第二节(沥青路面)

第二节（沥青路面）一、工程概述本工程沥青路面包括细粒式沥青砼和粗粒式沥青砼，机动车道为：4cm细粒+8cm粗粒：48cm厚二灰碎石基层顶面设计0.5cm厚下封层。二、施工工艺流程，详见《沥青砼施工工艺流程框图》。（一）路面结构本工程沥青路面设计依据交通部发布的《公路沥青表处路面设计规范》JTJ014-97及国标《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96。机动车道沥青路面设计交通量及路面设计弯沉值道路车形道采用沥青砼路面，按城市主干道标准设计路面，沥青路面设计使用年限为15年，交通量年平均增长率为6%，设计年限内一个车道上的累计当量轴次Ne为3.45×106（次），路面设计弯沉值Ld=0.30mm。（二）材料的基本要求（1）沥青：根据沥青路面施工气候分区，本工程所在苏州的气候分区属热区。为适当兼顾高温、低温两方面的性能，沥青选用AH-70，为兼顾工程质量与造价沥青面层选用SUP沥青。沥青材料技术性质要求应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）（下称《沥规范》附录C表C.0.1“重交通道路石油沥青质量要求”的规定。（沥青面层中上面层SUP-13细粒式砼中沥青AH-70采用新加坡壳牌沥青油，下面层SUP-25粗粒式砼中沥青AH-70采用普通沥青。）（2）粗集料：粗集料的选用从石料品质与沥青的粘附性及材料供应等方面考虑，沥青混合料宜采用石灰岩。技术性质要求符合《沥规范》附录C表C.0.8中对应于城市主干道对应于城市干道的规定。质量要求符合规范要求。（3）细集料、填料细集料采用优质的天然砂或机制砂，与沥青有良好的粘结能力。规格及质量要求分别符合《沥规范》附录C表C.0.11对应于城市主干道的规定。填料宜采用石灰石或岩浆中的强基性石料经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥、洁净，质量要求应符合《沥规范》附录C表C.0.12中的对应于城市主干道的规定。（4）沥青砼面层的级配根据道路所在地的气候条件、交通情况等因素，考虑沥青面层的抗滑、密水、耐久、抗开裂等技术要求，上面层采用SUP-13细粒式沥青砼、下面层采用SUP-25粗粒式沥青砼。（5）沥青砼的技术标准沥青混合料的技术指标按现行规范要求的马歇尔试验法要求，见下表：施工注意事项（1）沥青路面施工及验收必须遵循国家标准：“沥青路面施工及验收规范”（GB50092—96）。（2）沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，通过试拌铺验证，并在施工中严格控制。（3）施工单位应建立相应的全面质量管理体系，配置先进的拌和、摊铺、碾压机械，严格工序管理，并配备相应的试验、质量检验人员，以确保沥青路面施工质量。热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标（三）、下封层机动车道二灰碎石基层顶置下封层。下封存层按单层表面处治施工要求施工，层厚控制在所0.5厘米左右，表处沥青采用乳化沥青。质量要求符合《沥规范》附录C表C.0.3“道路用绿化石油沥青质量要求”的规定。下封层施工1、透层油的作用（1）增强基层与沥青面层的粘合力。（2）封闭基层表面的孔隙，减少水分下渗软化基层。2、透层油用喷油车喷洒，喷洒量根据设计要求，发现遗漏地点，采用人工补洒。3、基层表面过分干燥时，可在基层表面洒少量的水，达到轻微湿润，待表面干燥即可浇洒透层沥青。4、在气温低于15℃或即将降雨时不得施工。5、基层浇洒透层沥青后，禁止车辆行人通过（四）、沥青砼施工温度作业工序温度指标(℃)作业工序温度指标(℃)搅拌出厂130-160初始碾压100-120工地卸料130碾压终了70摊铺100开放交通面层冷却至大气温度(五)、沥青拌制1、沥青混凝土委托指定厂家生产，质量控制以拌和厂为主，施工单位委派专职质量员进行全程跟踪与监测。2、沥青混凝土混合料按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。3、拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、粗细料分离，结块成团、枯焦干散，明显过多、过少等现象。4、拌和温度较高，一般为非作歹70-180℃，同时由于掺入了木质纤维素，因此，拌和时间要适当延长，进行充分搅拌，干拌时间为非作4-5秒，湿拌时间为30-40秒。5、每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，作好多项检查记录。不符合规定技术要求的沥青混合料禁止出厂。（六）、运输1、沥青混合料用自卸汽车运至工地，车厢底棋逢对手及周壁涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。2、为保证沥青混合料温度，每辆运输车都配备覆盖设施。3、运输车的运量要较拌和能力和摊铺速度有富余，施工过程中摊铺时前方保证有3辆以上的运料车在等候。项目击实次数（次）稳定度（KN）流值（1/100cm）空隙率（%）饱合度（%）压实度（%）细粒式沥青两面各757.520-403-670-8595粗粒式沥青砼两面各755.020-404-1060-75954、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。（七）、摊铺1、现场准备1）检查雨水口、检查井等附属构造物是否符合要求。井口周围的稳定层混合料符合坚实平整、洁净、干燥的要求。2）检查压路机的规格和机械性能（如转向、起动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况。滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3）检查摊铺机规格和机械性能（台振捣板、振动器、整平器、螺旋摊铺器、发动机调速器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等）是否正常，并拼接各施工所需宽度。4）根据路面宽度和摊牌铺机宽度，确定摊铺方案。根据摊铺方案，距摊铺机熨平17-60CM设置高程基准线，革准线由钢桩组成，间距5.5CM,每桩均测高程，作为沥青面层高程控制的依据。5）摊铺沥青混凝土混合料前，提前1-2天洒布粘层油，粘层油的洒布量为0.23-0.45L/M2。2、摊铺1）设专人指挥卸料，严格按计划指挥车辆按规定路线行驶。另派专职质量员检查现场的每一混合料，如有不合格现象，坚决退回。2）使摊铺机质量符合平整度、横坡的规定要求，摊铺是高程采用6米长铝合金引导的高程控制方法。3）沥青混合料摊铺厚度为沥青混凝土面层设计厚度乘法以松铺系数，松铺系数一般为1.15-1.35，最终经试铺决定。4）摊铺速度为匀速3m/min，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，防止厚度发生变化，影响面层平整。在铺筑过程中，摊铺机螺旋桨送料器要不停旋转，两侧边保持不省于送料器高度的2/3的混合料。5）相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵专缝无裂。3、摊铺遇到特殊情意的处理1）摊铺时，所有检查井均预铺钢板。2）路口：由于路口横坡不是定值，工地施工员每5m计算测设一次横坡度值，司机须提前操作手动控制器，坡度调节器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断面设计要求。3）八字处：在路口南侧转弯处，转弯半径较小，摊铺机无法一次摊铺到位，故必须与人工摊铺结合，人工摊铺由技术熟练人员从路边分条摊铺，逐渐移向中心，宽度以1.5-2.0m为宜，松铺系数在职.25-1.5之间，比机械摊铺略大。设技术较高的人员负责全断面搂平工作，超过允许误差及时修整，并随时用3m直尺或水准仪检查平整度。4）本工程沥青摊铺拟单侧一次性摊铺，避免产生纵向施工缝。（八）、碾压1、碾夺分为初压、复压、终压三个阶段进行，碾压速度见下单位：Km/h压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55胶轮式压路机1.5-2静压5静压4-6振动4-5振动2-3静压5静压2、压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压实各幅为一遍。3、初压采用10T的双轮压路机初压2遍，其线压力不小于350N/cm。初压后检查平整度，路拱必要时予以修整，如在碾压时出现推移，可保温度稍低后再压。4、复压时采用不10T振动压路机进行，振动频率为35-50Hz。振动压路机在全车或停车时，应停止振动，碾压4-6遍为宜。5、终压采用6T双轮压路机碾压2-4遍为宜。6、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时采用驱动轮在前，从动轮在后的碾压方式。碾压路线方向不应突然改变压路机起动、停止，必须减速缓行，对压路机无法压实的死角、接头等，应采用其它设备在高温进行压实。7、压路机碾压过程中，有沥青混合料粘轮时，可向粘轮喷少量水，但喷水量不宜无穷大，以免影响压实效果。喷水设备喷出的水应显雾状，若呈线状，则需更换喷水器，严禁喷洒柴油。在当天碾压的沿未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防止汕料和杂物散落在尚未成型的路面上。关于SUP沥青的几点施工措施：1、SUP沥青根据工程需要随进随拌，储存时间不宜超过24小时，储存时间不应超过去10℃，当由于储存而引起的结合料老化时应将混合料废弃，并找出原因采取纠正措施。2、SUP沥青混合料的每一锅应进行温度测量，每天做两组抽提试验，两组马歇尔试件测定当日的沥青含量，集料的颗粒组成，孔隙率等指标。3、混合料的摊铺：SUP沥青摊铺温度根据气温变化调节，一般正常施工控制不低于140℃-160℃，不超过去185℃，在摊铺过程随时检查摊铺质量，出现离析，边角缺料等现象时人工及时洒料、换补料。4、SUP沥青砼的压实：压实程序坚持：初压（轻型）--复压（重型）--终压（轻型），面层终压使用轮胎式压路机压实，以确保面层无裂纹、无轮迹能形成粗糙的表面。直线段压实，有超高地段，由内侧向低边向高边碾压，相邻碾压重叠宽度：振动压路机轮重叠宽度不超过20cm,压路机不得在中途停留，转向或制动，碾压遍数按试验段确定的遍数碾压。（九）、接缝处理1、纵缝处理。纵缝由于路面宽度过大，相邻两个摊铺接缝处是路面薄弱环节，最易受到破坏，所以一般要求做到“热接缝”即整个路幅由两台以上的摊铺机前后同时施工，在高温时碾压完成，这样成型后无接缝痕迹。本工程单侧一次完成摊铺，无纵向施工缝。2、横缝处理。横缝在摊铺条件允许时，宜长不宜短，以减少横缝。施工缝尽量采用横垫木，做到端部基本整齐，以减少切除不整齐部分的工作量。在摊铺新料前首先对摊铺边缘加以修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实部分清除掉。割缝处要垂直，线形直顺，并喷刷一薄层粘层油，方可摊铺新料。横缝在摊铺后立即碾压，碾压时较大部分压在已碾压的路面上，约10-15cm宽度压在新铺的沥青混合料，然后逐渐超过接缝。（十）、质量控制沥青混凝土面层允许偏差序号项目压实度（%）及允许偏差（mm检验频率检验方法范围点数1压实度952000m21称质量检验2厚度+20-52000m21用尺量3弯沉值小于设计规定路宽（m）92用弯沉仪检测9-1541564平整度≤2.620m2023m直尺204520m1513m直尺9-1521535宽度-2040m1用尺量6中线高程±2020m1用水准仪测量7横坡±10且不大于±0.3%20m路宽（m）92用水准仪测量9-1541568井框与路面的高差5每座1用尺量取最大值