氯乙酸技术改造工程试车方案

氯乙酸技术改造工程试车方案三门峡捷马电化有限公司为了氯乙酸技术改造工程装置能安全、有序、高效地进行试车工作，杜绝安全环保事故，顺利实现一次化工试车成功的目标。根据HGJ231－1991《化学工业大中型装置试车工作规范》，编制本试车方案。三门峡捷马电化有限公司氯乙酸技术改造工程项目总投资约900万元。本工程是由我公司自行设计并安装的一套生产装置。本工程主装置能力为6500吨/年结晶氯乙酸、1.1万吨/年付产盐酸，年连续开工小时数≥8000小时。该装置采用间歇氯化法，以硫磺粉为催化剂。控制其用量约为乙酸质量分数的3％。反应采用三级串联氯化，即在主反应釜后再串联2个副反应釜．用来吸收未反应的氯气，以提高原料的利用率。当反应物料密度为1.35/80℃时即为反应终点。保温反应1h后加入循环母液冷却结晶，缓慢冷却到30-35℃左右，经离心分离得到产品。尾气氯化氢送填料吸收塔回收制成副产盐酸。2009年7月30日，土建施工单位党湾公司进场开始土建施工，2010年元月完成主体框架及设备基础施工。检修车间制安工段进场安装，2010年6月10日，完成所有设备、管道、仪电安装，并进行了吹扫和单机试车，已经具备化工试车条件。本工程装置内设置了DCS设施，氯化工序按照国家规定采用自动控制系统，采用设置有毒气体检测系统2套（检测探头8个），安全出口标识6个等安全实施。名称型号数量备注手提式干粉灭火器MFTZ/ABC432台8台/层强化水系灭火器MFZ/AR316台2台/层+电盘室推车式干粉灭火器MFTZ/ABC351台变压器防毒面具4个氯化值班室防毒口罩401个/人为做好装置试车的各项工作，有序、安全、高效地进行化工试车。根据公司决定，本次试车工作由氯乙酸项目工程试车小组，具体负责相关协调、组织、指挥工作，试车小组下设工艺组、设备保障组、电气仪表组、安全环保组、质检组、材料供应组。1、氯乙酸项目工程试车小组组成及成员名单组长：冯剑威副组长：员永屯顾问：梅樟富下设各专业保障组为：1）、工艺组：负责试车过程中的工艺技术问题组长：刘社侠组员：高廷娃张永军2）、设备保障组：保障试车过程中机械设备正常运转组长：王德义组员：周思平郑宝柱崔书文3）、电气、仪表组：保障试车过程中电气仪表正常使用组长：杨晓明成员：王海涛安宏伟4）、安全、环保组负责试车过程中安全与环保的监督及相关问题处理组长：李新良成员：张长江5)、质检组负责试车过程中原料、产品的检验组长：任留刚6）材料供应组负责试车过程中的原辅材料按时、保量供应组长：徐哲峰各专业组其它组成人员由检修车间、氯乙酸车间和公司各职能部门相应成员组成。试车期间，各部门24小时跟班时间安排见附表一1.《三门峡捷马电化有限公司氯乙酸技术改造工程试车方案》2.《三门峡捷马电化有限公司氯乙酸技术改造工程试车应急处置预案》3.《三门峡捷马电化有限公司氯乙酸技术改造工程各工序操作操作规程》4.公司、车间的其他有关规定和通知。本次试车人员培训充分利用老装置及原有技术，对参与试车人员进行了为期一周理论培训，并进行现场培训；同时结合新装置的特点，安排安环部在6月6日进行安全教育，设备部在6月7日和8日进行设备操作培训，使参与试车的人员对新装置、新技术都有全面的理解和掌握，各岗位操作人员在培训结束后进行笔试考试，6月9日进行岗位操作实践考试，各项考试成绩计入档案。本装置的压力容器、压力管道及安全阀等都通过了三门峡市捷马电化有限公司市特检院的检测、检查。所有压力容器、压力管道都已经分类、建档管理。所有安全阀、压力表进行了分组、台帐式管理。本装置所有防雷设施及接地情况通过了三门峡市防雷中心的检测，各项检测指标合格，达到设计要求。现场消防栓经测试合格，达到消防要求；现场及备用灭火器充足，完好可用；装置内DCS系统配备了UPS不间断电源，经测试合格；公司医疗室配备了专业救护人员，药品、现场急救箱常用常规药品等已准备充分。