一轮复习221城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能

2016高三一轮总复习·人文地理第二章城市与城市化第一节城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能【高考目标导航】考点高考命题预测1.影响城市功能区的区位因素。2.理解城市内部空间结构的形成和变化。3.理解不同等级城市服务功能的差异。1、主要考查城市功能分区及成因、城市等级与服务功能。2、以热点城市规划图或城市随时间变化图为背景，考查学生分析城市功能区布局及成因、运用中心理论说明问题的能力。多以选择题呈现。休憩用地及绿化用地交通用地土地利用类型商业用地工业用地政府机关用地住宅用地农业用地功能分区住宅区商业区工业区其他如行政区文化区效应集聚功能区特点：（1）功能区之间没有明显界线；（2）某个功能区通常包含其它一些功能.一、城市土地利用和功能分区住宅区商业区工业区【知识梳理】商业区特点：②交通干线（高速公路、市环路）两侧或街角路口处①市中心布局原则市场最优交通最优呈点状或带状分布：CBD——分布于大城市和特大城市的市中心CBD特点④人口数量昼夜差别大①经济活动最繁忙②建筑物高大稠密③内部有明显的分区住宅区特点分布中高级住宅区：低级住宅区：城市外缘，与景区（如依山伴水之地）、文化区联系内城，与低地、工业区联系占地面积最大;有高级与低级住宅分化，且背向发展工业区特点①集聚成片分布②不断向城市外缘迁移，并靠近河流、铁路、公路等交通便捷地带。原因：①地价上涨；②保护城市环境；③交通便利分布：市区外缘、交通干线两侧功能区面积特征位置住宅区商业区工业区城市三大功能区的比较占地面积大，出现分化建筑质量上，高级与低级住宅区分化，位置上高级与低级住宅区背向发展高级住宅区与低级住宅区位置上分化占地面积小，呈点状或带状集聚、成片经济活动最繁忙，建筑物高大稠密，人口数量昼夜差别大，内部有明显的分区不断向市区外缘移动，运输量大，沿交通干线分布市中心，交通干线两侧或街角路口市区外缘，靠近交通干线(1)为什么中高级住宅区多建在城市的外缘，且与高坡、文化区相联系?提示：城市中心往往交通拥挤，环境污染严重；城市低处低洼易涝，高处排水和通风条件都很好，中高级住宅区对环境质量和文化氛围要求高，占地面积较大。【误区提示】(1)高级住宅区房价较高，但并不是布局在地租最高的城市中心区域，而是布局在环境优美、交通便捷的城市外围，与低级住宅区呈背向发展的趋势。(2)分析为什么中心商务区的建筑物高大密集?提示：中心商务区大多位于市中心地带，由于地价高而用地面积有限，建筑物向高处发展，以增加活动空间。(3)为什么多数城市商业区都位于市中心？提示：商业区主要是人们进行商业活动的场所，需要较大的客流量和货流量，城市中心一般都能满足这两大条件。【误区提示】(2)根据市场最优原则，商业中心往往分布在城市中心地区，但并非所有城市的中心地区都是商业区，如北京的市中心是行政区。上图反映的是纽约市部分地区人口的昼、夜分布情况，读图回答1～2题1．上图中，属于CBD（中央商务区）的是A．甲B．乙C．丙D．丁2．图中有些区域昼夜人口密度差异大，说明了A．城市化速度快B．城市化水平不高C．逆城市化现象D．城市经济活动畸形发展AC(4)工业区布局在交通便捷地区的原因是什么？提示：工业企业专业化程度高，相互之间协作性强，工业生产过程中有着大量的运输需求，因此工业区布局在交通便捷的地区。(5)工业区布局在城区外围的原因是什么？提示：城区外围地价较低，能降低生产成本；工业生产污染较大，工业区布局在城区外围能减小对城区的环境污染。读图，分析回答下列问题。(1)该城市中心商务区位于A、B、C三处中的______处，理由是(2)工业区位于A、B、C三处中的______处，理由是位于市中心，有多条道路穿过，交通的通达度高，可以接近最大的消费人群，有利于商务活动AB位于城市外缘，地处交通干线附近，并在当地最小风频的上风向，既有利于工业生产，又可以减少对城市的污染(3)高级住宅区位于A、B、C三处中的_____处，理由是地处城市外缘，位于湖旁，环境优美，交通便利C土地利用类型功能分区住宅区商业区工业区其他如行政区文化区效应集聚组合分布城市内部空间结构（城市地域结构）二、城市内部空间结构的形成和变化同心圆模式扇形模式多核心模式【知识梳理】1．