铁路技术管理规程答案

铁路技术管理规程试题单位：队班姓名：分数：1、铁路的建筑接近限界允许建筑物与线路中心的水平、垂直最小距离。2、轨距是钢轨踏面下16毫米范围内两钢轨工作边间的最小距离，直线轨距标准定为1435mm。3、接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm，对5米以内的金属结构物体须接地。4、接触线距钢轨顶面的高度不超过6500MM；在区间和中间站，不小于5700MM（旧线改造不小于5330MM）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6200MM；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6330MM。5、架空电线路跨越接触网最小距离为：电压等级跨越垂直距离电压等级跨越垂直距离110KV3000mm330KV5000mm220KV4000mm500KV6000mm6、电气化铁路道口两侧限界门高度不得超过4.5米，7、铁路线路两侧按规定设置安全保护区，并根据需要设置围栏、栅栏、防护桩等防护设施。8、一切建筑物、设备在任何情况下均不得侵入铁路的基本建筑限界。9、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。10、铁路线路建设标准分为III级。11、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。在路基范围内埋设电缆和接触网杆时，必须保证路基的稳定和坚固以及排水等设备的正常使用。12、在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过4.5m。道口两侧不应设置锚段关节。13、信号装置一般分为视觉信号和听觉信号两类。14、接触网最高工作电压为25KV，瞬时最大值为27.5KV；最低工作电压为19KV。15、接触网带电部分至接地物的距离，不少于300MM，距机车车辆或装载货物的距离，不少于350MM；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于500MM。16、在接触网支柱及距离接触网带电部分5M范围内的金属结构物必须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。17、大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3100MM。19、在信号、通讯附近施工作业时，应会同电务部门采取安全措施。20、凡妨碍行车的施工均应纳入施工计划，不得利用列车间隔进行；在封锁线路施工前应在车站的《行车设备施工登记簿》上登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。21、驻站联络员要随时与防护人员保持联系，如联系中断，防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。22、当线间距小于6.5米的施工地点临线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。23、在区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护应在施工区段两端设置防护人员，防护距离为小于120Km/h为1100米;120Km/h----140Km/h为1400米;140Km/h—160Km/h为1600米;160Km/h—200Km/h为2000米。24、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物体）与牵引供电设备带电部分的距离为2米。25、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色，红色代表停车；黄色代表注意或减低速度；绿色代表按规定速度运行。26、铁路标志有公里标、半公里标、百米标、曲线标、园曲线和缓和曲线始终点标、和坡度标、桥梁标、隧道标、涵渠标等。27、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向的左侧；标志内侧距离线路中心3.1米处。28、接触网终点标，设在站内接触网边界。29、轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔等组成。30、机车可分为内燃机车、电力机车几种。31、车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。32、机车、轨道车鸣笛鸣示方式中规定：起动注意信号为一长声鸣示方式，退行信号为二长声鸣示方式；召集信号为三长声鸣示方式；警报信号为一长三短声鸣示方式。33、使用单轨车时，负责人应了解列车运行情况，按规定进行防护，并保证能在列车到达前撤出线路以外。在车站内使用单轨车时，必须与车站值班员办理承认手续。34、单轨车在在任何情况下，都不得影响列车正常运行。夜间仅限于封锁施工时使用。35、双线地段，单轨车应面对来车方向在外股钢轨上推行。