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车队运输调度中心岗位职责【热选4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“车队运输调度中心岗位职责【热选4篇】”精编多篇优质文档,以供您学习参考,希望对您有所帮助,喜欢就下载吧!调度中心运输车队管理制度【第一篇】拖车管理制度总则第一章”的方针,确、为加强拖车管理,本着“安全第一,预防为主。1保完成公司下达的运输任务。特制定本制度。、拖车队在运行调度领导下开展工作。23、押运员应当对道路危险货物运输全过程进行监督。应聘第二章月起,新应聘驾驶员、押运员应先向公司分别交纳8年2010从元、5000安全互助金即转入试用期。签订安全责任保证书,元,3000押人员解决因发生各类事故造成的经济安全互助金是为帮助驾、上的困难而设立,连同公司每年投入的安全基金一起,用于驾驶员、工伤事故和其它种类事故的经济赔偿和用于驾押运员所承担的行车、驶员、押运员的安全教育,并在驾、押人员调离岗位或正常离职的情况下,公司退回驾押人员所交纳的全额基金。驾驶员押运员交接班制度第三章驾驶员和随车押运员在车辆交接班时,严格遵守四个必须:一、必须对车况(有无磕碰、擦伤,轮胎、防火罩、灭火器、随车工具有无破损、丢失等)情况进行检查;(启动、制动、转向、灯光、信号)以二、必须对车况“五良”及水、机油和油箱油量多少等进行检查;分清责任;双方签字,车辆如有故障或隐患,必须当面交接,三、填好随车记录双方签必须对各种证件及运气票据交接清楚,四、字。对于未按规定驾驶员和随车押运员对以上交接负有同等的责任。办理交接手续的驾驶员和随车押运员应按规定承担相应的经济责任:、对不办理交接,擅自弃车怠工者做待岗或辞退处理;1、交接中发现当班驾驶员、押运员将证件丢失的,驾驶员和随2补办证件的费用由该车驾驶员和随车押运元,500车押运员各处罚款员共同承担,若未按规定办理交接手续,之后发现缺少证件的,处接其补办证件的费用由该车驾驶员和元,500班驾驶员和押运员各罚款押运员共同承担。、驾驶员、押运员以交班时间快到为由,不开车到加气母站充3装的、不开车将满挂送到子站卸气的或等待时间超过一小时以上的,一次性扣除公司可将其予以辞性质严重不服从公司管理的,元,200退。、驾驶员押运员在交接班时发现车辆有磕碰、擦伤痕迹,轮胎4再向调度反应情应双方签字明确责任,破损的或车上物件有遗失的,况及时处理。、接班司机、押运员在未与交班司机、押运员履行交接班手续,5接手车辆并运营的,视同接班司机及押运员认同所交车辆全部正常,发生相关事故、责任由接班司机、押运员承担。、交接班记录填写后,交由调度保管,如司机或押运员擅自带6公司均可解除双方劳动无论其何种原因或事后是否交还,离或复印,且公司可同时调度员对于文件丢失或保管不善承担赔偿责任,关系,解除双方劳动关系。车辆维修保养管理制度第四章:一、目的、使车辆经常保持良好的技术状况,提高车辆的完好率和利用1率。、保证车辆安全运行,减少车辆运行事故和行车事故。2、提高车辆运行的经济性,降低燃油和机油损耗。3、减少零部件早期破损和不正常损坏,延长零部件和整车的使4用寿命。车辆维修费用的管理二、1、车辆维修前须驾驶员提出书面申请,说明维修原因及预计费用,由调度初步确认是否需进行维修,如确实需维修,将维修申请递可通过电(如因突发原因需急修的,交零售运行部分管领导进行维修。话先申请,后补办手续)、维修单位实行定点维修,公司与维修单位签订维修协议,每2维修完毕次维修都必须有该车驾押人员在维修清单上共同签字确认,由调度审核后交分管领导驾押人员应把维修清单带回一份交给调度,复核确认维修完毕后,调度登记维修台帐。元,应报零售运行部经理批准,超过500、一次维修费用超过3元,报公司分管领导批准。1000公司除依法追究相关责任人责任外,如果出现弄虚作假现象,、4将与其及时解除劳动合同,并不支付任何经济补偿。三、车辆维修管理制度、驾驶员是维修第一责任人,调度和分管领导是第一监督人。