含义：在城市中，不同功能区的分布与组合。2．主要模式：同心圆模式、扇形模式和多核心模式。二、城市内部空间结构的形成和变化城市各功能区经过不断侵入和迁移；呈同心圆状自核心向外扩展在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形向外扩展的趋势随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成【知识梳理】分区的成因影响举例历史因素早期土地利用有深远影响上海现代化中心商务区是外滩和陆家嘴、北京市中心保留天安门昔日土地利用也可能完全改变西方国家有些大城市中心边缘住宅区成贫民区经济因素交通通达度市中心通达度好，租金最高；主要公路两旁和公路交会处，租金较高；远离公路，租金较低距离市中心的远近距离市中心远近对商业区的影响最大，对住宅区的影响次之，对工业区的影响最小3．形成因素社会因素收入是造成不同级别住宅区的常见原因高级住宅区与低级住宅区的形成知名度可以提高身份与地位，是一种强大的集聚力量美国的好莱坞种族或宗教信仰可以形成聚居区北美和欧洲的唐人街和黑人社区行政因素政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市社会经济的发展新工业区的建设2．城市等级体系特征(1)不同等级的城市数目和相互距离是不同的：(2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。三、不同等级城市的服务功能等级较高的城市数目较少相距较远等级较低的城市数目较多相距较近1．城市等级与城市服务功能之间的关系【知识梳理】3.影响城市服务范围的因素影响因素原因分析实例地理位置地理位置优越，如沿海地区，便于对外联系，服务范围广；相反如处于内陆或地形不利的地区，其服务范围小上海市、乌鲁木齐市资源条件资源丰富的城市如矿业城市，或特种资源城市如旅游城市，以资源为依托，可在更为广阔的范围内提供服务大同市、黄山市影响因素原因分析实例交通条件位于交通枢纽上的城市，借助便捷的交通，可为更远的地区提供服务湖南株洲市人口密度与消费水平人口密度大、消费水平高的地区，较小范围内的人口与消费活动可使城市提供的服务功能达到饱和提示：城市等级的提升和服务范围的扩大是社会、经济发展到一定阶段的产物。优越的地理位置、发达的交通或丰富的资源条件只是提供了条件，而不是决定因素，并不是每一个城市都能逐渐提升其等级的。城市功能区的合理布局合理布置城市功能区(主要是指住宅区与工业区)，主要考虑三个方面：第一，工业区和住宅区之间要有便捷的交通，方便职工上下班。第二，工业区和住宅区之间最好要布置绿化带进行保护第三，住宅用地要建在城市盛行风的上风向、河流的上游。对环境污染较小的工业可布局在住宅区附近，污染较大的企业如下布局：【考点一】城市规划应当因地制宜、遵循规律，达到生态、经济和社会的持续发展。但是近年来，城市规划建设中出现一系列不和谐的音符。长官意志过强导致“政绩规划”，地方利益驱动导致“商人规划”，盲目崇洋导致“过度规划”，法制意识缺失导致“随意规划”。读我国某城市气候与地形图，回答(1)～(2)题。(1)在图中A、B、C、D四处布局果园、花卉基地、水泥厂、电视机装配厂，下列布局比较合理的是()A．A处布局水泥厂，因其位于与盛行风向垂直的郊外B．B处布局花卉基地，因其接近市场C．C处可布局果园，因其接近水源D．D处可布局电视机装配厂，因其环境优美A(2)城市的合理规划，应做到()①合理布局城市道路网②扩大城市规模，不断提升城市等级③发展农村庄园经济，使农民大量进入城市④合理安排工业区和居民区⑤留有发展余地A①③⑤B②④⑤C③④⑤D．①④⑤D城市形成与发展的主要区位因素区位因素对城市形成和发展的影响举例自然因素地形1．世界上的城市大多数位于平原地区，因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，利于交通联系和节省建筑投资。美国的波士顿—纽约—华盛顿、芝加哥—匹兹堡、旧金山—圣迭戈，西欧的城市群，日本太平洋沿岸，中国辽中南、京津唐、沪宁杭、珠江三角洲地区2．在热带气候条件下，由于低地闷热，城市多分布在高原上。