山东交通学院毕业设计

山东交通学院毕业设计（论文）摘要快递是现代服务业的重要组成部分，对便利民众生活、文化交流和推动社会经济的发展具有十分重要的作用。国内物流公司琳琅满目，以老牌EMS与新锐顺丰尤其具有代表性。但是，两者无论在市场定位与战略上还是物流营销服务上都有不同，通过两个公司全面资料的调研基础上，对两公司的运作模式做出如下对比分析。1.1快递业的相关概述1.1.1快递业的概念快递是指快递企业收取寄件人托运的快件后，按照寄件人要求的时间，以最快的速度将其运到另一地点，递交指定的收件人;掌握运输、派送过程的全部情况并能向有关人员提供即时信息查询的门到门服务。快递对象包括函件快递和包裹快递，前者以处理文件、资料、图纸、贸易单证为主，后者以处理样品、高附加值物品、社会活动礼品和家庭高档商品为主。1.1.2快递业的特征快递业是以最快的速度在寄件人和收件人之间运送急件的行业。快递业的性质和运输方式与一般航空货运业务基本上是一致的，区别之处在于它延伸和拓展了航空服务，是运输业中最快捷、最周到的服务形式。（1）适应经济发展的特性（2）快捷、安全性（3）优良的服务功能1.2快递业发展现状及问题方面常楠(2012)对中国民营快递业进行了SWOT分析，认为其具有价格低廉、经营本土化、经营机制灵活等优势；而在快递技术、企业规模、管理体制等方面，中国民营快递业处于劣势地位。中国民营快递业面临着经济发展、信息技术进步等带来的机会和国际快递巨头、邮政EMS等带来的威胁。李敏、刘云（2008）专门对我国的东西部快递业发展做了分析，分别从空间角度和时间角度找出东西部发展存在的差距及原因，并给出了加快西部快递业发展的措施，缩短东西部差距。李航(2012)在S-C-P产业组织理论的框架下对中国快递产业结构进行了简单分析，确定了国际快递市场、国内异地快递市场和同城快递市场的市场集中度和进入壁垒情况、快递产业的企业行为和市场绩效，提出了强化服务意识打造企业品牌、投资先进技术建立服务平台和加强产业联盟谋求长期发展的建议。苏伟（2007）认为，国内快递企业存在规模小、快递资源分散的状况，只有合理整合企业资源，以兼并收购、战略联盟的方式实现资源整合，才能以强大的客户资源、能力资源和高效的信息资源满足快速响应顾客的需要。1.2.1快递业竞争力方面李谦(2008)运用波特的五力模型，从供应商能力、购买商能力、潜在进入者、替代品和行业内部竞争等几个方面进行了分析，认为目前快递市场中购买者讨价还价能力较强，属于买方市场，而且快递业发展受到政府、劳动力和技术供应商的重要影响。徐熙燕（2011）根据企业所在细分市场的行业竞争状况的影响，构建了竞争力指标包括市场规模、网络规模及现代化水平、价格水平、服务水平和质量水平。并根据上述的竞争力指标对国内快递企业情况进行了比较。周靖（2012）与徐熙燕也有相同的观点，她认为快递业竞争力的关键决定因素是服务水平、市场规模和网络水平。在定性分析的基础上，采用信息商与灰色关联法为定量方法，对快递竞争因素进行了分析。吴本贵（2007）通过分析我国目前的市场结构，认为大多数国有和民营快递企业需要以纵向并购为主，整合资源以提高竞争力；在区域和同城市场上，民营快递企业要加强横向并购，以获得规模经济效应提高竞争力。杨永芳（2011）着重从政策的角度，提出政府部门的支持、国有快递企业和民营快递企业内部的基础设施、人才建设、体制的健全以及品牌建设是提升我国快递业竞争力的关键途径。2快递行业环境分析经过近30年的发展，我国快递产业规模不断扩大。近年来，依托于国家政策、经济、交通工具和信息技术的进步等宏观环境的影响，快递市场日益扩大，快递企业逐步成长，呈现出多元化竞争格局。2.1.1经济环境分析2012年国民经济总体态势良好，继续朝着宏观调控的预期方向发展，GDP同比增长11.1%。在宏观经济带动下，快递业务量和业务收入增幅在24%以上，均高于同期GDP增长水平。2.1.2金融危机对快递行业的影响由于国内经济增速的放缓和全球金融危机的影响，2008中国快递服务行业进入了调整发展的转折年。由于之前国际贸易与国际投资需求的持续走高，使得我国经济特别是进出口贸易持续高速增长，国内市场兴旺，带动了快递业以每年超过25%的速度增长，形成了快递业以量取胜、规模扩张的第一波快速发展阶段。而2008年以来的金融危机严重冲击了包括快递业在内的我国众多行业的生产经营，加上特大自然灾害、国内经济发展减速和政策调整，使得快递服务业市场需求急剧下降、企业经营成本增加而利润减少。同时这次金融危机也加速了我国快递行业发展方式的转变，开始向企业保持适度增长、注重服务、以质取胜的方向转变，快递业的发展环境将改善，市场的集中度将提高，并为新一轮的经济增长积蓄快递服务业的新能量。2.1.3国内经济环境分析2011年我国经济总体回升向好，但回升的基础还不牢固。国际金融危机影响仍然存在；国内经济回升内在动力仍然不足，结构性矛盾仍很突出。2012年随着国内经济的复苏，消费者购买力增加，快递服务行业也得到了快速的恢复与发展。2.1.4经济发展趋势预测2008年以来，世界各国都经历了严重的金融危机。由于人们消费的减少，导致快递服务行业遭受了很大程度的破坏，增长十分缓慢。