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参考资料,少熬夜!地铁追尾心得体会范文及收获出了追尾事故后的感想(通用4篇)【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“地铁追尾心得体会范文及收获出了追尾事故后的感想(通用4篇)”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!对于地铁追尾心得体会及收获【第一篇】尊敬的公司领导:首先致以我深深地歉意,怀着及其复杂而愧疚的心情我写下这份辞职信,很遗憾自己在这个时候突然向公司提出辞职,纯粹是出于个人的原因,不能在公司继续发展!家中父母岁数大,家里小生意没人接管,多次强烈要求回家帮忙。然而在广州没什么建树,每月的工钱也不够自己花,工作了还要问家里人要钱,愧疚于心。广佛地铁的开通,广佛同城的理念,让我看到的是商机。还有政府为解决大学生就业问题而鼓励大学生创业的放宽政策,深深的触动着我。离开这个单位,离开这些曾经同甘共苦的同事,确实很舍不得,舍不得同事之间的那片真诚和友善。但是我还是要决定离开了,我恳请单位原谅我的离开,批准我辞职。同时,很荣幸曾身为x公司的一员,能有机会在这里工作学习,不胜感激!衷心祝愿所有在辛勤工作的员工工作顺利,事业有成!此致敬礼!辞职人:20xx年x月x日对于地铁追尾心得体会及收获【第二篇】召开会议、部署工作,仅仅是工作的开始,不是结束,回去以后大家要真抓实干,要结合哈尔滨地铁建设的实际,认真的抓好三项工作落实。第一项,自始至终把安全生产当成头等大事。保证地铁施工安全,不仅仅是设计、施工、监理单位的责任,也是在座各级领导一项重要的政治任务,希望大家把地铁的安全生产牢牢地印在脑子里,认认真真的抓在手中,切切实实的落在具体行动上。中交集团施工管理能力不容置疑,但是能不能够把安全生产放在第一位;能不能够把我们的安全责任意识,安全生产措施,安全生产制度落到基层,落到施工的每一个生产环节,这绝不是一件十分容易的事情。必须天天讲、月月抓、年年落实,让所有的职工,让所有的参建人员,都像我们一样高度重视安全工作,要像爱护我们的生命,爱护我们的健康一样,去抓好安全生产。第二项,要千方百计打造精品。一是地铁的主体结构和参考资料,少熬夜!附属结构决不允许漏水;二是必须保证盾构隧道区间的安全稳定,不能完全依赖设备,要监测到位,保证质量;三是超期谋划质量和设备安装调试的问题,将来在采购的过程中必须把住质量关。第三项,就是切切实实把文明施工落实在具体的行动上。对施工过程中文明施工的质量,广大人民群众及各级政府、各级领导都有明确的要求。文明施工是一个反复性的工作,不可能一蹴而就、一劳永逸。抓文明施工不是地铁集团对大家的额外要求,不是做表面文章,而是我们市民现在的文明程度、城市发展的文明程度的必然要求。开工以后,地铁集团代表政府服务,管理3号线,也需要做好三件事:第一,抓好服务。虽然合同中写了在工程报批各种手续是由中交集团办理,但为了减轻中交集团各级领导、管理人员工作的难度,体现哈尔滨地铁集团的合作诚意,在工程遇到困难的时候,或者遇到矛盾的时候,绝对不会袖手旁观,都会站在政府的角度上全心全意帮助解决,给予大力支持。第二,抓好组织协调。征地拆迁、各种管线设施迁移涉及到十几家产权单位,几十种市政设施,每动一个难度都很大;而且现在拆迁的刚性政策要求越来越严,被动迁人对补偿欲望在无限的膨胀,没有办法匹配。尽管难,但一定会全力做好,符合地铁3号线的工程进度,满足施工要求。第三,抓好监管。我们要代表政府抓好工程从设计、施工、设备安装调试的全过程的监管。虽然哈尔滨市政府授予中交特许经营权,赋予了这个工程投资、总承包的责任,但是政府对整个的施工、监理过程不能撒手不管,必须承担起监管的责任。因为,它涉及到了过程当中的安全,涉及到了产品结果的质量,而现实中还没到没有不监督就可以把工作做得很好的地步。在监管的手段上,希望中交集团的管理层要以大局为重,因为甲乙双方的关系是一家人,自己的刀削不了自己把,容易出现灯下黑,所以说需要监管。在监管的过程中,可能会伤及某个人或者某个单位的利益。监管过程中,查出了问题,要及时处理,采取必要的行政措施、经济措施。希望项目公司挺起腰板,对工地实施严格管理,保证铁的3号线保质保量的按时通车。对于地铁追尾心得体会及收获【第三篇】首先,我们很荣幸地成为了第xx届世界大学生运会的地铁安检员,为xx大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大,也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。此次大运会安保工作,我们的职责是负责地铁安检,地点是地铁1号线(罗宝线)购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站!