巴西利亚、墨西哥城3．山区的城市一般沿河流谷地或在比较开阔的低地分布。太原（汾河谷地）、西安（渭河平原）、兰州（黄河谷地）、西宁（湟水谷地）、拉萨（藏南谷地）【考点二】区位因素对城市形成和发展的影响举例自然因素气候1．有适度的降水、气温适中的气候条件利于城市的形成和发展，世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬地带。美国的波士顿—纽约—华盛顿、芝加哥—匹兹堡、旧金山—圣迭戈，西欧的城市群，日本太平洋沿岸，中国辽中南、京津唐、沪宁杭、珠江三角洲地区2．同是在气温适中的中低纬地带。由于沿海地区的气候条件优于内陆地区，使世界上多数的城市集中在临海的边缘地带。3．荒漠干旱地区、高寒地区、湿热的热带雨林地区，城市少。我国西部的青藏高寒区和西北干旱区的城市密度与规模均小于东南沿海地区区位因素对城市形成和发展的影响举例自然因素河流对城市城址的选择有深刻的影响，世界上一些主要河流的两岸，有许多城市，越向中下游，河流越开阔，城市也越密集。（作用：水源、交通、军事防卫）（河流水运的起点）赣州（两条河流交汇处）重庆、武汉（河口）上海、广州（河流曲流处）伯尔尼、巴黎（绿洲上）新疆的城市自然资源工业革命后，随着对矿产资源的开发利用和工矿业的发展，在矿产资源丰富的地方，出现一批新兴城市。（煤矿）英国伯明翰、曼彻斯特、美国匹兹堡、中国大同、抚顺、六盘水（石油）英国阿伯丁、中国大庆、克拉玛依、玉门（铁矿）中国鞍山、包头、攀枝花、马鞍山（金矿）南非约翰内斯堡区位因素对城市形成和发展的影响举例社会经济因素交通城市分布的趋势是向交通方便的位置集中尤其是大城市。一般都建在主要交通线上：沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。（“火车拉来的城市”）株洲（京广、湘黔、浙赣线）、石家庄（京广线）、郑州（京广、陇海线）、蚌埠（京沪线）、宝鸡（陇海线）在不同的交通运输时代，城市产生的区位有所不同，一个地区主要交通线发生会给该地区城市的分布又及展带来很大的影响。我国古代北方城市主要建在大道边，南方城市主要建在河边。由于京杭大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢。区位因素对城市形成和发展的影响举例社会经济因素政治1．许多城市都是一个地区的政治中心。世界各国的首都、我国的省级行政中心2．很多行政中心是区域经济中心。上海、广州、伦敦、巴黎3．有些国家为了分散城市职能，新建一座城市作为首都。巴西的巴西利亚、美国的华盛顿、澳大利亚的堪培拉、巴基斯坦的伊斯兰堡、加拿大的渥太华区位因素对城市形成和发展的影响举例社会经济因素宗教历史上许多城市同时是一地区宗教活动的中心。沙特的麦加、麦地那、梵蒂冈、耶路撒冷、中国拉萨政策形成新城市深圳从小渔村发展为大城市旅游影响城市区位的新的因素湖南张家界、广西桂林科技日本筑波科学城、英国牛津“大学城”★影响地租高低的主要因素：城市功能分区的分布规律：由市中心向外分别为商业区、住宅区、工业区；市政服务区在交通便利和及邻近其服务对象的地区。各类土地利用付租能力随距离递减示意图(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响。城市地价随距市中心的距离增大而递减，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。123功能区商业区住宅区工业区付租能力商业用地的付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业影响最大住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅影响较小工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小区位市中心靠近市中心处远离市中心处区位选择原因最大限度地接近消费人群，商业付租最高既利于工人上下班，又方便购物工业生产占地空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租最高(2)交通通达性对城市功能区的影响。城市不同区位土地的交通通达度不