XXXX_07西联直流熔断器企业技术标准

西安西联电器有限责任公司电动汽车直流熔断器技术标准QB/XLDCF01：2012（征求意见稿）编制西联熔断器研究所校核审查批准2011年7月起草电动汽车直流熔断器技术标准QB/XLDCF01：20121电动汽车直流熔断器技术标准（征求意见稿）1适用范围本技术标准（以下简称“本标准”）规定了电动汽车动力储能与电控系统各类型直流熔断器（以下简称“产品”）的技术要求、试验项目、检验规则、产品标志、使用要求、包装方式、运贮规定。本标准适用于本企业制造的相同及近似用途的直流熔断器。2引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的有效条款。凡是引用了未注明日期的标准文件，其修订版仍然适用于本规范。根据本规范达成协议的各方可使用这些文件的最新版本。IEC60269-1低压熔断器第一部分基本要求IEC60269-4半导体设备保护用熔断体的补充要求IEC60269-4-1第1至第3篇标准化熔断器示例GB/T19751-2005混合动力电动汽车安全要求GB/T18384.2电动汽车安全要求第二部分功能安全和故障防护TB/T3058—2002铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验3技术要求3.1产品应符合本标准的技术要求，按经规定程序批准的图样和技术文件制造。3.1.1产品用途：适用于纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、外接充电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）的电力储能、变流传动、电气控制系统以及电动汽车充电站的整流与变流装置使用。3.1.2产品结构：高强度复合绝缘材料或工业电瓷管体，螺栓连接或插接安装方式。3.1.3产品外观：产品标志应由耐高温、耐腐蚀、无公害的绝缘薄膜材料印制粘贴，或是直接印制在产品的外壳表面，图形文字应清晰完整。导电触头的外表面应做电镀处理，不能露出基层金属，产品表面无明显的碰撞伤痕和脏污油渍，不允许有锈蚀或裂纹等缺陷。电动汽车直流熔断器技术标准QB/XLDCF01：201223.1.4外形尺寸：产品外形及安装尺寸应符合IEC60269-4-1:2002《标准化熔断体示例》所要求的设计样式与规定公差，或者符合与用户达成的协议约定。3.15出厂形态：产品出厂时应为未断开的完好状态，质量指标达到出厂检验要求。3.16安装使用：本标准所涉及的产品均属专职人员使用，应按照使用说明书安装使用，如使用在非正常的冲击振动条件下，应提前商定技术条件。3.18工作环境：为非日光直晒和雨雪浸淋的相对封闭空间，允许使用在海拔高度≤3500米，环境温度为-50ºC～70ºC，湿度≤95%的工作环境。3.19贮存环境：应为封闭的室内空间，允许温度为-20℃～75ºC，空气湿度≤50%。4性能指标4.1保护等级：本标准所涉及的产品特性等级为gR/aR（标快速）和gRB/aR（超快速）类型的半导体器件保护用熔断器，侧重于直流系统的短路故障保护。4.2额定电压：直流产品的额定电压与外施电压有关，均以平均值表示，适用于直流1000VDC以下的电气系统，具体可从以下数值中优选：110-125-220-250-440-460-500-600-750-800-1000V。若该直流是由交流整流而得，其工作电压波动不应使电压瞬时值大于105%或小于91%平均值范围。特别说明：直流产品在分断过程释放的燃弧能量在大多数情况下，要大于交流产品在额定频率下释放出的燃弧能量，只有使用交流额定电压明显大于直流电源电压的交流产品，才能保证满意的分断效果，用户应从制造厂获得交流代替直流产品的附加说明资料。交流代替直流的情况不适用本标准的各条款。4.3额定电流：产品适用于2A-1000A范围内的任何电流值但不限于此范围，具体可从以下数值中优选：2-4-6-8-10-12-16-20-25-32-40-50-63-80-100-125-160-200-250-315-400-500-630-800-1000A。产品应能满足长期连续承载额定电流及以下的任何电流而不发生熔断。4.4分断能力：本标准产品的直流额定分断能力为50KA以内，因产品的电气规格及使用条件而定。产品应能满足从分断弧前时间不大于30S的电流至额定分断能力之间的任何电流。4.5温升极限：本标准设定产品满负荷工作的温升上限，与安装方式及使用条件有关，具体应符合表1的规定。表1.产品安装方式及温升极限电动汽车直流熔断器技术标准QB/XLDCF01：20123安装方式导电触头材质在周围空气温度≤40ºC时的温升极限K紫铜或黄铜不封闭状态封闭状态表面镀锡6565表面镀镍8085螺栓紧固表面镀银无明确规定，仅以不损坏相邻部件为限裸紫铜5560表面镀锡6565接线端子镀镍或镀银7070注：周围空气温度是指距熔断器管体或熔断器外壳约1米处的实测空气温度。4.6冷态电阻：对1只以上且保护特性、电气规格与结构尺寸完全相同的产品，在20-35ºC范围的测量偏差应≤10%。4.7功率耗散：产品功耗与两端导电触头间的电压降有关，应≤250mV，可在额定电流50%、80%和100%状态下测定，允许在低电压下进行。4.8限流能力：限流能力特性设定在时间常数为15-20ms的试验电路中测定可能出现的最大电流值。4.9绝缘电阻：产品完成最大短路电流分断后，两端触头间的电阻测量至少等于：1）对于额定电压不超过250V的产品不小于0.05MΩ；2）对于额定电压250V及以上所有情况不小于0.1MΩ。