员工安全教育培训(理论篇)

安全教育培训中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标目经理部2014年1月中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部一、培训目的中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部一、培训的目的（一）提高员工安全意识，提升安全素质。（二）让员工实现：要我安全→我要安全→我会安全（三）企业做到以人为本中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念1、安全：是指生产系统中人员免遭不可承受危险的伤害。A、多年来一直没有发生事故；B、不可接受风险得到有效控制；C、安全是在一定社会、经济、文化、技术条件下可以接受的危险；D、基本达到法律法规要求。“无危则安，无缺则全”=安全中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念为什么要安全？安全为了生产、生产必须安全对安全要求的程度，体现生活的质量、层次、品位高看自己享受安全安全管理的变化中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念当把人的生命比作是“1”时，生活就是在“1”后面加“0”，后面加的“0”越多，说明事业越成功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面加再多的“0”还有什么意义呢？死亡中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念马斯洛人的需要层次中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念长期的安全带来什么?带来幸福、安定、企业发展与和谐的基本条件。对安全的漠视……。若是学习好安全知识，何必伤腿折胳膊。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念我们有多安全？物体打击、提升及车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯煤尘爆炸、其他爆炸、煤与瓦斯突出、中毒和窒息、其他伤害中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念2、风险某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合可容许风险：根据组织的法律义务和职业健康安全方针，已降至组织可以接受程度的风险。您容许多大的风险……一切工作从风险管理、评估出发中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念LEC评价法(格雷厄姆(BenjaminGraham,1894-1976)评价法)是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法，用于评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性。该方法用与系统风险有关的三种因素指标值的乘积来评价操作人员伤亡风险大小，这三种因素分别是：L（事故发生的可能性）、E（人员暴露于危险环境中的频繁程度）和C（一旦发生事故可能造成的后果）。给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D来评价作业条件危险性的大小，即：D=L×E×C风险分值D=LEC。D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念我们可能面对的安全风险生产：管理、人、机、物、环境、方法生活：衣、食、住、行……活动：接待、会议、购物、旅游……用火、用电、道路、交通……自然灾害、突发社会公共安全事件…………中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念危险源：定义：可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。危险源由三个要素构成：潜在危险性、存在条件和触发因素。工业生产作业过程的危险源一般分为七类。工业生产作业过程的危险源一般分为七类：A化学品类：毒害性、易燃易爆性、腐蚀性等危险物品；B辐射类：放射源、射线装置、及电磁辐射装置等；C生物类：动物、植物、微生物（传染病病原体类等）等危害个体或群体生存的生物因子；D特种设备类：电梯、起重机械、锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车；E电气类：高电压或高电流、高速运动、高温作业、高空作业等非常态、静态、稳态装置或作业；F土木工程类：建筑工程、水利工程、矿山工程、铁路工程、公路工程等；G交通运输类：汽车、火车、飞机、轮船等。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念危险源辨识：危险源辨识就是识别危险源并确定其特性的过程。危险源辨识不但包括对危险源的识别，而且必须对其性质加以判断。危险源辨识方法：国内外已经开发出的危险源辨识方法有几十种之多，如安全检查表、预危险性分析、危险和操作性研究、故障类型和影响性分析、事件树分析、故障树分析、LEC法、储存量比对法等。危险源辨识步骤：划分作业活动，辨识危险源。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念以建筑行业部分典型活动为例：1、基坑支护与降水工程基坑支护工程是指开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。2、土方开挖工程土方开挖工程是指开挖深度超过3m（含3m）的基坑、槽的土方开挖。3、模板工程各类工具式模板工程，包括滑模、大模板及特殊结构模板工程等4、起重吊装工程中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念5、脚手架工程高度超过24m-50m的落地式钢管脚手架；悬挑式脚手架；吊篮脚手架；卸料平台等。6、拆除、爆破工程采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。7、临时用电工程8、其他危险性较大的工程中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念消除风险停止使用危害性物质，或以无害物质替代改用危害性较低的物质改变工艺减轻危害性隔离人员或危害限制危害工程技术控制管理控制个体防护限制危害选择风险控制措施时的优先顺序中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念安全管理方针●我国安全生产管理方针：安全第一，预防为主，综合治理。