我的简历

武汉理工大学个人简历基本资料性别：男出生年月：1977年4月2日籍贯：湖北民族：汉婚姻状况：未婚政治面貌：身高：1.73(cm)户口所在地：武汉证件类型：身份证教育经历毕业学校：武汉理工大学毕业时间：2007年7月学历：博士系别：工学专业一：工业与民用建筑专业二：岩土工程专业三：结构工程其它教育经历：无语言一：英语语言二：俄语个人能力与专长：较高的综合素质；自觉的理论联系实际思维；强烈的开拓创新意识；较好的环境适应能力和自我控制能力；良好的组织、协调与沟通技巧；较强的写作与表达能力。学习经历：1997.9～2001.7武汉科技大学工业与民用建筑专业获学士学位；2001.9～2004.7武汉理工大学岩土工程获硕士学位主要从事软土路基的稳定与变形、软土地基处理及监测方面研究工作；2004.9～2007.7武汉理工大学结构工程攻读博士学位主要从事软土的结构性及模型等理论研究。主修课程：房屋建筑学、结构力学、桥梁工程、深基坑工程、近代岩土加固技术、应用岩石力学、高等土力学、近代岩土测试技术、断裂损伤力学、岩土数值计算、岩土工程学、岩土弹塑性力学、应用数理统计、数学物理方法、环境与岩土工程学等、结构非线性理论、智能岩石力学、结构优化设计原理与应用等。研究方向/成果及论文：本科期间主要从事建筑结构理论方面的学习，毕业设计为某大楼的建筑结构设计。硕士期间硕士毕业论文：研究方向：软基处理论文题目：软土路基变形的非线性时序建模及应用研究此题目获广东科研项目《基于光纤传感器在软基监测中的应用》资助武汉理工大学摘要：在软土地基上修建高速公路，软基沉降可以说是一个核心问题，关系着整个工程的成败。因此，控制工后沉降使其满足规范要求就成为高速公路路堤沉降问题中的首要问题，这就要求设计人员能够较准确地预测路堤沉降。在预测软土路基变形的方法很多，但大部分误差比较大，利用时间序列分析法对软土路基变形进行预测，可以缩小预测数据与真实数据之间的差异。同时可以解决实验过程中由于认为因素而导致实验值与真实值产生偏离。利用实测数据对未来的发展趋势进行预测，可以受到较好的效果。时间序列可以提高预测的精度，从而与实际的结论相符合。同时结合现在较前沿的科学问题混沌时间序列对高速公路的沉降问题进行探讨。现阶段利用时间序列分析法应用在公路上的实例不多，把时间序列分析法应用在软土路基变形问题上可以开创一种新的预测方法。科研成果与项目：1.武汉理工大学鉴4教学楼建筑结构设计；2.广—肇高速公路、广—珠高速公路、广—梧高速公路的软基监测、处理及边坡绿化等工作；3.基于光纤传感器在软基监测中的应用；4.绿色护坡材料的应用研究；5.广东省高要市马安镇马安大桥加固；6.湖北省三峡库区巴东县童家坪滑坡防治工程等。论文情况：1、岩石边坡植被侵蚀防护技术的研究.第一届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会论文集。2002.2、ZZLS绿色生态护坡材料的强度试验研究.岩石力学与工程学报2003（EI）博士期间博士毕业论文：研究方向：软土结构性论文题目：软土结构性及模型研究摘要：土体的结构性，是指土体颗粒和孔隙的性状和排列形式(或称组构)及颗粒之间的相互作用。绝大多数天然土都有一定的结构性，软土由于特定的历史条件和矿物成分，同样具有结构性，其结构类型有着自身的特点。这种结构性对土的工程性质有强烈的影响。结构性软土具有结构强度。因此，它呈脆性破坏,其破坏应变较小。在工程中，结构性土地基往往会在缺乏预兆情况下,产生突然性破坏。研究软土的结构性,从而对软土地区的结构物的设计、地基加固设计有着重要意义。沈珠江认为土的结构性武汉理工大学是影响土力学特性诸要素中一个最为重要的要素，被认为是“21世纪土力学的核心问题”。本文主要从宏观力学试验出发，研究原状软土和重塑软土的变化特性，其主要研究成果有如下几点：（1）收集了珠江三角洲地区158个原状软土的物理力学指标数据，对指标的变化范围、变异性、指标间的相互关系和各指标的统计分布规律进行研究。