连续梁工艺试验监理细则

连续梁（含刚构）监理实施细则连续梁（含连续刚构）施工监理实施细则1、1、工程概况1.1工程特点及技术、质量标准新建连云港至镇江铁路LZZQ-7标段，标段起迄里程为：DK229+248.61～DK245+291.17，标段全长16.043正线公里。本标段范围内的工程内容为：DK229+248.61～DK245+291.17（不含DK229+248.61～DK232+931.3段架梁工程）范围内站前工程（含跨宁启铁路特大桥DK229+248.61～DK245+291.17段，淮扬联络线左线4.793km、淮扬联络线右线4.73km、淮泰联络线左线3.654km、淮泰联络右线4.21km，江都站改造工程，江都梁场、广陵梁场），另含五峰山北岸引桥非先开段9.36公里（DK251+259.10～DK260+619.39）架梁工程，先开段DK260+619～DK273+073段12.45公里架梁工程。1.2主要技术标准（1）正线铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250公里/小时；正线线间距：4.6m；（2）地区联络线设计行车速度：160km/h；正线线间距：4.2m；1.3施工工期（1）总工期：项目计划工期1064日历天(35个月)，计划开工日期：2015年9月1日，计划竣工日期：2018年7月31日。（2）节点工期：路基工程计划2015年11月1日开始，2016年10月31日完成，共计12个月。站场路基与区间路基同步进行，涵洞工程将先于路基填筑工程完工。桥梁下部结构及连续梁计划于2015年11月1日开始施工，2017年2月28日完成，共计16个月；梁场建设计划于2015年11月1日开始施工，2016年4月30日完成，共计6个月。预制箱梁计划于2016年5月1日开始，2017年11月15日完工，共计18.5个月；箱梁架设计划于2016年9月1日开始施工，2017年12月23日施工完成，共计15.7个月。1.4重难点工程根据工程特点和总体施工组织进度安排，以架梁为控制工期目标，确定跨宁启铁路特大桥DK229+248.61～DK245+291.17段，淮扬联络线左右线特大桥及箱梁制、运、架工程为本标段的重难点工程。1.5特殊结构工程本标段特殊结构：双线预应力混凝土连续梁9处、单线预应力混凝土连续梁7处、双线预应力混凝土转体梁1处、单线预应力混凝土转体梁1处。1.6工程施工特点1）桥梁工程具有工程量大、工点分散，连续梁孔跨类型多，大跨度梁多，结构复杂，施工主要采用悬浇、造桥机现浇及支架现浇；因本线路位于山区地段，桥梁多为跨谷，本工程的桥梁桥墩较高，部分桥梁水中施工，其下部结构施工难度较大，技术含量高、施工工艺复杂等特点。2）简支箱梁分布广，简支箱梁截面大、自重大，对施工机械的要求高，主要采用集中预制，运梁车运输，大吨位架桥机架设的施工方法，先架区段连续梁工期较紧；同时因山区隧连续梁（含连续刚构）施工监理细则6-1道多且长，采用集中预制架设受隧道工期和隧道内箱梁运输困难的影响较大，投入支架、移动模架数量多。3）工后沉降和混凝土徐变控制标准高，为满足无砟轨道沉降控制技术要求，对桥梁工后沉降和混凝土收缩徐变要严格控制，特别是采空区和溶洞发育地区要采取有效措施防止桥梁基础下沉；与站后工程接口多，施工中要避免出现差、错、漏，以免造成不必要返工；结构耐久性要求高，使用寿命按100年设计，采用高性能混凝土。2、编制依据2.1综合依据1.已批准的连镇铁路监理7标段《监理规划》。2.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号）3.《铁路建设工程监理规范》(TB10402－2007)4.本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》5.已批准的《施工组织设计》6.已批准的施工图和建设单位与有关各方形成的会议纪要和指令性文件；2.2主要技术规范、规程及标准2.2.1国家和铁路总公司有关标准、规范、规程：1施工质量验收标准（但不仅限于、且为现行有效版本）：1）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；3）《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2014）；4）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；5）《高速铁路工程静态验收技术规范》（TB10760-2013）；6）《高速铁路工程动态验收技术规范》（TB10761-2013）。2勘察设计标准、规范、规程（但不仅限于、且为现行有效版本）：1）《铁路工程结构可靠度设计统一标准》(GB50216-94)；2）《铁路工程制图标准》（TB/T10058-2015）；3）《铁路工程制图图形符号标准》（TB/T10059-2015）；4）《铁路工程劳动安全卫生设计规范》（TB10061—98）；5）《铁路房屋建筑设计标准》（TB10011—2012）；6）《铁路工程水文勘测设计规范》（TB10017—99）；7）《铁路电力变、配电所设计规范》(TB10065-2000)；8）《铁路站场道路和排水设计规范》(TB10066-2000)；9）《铁路工程不良地质勘察规程》(TB10027-2012)；10）《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)；11）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）；12）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；13）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；14）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；15）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；16）《铁路工程地质原位测试规程》(TB10018-2003)；17）《铁路工程水质分析规程》(TB10104-2003)；18）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）；19）《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005，铁建设【2011】257号文修订)；20）《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)；21）《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005，铁建设【2011】257号连续梁（含连续刚构）施工监理细则6-2文修订)；22）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005)；23）《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