●我国消防工作方针：预防为主，防消结合。●我国职业病防治方针：预防为主，防治结合；分类管理，综合治理。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念企业安全文化●定义一：被企业组织的员工群体所共享的安全价值观、态度、道德和行为规范组成的统一体。●定义二：一个单位的安全文化是个人和集体的价值观、态度、能力和行为方式的综合产物，它决定于健康安全管理上的承诺、工作作风和精通程度。●企业安全文化“以人为本”。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部二、安全相关概念年十万人死亡率201051自然本能法治监督自我管理团队文化中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部三、安全生产事故案例中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部三、安全生产事故案例电气火灾造成的悲剧中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部三、安全生产事故案例中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部三、安全生产事故案例中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部三、安全生产事故案例中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部三、安全生产事故案例中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部三、安全生产事故案例中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论一、事故频发倾向理论：指个别容易发生事故的稳定的个人内在倾向。事故频发者的存在是工业事故发生的主要原因，即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的原因。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论二、海因里希因果连锁理论：该理论又称海因里希模型或多米诺骨牌理论（dominosequencetheory）。在该理论中，海因理希借助于多米诺骨牌形象地描述了事故的因果连锁关系，即事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论海因里希理论认为人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故的直接原因，把事故的责任归因于人的缺点。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论三、博德（F.BIRD）事故因果理论：博德在海因里希事故因果理论的基础上，提出了安全管理是事故因果连锁中一个最重要的因素。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论四、能量失控释放理论：吉布森、哈登提出了解释事故发生物理本质的能量意外释放论。调查伤亡事故原因发现，大多数伤亡事故都是因为过量的能量，或干扰人体与外界正常能量交换的危险物质的意外释放引起的，并且这种过量能量或危险物质的释放都是由于人的不安全行为或物的不安全状态造成。这种理论指出任何造成伤害或损失的事故都是由能量传递失控引起的。人在生产活动中，是通过人体本身的作业活动，以能量传递与转换来完成的。机器设备等在生产过程中，也是通过能量传递的形式来达到其作业目的。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论当人的活动行为处于非正常状态是，人体作业活动和能量转换失去控制，人体就会与具有能量的设备发生接触或碰撞，以致遭到打击而被伤害。当机器、设备非正常运行时，会使其能量传递产生能量逸散，这种能量逸散去一定的控制时，就会释放出非正常能量传递，致使设备遭破坏和人身伤害。运用这种模式，在安全管理和事故预防中，应以防止人和物的能量逸散失控为核心。控制不安全行为引起的人操作活动中的能量失控，即控制人的不安全行为，实行标准化作业等。控制机器设备的能量传递转换失控，要改进机器装置的性能，对逸散能量采取措施，加以利用，避免其转换为伤害为伤害或损失。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论管理失误个人原因、环境原因人的不安全行为物的不安全状态能量或危险物质意外释放事故能量观点的的事故因果连锁中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论系统安全理论：系统中存在的危险源是事故发生的根本原因，防止事故发生就是消除控制系统中的危险源。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论第一类危险源：系统中存在的危险存在的、可能发生意外释放的能量或危险物质。第二类危险源：导致约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素。危险源与事故：第一类危险源的存在是事故发生的前提。第二类危险源的出现是第一类危险源导致事故的必要条件。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部四、安全生产管理理论能量屏蔽失效能量释放伤损害坏人失误环境因素物的故障中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部五、安全生产管理主要内容、原则、方法中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部五、安全生产管理主要内容、原则、方法一、安全生产管理主要内容：安全生产方针，安全生产责任制与目标管理。组织保障：机构和人员保障。安全生产投入与安全技术措施计划。安全教育培训。建设项目“三同时”安全检查。劳动防护用品管理。系统安全评价。危险源辨识与监控。职业危害与职业病管理。事故应急救援。事故的调查与处理。统计分析。OSH、ESH体系。中交一公局海威公司南昌至宁都高速公路D5标项目经理部五、安全生产管理主要内容、原则、方法二、80/20法则：20