，快速等特点。本品无毒，为单组分粉体材料，加水拌和即可使用，属环保型产品。二、功能特点具有良好工作性，施工快捷方便；具有良好保温节能效果，满足不同节能要求；具有良好的长期稳定性，耐久性好，降低翻修成本；具有良好的外观装饰效果；施工简便、运输方便，对环境无污染；可以配制不同需求的产品；-8-利用城市垃圾废水灰渣烧制生态水泥熟料的方法一、成果简介随着城市建设的飞速发展，废弃物的排放也急剧增加，已成为制约经济发展的重要因素。如何经济有效地治理这些垃圾，防止污染，是一个跨世纪的环保热点问题。废弃物的有效处理或再生利用，不仅技术要求较高，投资及处理费用也很大。垃圾焚烧技术由于可有效破坏有机毒性物质，大大降低垃圾的体积，而且可以回收能源，将成为我国垃圾资源化、无害化和减容化处理技术的重要研究和发展方向。由于焚烧飞灰中的主要化学成分与水泥非常接近，本发明利用了垃圾焚烧厂产生的焚烧飞灰取代部分水泥原料，制成水泥生料，烧制硅酸盐水泥熟料，并确保了安全使用。一方面彻底解决了焚烧飞灰的问题，另一方面又减少了水泥工业对天然原料的需求量，而且能有效降低水泥熟料的烧成温度，是对焚烧飞灰等废弃物处置利用的突破，是土木工程材料和环境科学可持续发展的重大需求，具有重要的科学意义和应用前景，也必将产生显著的社会、经济效益。二、功能特点1．变废为宝，彻底解决了焚烧飞灰的出路问题。2．减少了水泥工业对天然原料的需求量。3．有效改善水泥生料的易烧性，降低水泥熟料的煅烧温度。有效地对各重金属元素进行固化。-9-TJWX-G信息微机监测网络系统一、成果简介信息设备微机监测网络系统。用于对铁路车站及区间信号点设备进行实时监测，将获得的信息通过下层CAN网及上层广域网传送至电务段、分局和路局，供有关人员查询、分析、统计、汇总，为维修决策提供科学依据，是铁路信号维修管理现代化的必备设备，将为铁路信号维修体制实现“故障修”到“状态修”的改革提供技术基础。在广大铁路信号专家、维护人员和我公司研发人员的共同努力下，TJWX-G系统不断优化、升级、已形成了包括硬件、软件、网络通信等在内的全系列产品，除了具有铁道部《信号微机监测系统基本技术原则》所要求的功能外，还开发增加了三相提速道岔监测、区间小循环接口和站内电码化监测等一系列新功能，可针对不同地区、不同设备制式和资源进行组态配置，使TJWX-G系统达到最佳的性能/价格比。已步入实际应用的TJWX-G系统集现场总线、传感技术、计算机网络、数据通信为一体，在软件模块化结构的基础上，又实现了硬件“积木式”结构设计，具有机柜式集中安装和小分机分散安装两种方式，充分适应了现场的安装空间。系统体系上的两极隔离、分机紧凑的子母板型结构、专用内置式开关电源和开放的广域网通信等，使系统的安全性、稳定性、抗干扰能力、可靠性都上了一个新台阶。它的广泛应用必将使铁路信号设备的维护、管理水平提高到一个新的层次。二、功能特点开关量状态、模拟量数据实时监测，72小时动态存贮。入口电源电压波动、瞬间断电、缺相、错相监督。熔丝断丝、列车信号主灯丝断丝监视。道盆（包括三相提速道岔）动作电流、动作时间测试，道岔位置校核。列车进路追踪、故障提示。实时记录车务值班员的全部操作。跟踪显示车站站场运用情况，以不同速度回放站场画面。与区间小循环系统接口（专用接口卡）使区间小循环数据溶入微机监测系统。可设定三级故障报警方式，声、光二种报警形式，根据报警限值（条件）自动判别，主动上报。设备动作（运用）次数、故障信息等数据自动统计，动态贮存五年。-10-实时数据、历史数据以表格、图线的形式随时调阅、打印。具有网络自适应和系统自诊断功能。信息采集全隔离，系统任何故障不影响原设备工作。独特的抗电化干扰设计，使信息采集更稳定、可靠。流行的子母板结构设计，大大提高系统的性能/价格比。软、硬件模块，升级、维护方便，扩展功能强。系统设备产品化，易于施工、维修。全图形、中文界面，操作方便、易学易用。电源一体化采集分机，可集散安装。采用先进的客户/服务器模式设计，为应用系统提供统一的接口。选用具有良好开放性的TCP/IP网络协议和NT平台，易于网络的扩充和升级。灵活多样的组网方式（如PSTN拨号方式，路由器环方式、专线方式、DDN/X.25/FR方式等），可根据用户的各种实际需要，为用户提供灵活适用的网络解决方案。-11-交通信息可变情报板智能控制系统一、成果简介1．隧道内智能交通诱导标志板用于车辆诱导控制，诱导车辆是否可以进入隧道以及关闭指示等，当隧道或禁止通行时，分流指示灯诱导车辆从侧道离开。正面显示文字、图形：向前指示（绿色箭头）、变道/事故指示（黄色箭头）、禁止指示（红色叉）等符号及速度提示等内容，反面显示包括：向前指示灯（绿色）、禁止灯（红色）等内容。2．隧道外情报板用于隧道口，情报板全屏由彩色模组和单色模组组成，彩色模组以显示交通图标或限速值,单色模组以显示文字为主。有多种方法显示主控机发送的文字和图案信息，每条有各自的标号和显示方式。交通信息可变情报板为智能型外场设备，具有显示驱动、控制功能。二、技术指标颜色波长：双基色，589nm；单灯亮度：双基色＞3000mcd；单位平方米发光亮度：＞4000cd/m2；可视距离（隧道内）：50~300m；通讯方式：标准以太