005)；24）《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)；25）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)；26）《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006)；27）《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006)；28）《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB50226-2007)；29）《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2012)；30）《铁路旅客车站客运信息系统设计规范》(TB10074-2007)；31）《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB10504-2007)；32）关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知(铁建设［2007］140号)；33）《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》(铁建设［2008］189号)；34）《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)；3施工技术指南、规范、规程（但不仅限于、且为现行有效版本）：1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；2）《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》(TB10113-96)；3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；5）《客运专线铁路轨道工程施工术指南》（TZ211-2005）；6）《客运专线铁路路基工程施工术指南》（TZ212-2005）；7）《客运专线铁路桥涵工程施工术指南》（TZ213-2005）；8）《客运专线铁路电力牵引供电工程施工术指南》（TZ208-2007）；9）《客运专线铁路通信工程施工术指南》（TZ225-2008）；10）《客运专线铁路信号工程施工术指南》（TZ226-2008）；11）《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》（TZ341-2007）；12）《铁路电力工程施工技术指南》（TZ207-2007）；13）《铁路通信工程施工技术指南》（TZ205-2009）；14）《铁路给水排水工程施工技术指南》（TZ209-2009）；15）发布《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》(铁建设［2007］39号)；16）《客运专线铁路信号工程室外设备安装规程》(TB10216-2009)；17）《铁路建设项目资料管理规程》(TB10433-2010)。4工程测量、检测、试验规程、标准（但不仅限于、且为现行有效版本）：1）《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)；2）《新建铁路工程测量规范》(TB10101-2009)；3）《新建铁路摄影测量规范》（TB10050-2010）；4）《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T18314-2009）；5）《铁路工程岩石试验规程》（TB10115-2014）；6）《铁路工程岩土化学分析规程》（TB10103-2008）；7）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）；8）《变形模量EV2检测规程（试行）》（铁建设[2005]188号）；9）《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008)；10）《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010)；11）《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-2003)；12）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)；13）《铁路工程试验表格》(Q/CR9205-2015)；14）《铁路建设项目工程试验室管理标准》(TB10442-2009)。5工程监理规范：1）《建设工程监理规范》(GB50319-2013)；2）《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)。6安全、环保、水保、文明施工规程、规范、标准：连续梁（含连续刚构）施工监理细则6-31）《铁路工程基本作业施工技术安全规程》(TB10301-2009)；2）《铁路路基工程施工技术安全规程》(TB10302-2009)；3）《铁路桥涵工程施工技术安全规程》(TB10303-2009)；4）《铁路轨道工程施工技术安全规程》(TB10305-2009)；5）《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工技术安全规程》(TB10306-2009)；6）《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》(TB10502-93)；7）《铁路建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)；8）《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技[2009]44号）；9）《铁路建设项目现场管理规范》(Q/CR9202-2015)。3、监理工作范围本标段桥梁工程监理工作范围包括DK438+883.24-DK468+553.99及DK472+902-DK528+450的桥梁涵洞工程。共含桥梁工程65座，主要桥梁工程为：陈山坞特大桥，中心里程DK440+296，桥长792.26m，其中60+100+100+60m连续梁1处；饶北河1#特大桥，中心里程DK448+264，桥长657.485m，其中连续梁2处；饶北河2#特大桥，中心里程DK461+032，桥长3632.225m，其中连续梁10处；沪瑞高速特大桥，中心里程DK467+141，其中连续梁2处；丰溪河特大桥，中心里程DK482+706，桥长7390.385m，其中连续梁5处；五府山特大桥，中心里程DK511+168，桥长1834.96m，其中连续梁1处；周家大桥，中心里程DK514+773，桥长223.49m，其中连续梁1处，其余孔跨均为标准跨度24米、32米预应力混凝土简支箱梁的桥梁工程。4、连续梁施工监理工作流程