1、维修分为日常维修,突发事故维修和专项维修。2元以下,由驾驶员提出申请,通150)日常维修项目指花费在1过调度同意备案后,凭正式发票报销。元以上,耗时较长,维修项目重大的150)专项维修指金额在2并填写维修申请单和维修项目报价表等局面由调度提出申请,工程。材料,经分管领导核实后方可进行。、驾驶员要到现场监督维修全过程,每项工序和零件及时登记3检查、确认。、调度和零售运行部分管领导对维修项目和更换配件应进行监4督。、维修项目完毕,驾驶员对所维修项目进行全面检查,正常后5才能在维修单上签字。、对维修不良的项目,驾驶员要及时提出,并交地原修理厂免6费维修否则不结算费用。、车辆维修应在指定维修地点维修。7、维修完毕后,更换的旧零件由驾驶员带回,并将故障现象、8交调度及分管领导确定维修金额等一一登记,更换零件的品种型号、后备案。旧零部件归调度保管,旧零部件每季度清理一次。四、车辆维护保养规定、日常维护1车辆每天在出车前、行驶途中、回场后由驾驶员负责,押运员配合完成对车辆及装备进行清洗、检查、补充、紧固等作业。调度对日常维护情况进行抽查登记。、一级维护2转向机油、(机油、还要对车辆进行检查三油除日常维护保养外,检查有关制动、的缺损情况,电瓶水)(发动机水箱水、二水齿轮油)操纵等安全部件的性能和以清洁、润滑为中心内容的一级维护。紧固、除此之外还要强制性地对车辆进行定期维护保养:、牵引车以里程表为准。A公里,换机油一次。8000)每满1公里,加注润滑油一次。5000)每满2公里进行一次。20000)轮毂保养每3、撬车以派车单往返里程为准。B公里进行一次。15000)轮毂保养每1公里加注润滑油一次。5000)每2、二级保养(一个月保养一次)3制动蹄片、悬挂转向摇臂等,经过一定时间使用以调整转向节、调整发并拆下轮胎进行换位检查。容易磨损或变形的安全部件为主,动机工作状态,对三滤进行清洗或更换。:五、原则、小项目(技术要求不高,所需工具普通)驾驶员自行维修、1大项目由专业机构维修;车队调度、管理员岗位职责(版)【第二篇】车队调度、管理员岗位职责1.根据进出货轻重缓急、结合长短途合理安排车辆。2.做好日常车辆行程跟踪、记录,每天9点前更新车辆行程表并上报给物流部。3.积极配合客服、物流工作,及时安排车辆提高效率。4.负责驾驶员日常管理,执行公司车辆管理驾驶员各项管理制度的落实情况,做到公平办事、坚持原则、是非分明。5.负责协助车队管理制度的拟定、下发。6.清楚驾驶员的收入情况,了解驾驶员的动向。定期组织驾驶员的安全学习会议的召开。7.完成领导交办的其他任务。龙都车队:刘在鑫车队调度主管岗位职责车队【第三篇】商务部调度主管岗位职责(车队)为明确规定商务部车队主管岗位的工作职责,确保商务部车队工作质量和提高工作效率,特此确立以下职责规定。商务部调度主管职责1.执行公司各项管理制度,协助商务部副经理落实车队司机和调度的日常管理工作;2.负责监督调度员的日常管理工作,每月组织调度员召开“生产会议”;3.负责监督日常车队运输动态,加强与客户的联系,及时处理和反馈运输服务的质量问题;4.全面负责落实好车队车辆季审、年审和年、月度维修保养计划的工作,跟踪车辆维修保养执行情况,负责车辆维修保养的交接验收工作;5.负责车队车辆的技术管理工作,认真收集好车辆技术运行资料,做好车辆的技术档案,督促、检查司机日常检查工作的落实执行和日志填写工作;6.配合生产技术部落实执行车辆的月度检查工作,掌握拖头拖卡的技术与使用状况,根据生产情况及时安排报修车辆的,尤其是需要半天以上时间的维修要及时跟踪;7.深入现场了解车辆安全生产情况,检查、抽查、监督车辆装载、运输安全状况,纠正违章行为,落实安全措施;8.协助组织落实司机的安全教育、培训管理工作,开好安全例会,做好会议记录;9.负责监督司机每日的出勤情况及整顿司机劳动纪律以及对违反公司劳动纪律的司机提出考核意见;10.密切留意司机的情况,监督调度员派车是否相对公平合理,司机反应情况的处理以及反馈;11.负责车载GPS设备的维护和管理工作;12.