第四组城市轨道交通运营组织实训20

城市轨道交通运营管理实训报告作品名称城市轨道交通运营管理实训报告班级113102组别第四组所在院系运输管理系所学专业交通运营管理（轨道交通运营管理）组员分工于立东（上海公共交通的构成）史琼琼王亚茹张影夏琴华（校园公交线路规划）印明徐张峰（轨道交通客流组织）王珊陈雪萍何敏（轨道交通与其他交通方式的换乘）王亚茹史琼琼（ppt制作）王亚茹何敏（整合文档）目录一、上海城市公共交通组成........................................................................................11.上海公交............................................................................................................12.出租车................................................................................................................13.上海地铁............................................................................................................2二、校园公交线路规划................................................................................................51.引言....................................................................................................................52．客流预测..........................................................................................................53.公交路线规划的原则与方法............................................................................64.南京交通职业技术学院公交路线的现状及规划设计....................................75.校内公交停车场设计方案................................................................................96．校园公交线路智能化管理及线路运营管理................................................11三、轨道交通的客流组织..........................................................................................131.客流概述..........................................................................................................132.南京地铁三山街站背景简介..........................................................................143.大客流解决办法..............................................................................................16四、轨道交通与其他交通方式的换乘......................................................................171.背景分析..........................................................................................................172.国内外研究现状..............................................................................................183．城市轨道交通枢纽的分类............................................................................204．各种交通方式在枢纽地区使用的特征对比分析........................................205．地面常规公交与城市轨道交通换乘............................................................226.小汽车与城市轨道交通换乘..........................................................................247.自行车与城市轨道交通换乘..........................................................................258.步行与城市轨道交通换乘..............................................................................269．南京南站换乘................................................................................................261一、上海城市公共交通组成上海城市公共交通系统主要有以下几个部分组成：1.公交2.出租车3.地铁4.轻轨5.轮渡6.磁悬浮7.有轨电车8.无轨电车9.公共自行车。以下则拿出上海最主要的集中交通方式来做简要分析。1.上海公交上海目前拥有逾千条公共汽车和电车线路，是上海主要交通工具之一，根据2011年的统计，上海公交线路共有974条，公交车辆16944辆，当年运营里程11.32亿公里，当年全市公交客运量26.50亿人次，运营规模、运营里程和载客人次均居世界第一。但随着上海轨道交通线路的逐渐开通，公交主管部门的发展思路变为“轨道交通为主、公交为辅”，许多经典线路被撤销或缩线，2010年3月，单月内撤销的公交线路数量创下历史记录，上海公交已辉煌不再。而上海公交的票价也是属于一般水平普通车1元空调车2元，上海作为中国最大的经济中心道路拥挤状况可想而知说是堵城也不无不可，上海的年常住人口两千三百多万，而仅有的一千多条公交线路很显然不能满足如此巨大的客流量。例如上海公交992路，据民众反映最拥挤的时段是早高峰七点半到八点半这一个小时，能挤上去的概率仅为百分之二十。究其原因在于南汇并入浦东新区之后新区由于整合路网导致其他线路暂运行，原来八条线的客流集中在一条线上。优点：便宜环保路网密集换乘方便灵活机动性高缺点：拥挤缓慢受道路状况影响大小偷扒手多。2.出租车跟北京一样，在上海乘坐出租车叫做“打的”。（注：“打的”这种说法来自北京，在上海话中出租车被称为“差头”）2上海出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。全市有出租汽车企业261家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等8000多辆。全行业日均客运量近300万人次，约占上海客运总量的24%。上海的出租车服务由多间出租车公司营办，一般以六家较大公司的车辆为主：大众、蓝色联盟、强生（含世博出租车，于2011年4月20日左右于巴士出租车公司合并）、海博、锦江和舒海。各公司都提供电话预定车辆上门服务，以里数为车费计算单位。上海出现7座，客货两用等特种出租车，方便多人出行或大宗购物。小型出租汽车起租价为14元（含燃油附加费），区域性出租车起租价为12元（含燃料附加费），超起租里程3公里后单价每公里2.4元，超10公里后为每公里3.6元（里贴）。23:00~5:00起租费用为18元（夜间，含燃油附加费），里程为3公里。超起租里程3公里后单价每公里3.6元，超10公里后为每公里4.7元（夜间里贴）。等候费为每5分钟按照每1公里来计算。客货等特种出租车按照车型不等而价格不一。3.上海地铁1958年早前，上海市就开始地铁建设的前期准备，当苏联专家表示上海处软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1963年于浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为“60工程”的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资4000多万人民币，上下行总长1290米。细心的地铁乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙（方形隧道），与此后采用的盾构掘进（圆形隧道）有明显不同。这段线路作为上海轨道交通一号线的正式路线使用。1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书，并一号线于1990年3月7日国务院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站（今站）至上海南站新客站（今上海火车站）开工兴建。1993年1月9日上海轨道交通进行试通车，计划第一列车从新龙华开往徐家汇，列车由内燃机车调车至新龙华车站。由于是历史上的第一次，没有经验，导致上行线供电触网无法送电，最后3只能将列车调车回梅陇车辆段。第二天即1993年1月10日，上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行了试通车（中国地铁建成后一般需要经过三个阶段：试通车-不载客运行、试运营-载客运行、正式运营-通过国家正式验收。上海轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后投入运营的第三个城市轨道交通系统。上海地铁目前运营线路总里程已经达到473公里（不含磁悬浮示范线），位居世界第一，近期规划（包含在建线路）路达到660KM，远期规划线路则达到970KM上海地铁线路运营中上海地铁1号线上海地铁2号线上海地铁3号线上海地铁4号线上海地铁5号线上海地铁6号线上海地铁7号线上海地铁8号线上海地铁9号线上海地铁10号线上海地铁11号线上海地铁13号线建设中上海地铁12号线上海地铁16号线规划中上海地铁14号线上海地铁15号线上海地铁16号线上海地铁17号线上海地铁18号线上海地铁19号线上海磁悬浮机场线（1）地铁一号线基本情况长度：37公里识别标志色：大红色站数：28站1号线上有3种款式的车型分别是DC-01、AC-01、AC-061号线列车车身除AC06型外均以白色为主色调，两边各有一条红色的饰带，AC06型车红、黑、白三色为主色调，两边各有一条红色的饰带。（2）历史回放1990年01月19日，经国务院同意正式开工建设。1993年01月10日，南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。1993年05月28日，南段线路（徐家汇站－锦江乐园站）开始观光试运行。图1轨道列车运行41994年12月12日，上海地铁一号线全线（上海火车站－锦江乐园站，漕宝路站以南为地面线路，其余为地下线路）试营运。1995年04月10日，1号线全线（上海火车站－锦江乐园站）试运营，总长16.1公里。1995年07月，全线正式运营。1996年12月28日，1号线南延伸段（锦江乐园站至莘庄）试通车。199