水泥稳定碎石施工方案

松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程水泥稳定碎石基层（专项）施工方案上海开宇建设工程发展有限公司2016年05月松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程水泥稳定碎石基层（专项）施工方案一、工程概况松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程起点位于引山泾桥北堍桩号K0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1+073.913，路线全长约952m。设计道路为城市次干路，南北走向，设计速度40km/h，红线宽度35m。道路横断面布置为：1.5m（绿化）+3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+16m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化）=35.0m。道路起点至引山泾桥桥头北侧段已根据规划断面实施，道路状况良好，故本次工程对其进行改建。引山泾桥桥头南侧至道路终点段将老路结构层全部拆除，重新新建道路结构层。新建道路结构层为机动车道采用：上路床30cm厚用石灰土加固处理、石灰稳定土垫层、水泥稳定碎石基层、透层油、稀浆封层、沥青混凝土面层。其中基层为二层18cm厚水泥稳定碎石。非机动车道采用：上路床视土质情况决定是否进行石灰土加固处理、石灰稳定土垫层、水泥稳定碎石基层、透层油、稀浆封层、沥青混凝土面层。其中基层为单层25cm厚水泥稳定碎石。二、施工规范（1）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004(2)《公路工程施工质量验收规范》DGJ08-119-2005J10632-2005（3）文明施工规范DGJ08-2102-2012三、主要材料3.1水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥。3.2水：饮用水均可使用。3.3碎石水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表：层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率31.5100199.54.752.360.60.075基层68～8638～5822～3216～288～150～3四、技术标准机动车道上下两层水泥稳定碎石基层的水泥剂量分别为5%和4%，非机动车道水泥稳定碎石基层的水泥剂量为4%。水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度≥3.0Mpa，压实度≥97%。五、施工准备工作：5.1技术准备：我们组织全体人员学习水稳施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为水稳碎石摊铺做好充分的准备。采用经监理工程师见证送往检测中心批准合格的配合比、标准击实、7d无侧限、标准曲线、水泥凝结时间、集料筛分及各主材检测验证。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。5.2机械准备：我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。5.3材料准备：摊铺前7天对水稳供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。5.4运输车辆：我部已落实运输车辆20辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。5.5现场准备（1）清除垫层表面的杂物、积水等。并将垫层表面洒水湿润。（2）为确保边缘部分压实度，两侧各加宽30cm进行摊铺。（3）确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。六、主要施工工艺：6.1施工后场水泥稳定碎石摊铺时，项目部技术人员及监理工程师驻守后场，实时对配合比、含水量、水泥剂量等进行控制。调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；拌和时混合料含水量控制，试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据前场检测含水量结果作调整。6.2混合料运输：（1）装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料须在初凝时间内运到工地；（2）覆盖：采用油布覆盖混合料；（3）车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。6.3施工前场（1）摊铺：施工采用一台RP952摊铺机进行作业，摊铺机采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.0～1.5米/分钟范围内。（2）碾压：碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压，压路机停车要错开，离开3m远为宜，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。摊铺前一至两天积极联系检测中心，碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。我部采用施工工艺为：XS202J振动压路机高频低幅振压2遍（速度1.8-2.2km/h、震级30吨）；3YZ21/25三轮压路机静压2遍（速度1.5-1.7km/h）；轮胎压路机碾压1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。