滨州路（华东路～东川公路）新建工程环境影响报告书简本

滨州路（华东路～东川公路）新建工程环境影响报告书简本1建设项目概况建设项目名称：滨州路（华东路～东川公路）新建工程项目建设单位：浦东工程建设管理有限公司1.1建设项目必要性、意义与社会效益拟建项目所处区域中贯穿东西交通的道路有龙东大道和华夏东路，主要沟通东西向的过境交通，现状道路两侧民居密集，区域交通需要相应的次干路解决。因此有必要通过建设滨洲路解决这一地区的区域交通，方便这一区域车辆的出行。滨州路建设不仅有利以上地区的经济发展，也促进区域间的经济交流。1.2建设项目概况滨州路工程属新建项目，项目位于上海市浦东新区。项目西起华东路，东至东川公路，线路全长约4.46km。道路等级为城市次干路I级，行车速度40km/h。规划红线宽度40m。道路断面型式为双向4快2慢，路基型式为地面道路。2沿线环境保护目标声环境与环境空气保护目标：沿线共计14处，其中13处为居民居住区，1处基督教堂。环境振动保护目标：8处。地表水环境保护目标：浦东运河。3环境现状3.1自然环境拟改建项目位于上海市浦东新区，区域处于快速开发阶段，沿线农田、果园、厂矿企业均有分布。3.2环境质量（1）声环境声环境监测结果显示，沿线声环境状况良好。（2）环境振动本次环评选取2个典型的敏感点进行环境振动监测，监测结果显示项目沿线环境振动现状满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“居民、文教1区”（昼间70分贝，夜间67分贝）标准。（3）地表水环境本次环评采用历史监测数据，结果表明悬浮物和石油类均达标，化学需氧量指标超标，水体总体不能满足Ⅳ类功能区划要求。4环境影响评价4.1声环境影响1、施工期：本项目所用的机施工械主要有打桩机、自卸式运输车辆、施工船舶、平地机、压路机等，施工噪声具有高噪声、无规则的特点，作业时如不采取防护措施，对周围的环境影响较大，但该影响是短期的，采取适当的工程和管理措施后可缓解对环境的影响。2、营运期：根据敏感点噪声预测结果显示，部分敏感点预测结果超标。4.2振动影响1、施工期：拟建项目施工期振动影响主要发生在桥梁施工路段，主要振动源为打桩机，在采用钻孔灌注桩施工法、低振动施工机械后，可缓解施工振动对周边环境的影响。同时，在施工过程中，须加强敏感点处振动监测。2、营运期：根据各路段红线处振动预测结果，红线处的铅垂向Z振级可满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“交通干线道路两侧”（昼间75分贝，夜间72分贝）标准，拟建道路营运期振动对两侧敏感点影响不大。4.3环境空气影响1、施工期：项目施工期以扬尘污染为主，在加强管理、优化施工车辆运输路线后，施工扬尘污染可以得到较大程度缓解。2、营运期：汽车尾气是沿线环境空气污染物的来源，拟建道路营运近期部分路段二氧化氮将超标，但与现状相比，浓度增加量较小；至项目营运远期，尽管车流量将增加，但随着上海市执行更严格的车辆排放标准，道路两侧的环境空气质量可望得到改善。4.4社会环境影响拟建项目符合上海市城市总体规划，符合上海市综合交通规划，符合沿线区域总体规划。4.4固体废物影响本项目施工期产生的固体废物主要为施工过程中产生的建筑垃圾、工程渣土及施工人员的生活垃圾。在施工单位严格遵守《上海市建筑垃圾及工程渣土处置2管理规定（修正）》的相关要求后，固废对环境的影响轻微。5预防或者减轻不良环境影响的对策和措施5.1研究阶段已考虑的环保措施①对项目绿化工程进行了研究；②工程复杂区域，考虑采用钻孔灌注桩施工方式，以减少噪声和振动影响。5.2设计阶段环保要求①设计本报告提出的噪声控制工程；②施工交通组织方案应该充分考虑抑制扬尘、减少施工期交通噪声影响和保证沿线公众出行方便和安全；③进行道路景观设计，重点是绿化设计；5.3施工期环境保护对策措施声环境：合理安排施工时间。夜间作业须取得环保主管部门同意，并公示周公众；采用低噪声施工机械和低噪声施工方式、合理选择运输路线；封闭施工场地，在施工区域周边设置固定式硬质围栏；加强施工期管理，防止因运输车辆超载、超速、鸣笛以及野蛮施工等带来的人为噪声污染。水环境：施工人员生活污水，应考虑利用周边卫生设施，将污水纳入周边污水管网，如果无法纳入，则应修建临时化粪池，并联系环卫部分定期抽走生活污水；对于施工机械设备冲洗、施工车辆冲洗废水和地面开挖、水泥铺设等施工活动产生等泥浆水要求在施工现场设置若干不同规模的简易沉淀池。振动环境：加强敏感点处振动监控；选用低振动施工机械和施工方式。环境空气：施工使用商品混凝土和预拌砂浆；严格执行《上海市扬尘污染防治管理办法》，施工前制定扬尘污染防治方案，采取措施防止对散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放等过程中的扬尘污染；施工现场设置车辆冲洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施。5.4营运期环境保护对策措施（1）声环境拟建项目将采取综合降噪措施，工程全线实施低噪声路面，对营运近期超标的敏感点采取搬迁、隔声窗、房屋置换等工程降噪措施，并在营运期维护保持路面的平整度，确保敏感点噪声满足上海市相关环境控制要求。（2）环境空气落实和维护沿线行道树和绿地恢复、新增和维护；加强道路清扫，确保道路路面清洁；建议政府发展和鼓励机动车清洁能源的开发利用，执行更严格的汽车尾气排放标准。3（3）绿化美化新增行道树和绿地应选择适合上海地区的香樟、梧桐等植物。6环评结论滨州路（华东路～东川公路）新建工程符合上海城市总体规划、上海市综合交通规划，以及各区、镇总体规划，符合国家和上海市的环境法律法规，通过采取环境影响报告书提出的环保措施后，项目对环境的影响可以满足相应环保标准或控制要求，从环境保护的角度考虑，项目建设是可行的。4