拉森钢板桩施工方案

通州建总集团有限公司1`目录第一章工程概况=============================================================2第二章支护、支撑系统及土方开挖的结构设计=================================3第三章基坑支护施工工艺及施工程序=========================================6第四章基坑开挖及排水=====================================================10第五章资源配置计划======================================================11第六章安全文明施工措施===================================================12第七章应急救援预案=======================================================15通州建总集团有限公司2第一章工程概况一、工程概述工程名称：南通乐活邻里中心项目建设地点：南通市竹行镇建设单位：南通邻里投资发展有限公司施工内容：坡道基坑支护、土方开挖、施工排水二、工程地质和水文地质（一）工程地质拟建场地土层特性自上而下分别描述如下：①1杂填土：杂色，松散，以砂性土为主，夹砖石、砼块等建筑垃圾。杂填土主要分布于场地东侧堆土区，现状标高4.0~8.5米，具体范围详见“建筑物及勘探点平面布置图”，压缩性不均，工程特性极差。①2素（回）填土：灰色，松散，主要由砂性土及粘性土组成，局部夹砖石、砼块，底部夹有淤质土。层顶标高1.93~3.42m，层厚1.40~4.10m，该层暗沟部位有分布，压缩性不均，强度低，工程特性极差。①3素填土：灰、灰黄色，松软，以粘性土为主，夹少量植物根茎。层顶标高1.89~3.15m，层厚0.20~2.20m，该层普遍分布（暗塘、暗沟部位除外），压缩性不均，强度低，工程特性差。②粉土夹粉质粘土：灰~灰黄色，稍密，很湿，具层理，含铁锰质氧化斑点及云母碎片。层顶标高1.56~2.78m，层厚0.50~1.80m，该层场地内普遍分布，系中等压缩性，中低强度土层，工程特性一般。③1粉砂夹粉土：灰色，稍密，饱和，夹粉质粘土薄层，具层理，含云母碎片。层顶标高-0.87~1.71m，层厚1.20~3.90m，该层场地内普遍分布，土质欠均匀，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。③2粉土夹粉质粘土：灰色，稍密，很湿，具层理，含云母碎片。层顶标高-2.75~-1.63m，层厚0.30~1.20m，该层场地内普遍分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。④粉砂：灰色，中密，饱和，夹粉土及粉质粘土薄层，矿物成份以石英、长石为主，云母次之。层顶标高-3.35~-2.09m，层厚2.60~4.00m，该层场地内普遍分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑤粉砂夹粉土：灰色，稍~中密，饱和，夹薄层粉质粘土，矿物成份以石英、长石为通州建总集团有限公司3主，云母次之。层顶标高-6.75~-5.63m，层厚6.00~10.30m，该层场地内普遍分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑥粉砂：灰色，中密，饱和，夹粉土及粉质粘土薄层，矿物成份以石英、长石为主，云母次之。层顶标高-16.11~-12.25m，层厚4.50~8.00m，该层场地内普遍分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑦1粉粘夹淤质粉粘：灰色，软~流塑，具层理，夹少量薄层粉土。层顶标高-21.02~-19.66m，层厚2.50~5.40m，该层场地内普遍分布，系中高压缩性，低强度土层，工程特性较差。⑦2粉质粘土：灰色，软塑，夹少量薄层粉土。层顶标高-26.11~-22.61m，层厚3.20~7.50m，该层场地内普遍分布，系中高压缩性，中低强度土层，工程特性一般。⑧1粉土夹粉质粘土：灰色，稍密，很湿，含云母碎片，具层理。层顶标高-30.21~-28.42m，层厚2.10~4.90m，该层场地内普遍分布，系中等压缩性，中低强度土层，工程特性一般。⑧2粉质粘土：灰色，软塑，具层理，夹少量薄层粉土。层顶标高-34.58~-31.71m，层厚5.70~9.60m，该层场地内普遍分布，系中高压缩性，中低强度土层，工程特性一般。三、施工场地条件汽车坡道位于振兴东路侧，离路边只有3米左右。并且在汽车坡道侧有已穿供电局电缆的电缆管井，及支路未穿电缆的电缆管井。若直接挖土势必对振兴东路及供电局已穿电缆的电缆井及电缆破坏，故需要进行拉森钢板桩做止水帷幕及维护。第二章支护、支撑系统及土方开挖的结构设计一、支护、支撑结构选型（一）拉森钢板桩支护基坑深度5.39m。采用12米和9米长SP-IV型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，悬臂式结构。通州建总集团有限公司4计算书见附件。此部位采用拉森钢板桩施工，防止沿江公路侧土方坍塌对其进行影响(二)、本工程投入的拉森钢板桩的参数本工程投入的拉森钢板桩采用SP-IV型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，厚15.5mm，理论重量76.1Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。钢板桩型号每延米截面积cm2每延米惯矩Ix（cm4）每延米抵抗矩Wx（cm3）容许弯曲应力［σw］（MPa）容许剪应力［τ］（MPa）备注SKSPⅣ242.5386002270210120二、土方开挖待拉森钢板桩支护完毕后，坡道施工区域整体取土，取土标高至筏板底标高（5.35-0.7）-4.65m处。通州建总集团有限公司5三、砖胎模砖胎膜采用370厚标准砖砌筑，双面粉刷防止地下水渗漏。六、轻型井点降水本工程采用2阶降水方案，第一阶在基础外围布置，井管间距为1.2~1.5m，第二阶在坡道圆弧内侧采用深井降水通州建总集团有限公司6第三章基坑支护施工工艺及施工程序一、钢板桩支护施工工艺及施工程序钢板桩采用SP-IV型拉森钢板桩，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧，转角必须设置专用构件。1、钢钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2、钢板桩施工的顺序钢板桩准备→钢板桩打设→偏差纠正→拔桩。3、钢板桩的检验、吊装、堆放通州建总集团有限公司7（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距。一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。4、导架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止钢板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。安装导架时应注意以下几点：（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。（3）导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。5、钢板桩施打（1）钢板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。通州建总集团有限公司8（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。（5）钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10～20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。板桩打设的公差标准如下表所示。项目允许公差钢板桩轴线偏差±10cm钢桩顶标高±10cm钢板桩垂直度1%（6）密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。（7）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。6、钢板桩的拔除基坑回填后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺通州建总集团有限公司9序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。（1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。（2）拔桩时应注意事项①拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0倍。⑤对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。7、钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为砂。二、基坑施工质量检测（一）钢板桩监测钢板桩的垂直度要求不超过1%，钢板桩的轴线偏差为±10cm。（二）止水帷幕止水效果检测在基坑开挖前进行抽水试验检测，抽水试验点不少于3点。通州建总集团有限公司10第四章基坑开挖及排水一、基坑开挖由于基础开挖的土方量不大，采用一台挖掘机开挖与人工配合清底的方式。（1）基坑开挖采用二次开挖，第一次取土开挖，第二次基坑开挖。自卸汽车运输，基底以上30cm采用人工突击开挖，严格控制最后一次开挖，严禁超挖。（2）分段开挖两端设截流沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。雨季备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。（3）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测。二、基坑排水措施鉴于本工程地下水位较高，施工现场距离河涌较近，本工程拟采用止水、导水、排水施工技术措施来保证工程施工顺利进行。（一）基坑排水措施