航空电子系统-大气数据系统

航空电子系统大气数据系统与惯性导航系统大气数据与惯性导航系统第一节大气数据系统（ADS）•概述•全静压系统•大气数据计算机•指示仪表一、概述功能：大气数据计算机系统为飞行员和其他接口系统提供与大气压力和温度有关的数据。通过ARINC429总线给FMC提供高度、空速、马赫数和温度等信息。名词解释：高度（绝对高度/相对高度/标准气压高度/真实高度）静压动压全压空速(指示空速/计算空速/真空速）地速风速马赫数静温大气总温1.高度不同的气压高度2、大气数据仪表•高度表•升降速度表•空速表•马赫数表气压高度表基本原理:•气压与高度成单值函数关系，所以测量气压反映高度•利用弹性真空膜盒感受气压，膜盒位移反应气压大小，经传送部分指示高度•以760mmhg/1013.2mbar为测高基准，指针指零高度。升降速度表基本工作原理•测量元件：毛细管及开口膜盒•测量参数：气压变化率•原理空速表基本工作原理空速管二、全/静压系统全静压系统功用：收集并传送全压和静压全静压系统组成备用高度/空速表探头收集全静压排水接头排除积聚在全压和静压管内水分加温组件防止在高空中空气中水分在全静压口处结冰和堵塞管路设备多管路长，传递全静压延迟时间越长，仪表指示的延迟误差越大全静压探头备用高度/空速表三、大气数据计算机系统系统组成：传感器计算机①模拟式大气数据计算机：利用机械和电气元件按计算公式用模拟的方式进行计算。大多是分立仪表。②数字式大气数据计算机：利用微处理器完成计算。DADC与分立式仪表相比，优点有：延迟误差小；计算速度快；能完善补偿各种误差；监控能力强；能诊断故障源，便于维修，重量轻，经济等。指示部分系统工作1、总温传感器总温传感器阻滞型总温传感器的结构2、迎角传感器迎角是气流方向和翼弦的夹角.为测迎角，需将迎角传感器伸出到机身外的气流中，安装处应无扰动气流。当传感器相对于飞机的纵轴平行安装时，风标旋转的角度就是飞机的迎角值。迎角传感器计算机•模拟式大气数据计算机：利用机械和电气元件按计算公式用模拟的方式进行计算。大多是分立式仪表。•数字式大气数据计算机：模拟式大气数据计算机框图数字式大气计算机原理框图A/DD/A输入计算输出四、指示仪表1、分立仪表：电动马赫/空速表正常指示电动马赫/空速表电动马赫/空速表电动高度表显示电动升降速度表电动升降速度表真空速/静温/总温指示器TAS/SAT/TAT指示器TAS/SAT/TAT指示器2、综合指示器：EADI/PFD•EADI—electronicattitudedirectorandindicator电子姿态控制器与指示器•PFD—primaryflightdisplay主飞行显示•两者区别？五、系统使用1、通电前，各仪表上的警告旗应出现。2、通电后，警告旗应收上。3、大型飞机上装有两套ADCS，一套失效，可用另一套4、ADCS都失效，用备用仪表。小结•概述：系统功用、名词解释、一般仪表•全静压系统：系统功用、组成、部件作用•大气数据计算机系统：系统组成、分类、具体指示仪表•系统使用思考题1、几个有关大气数据的参数的名词解释2、大气数据计算机的输入信息来源？3、大气数据计算机基本工作原理（输入、输出、计算）4、大气数据系统组成及部件功用5、大气数据仪表有哪些主要用途？6、典型大气数据仪表的原理（升降速度表)7、大气数据仪表的判读（电动空速/马赫数表和电动高度表）