道口员培训资料

道口员培训计划一、填空题1、《铁路法》中的铁路包括国家铁路、地方铁路、专用线铁路和铁路专用线四种。2、车站是设有配线的分界点，通常办理列车接发、通过、会让以及客货运业务。3、联锁设备分为电气集中联锁和电锁器联锁。4、铁路线路分为：正线，段管线，站线、岔线和特别用途线五大类。5、轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、道岔及防爬设备等组成。6、隔开设备是指安全线、避难线、及平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔。7、进路分为列车进路和调车进路两种。8、股道长度分为股道全长及股道有效长两种。9、有效长的起止点由警冲标、道岔尖轨尖端、出站信号机、轨道绝缘节、车档或端站台分别确定。10、道岔由转辙部分、连结部分、辙叉部分三部分组成。11、车辆一般由车体（包括车底架）、转向架、车购缓冲装置、制动装置、车内设备（主要分为客车设备）等五部分组成。12、列车是指编成的车列、挂有机车和规定的列车标志。13、信号分为视觉信号和听觉信号两大类。14、信号机的基本颜色有红色、黄色、绿色。15、“三违”是指违章指挥、违反劳动纪律、违反操作程序。16、限界分为机车车辆限界和建筑接近限界。17、道口系指铁路上铺面宽度在2.5米及以上直接与道路贯通的开放的平面交叉路口。18、道口铺面必须经常保持平稳牢固，无破损，无下沉，铺面应与钢轨顶面齐平。19、道口的铺面材质有枕木、石料和钢筋混凝土三种。目前国外也有采用塑标料预制铺面的。20、根据《铁路线路维修规则》第3、10、2条的规定，道口铺面宽度应是：城市道路和公路，一般应与道路路面宽度相同，通行机动车的乡村道路，应不少于4.5米。通行非机动车的乡村道口应不少于2.5米。21、道口栏杆有杠杆式和横移栏门式两种形式。22、道口栏杆或栏门一般情况应以对道路开放为定位。23、栏杆在定位时距公路边缘的垂直高度不少于3.5米，反位时栏杆应处于水平状态，并应高于路面1—1.2米。24、道口看守房的门如向线路方向开着时，应有安全护栏，距线路中心不小于2.5米。25、信号是指示列车运行和调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。26、道口自动信号由音响器、两个红灯和一个月白灯组成。27、如发现列车走行及连接部分不良时，应面向客车尾部，白天用拢起的黄色信号旗，夜间用白色灯光，在身体下部左右摇动，向客车运转车长显示异状信号。28、听觉信号是通过号角、口笛、机车及轨道车的鸣笛等发车的不同音响符号来表示的。29.、听觉信号的长声为3秒；短声为1秒；音响间隔为1秒；重复鸣示时，徐间隔5秒以上。30、道口警示标设在通向道口道路的右侧，距道口最外股钢轨不少于20米处，图案为黑边、黄底、黑色火车头的三角形警示标，用以提醒通过道口的车辆和行人，防止冲撞。31、司机鸣笛标设在列车运行方向的线路左侧，距道口两端500---1000米。32、道口信号设备由道口信号机、道口控制器、道口音响器，道口闪光器，道口控制盘及道口控制箱等部分组成。33、道口控制器用于检查列车接近或驶出道口的主要设备。它分为闭路式和开路式控制器两种类型。34、道口控制盘由盘面和盘体组成。可供道口值班员监督和控制道口设备。35、根据道口铺面板的类型，轮缘槽分为卧轨式和角钢式两种，卧轨式轮缘槽稳定性好，可就地取材。36、道口护轮轨两端各做成喇叭口，距护轮轨端300毫米处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应不小于150毫米。37、应检查道口铺面是否平整，牢固，与钢轨面是否相平，在距钢轨外侧50毫米范围内的路面是否低于轨面5毫米以上。38、道口故障防护应采取先防护后处理的原则。39、道口工及监护员应具备政治思想好，工作责任心强，技术熟练，身体健康等条件。40、接班前要充分休息，如遇恶劣天气影响了望或交通车辆特别繁忙，当班人看守有困难时，要增派看守人员。41、道口工及监护员要经常检查道口铺面、轮缘槽、两端50米线路状态及限界。42、根据交通规则规定，当车辆须停放时，不应停在弯道、狭路、陡坡、铁路与公路叉处及其它危险地段15米以内，一律不准停车。