参考资料,少熬夜!购物公园站是xx地铁1号线和xx地铁3号线的一个换乘站,位于中心区商业圈,附近有xx购物公园,xx商场,xx百货等大型购物中心等。购物公园是个很繁忙的地铁站,由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站:购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站,但并没有世界之窗那么大,而是分为两个小站;每天有像车公庙站那样的客流量,但车站并没有车公庙站那样合理的布局,这样一个很忙很特殊的车站,给我们地铁安检工作带来了很大的挑战!在20xx年x月x日我们怀着无比激动的心情,来到了购物公园站,走上了自己的工作岗位,在接下来的几天了,我们的激动心情,我们的自信心,我们的优越感,被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了,我们被乘客乘客称为变态,脑残,神经病。大部分乘客都是很不理解我们,但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”,“谢谢”等让我们欣慰的话语,虽然乘客对我们不理解,对我们冷言热讽,但我们一直坚持站好自己的岗,以微笑来面对所有乘客,并宣传安检的必要性,引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力,乘客慢慢都能自觉接受安检了。由于站小客流量大,乘客大都能自觉接受安检,但是工作还是有很多挑战,比如:安检队伍太长乘客不愿意排队;乘客直接冲岗;容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决,一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况,一方面我们也自己想办法解决,我们向车站借铁栏杆围蛇形路线,安排多名前引导员进行引导乘客,客流高峰期时我们请民警,站务人员,车站保安来帮忙,力求做到“逢包必检,逢液必查,逢疑必查”。虽然在购物公园站很累很辛苦,但我们安检员从来没抱怨过,由始至终以微笑来面对广大中外乘客,因为我们相信挑战和机遇是共存的。在这两个月的工作中,我们面接受了很多挑战,同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品,比如:大瓶酒精,瓶装打火机气,烟花等;折叠刀,带自锁装置的匕首,长的西瓜刀等管制刀具等;还在购物公园b,c出口安检点查处一把仿真的枪,并成功交给值班警长处理。我们站还不乏好人好事,在安检的过程中我们拾到不少贵重物品(比如:苹果iphone,护照,银行卡,大厦的设计图纸等)并交付失主或车控室。现在虽然大运结束了,但我们的安检工作并没有结束,这段时间的工作经验我们要总结,后面的工作我们更要做好。对于地铁追尾心得体会及收获【第四篇】回首20xx年,我们测量组是收获的一年,更是充实的一年,我们测量组见证了西安地铁一号线劳动路站至汉城路站的顺利贯通,也亲身参与了西安地铁三号线试验一标段的开工仪参考资料,少熬夜!式。这一年当中,我们有自豪也有不足之处,现将测量工作总结如下:这一年之中,我们测量组严格要求每位测量人员要有较强的实际操作仪器的技能,熟练掌握各种测量仪器的使用方法,做到勤动手,勤思考,不断总结,不断提升自己,确保顺利完成项目部交给的每项任务。在空闲之时,我们组织测量人员学习测量理论知识,通过各种考试、竞赛提高自己的测量理论知识,项目部还派测量人员到外地参加公司精测队组织的“第二届开拓杯”测量比武大赛,从中我们感觉自己学到了许多知识。公司精测队还给我们测量人员培训学习各种最新测量仪器的操作方法,如:管线探测仪、gps(全球定位系统)静态测量的方法。项目部在仪器方面也购置高精度全站仪徕卡tcr1201、天宝dini-03型电子水准仪,很大方面提高了我们测量人员的工作积极性。测量工作尤为重要,不得有丝毫马虎,我们每次外出测量数据必须由两位测量人员采用两种不同的方法进行复核校对,画示意图并签字确认,一定要做到心中有数方可,外业原始数据必须清晰记录,一定要确保精确无误,回来做好测量日志必须登记清楚,以便日后核查。测量工作过于单调导致测量人员比较少言寡语,缺乏与领导沟通的能力,不能很好的展示自己,这一点我们将会在下一年的工作中改正。展望20xx,我们面临机会和挑战,项目部为我们提供了一个展现自我的舞台,我们必须抓住机遇,认真做好自己的本职工作,不断提高自己的各方面能力,为项目部的工作贡献自己的一份力量。测量组xx年12月
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