JTT 963-2022 青藏高原营运客车技术要求

目　　次前言Ⅲ…………………………………………………………………………………………………………1　范围1………………………………………………………………………………………………………2　规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3　术语和定义1………………………………………………………………………………………………4　一般要求2…………………………………………………………………………………………………5　性能要求2…………………………………………………………………………………………………6　配置要求3…………………………………………………………………………………………………附录A(资料性)　客车防尘密封性试验方法5……………………………………………………………ⅠJT/T963—2022前　　言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则　第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替JT/T963—2015《青藏高原营运客车技术条件》,与JT/T963—2015相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:———更改了标准的适用范围(见第1章,2015年版的第1章);———更改了保险杠的要求(见4.3,2015年版的3.1.11);———增加了车长大于或等于8.5m的客车应采用6缸及6缸以上发动机的要求(见4.4);———增加了轮胎断面宽度不低于229mm的要求(见4.5);———增加了车身预留防滑链空间的要求(见4.6);———增加了座椅纵向调整机构的要求(见4.7);———更改了客车安全性的要求(见4.9);———更改了车内所使用的非金属材料阻燃性能要求(见5.2,2015年版的3.1.4);———增加了车身内部部件的相关规定(见5.3);———删除了客车座椅地脚安装结构的要求(见2015年版的3.1.5);———增加了座椅安全带和安全带固定点的要求(见5.5);———更改了乘客门应急控制器的要求(见5.6,2015年版的3.1.6);———增加了电子稳定性控制系统(ESC)的要求(见5.11);———增加了车道偏离预警系统和自动紧急制动系统的要求(见5.14);———更改了气压制动的相关规定(见5.15,2015年版3.1.8);———更改了应急锤的要求,增加了自动破窗装置的要求(见5.16,2015年版3.1.7);———更改了青藏高原客车座位总数、车身长度、通道宽、座椅间距、乘客供氧系统的要求;增加了电子稳定性控制系统、发动机位置、悬架结构形式的配置要求;删除了影音娱乐系统的配置(见表1,2015年版的表1);———增加了行李舱容积的要求(见6.2);———删除了随行物品存放区的要求(见2015年版的3.3.1);———更改了客车防尘密封性试验方法的气象条件(见A.1.3,2015年版的A.1.3)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)提出并归口。本文件起草单位:中国公路学会客车分会、重庆车辆检测研究院有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、西藏自治区道路运输管理局、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国公路车辆机械有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、中通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、西藏顺达客运有限责任公司、拉萨交产旅游发展有限公司、杭州长运运输集团有限公司、北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司。本文件主要起草人:胡选儒、于雅丽、米玛次仁、姚波、梁博、李明、王少黎、杨承霖、汪晓旋、左昌军、方元华、赵淑珍、李晨、洪贵阳、陈燕、顾九如、马龙东、金柏正、平措次旺、元旦。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:———2015年首次发布为JT/T963—2015;———本次为第一次修订。ⅢJT/T963—2022青藏高原营运客车技术要求1　范围本文件规定了青藏高原营运客车的一般要求、性能要求及配置要求。本文件适用于青藏高原经营性旅客运输、车长不小于7m且不大于12m的M2、M3中B级和Ⅲ级客车。其他高海拔地区参照使用。2　规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB7258　机动车运行安全技术条件GB13057　客车座椅及其车辆固定件的强度GB13094　客车结构安全要求GB/T13594—2003　机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB14166　机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统GB14167　汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点GB/T15089　机动车辆及挂车分类GB17578　客车上部结构强度要求及试验方法GB24407　专用校车安全技术条件JT/T325　营运客车类型划分及等级评定JT/T721　客车电涡流缓速器　装车性能要求和试验方法JT/T782　营运车辆爆胎应急安全装置技术要求和试验方法JT/T794　道路运输车辆卫星定位系统　车载终端技术要求JT/T883　营运车辆行驶危险预警系统　技术要求和试验方法JT/T889　客车发动机缓速器装车性能要求和试验方法JT/T890　客车液力缓速器装车性能要求和试验方法JT/T1094—2016　营运客车安全技术条件JT/T1095　营运客车内饰材料阻燃特性JT/T1242　营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程QC/T476　客车防雨密封性限值及试验方法QC/T1048　客车应急锤3　术语和定义GB7258、GB13094、GB/T15089和JT/T325界定的术语和定义适用于本文件。