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地铁综合监控系统简介乘客地铁运营需求地铁运营需求PSCADA(PowerSupervisoryControlAndDataAcquisitionSystem):可靠行车供电、单边供电、双边供电、越区供电、顺控停送电、检修传动、遥控、定值切换、故障分析ATS(AutomaticTrainSupervision):信号监控、运行图(提高行车速度、缩短行车间隔、提高正点率、提高客运量)行车地铁运营需求FAS(FireAlarmSystem):确保防灾安全(3秒内实现FAS、BAS联动)BAS(BuildingAutomationSystem):确保防灾安全、列车阻塞降级运行安全PSD(PlatformSafeDoor):确保乘客安全FG(Floodgate):确保防淹安全安全地铁运营需求CCTV(ClosedCircuitTelevision):提供安防视频监视PA(PublicAddress):提供广播服务,例如列车进出站自动广播、预录广播PIS(PassengerInformationSystem):提供乘客服务信息,如新闻、天气预报、信息发布等AFC(AutomaticFareCollection):监视客流信息,预防突发客流,快速过闸BAS:监控车站温湿度提高服务质量地铁运营需求BAS模式运行、时间表运行、早启动/晚收车设备维护系统(设备故障检修提示,一体化维修)集中告警系统、网管系统绿色节能减排:通风空调、冷水机组、电扶梯等变频节电运行(占总用电量的30%)运营维护地铁运营需求综合监控系统通过对地铁各个自动化系统的信息集中来实现集成和互联系统功能,并利用信息集中的优势为使用者提供综合服务。综合监控给地铁运营带来什么集成使得信息的获取更为完整和便捷,系统间信息交互带来自动化程度的进一步提高,相应也带来对辅助决策能力的提高统一的软硬件平台使得自动化系统使用和维护效率提高,相应带来建设和运营成本的下降综合监控系统对地铁运营自动化程度的提高只是刚刚开始,综合监控技术的研讨核心正在从构建方法向应用方法过渡综合监控项目特点工期较长,平均工期为3到4年,最短记录1年半(不含2年质保期)合同额较高,一般在5千万-1亿5之间一般项目测点总量在10W-20W,1个控制中心,1个车辆段,10-20个车站7*24小时运行,热备、全冗余、模块化、易扩展和高可靠性的系统遥控响应时间小于2秒,状态变化响应时间小于2秒冗余网络切换时间不大于500毫秒集成和互联多个地铁自动化系统,涉及地铁工艺面宽,协调工作量极大涉及计算机、网络、自动控制领域,集成面较宽目前系统结构较稳定,硬件多采用成熟的国际著名品牌软件系统五花八门,国外软件和国产软件争夺激烈综合监控系统构成综合监控系统构成:中心综合监控系统构成:NMS综合监控系统构成:车站综合监控系统构成:PSCADA综合监控系统构成:BAS综合监控系统构成:车辆段实时服务器(SunFireV490);车辆段综合操作站(IBMMPRO6218图形工作站);交换机(HirschmannMACH3005)、FEP(德国kontronKD2000)综合监控系统构成:DMSDMS服务器各专业维修终端交换机综合监控系统构成:TMSTMS服务器教师工作站学员工作站模拟器交换机综合监控系统构成:后备中心复示工作站:电调、行调、环调、维调、总调(IBMMPRO6218图形工作站)后备中心电调操作站后备中心总调操作站后备中心环调操作站后备中心维调操作站后备中心行调操作站彩色激光打印机后备中心彩色激光打印机冗余千兆以太网综合监控系统构成:骨干网复示工作站:电调、行调、环调、维调、总调(IBMMPRO6218图形工作站)工作站服务器打印机FEPN个车站工作站服务器打印机FEPOCC工作站服务器打印机FEP车辆段软件系统组态功能,包括:权限管理、数据库配置、图形生成、算法组态、报表生成、趋势组态、编译下装及模拟运行等功能。丰富的图形显示功能,可显示所有进入系统的测点变化。基本点控、条件遥控、顺控、模式控制。报警功能:闪烁、音响、推图、报警级别、确认、分类查询、报警死区。事件日志显示、存储、查询。历史数据存储、查询及趋势显示功能。数据扫描禁止、报警禁止、手动设定数据值功能。丰富的报表功能打印功能:逐条打印、查询结果打印、屏幕拷贝打印联动功能:自动、半自动、手动执行,时间、事件、手动触发权限管理:多种级别、可按专业和设备设置操作权限综合监控系统软件基本功能中心和车站操作权限互锁功能正常,中心可主动向车站移交和收回控制权限。电调工作站可对全线进行测、遥信数据监视。实现对全线电力控制对象的遥控和遥调。实现顺序控制功能和并发控制功能,多台电调工作站可同时执行不同的顺控方案。实现SOC信号采集、显示、记录和打印,并提供查询功能。实现电能统计等的日报月报制表打印。综合监控系统功能PSCADA与车站的操作权限互锁、移交功能。监控全线所有车站、区间设备状态。单控和模式控制功能。区间隧道的联动控制功能。实现在正常模式、阻塞模式、火灾模式下的联动功能时间表编辑、下载功能。数据归档案和统计报表功能。综合监控系统功能BAS滑动门控制模式方式状态滑动门/应急门开门状态滑动门/应急门关门状态就地控制盘开门命令触发就地控制盘关门命令触发就地控制盘操作允许IBP开门命令触发端门开/关的状态司机手推开/关门状态综合监控系统功能PSDCCTV设备状态监视(如占用优先级)选择摄像机控制可调节摄像机(P/T/Z)连续P/T/Z调节程序控制摄像机控制优先级显示序列的编程和控制多画面图像显示OPS图像显示事件联动功能综合监控系统功能CCTV设备状态监视(如优先级占用)广播区选择–对所有车站–对一组车站–对一个车站的全部或部分播音区–对所有车站的站台–对所有车站的站厅–对控制中心大楼的设备区–对所有车站办公区编组广播模式切换信号源监听广播信息一次性广播预先录制的信息周期广播预先录制的信息综合监控系统功能PA文本信息编辑,向PIS发送预设信息和自定义信息播出区域选择–所有车站站台/站厅–一组车站站台/站厅–单个车站的站台/站厅–单个列车和列车组正常信息和紧急信息,紧急信息的优先级高于正常信息设备状态和报警信息综合监控系统功能PIS可显示全线的火灾报警信号,自动切换相应画面,启动联动功能。可显示并储存全线火灾自动报警设备4类设备(即探头、模块、控制盘和电源)的主要运行状态。系统实时检测与FAS系统通讯链路的状态。火灾报警信息在报警列表、事件列表显示和查询,并进入历史库。综合监控系统功能FAS列车信息监视ATS运行图信息:计划、实迹阻塞联动火灾联动SIG设备状态及报警牵引供电状态大屏幕(OPS)显示车站IBP紧急停车/紧急停车取消、扣行和放行综合监控系统功能SIGSIG的紧急停车、扣车和放行环控通风排烟系统和消防联动控制以及阻塞模式下的控制PSD紧急开门控制AFC闸机释放控制ACS的释放FG控制扶梯停止控制报警音响综合监控系统功能IBPIBP
本文标题:城市轨道交通综合监控系统简介
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