铁路施工组织

铁路桥涵施工组织管理主讲：土木工程学院桥梁工程系QQ:施工组织设计铁路基本建设具有工程量大、施工战线长、技术门类多、专业种类多、配套工程多、投资大工期长等特点，就专业种类而言就涉及到路基土石方工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程以及大型临时设施的修建及拆解等工程，铁路建设需要各专业工程相互配合，紧密协作，在有效的施工管理指导下完成施工任务。施工组织设计铁路工程施工专业分类1.桥涵工程2.隧道工程3.轨道工程4.水电工程5.房间工程6.大型临时设施工程施工组织设计一.铁路工程施工组织管理（一）铁路施工准备工作1.施工准备工作内容1.1施工调查施工调查的意义在于通过调查，了解和核对线路的全面情况，重点工程和沿线的施工条件等，确定符合实际情况的施工布置和施工方法，决定材料来源和运输方法，落实各项辅助工程和附属企业的设置，规划临时工程等工作。它是施工企业在基本工程开工前必须进行的一项工作。是整个工程顺利进行的保障。施工组织设计1.1.1施工调查的基本依据施工调查的主要依据应包括下列内容：工程招、投标文件施工承发包合同设计文件企业技术管理文件施工组织设计1.1.2施工调查的基本内容（1）水文、地质及气象情况。（2）交通运输情况及可供利用的条件。（3）砖、瓦、砂石、木材等当地材料的产地、储量、质量、单价及运输条件等。（4）了解当地政府有关购地、租地、补偿和拆迁等文件规定及计费方法，有关产权单位要求条件和单价。（5）当地水电、燃料、通信等可供利用的条件及单价。（6）当地劳动力可供利用情况，当地风俗习惯、医疗卫生、生活供应情况等。施工组织设计（7）拟建临时工程、辅助工程以及附属企业等设施的现场位置，地方建设与铁路建设相互配合的资料与意见。（8）重点工程施工条件调查：①.大桥、高桥及地形地质复杂的桥；长隧道及隧道群等工程，应收集有关施工场地布置，架梁方案及架桥岔线设置；工程用料、用电、用水、运输条件、弃渣地点、桥头填料来源等有关资料。②.对高填、深挖的土石方集中底端及弃土困难地段，应查清填料来源或弃土场地，提供施工方法及估算距离。施工组织设计1.1.3施工调查报告现场施工调查完毕，应编写施工调查报告。施工调查报告包括下列内容：（1）桥涵工程设计概况、重点桥梁水文及地质情况、施工技术特点和难点等。（2）工程施工条件及场地情况，沿线交通和供水、供电、供油情况，主要材料和地方材料供应条件和供应方式，砂石料场分布，生活物资供应情况，临时房屋和临时通信的解决方案等。施工组织设计（3）施工建议方案1）施工区段划分及施工队驻地、大临工程的设置方案。2）施工道路的布局及现有道路的改、扩建方案。3）施工供水、供电方案和工地发（变）电站的设置。4）砂石料场设置及其开采规模、运输方式及供应范围。5）主要材料供应基地、试验室、制梁场及混凝土拌和站设置和规模。6）重点桥梁工程施工方法与措施。7）预制梁的运输路径和架设顺序。8）调查中发现的主要设计问题和优化设计意见。施工组织设计1.2技术准备工作技术准备是施工准备的核心，任何技术的差错或隐患都可能引起质量安全事故，必须认真做好技术准备工作。1.2.1接收并核对设计文件施工单位收到设计文件后，在基本工程开工前，应熟悉文件并仔细与现场进行核对，对设计文件中存在的问题，通过建设单位、设计单位和施工单位三方会审，由建设单位主持，设计单位说明拟建工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新技术提出设计要求。施工组织设计施工单位提出自己对设计图纸的疑问和建议，经过讨论协商后，在三方统一认识的基础上形成图纸会审纪要，在三方共同会签后，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据和建设单位与施工单位进行工程结算的依据。会审的主要内容包括：（1）桥涵位置地形、地貌、水文和地质资料。（2）桥涵的结构、孔径、跨度和设计位置与既有铁路、公路及建筑物的位置关系。（3）桥涵的平立面位置和主要结构尺寸的协调情况。（4）设计主要工程量、材料与设备的品种、规格的准确性。