1JT/T963—20224　一般要求4.1　青藏高原营运客车(以下简称“客车”)质量保证期应符合以下要求:a)　按新车投入营运之日起计质保里程或年限,质量保证期不低于14万km或两年,以先到为准;b)　质保项目应符合客车使用说明书或质量保证书的规定。4.2　客车使用的发动机应进行高原标定,其标定的海拔不低于4000m,并提供相应的标定报告。4.3　客车保险杠宜为钢板制造,若采用其他材质,则应设置防撞结构或防碰撞装置。4.4　车长大于或等于8.5m的客车应采用6缸及6缸以上发动机。4.5　轮胎断面宽度应不低于229mm。4.6　车身应预留防滑链空间。4.7　客车座椅不应采用可沿滑道纵向调整的安装结构。4.8　客车不应设置车外顶置行李架。4.9　客车安全要求应符合JT/T1094的规定。4.10　客车技术和配置要求应不低于JT/T325中型中级的规定。5　性能要求5.1　客车防雨密封性应符合QC/T476的规定。客车防尘密封性参照附录A的方法进行试验,其防尘密封度不小于92%,并提供相应的检验报告。5.2　车内所使用的非金属材料应具有阻燃性能,并符合JT/T1095的规定。5.3　车身内饰件应进行软化处理。车辆内部乘员可触及的任何部件、构件不应有任何使人致伤的尖锐凸起物。5.4　客车乘客座椅及固定件的强度应符合GB13057的规定。5.5　所有座椅均应装备符合GB14166规定的安全带,其固定点应符合GB14167的规定。5.6　乘客门应急控制器应符合GB13094的规定。5.7　客车侧倾稳定性应符合GB7258的规定。5.8　客车上部结构强度应符合GB17578的规定,客车顶部结构强度应符合GB24407的规定。5.9　客车应安装符合GB/T13594—2003规定的1类防抱制动系统要求的ABS。5.10　客车应安装符合JT/T721、JT/T889和JT/T890规定的缓速器,如安装电涡流缓速器,安装部位应设置温度报警系统或自动灭火装置。5.11　客车应安装符合JT/T1094—2016中附录A规定的电子稳定性控制系统(ESC)。5.12　安装前轮轮胎爆胎应急安全装置的客车,应通过仪表台上显示器向驾驶员显示相关信息,其性能应符合JT/T782的规定。5.13　卫星定位系统车载终端应符合JT/T794的规定。5.14　车长大于9m的客车应装备符合JT/T883规定的车道偏离预警系统(LDWS),还应装备符合JT/T1242规定的自动紧急制动系统(AEBS)。5.15　采用气压制动系统的客车制动储气筒内工作气压应不低于1000kPa,气压制动系统各主要零部件密封性试验压力不小于1200kPa,并应符合相关标准密封性的要求。采用气压制动的客车应安装气压显示装置和限压装置,并可实现报警功能。气压制动系统应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。5.16　应急出口应符合GB7258的规定,击碎玻璃式应急出口附近应配置符合QC/T1048规定的应急锤。客车自动破窗装置的配置要求应符合JT/T1094的规定。2JT/T963—20226　配置要求6.1　客车的配置要求应符合表1的规定。表1　配置要求项　　目车身长度L(m)9L≤127≤L≤9通道宽(mm)≥350≥350座间距a(同方向)(mm)≥760≥750安全带b√√制动系前后盘式制动器√√ABS(1类)√√制动间隙自调装置√√缓速器(含发动机辅助制动缓速器)√√电子稳定性控制系统(ESC)√√动力转向√√发动机位置c后后悬架结构形式dA,BA,B发动机舱温度报警系统和自动灭火装置√√车轮及轮胎无内胎子午线胎√√胎压监测报警系统(限于单胎的车轮)√√前轮轮胎爆胎应急安全装置√√卫星定位系统车载终端√√车内视频监控系统√√发动机启动预热装置√√集中润滑装置√√主动安全性自动紧急制动系统(AEBS)√—车道偏离预警系统(LDWS)√—乘客供氧系统e○○遮阳窗帘√√　　注:“√”为必配;“○”为选配。a客车座位总数不大于28+1。b其中驾驶员座椅、前排乘客座椅、驾驶员和乘客门后第一排座椅、最后一排中间座椅及应急门引道后方座椅,应装备三点式安全带。c前置发动机机舱在客舱外,且在车外设舱盖时,可视同为后置。dA-前独立及后气囊;B-全气囊。(例:A,B;两种形式中任一种均可)e乘客供氧系统应为制氧机制氧,制氧机供氧量应达到人均0.5L/min。3JT/T963—20226.2　客车的行李舱容积应符合表2的规定。表2　行李舱容积项　　目车身长度L(m)11L≤1210L≤119L≤108L≤97≤L≤8　行李舱容积(高度不大于1.2m)(m3/人)≥0.25≥0.2≥0.15≥0.12≥0.094JT/T963—2022附　录　A(资料性)客车防尘密封性试验方法A.1　试验条件A.1.1　试验车条件试验车应处在良好的技术状态,全部试验在空载状态进行。A.1.2　道路条件A.1.2.1　试验道路应为干燥的多尘土路或砂石路。A.1.2.2　试验道路长度不小于10km。A.1.3　气象条件无雨,风速不大于3m/s。A.2　试验准备A.2.1　仪器准备试验用仪器及要求如下,试验前应按要求检查标定:a)　粉尘取样仪;b)　风向风速仪;c)　温度计;d)　湿度计;e)　天平,最小分度值0.1mg;f)　秒表;g)　干燥缸;h)　滤纸,阻挡效率不小于99%。A.2.2　车辆准备A.2.2.1　试验车准备试验前将样车内外用水冲洗干净并晾干,然后关闭门、窗、孔、口,保持车厢内清洁。A.2.2.2　扬尘车准备应选用与试验车同型号或车长接近的车辆作为扬尘车。A.2.3　滤纸准备每次试验应采用同一型号、规格及同一生产厂生产的滤纸。待用滤纸应在干燥缸中干燥6h以上,将试验中所用滤纸逐张称重,装入已编号的滤纸盒内备用。A.3　试验方法A.3.1　采样头安装安装工作在试验道路起点进行。5JT/T963—2022采样头布置要求如下,示意如图A.1所示:a)　车内采样头安装在三维座标中基准Y平面内且位于将车身长度四