43、机动车通过道口，最高时速不准超过20km/h，小型拖拉机不准超过10km/h，并不得在道口内停留。44、接班前应睡眠充足，精神饱满，衣帽整齐。45、接车时要站在接车台上，白天高举拢起的黄色信号旗，夜间用白色灯光，面向来车方向，当列车距道口200米时，显示安全信号，机车司机鸣笛回示后放下信号。46、车辆在没有道口或其它平面交叉设施的铁路线路附近，严禁穿越铁道。47、车辆行人通过道口或穿越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越。48站在接车台上接车时，应面向列车防止车上有坠落物伤人。49、“三勤”：集中思想勤瞭望；遇到恶劣天气勤听；列车间隙勤检查。50、“二不依赖”：不依赖电话；不依赖报警。二、单项选择题：1、铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产方针，坚持（A）的原则。A、高度集中，统一领导B、统一指挥，半军事化C、统一领导、逐级负责D、高度集中，半军事化2、线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（B）m，不准进行调车作业。A、2B、1.5C、1D、2.53、铁路标准轨距是（A）mm。A、1435B、1524C、1067D、14204、车辆换长以（A）m为换算单位进行计算。A、11B、10C、15D、95、机车车辆从轨面起高度限界为（A）mm。A、4700B、6000C、4800D、40006、听觉信号，长声为（D）s，短声为1s，音响间隔为1s。A、1B、2C、2.5D、37、道口指铁路上铺面宽度在（C）米及以上直接与道路贯通的开放的平面交叉路口。A、2B、2.3C、2.5D38、列车是指（B）挂有机车及规定列车标志。A、编成的列车B、编成的车列C、连挂的车组D、几个机车连在一起9、（D）是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。A、信号机B、信号旗C、领导指示D、信号10、道岔的作用是（C）A、保证安全B、提高速度C、转线D、便利11、有关行车人员必须执行（C）命令。A、车站值班员B、车站调度员C、列车调度员D、站长12、昼间遇有大雾、暴风雨、雪天气应使用（B）信号。A、安全B、夜间信号C、停车D、注意13、站线包括到发线、调车线、（C）、货物线及站内指定用途的其它的线路。A、正线B、段管线C、牵出线D、岔线14、一车辆2秒钟通过一根12.5m的钢轨，其速度为（C）km/h。A、6.25B、25C、22.5D、12.515、道口两端（C）米内要设置栅栏。A、20B、10C、50D、3016、正常情况下只点亮（A）等，表示设备正常，允许公路行人和车辆通过道口。A、月白B、黄色C、兰色D、红色17、道口故障防护规定应以（D）的原则，最后再进行故障处理。A、预防为主B、处理为辅C、先处理后防护D、先防护后处理18、机动车通过道口，最高时速不得超过（A）公里/小时。A、20B、15C、30D、1019、夜间红色信号灯上下摇动，是（A）信号。A、停车B、减速C、取消D、要求再度显示20、车站作业计划包括班计划、（C）和调车作业计划。A、日常B、运输C、阶段D、临时21、当红灯和白灯都熄灭时，车辆、行人（C）A、禁止通过B、可以通过C、确认安全后通过D、不许通过22、警冲标应设在两会合线路，线间距离未4m的中间。线路距离不足4m时，设在两线路中心线（B）间距的起点处。A、最小B、最大C、适当D、较好23、安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于（C）m。A、100B、30C、50D、1024、公路车辆距线路的安全限界距线路中心距离不少于（C）m。A、2B、3C、2.44D、2.525、绕行停留车辆时不少于（A）米，并注意车辆状态和邻线开来的列车。A、5B、3C、2D、626、昼间遇有大雾、暴风雨、雪天气应及时改用（C），以保证行车安全。A、手信号B、信号旗C、夜间灯光信号D、减速信号27、红灯和白灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障（C）A、不准越过B、可以越过C、道口信号无效D、道口信号有效28、（D）是铁路行车组织工作的基础。