（5）设计征用土地界限及既有建筑物拆迁补偿量的准确性。施工组织设计1.2.2交接桩及线路复测由施工单位的技术人员与测工组成接桩小组，共同进行交接桩与补桩工作。如果一条线路由几个施工单位施工，那么个施工单位的接桩起讫点应在其管界外两边的一个交点或转点桩。其交界处的中线，水平应测量贯通，相互核对，保持一致。施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计施工组织设计铁路桥涵施工组织管理一.现场作业主要管理制度1.施工图纸核对制度作业队在收到下发的施工图后，由作业队长负责、技术负责人组织作业队技术人员对设计图纸进行全面的核对。如果发现施工设计图纸与施工现场实际不符，按照图纸施工无法实现设计的基本意图，作业队应及时向项目部汇报，申请设计变更。施工组织设计2.技术交底制度在每道工序施工前，作业队长组织，作业队技术负责人按照施工组织设计及作业指导书，在施工队内进行技术交底，重点突出施工技术措施和质量保证措施，明确质量控制关键点，并严格控制。3.原材料进厂把关制度对主要材料，半成品、成品进场时，作业队材料员应结合工程施工内容，核对所需材料质保书、合格证、外观质量、品牌规格型号、数量、进场检验情况等，并进行标识。施工组织设计4.材料设备及构配件管理制度工程材料、设备、构配件进场后，作业队材料员按照分类、分级实施管理。作业队对施工所需材料、设备及构配件按照有关存放规定严格执行。材料仓库的选址有利于材料的进出和存放，符合防火、防水、防盗、防风、防变质的要求。不合格的材料应及时更换或者退货，严禁使用不合格材料。进场的材料应按照型号、品种分区堆放，并分别编号、标识。有防潮要求的材料应采取防潮措施，并做好标识。有保质期要求的库存材料应定期检查、防止过期，并做好标识，易损坏的材料应该保护好外包装，防止损坏。施工组织设计5.检验批，分项、分部、单位工程质量验收制度检验批由作业队技术员自检，技术负责人复检，合格后填写验收单，由质量员进行复检，合格后报请监理工程师检查。签认合格后方准进行下道工序施工。作业队长、技术员应按规定参与分部、分项以及单位工程质量验收。技术员自检技术负责人复检进行下道工序质量员复检监理工程师检查施工组织设计6.安全工作制度（1）安全组织领导作业队成立安全工作领导小组，由队长担任组长，安全员负责安全工作的日常管理，安全领导小组全面负责安全政策法规的贯彻执行，本单位安全措施的制定与实施，安全工作的检查与落实。班组应设义务安全员，协助组长搞好本班组的安全管理工作。作业队工会组织对本单位的安全工作有监察责任。施工组织设计（2）安全责任制①.队长对本队的安全工作负责，对本队的生产安全和员工施工生产期间的人身安全负有直接的领导和管理责任。②.工程技术人员是技术安全工作的责任人，对本队的安全技术工作负责。③.每个员工都应积极参加各种安全活动，主动提出安全生产的改进措施，认真学习安全生产知识，自觉遵守安全制度和劳动纪律，保证安全生产施工组织设计（3）安全管理①.坚持“管生产必须管安全”的制度，坚持跟班作业，亲临现场，把好安全关。②.努力推行安全系统工程，建立系统安全网络，广泛开展事故预测，预防活动，做好安全生产的超前管理工作。③.坚持定期的安全检查和分析制度，作业队每月应组织一次安全工作检查和分析，针对存在的问题及时制定改进或防范措施。④.坚持三工制度，工前交代、工中检查、工后讲评，保证各项安全措施和规章制度落到实处。施工组织设计⑤.认真做好季节性劳动保护和惯性事故的预防工作。要针对季节、任务、环境特点，及时采取相应的防范措施，适时组织季节性和专业性安全检查，认真落实防暑、防洪、防毒、防火、防爆灯安全措施，同事重点抓好爆破、车辆、电击、物体打击、高空坠物等事故的预防工作。⑥.严格事故统计上报和安全奖惩制度，发生事故必须及时如实上报，不得无故隐瞒拖延。施工组织设计二.文明施工管理施工队伍应积极采取措施，降低施工中产生的噪声。加强对建筑材料、土方、混凝土等在生产和运输中造成的扬尘、滴漏的管理。对操作人员明确任务，抓施工进度、质量、安全生产的同时，必须向操作人员明确提出文明施工的要求，严禁野蛮施工。