虽然中国率先走出这一低谷，但是国内行业间的各种矛盾十分尖锐。用国家发改委主任张平的话说，当前经济发展面临的国内外环境仍然错综复杂，不确定、不稳定因素仍然较多。快递服务市场的风险任然存在。3.1顺丰速运公司基本状况顺丰速运有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。3.2顺丰速运发展历程自有庞大的服务网络自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从中国大陆延展到香港、台湾，直至海外。目前已建有6000多个营业网点，覆盖了中国大陆31个省、自治区和直辖市，300多个大中城市及1900多个县级市或县区。1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了香港（除部份离岛）的全部区域。2007年在台湾设立营业网点，目前覆盖台湾本岛的全部区域（离岛除外）。2008年在澳门特别行政区设立营业网点，覆盖了澳门的全部区域。2010年顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。2011年顺丰在韩国设立营业网点，覆盖了韩国全境。2011年顺丰在马来西亚设立营业网点，覆盖了马来西亚全境。2011年顺丰在日本设立营业网点，覆盖了日本全境。2012年顺丰在美国设立营业网点，覆盖了美国全境。4.1EMS公司基本状况中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。4.2.1EMS发展历程1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。1984年4月，开办国内特快专递业务。1985年12月3日，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化时代。1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空公司。1997年，开办邮政代收货款业务。1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递）合作机构，并担任理事至今。2000年，开办直递业务，进入物流领域。2001年8月1日，开办国内快递包裹业务，提供陆运快递服务。2002年，与国际EMS市场最大的五个国家（地区）邮政发起创立卡哈拉合作组织，统一国际EMS服务标准。2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司，成为国内最早从事合同物流的企业之一，兼营快货和国际货代业务。2003年，开通物流集散网，开办中邮快货业务和冷链物流业务。2004年，物流开始提供VMI仓储增值服务。4.2.2EMS发展历程2004年8月19日，邮政航空公司开办全夜航，成为国内唯一一家夜航公司，推出一、二线城市次晨达、次日递业务。2005年起，“飞人”刘翔成为EMS形象大使。2005年7月25日，与卡哈拉合作组织成员共同推出中国、美国、澳大利亚、日本、韩国、香港间国际时限承诺服务。2006年5月26日，规模排名亚洲最大、世界第三的南京邮政速递物流航空集散中心正式落户南京。2006年8月3日和12月19日，邮政航空公司开通北京—韩国首尔、上海-日本大阪国际航线，实现韩国、日本主要城市次日递。2007年，合同物流服务延伸至港澳等亚太地区。2007年1月10日和8月28日，正式开办国内电子商务速递业务和经济快递业务。2008年，进入供应链金融服务领域，开始提供Milrun巡回取货服务。2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流公司。2009年，开始提供保税仓储服务。2009年2月26日，推出100个重点城市间的国内时限承诺服务。7月8日，国际承诺服务进军欧洲，推广至英国、西班牙。2010年6月10日，中国邮政速递物流公司完成股份制改造，成立“中国邮政速递物流股份有限公司”。2010年12月31日，中国邮政速递物流收入突破200亿元大关。5.1顺丰物流运作流程例：萧山物流公司是杭州两个分拨中心的其中一个。主要工作是到货，卸货，分拣，装车，出货。1、收货——到货：由顺丰的快递员去接受顾客要快递的物品，然后等待顺丰专用车来把这些物品一起运到顺丰在萧山的设点——萧山物流公司。•2、到货——卸货：从异地的分拨点把货物运到杭州，运到萧山之后就开始卸货，然后按照不同地区开始分拣。•3、卸货——分拣按照外包装上的标签分拣，利用手中的pos机。只要用手中的机器扫描下条形码就可以区分。在包裹上写上发货地点的邮编后面三位数，比如发到温州的，就写上577；杭州的就写上571•4、分拣——装车：分拣好之后，同一地区的就运到同一个发货地点放在一起，然后把它装运到指定的车上，然后就开始出货，通过速递员把货物送到指定地点。•5、装车——出货：由顺丰的各个快递员把货送给指定收货方，并由收货人签好字即可。2.3.1物流技术的发展物流