A、运输方案B、列车编组计划C、技术计划D、列车运行图29、行车工作必须坚持（D）的原则。A、集中领导B、统一指挥C、逐级负责D、集中领导、统一指挥、逐级负责30、列车中相连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（B）。A、80MMB、75MMC、70MMD、50MM三、多项选择题1、机动车“三多”指的是（ACD）。A、过道口灭火多B、过道口事故多C、抢越道口多D、过道口快行多2、“车站作业计划”包括（ACD）A、车站班计划B、车站日计划C、阶段计划D、调车作业计划3、信号机的基本颜色分为（ABC）。A、红色B、黄色C、绿D、蓝4、车钩“三态”（ABC）A、全开位B、锁闭位C、开锁位D、关闭位5、股道长度分为（AC）A、股道全长B、股道最大长度C、股道有效长D、股道线路长6、在距道口20米以外，一般不准停留车辆，但（BC）可例外。A、停车休息B、停车瞭望C、停车让行D、停车调头7、严格执行规章制度，（ABC），杜绝抢越道口现象发生。A、严格执行规章制度B、加强瞭望C、适时关闭栏杆D、杜绝违章8、道口自动信号由（ACD）组成。A、两个红灯B、信号表示器C、音响器D、一个月白色灯光9、铁路信号分为（AD）。A、听觉信号B、机车信号C、音响信号D、视觉信号10、根据道口铺面的类型，轮缘槽可分为（AC）。A、角钢式B、喇叭式C、卧轨式D、钢轨式11、接班前应做好（ABD）准备工作。A、睡眠充足B、精神饱满C、认认真真D衣帽整齐12、第一项岗位责任制包括（BD）A、接转通知B、认真执行交接班制度C、及时清扫轮缘槽D、正确及时做好记录13、行车工作必须坚持（BCD）的原则。A、统一负责B、集中领导C、统一指挥D、逐级负责14、列车是指（ABD）。A、编成的车列B挂有机车C、挂有守车D、挂有规定列车标志15、道口员接班时应做到的“三不接”是（ABD）A、道口安全与设备情况介绍不清B、工具信号备品不全C、未到交接班时间D、道口轮缘槽不干净16、道口员交班时需做到“三不交”是（ABC）A、接班人班前饮酒不交B、接班人吵架生气不交C、接班人精神不振不交D、接班人未着规定服装不交17、下列属于道口员交接班时应做到“六交清”的是（ABCD）A、交清安全情况B、交清信号设备C、交清注意事项D、交清材料工具18、下列属于班中作业应做到“八不准”内容的是（ABCD）A、不准擅离职守B、不准做与工作无关的事C、不准与他人闲谈D、不准闲杂人员在道口房及道口上逗留19、信号显示是利用（AD）来表示停车、减速、迎车、互检。A、信号灯的灯光B、信号旗的动作C、信号灯的显示时机D、信号旗的颜色20、道口控制器分为（AD）。A、开路式B、自动式C、全自动式D、闭路式四、判断题1、道口栏杆应该以关闭时为定位。（×）2、我国直线轨距标准规定为1435mm。（√）3、隔开设备是指安全线、避难线、到发线及能起隔开作用的道岔和脱轨器。（×）4、平过道是指铁路上铺面宽度在2.5米及以上直接与道路贯通的开放的平面交叉路。（×）5、道口铺面不得高于轨面25mm。（√）6、道口安全栏，应距线路中心线不小于2.5m。（√）7、道口控制器分为闭路式和开路式控制器两种（√）。8、司机鸣笛标应设在距道口两端800m处。（×）9、线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于1.5m（√）10、车站按技术作业性质分为编组站、客货运站、中间站。（×）11、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。（√）12、机车车辆限界顶部距钢轨面最高为4800mm。（√）13、机动车通过道口时，最高时速不应超过30公里/小时。（×）14、不准许机动车辆在铁路道口处转弯掉头。（√）15.、车辆行人通过道口时，应“一看、二站、三通过”。（×）16、道口轮缘槽深度为45---60mm。（√）17.、警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间。（√）18、在列车中连续连挂不得超过两辆关门车。（√）19、《铁路法》中的铁路包括国家铁路、地方铁路、专用铁路三种。（×）20、严禁在运行中的机车