对于施工危险区域，设立醒目的警示标识并采取警戒措施；还要运用各种其他有效方式，减少施工对周围环境的不良影响。施工组织设计1.桥梁工程现场文明施工管理（1）.下部构造施工场地参照预制场标准化建设要求管理。（2）.施工预制场地应硬化，砂石水泥钢筋等材料堆放要规范，混凝土拌合场内应设置有效的承重器具。模板、支架要及时整修、整齐堆放。（3）.桥梁基础施工时，应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，不得随意排放泥浆。（4）.施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理，确保施工场地清洁整齐。施工组织设计（5）.墩身箱梁上应标注编号、制作时间、养生周期，箱梁还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。施工组织设计三.现场环境保护管理环境保护主要包括施工现场主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营地、轨排基地和制梁场及其邻近受影响的范围。作业队在进驻现场起直至离开现场期间，必须严格进行场地环境保护。作业队长作为现场环境保护的第一责任人，全面负责现场环境保护工作，技术负责人和安全员作为协管，负责日常的管理，全体队员按照要求进行环境保护工作。施工组织设计1.施工现场环境保护标准（1）噪声标准①.有明显场界时，施工场界噪声限值：早6:00——晚10:00不超过70dB晚10:00——早6:00不超过55dB②.打桩机噪声：不超过85bB。夜间停止施工。（2）污水排放标准生活污水先经过隔油处理，达到国家二级排放标准。生产污水排放前无明显悬浮物，达到国家二级排放标准。施工组织设计（3）空气标准①.扬尘：施工现场目测15m以外为扬尘。②.汽车、机械尾气符合国家规定限值。（4）固体废弃物标准①.场内分类存放，提高回收率。②.充分利用下脚料，减少废弃物。③.按指定位置排放，减少占地和环境破坏。④.运输途中无遗洒。（5）隧道施工标准洞内粉尘浓度不超过2mg/m³，甲烷浓度不超过1%。施工组织设计2环境保护控制措施（1）噪声控制①.在人口稠密区域进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪声措施，并会同建设单位与地方政府或居民协调，求得谅解。对于无明显施工场界，周围有居民、工厂、学校等人口密集区，项目部可根据当地实际情况，结合地方有关规定或要求，制定合理的噪声限值和工序安排。在非居民区或非人口密集区施工，项目部可结合现场实际情况制定噪声控制措施。施工组织设计②.从声源上降低噪声。尽量选用低噪声设备和工艺，条件允许时，尽量使用环保型机械设备；在声源处安装消声器。③.在传播途径上控制噪声。对于噪声较大的设备，如空压机等，应采取吸声、隔音、隔震和阻尼等声学处理的方法降低噪声，必要时设立专用工作间，以降低噪声。④.加强现场噪声监测，采取专人监测、管理的原则，填写噪声测量记录，超过标准的应及时对相关因素进行调整。⑤.现场施工过程中应切实采取措施，控制噪声的产生。如进场使用的机械设备要定期维护保养，施工过程中严禁机械设备超负荷运转等。施工组织设计（2）废水控制①.市区或者人口密集区砂石料、土石方、建筑垃圾铲运装卸以及建筑物拆除等一般应采取淋水降尘，倾倒的生活垃圾或易飞扬垃圾应及时覆盖，施工现场砂石料的堆放一般采取覆盖表面适当淋水降尘。②.现场道路采用焦渣、级配砂石等路面，尽量避免土质路面行车，有条件的可利用永久性道路，并制定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。施工组织设计③.运输车辆不得超载，装载砂石料或土石方等，最高点不得超过槽帮上缘50cm，两侧低于槽帮上缘10-20cm。为控制车轮产生扬尘，现场车辆出入口处，设置车辆冲洗设备，飞扬材料运输采用淋水和篷布覆盖等措施控制扬尘。车辆行驶避免猛拐、急刹车，防止抛洒，自卸车卸料后注意关好车门。④.工地拌合站区域应进行地面硬化，有条件的要采用集中