（3）横接缝处理：水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断2h，则设横缝，每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝，每当通过桥涵，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。对于无法碾压的死角，采用平板振动夯夯实。横缝与路面车道中心垂直设置，其设置方法：Ⅰ人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。Ⅱ方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。Ⅲ将混合料碾压密实Ⅳ在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。Ⅴ摊铺机返回到已压实层的末端。重新开始摊铺混合料。Ⅵ如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面上，下垫木板，高度为虚铺厚度与压实厚度之差，然后再摊铺新的混合料，初压时进行横向碾压。（4）自检与抽检水稳摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧，如果发现压实度不足，及时进行补压，自检合格后及时报请监理工程师及现场检测人员进行抽检，抽检合格后方可进入养生。（5）养生：水稳碎石覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间封闭交通。7天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。七、施工进度计划及进度计划保证措施7.1施工进度安排：本工程水泥稳定碎石基层施工计划工期为2016.9.1~2016.10.31，历时61个日历天。7.2确保工期的措施：⑴认真做好施工方案的编制工作，合理安排工期。⑵抓住关键线路上的环节，优化施工方案，进行必要的技术攻关，提高工作效率。⑶施工前在确保质量的前提下，积极查看材料供应商的主材储备状况，确保不因集料供应不及时而影响工程进度。⑷加快人员进场和设备的搬迁、安装、调试工作，尽快投入正常工作；积极投入精干的修理力量，加强机械设备的维修、保养，提高设备的完好率；加强机械设备调度，提高设备的利用率，加快工程进度。⑸采取监理工程师允许的其他措施，进行突击施工等。八、保证质量的技术措施本工程质量目标为：一次性验收合格。8.1质量管理网络体系8.2质量保证措施加强对全员质量意识教育，坚持把质量放在施工生产的首位。对参加该工程建设的人员普遍进行一次质量教育，教育面要达到100％。坚持项目经理是质量工作第一责任人和总工程师负责制，建立各级质量责任制，把责任落实到每个管理岗位上的工作人员，全员抓质量。严格制定项目质量保证网络体系和项目质量保证大纲及质量计划，认真落实各级质量责任制，使质量观念深入人心，强化“三工序”管理，严格质公司经理技术负责人项目经理公司质量员道路质量员排水管道质量员作业班组施工质量监督岗量法规，抓好控制把关，层层监督、检查、整改。使本标段的各专业和各道工序的质量自始至终都能得到有效控制。在施工中，积极推广应用新技术。结合本公司的管理实践，针对所承担施工任务的特点及业主对工程质量的要求，组织科技人员，攻关键、抓重点、治理质量通病，不断改进操作方法。加强质量控制，用科技进步保证施工质量，促进工程质量不断提高。虚心接受业主指定的工程质量监理的监督、监理和指导，搞好与监督和监理人员的协助和配合工作，对于监理和业主监督人员在检查工作中提出的问题，做到虚心接受，并认真及时纠正；对施工中出现的质量问题或质量事故，将及时如实上报，制定纠正与预防措施，认真整改，直至达到质量标准。加强企业内部的基础管理工作，全面提高企业素质。在工地认真开展全面质量管理工作，认真抓好质量信息、计量、标准化和质量责任制等各项基础工作，严格执行计量法规，切实做好施工现场的计量工作。加强标准化工作，工地要做到标准覆盖率要达到100％。认真开展QC小组活动，把质量要求、标准化作业、质量创优、治理质量通病等变成QC小组自我追求的目标。加强原材料和设备的品质管理。原材料和设备是构成工程质量的重要组成部分。加强材料采购品质检测管理。凡不合格的原材料、构件和半成品不准进入施工现场。严格执行质量“三检制”，加强班组质量自检。自检是保证工程质量的基础，是质量控制的重要环节。也是保证质量的有效办法。班组的自检要做到“三实一可靠”即实测、实量、实记、数据可靠。加强质量专检，充分发挥质量专检部门的预防和把关作用。本公司项目部将配备一个专业配套，人员适量，责任心强，素质较高，工作敢抓敢管的质量检查班子，具体负责质量检查工作。坚决实行质量否决制度，对不合格的分项工程坚决进行返工，不准流入下道工序。隐蔽工程不经检查签证，不准隐蔽。8.3水泥稳定碎石基层质量保证措施（1）道路结构基层采用水泥稳定碎石基层。（2）、机动车道基层分两层铺筑、压实，非机动车道基层单层铺筑、压实。（3）水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。（4）碎石颗粒组成应满足下表5的规定，石料的压碎值不大于30％。水泥稳定碎石基层中碎石的级配要求：筛孔尺寸(mm)31.519.09.54.752.360.60.075筛余百分率10068～8638～5822～3216～288～150～3（5）水泥稳定碎石混合料的配合比，在机动车道上基层采用5：100（水泥：碎石），下基层采用4：100（水泥：碎石），非机动车道采用4：100（水泥：碎石）。在施工时具体施工配合比按7天抗压强度基层≥3.0Mpa的要求。通过《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057）无侧限抗压强度（T0805）试验予以确定。（