本装置配置了先进的DCS控制系统，根据本装置生产特点，设计了报警系统及连锁装置，经安装公司和DCS生产厂家安装、调试合格，各项功能达到设计要求。试车需要的原料，由氯乙酸车间准备，具体情况如下：硫磺5t醋酸210t包装袋5000条1、设备的试压试漏、管道吹扫、单机试运结束后，进行水联动试车。2、各部门、专业在化工投料前进行相关确认完毕，必须的备品备件已到位，试车现场负责人在接到所有确认完毕的信息反馈后，由试车领导小组组长下令开始化工投料试车。1.1吹扫及冲洗的目的1.1.1通过吹扫及冲洗，清除施工过程中进入设备、管道中的焊渣、泥沙等杂物，以及管道内的油污和铁锈。1.1.2对设备和管道中的每对法兰和静密封点进行初步的试漏、试压。1.2.3贯通流程，熟悉基本操作，暴露有关问题。1.2吹扫介质1.2.1对装置的氯化、结晶、离心机等系统的主要工艺管道及设备，用工艺气进行吹扫。1.2.2对装置的氯气管道、醋酸管道，用0.6MPa蒸汽进行吹扫。1.2.3对循环水管道、盐水管道、压缩空气管道以及仪表空气管道，用各自本身的介质进行冲洗。1.3吹扫及冲洗的原则和注意事项1.3.1吹扫前要掌握每一条管道的吹扫流程、吹扫介质和注意事项，清楚吹扫介质的给入点和临时给入点、每条管道的排放点和临时排放点。对排污点，要做好遮挡工作，防止将污物吹入设备或后续管道。1.3.2引蒸汽吹扫时，要注意防止水击、防止发生烫伤等人身事故。1.3.3吹扫前应把调节阀、孔板、流量计拆除，若调节阀没有付线，应装上短节，以利后续管道的吹扫。1.3.4吹扫及冲洗应分段进行。遇到阀门时应在阀门前拆开法兰，并在拆开法兰处插入铁片，以便排出污物。吹扫干净后，再把上法兰，并开大阀门进行后续管道的吹扫。管道上的单向阀如与吹扫、冲洗的流向不符,则要转向。吹扫、冲洗干净后再装好。沿线的各排凝点或放空点也要逐个打开，排出污物，直至把全部管道吹扫干净为止。1.3.5在吹扫冲洗的过程中，要注意吹扫、冲洗有关跨线和小管道，以保证装置吹扫、冲洗不留死角。1.3.6吹扫冲洗过程中应反复憋压几次，但压力不能超过该设备管道的操作压力。在憋压过程中，应检查各静密封点的泄漏情况。如发现泄漏应做好标记和记录，待卸压后处理。1.3.7在吹扫及冲洗带安全阀的设备管道时，应把安全阀拆除，吹扫完后再装上。1.3.8在吹扫经过泵的管道时，介质应走泵的跨线。吹扫一段时间后，拆开入口法兰，吹扫泵入口管道，干净后装上过滤网和法兰，吹扫出口管道。在吹扫入口管道时，要做好泵入口的遮挡工作，防止杂物吹入泵体内。没有跨线的泵，可将其出口管道反吹。1.3.9在吹扫各容器、塔、反应器时，应由里向外吹。一般不准直接向容器、塔、反应器里吹扫、冲洗。1.3.10在吹扫冷换设备时，不论壳程、管程，在入口处均应拆开法兰。待管道吹扫干净后，再装上法兰，让介质通过。1.3.11蒸汽管道吹洗（在试运的前期进行）蒸汽管道及过热盘管均应进行吹洗，吹洗时应注意：1.3.12所用临时管道的截面积应大于或等于被吹洗管道的截面积，临时管道应尽量短，以减少阻力。第二节泵试运及搅拌、离心机试车2.1泵试车及联运在装置准备开车以前，要试验每台新泵的性能并检验有无缺陷，即进行试运转。试运介质为水，试运水流量以电机不超负荷为准。试车过程中应在泵入口管道上安装过滤器。泵的试车也是对有关管道及设备的再一次清洗，清洗出来的杂物就可收集在滤网上。2.2搅拌、离心机试车搅拌、离心机的详细试车操作说明由制造厂提供，应根据操作说明，并在制造厂代表的指导下进行原始试车。2.3考察和检查机泵、仪表性能，进行机泵，仪表的切换操作训练。第三节3.3.1.气密的要求装置气密必须在设备安装完毕后分别进行，以保证系统的严密性。气密时以氮气作介质(或以空气作介质)，装置气密宜分段进行。气密压力表表3-1部位气密压力MPa8小时最大允许压降MPa部位气密压力MPa8小时最大允许压降MPa氯化釜0.08≯0.05冷凝器及管道0.08≯0.05醋酸计量槽0.1≯0.053.3.2气密方法根据装置内设备及管线的不同压力等级，将系统分成几个不同的气密压力等级进行气密。