负责做好运营车辆的安全监管和运输调度工作,充分发挥车载GPS监管系统在商务部车队安全生产过程中的动态监管作用,严格控制和打击司机驾驶车辆超速、疲劳驾驶、违章停车等各类违法违规行为;13.在确保安全和有效益的前提下,对车辆的调度及行驶路线严格把关,控制好车辆运营成本的支出;14.监督好调度员对车辆的调度是否合理,严格执行三担卡使用管理制度15.兼顾车辆的调度工作,完成领导交办的其他工作。调度中心运输车队管理制度【第四篇】拖车管理制度第一章总则1、为加强拖车管理,本着“安全第一,预防为主。”的方针,确保完成公司下达的运输任务。特制定本制度。2、拖车队在运行调度领导下开展工作。3、押运员应当对道路危险货物运输全过程进行监督。第二章应聘从2010年8月起,新应聘驾驶员、押运员应先向公司分别交纳安全互助金5000元、3000元,签订安全责任保证书,即转入试用期。安全互助金是为帮助驾、押人员解决因发生各类事故造成的经济上的困难而设立,连同公司每年投入的安全基金一起,用于驾驶员、押运员所承担的行车、工伤事故和其它种类事故的经济赔偿和用于驾驶员、押运员的安全教育,并在驾、押人员调离岗位或正常离职的情况下,公司退回驾押人员所交纳的全额基金。第三章驾驶员押运员交接班制度驾驶员和随车押运员在车辆交接班时,严格遵守四个必须:一、必须对车况(有无磕碰、擦伤,轮胎、防火罩、灭火器、随车工具有无破损、丢失等)情况进行检查;二、必须对车况“五良”(启动、制动、转向、灯光、信号)以及水、机油和油箱油量多少等进行检查;三、必须当面交接,车辆如有故障或隐患,双方签字,分清责任;四、必须对各种证件及运气票据交接清楚,填好随车记录双方签字。驾驶员和随车押运员对以上交接负有同等的责任。对于未按规定办理交接手续的驾驶员和随车押运员应按规定承担相应的经济责任:1、对不办理交接,擅自弃车怠工者做待岗或辞退处理;2、交接中发现当班驾驶员、押运员将证件丢失的,驾驶员和随车押运员各处罚款500元,补办证件的费用由该车驾驶员和随车押运员共同承担,若未按规定办理交接手续,之后发现缺少证件的,处接班驾驶员和押运员各罚款500元,其补办证件的费用由该车驾驶员和押运员共同承担。3、驾驶员、押运员以交班时间快到为由,不开车到加气母站充装的、不开车将满挂送到子站卸气的或等待时间超过一小时以上的,一次性扣除200元,性质严重不服从公司管理的,公司可将其予以辞退。4、驾驶员押运员在交接班时发现车辆有磕碰、擦伤痕迹,轮胎破损的或车上物件有遗失的,应双方签字明确责任,再向调度反应情况及时处理。5、接班司机、押运员在未与交班司机、押运员履行交接班手续,接手车辆并运营的,视同接班司机及押运员认同所交车辆全部正常,发生相关事故、责任由接班司机、押运员承担。6、交接班记录填写后,交由调度保管,如司机或押运员擅自带离或复印,无论其何种原因或事后是否交还,公司均可解除双方劳动关系,同时调度员对于文件丢失或保管不善承担赔偿责任,且公司可解除双方劳动关系。第四章车辆维修保养管理制度一、目的:1、使车辆经常保持良好的技术状况,提高车辆的完好率和利用率。2、保证车辆安全运行,减少车辆运行事故和行车事故。3、提高车辆运行的经济性,降低燃油和机油损耗。4、减少零部件早期破损和不正常损坏,延长零部件和整车的使用寿命。二、车辆维修费用的管理1、车辆维修前须驾驶员提出书面申请,说明维修原因及预计费用,由调度初步确认是否需进行维修,如确实需维修,将维修申请递交零售运行部分管领导进行维修(如因突发原因需急修的,可通过电话先申请,后补办手续)。2、维修单位实行定点维修,公司与维修单位签订维修协议,每次维修都必须有该车驾押人员在维修清单上共同签字确认,维修完毕驾押人员应把维修清单带回一份交给调度,由调度审核后交分管领导复核确认维修完毕后,调度登记维修台帐。3、一次维修费用超过500元,应报零售运行部经理批准,超过1000元,报公司分管领导批准。4、如果出现弄虚作假现象,公司除依法追究相关责任人责任外,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