4.10I²t特性：弧前I²t特性以时间常数15-20ms时的直流有效值表示。熔断I²t特性应以外施电压为参数，并且对应于15-20ms中的某一具体数值，电压参数至少应包括100%和50%的额定电压。4.11时间常数：本标准给定时间常数为L/R=15-20ms。5试验项目5.1例行检查：作为产品出厂和使用验收的常规检验，由制造单位与用户分别进行，分为产品外观、安装尺寸、规格数量、通断状态，标志包装5个必检项目。5.2例行测试：作为产品出厂的定期抽查测试验证，由制造单位按照批次或时间周期安排进行。具体抽查项目为：5.2.1电阻值测量（室温20-35℃）。5.2.2温升试验与功率损耗测定。电动汽车直流熔断器技术标准QB/XLDCF01：201245.2.2指示器动作功能验证。5.3型式试验5.3.1No.11极限开断能力试验：如试验电流超过20KA，取1.15倍额定直流电压,在时间常数=10-15ms的试验电路进行20-50KA的短路电流分断，实验结果同时满足截断电流特性的验证试验。5.3.2No.12最大电弧能量试验：取1.15倍额定电压，在时间常数=15-20ms的试验电路中进行参考值约为5.6倍额定电流+20mh电感量的短路分断。5.3.3No.12a最大弧前时间试验：取1.15倍额定直流电压，在时间常数=15-20ms的试验电路中进行参考值约为4.6倍额定电流+20mh电感量的短路分断。5.3.4电流冲击试验：产品需要经受100个周期的负载循环，每个周期为0.2倍额定时间，每个周期的“通电”时间和试验电流为要验证过载能力坐标点上的时间和电流；其余时间为“断电”时间。试验后产品特性不应有显著变化。5.4验证试验5.4.1机械振动冲击试验：本标准的验证方法采用随机振动试验，按照机车车体试验能量等级B级进行，模拟车辆振动的环境条件，比较接近实际运行状况。表2.振动冲击试验的严酷等级和频率范围车体安装1类B级取向试验参数持续时间垂向ASD量级:0.0298（m/s2）2/Hz加速度r.m.s:1.00m/s2横向ASD量级:0.0060（m/s2）2/Hz加速度r.m.s:0.45m/s2振动冲击试验纵向ASD量级:0.0144（m/s2）2/Hz加速度r.m.s:0.70m/s2三个互相垂直的方向分别做15分钟垂向ASD量级:1.857（m/s2）2/Hz加速度r.m.s:7.9m/s2横向ASD量级:0.366（m/s2）2/Hz加速度r.m.s:3.5m/s2模拟长寿命试验纵向ASD量级:5.5（m/s2）2/Hz加速度r.m.s:1.00m/s2三个互相垂直的方向分别各做5小时电动汽车直流熔断器技术标准QB/XLDCF01：201255.4.2熔断时限：产品约定熔断时间验证可参考表3的数值范围进行。表3.约定熔断时限验证(环境温度≤40ºC，允许在低电压下进行，IN为额定电流)6检查方式6.1外观检查：在良好的光线条件下，用目测法检查，其结果应符合3.1.3条规定。6.2尺寸检查：使用精度0.02mm的游标卡尺测量，其结果应符合3.1.4条的规定。6.3通断检查：使用微欧仪测量电阻时一并完成，或用万用表测试产品通断情况。其结果应符合3.1.5条的要求。6.4包装检查：产品及合格证应套装透明塑料袋并热封袋口，装入硬板纸盒，按型号、规格核定数量，分类集中装入3-4层瓦楞纸箱，箱内应垫铺10mm左右的硬质泡沫板材做减震隔板，附装箱单和产品使用说明书等相关资料。7检验规则7.1出厂检验产品应经制造厂质量检验部门检验合格并附合格证后，方能出厂。7.2验证试验：仅对产品研制过程或用户特别指定的某些单项指标进行研究、验证性试验，这些试验项目可以是国家或行业标准的规定项目，也可以由供需双方协商确定。验证试验只提供试验记录数据或非正式的检验报告。7.3型式试验有下列情况之一时，应进行型式检验：a）产品转厂生产及试制定型时；b）正常生产时，每三年一次；c）正式生产后，如材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；d）产品设计与上次型式检验时的方案有重大差异时；e）国家质量监督部门提出型式检验的要求时。型试检验样品应在出厂检验合格的产品中随机抽取。在型式检验中，若有一项不合格，允许对该不合格项进行加倍复验，若仍不合格，则判定该产品不合格。7.4试验结果判定若在试验中出现下列情况的一种或一种以上，应认为产品不符合本标准：试验电流1.1×IN2×IN3×IN5×IN10×IN熔断时间≥4h1s～300s0.2s～30s0.05s～1s0.01s～0.05s电动汽车直流熔断器技术标准QB/XLDCF01：201261)产品引燃，除纸质标签或作熔断指示装置用的类似品外；2）致使试验装置发生机械损坏；3）产品发生机械性碎裂损坏（允许管体有热开裂，只要仍保持一整体）；4）产品端帽的盖板或触刀烧坏或熔化；5)端帽的盖板或触刀显著位移变形。8标志包装8.1标志每一产品标志上应有制造厂名称或商标，产品的型号规格，额定分断能力，特性等级标志，对500A及以上的应有15-25C时的实测电阻值。8.2包装8.2.1包装箱应扎紧，并且应符合防潮防振防尘的要求。8.2.2包装箱内应装入“产品合格证”等随同产品提供的文件。8.2.3包装箱内应牢固衬垫防震隔板，产品在箱内不应窜动相撞。8.2.4未提及事项应符合GB/T15464-1995要求。8.3运输8.3.1产品在运输过程中,应防止剧烈振动冲击、挤压和日晒雨淋。8.3.2产品在装卸过程中,应轻搬轻放，严防摔掷、翻滚、重压。8.4贮存8.4.1产品应避免与腐蚀性物质接触。8.4.2产品应避免机械冲击和重压。意见与建议：