视实际情况，按照气密压力的高低，依次对后续系统进行气密。3.3.3气密检查的内容及方法气密点包括设备、管线上的法兰、阀门、放空、压力表、液面计、活接头以及温度计套管，压力、液位、流量引压线，热电偶连接点等。检查时用肥皂水刷在密封点上，观察有无气泡，刷子刷不到的地方可用洗耳球挤入肥皂水，放空头插入肥皂水桶中检查。气密点肥皂水不起泡，并且系统8小时压降≯0.05MPa,则气密合格。否则须对漏点进行处理，直至气密合格为止。3.3.4气密注意事项气密时注意低压部分压力的变化，严禁高压部分的压力窜入低压部分。气密点检查要做到定区、定人、定点，做到不漏过一个气密点，不放过一个气泡。气密时气密压力不允许超过设备设计压力，并要有专人监视入装置的氮气压力。第四节氯化试运4.1氯化试运概况4.1.1氯化试运的目的4.1.1.1检查全系统的设备、仪表、联锁、管道、阀门、供电等的性能和质量是否符合设计和规范的要求；了解工艺参数能否达到设计要求，充分暴露系统中存在的问题，摸清各工序之间的内在联系，为下一步负荷试运打下良好的基础，确保装置一次投料试车成功。4.1.1.2进行反应釜试漏、试压、煮釜试运。4.1.1.3在没有原料和催化剂的情况下，用水代替原料摸拟正常操作条件，进行关键操作和事故演习，达到锻炼队伍，提高指挥人员和操作人员的应变能力。4.1.2通过氯化试运，应熟悉以下操作:4.1.2.1系统气密及系统置换；4.1.2.2掌握物料循环流程和冷冻盐水循环流程；4.1.2.3熟悉机泵的开、停车、切换操作和正常维护；4.1.2.4熟练掌握加入物料、通氯、测比重的操作；4.1.2.5熟悉仪表控制流程，掌握常规仪表的使用，调节阀的操作；4.1.2.6试验联锁自保系统。4.1.3氯化试运期间进行的事故演习4.1.3.1原料中断4.1.3.2釜温升高4.1.3.3装置动力电源中断4.1.3.4氯气中断4.1.3.5尾气吸收故障4.1.3.6冷却水中断4.2氯化试运应具备的条件4.2.1装置内外有关工程项目全部完工。4.2.2装置单机试运时，暴露出的问题已处理完毕。4.2.3氯气、醋酸、工艺空气、仪表空气、循环水、盐水、电等公用工程系统能平稳运行，保证足量供应。4.2.4工具、消防器具准备齐全。4.2.5安全阀定压和安装完毕，所有仪表经过联校合格，可燃气体报警系统处于完好备用状态。4.2.6调节阀操作状态和阀门位置检查表位号用途属性状态隔离阀旁路位号用途属性状态隔离阀旁路第五节结晶试运5.1.1.1检查全系统的设备、仪表、联锁、管道、阀门、供电等的性能和质量是否符合设计和规范的要求；了解工艺参数能否达到设计要求，充分暴露系统中存在的问题，摸清各工序之间的内在联系，为下一步负荷试运打下良好的基础，确保装置一次投料试车成功。5.1.1.2进行反应釜试漏、试压、煮釜试运。5.1.1.3在没有原料和催化剂的情况下，用水代替原料摸拟正常操作条件，进行关键操作和事故演习，达到锻炼队伍，提高指挥人员和操作人员的应变能力。5.1.2.1系统气密及系统置换；5.1.2.2掌握物料循环流程和冷却水水循环流程；5.1.2.3熟悉机泵的开、停车、切换操作和正常维护；5.1.2.4熟练掌握结晶加入物料、降温速度控制的操作；5.1.2.5熟悉仪表控制流程，掌握常规仪表的使用操作；5.1.3.1物料外泄5.1.3.2物料结块，无法进行物料输送5.1.3.3装置动力电源中断5.1.3.4冷却水中断5.27.2.1装置内外有关工程项目全部完工。7.2.2装置单机试运时，暴露出的问题已处理完毕。7.2.3循环水、盐水、电等公用工程系统能平稳运行，保证足量供应。7.2.4工具、消防器具准备齐全。7.2.5所有仪表经过联校合格，有毒气体报警系统处于完好备用状态。第六节离心机试运离心机的首次空车运转及首次带料运转，均应在供货商的指导下进行。第七节尾气系统试运7.1.1.1检查全系统的设备、仪表、管道、阀门、供电等的性能和质量是否符