研究的结果表明：不同地方的软土的物理力学性质差异较大；各参数与含水量Ｗ、孔隙比e存在一定的关系；天然密度ρ、干密度ρd、液限ＷL、塑限Ｗp、塑性指数Ip、无侧限抗压强度qu和灵敏度St服从正态分布；含水量、孔隙比和粘聚力C服从近似正态分布；饱和度Sr、比重Gs、渗透系数Kv、压缩系数av1-2、压缩模量Es1-2和内摩擦角ф为非正态分布。研究的结果对在软土工程有着重要意义。（2）通过固结压缩试验，采用3种不同的方式对结构性原状土和重塑土的结构性参数、压缩特性进行研究。结果显示结构性对软土压缩特性影响较大；结构性参数mp1，当荷载较大时，mp≈1；原状土和重塑土的压缩系数在加载初期有较大的区别，随着荷载的增加，原状土的压缩系数逐渐趋于重塑土的压缩系数。由SEM图片显示了土样压缩的变化过程。（3）针对同一地段的50个原状土样的试验数据进行统计分析，得出孔隙比、含水量、密度、干密度是影响软土压缩特性的重要因素。通过原状土和重塑土一维固结压缩试验，对固结系数、压缩系数、压缩模量进行分析，得出结构性对软土压缩特性有较大的影响。给出了压缩特性的微观行为，提出了作者自己的一些观点。（4）通过三轴的固结不排水和不固结不排水试验，研究了结构性软土在不同的围压下的应力－应变关系，应力路径对结构性软土的影响以及孔隙水压力的变化规律。（5）考虑软土的结构性，引入损伤比概念，对邓肯－张模型进行修正。修正后的模型能够更好的反映结构性软土的应力－应变关系。探讨了结构性软土的应变软化和应变硬化的变化规律，从而得出不同的阶段有着不同的初始弹性模量和K、n值。（6）研究软土结构特性的方法和理论以及研究现状和存在的问题，在此基础上提出采用微观技术研究软土的结构特性，利用image-pro-plus图像处理软件对SEM图像测试数据分析得到软土的平均结构因子、平均形状因子、各向异性指数，定量描述软土的结构特性。同时进行室内试验，并测试研究了软土压缩过程平均结构因子、平均形状因子、各向异性指数的变化规律，以及平均结构因子、平均形状因子、各向异性指数与土的密度、含水量的相关关系。科研成果与项目：1.张石公路化稍营至蔚县（张保界）段高速公路第三方监控量测项目；武汉理工大学2.荆州丰景园1#大楼基坑设计；3.荆州玉兰花园5、6#大楼基坑设计；4.209国道太溪段十字垭隧道衬砌裂损及混凝土病害综合整治研究；5.汉洪高速公路过湿高塑指软粘土掺灰填料试验及路基填筑控制标准与施工技术研究；6汉洪高速公路新旧路交接改造技术研究；7.大广北高速公路桥梁桩基检测.8.福建炼油厂改造结构可靠性鉴定；9.目前参与《湖北基本农田土地平整项目施工及验收标准》、《湖北基本农田土地平整项目施工作业指导书》、《湖北基本农田土地平整项目施工及验收规范》、《湖北基本农田土地平整项目施工及验收表格样式及标准》和《湖北基本农田土地平整项目施工及验收暂行办法》的编写工作。论文情况：1、混沌时间序列在软土路基变形中的应用.华中科技大学（城市建筑版）学报，2005.9.2、时间序列在路基填筑期间的应用研究.武汉理工大学学报，2005.（EI）.3、结构性软土固结压缩特性研究.华中科技大学（城市建筑版）学报，2007（录用）.4、结构性对软土压缩特性的影响.武汉理工大学学报，2007（录用）.5、基于BP神经网络的复合地基承载力预估研究.土工基础.2007.2（录用）.6、利用分级填筑实测数据进行固结度的探讨.国外建材科技，2006.47、软土路基施工期沉降的动态预测研究.武汉理工大学学报，2007.3（录用）.8、TimeSeriesModelOfDeformationOnSoftSoilRoadbedAndItsApplicationStudy.SoilEngineeringandFoundation.2007.4（录用）.9、珠江三角洲软土物理力学指标统计分析.公路交通科技.2007.12（录用）.10、土壤样本孔隙轮廓线的分形维数及其分布特征（已投）.武汉理工大学武汉理工大学