CH10国际铁路货物运输2015

1第10章国际铁路货物运输国际物流管理21/11/20205:32PM目录10.1国际铁路货物联运概述10.2国际铁路货物联运基本业务10.3特定运送条件的货物运输10.4货协运单10.5《国际铁路货物联运协定》的主要内容10.6内地对港澳地区的铁路货物运输国际物流管理31/11/20205:32PM10.1国际铁路货物联运概述一、国际铁路货物联运定义在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理的运送，称为国际铁路货物联运。目前，国际上开展铁路联运的协定主要有：《国际铁路货物运送公约》（国际货约）—参加国包括欧洲各国、亚洲的伊朗、伊拉克、黎巴嫩、土耳其及非洲的突尼斯、摩洛哥、阿尔及利亚等国家。《国际铁路货物联运协定》（国际货协）—参加国包括前苏联各国及中国、越南、朝鲜、蒙古、阿尔巴尼亚、保加利亚、波兰等社会主义国家和伊朗等国不参加但适用《国际货协规定》的国家有匈牙利、罗马尼亚和斯洛伐克等。国际物流管理41/11/20205:32PM二、国际铁路货物联运适用的规章《国际铁路货物联运协定》《国际铁路货物联运协定办事细则》《关于统一过境运价规程的协约》及其附件《统一过境运价规程》《关于国际联运车辆使用规则的协约》及其附件《国际联运车辆使用规则》《关于国际旅客和货物联运清算规则的协约》及其附件《国际旅客和货物联运清算规则》《国境铁路协定或议定书》国内铁路货物运输适用的规章一般而言，多边协议高于双边协议，双边协议高于国内规章。因此，铁路和发、收货人在联运过程中首先要适用《国际货协》、《统一货价》等多边协定，其次是适用《国境铁路规定》，再次才适用国内的规章。国际物流管理51/11/20205:32PM三、国境站及其专用设备1、我国铁路国境站定义——办理由一国铁路向另一国铁路移交或接收货物和机车车辆作业的车站。类型——直通型国境站、换装型国境站邻国——俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、朝鲜、越南国境站——满洲里、绥芬河、阿拉山口、二连浩特、丹东、集安、图们、凭祥、山腰中国、朝鲜的铁轨是标轨（1435mm），前苏联及蒙古等国是宽轨（1520mm），越南是窄轨（1000mm）国际物流管理61/11/20205:32PM国际物流管理71/11/20205:32PM2、国境站货物和车辆的交接地点和过货方式交接地点——原则上在接收铁路国境站上进行，若由于设备和作业的原因，某方国境站不能办理交接作业，可以通过相邻铁路国境协定规定交接作业均在另一方国境站进行。过货方式——原车过轨、货物换装、货车换转向架，换装或换转向架也在接收路国境站进行。国际物流管理81/11/20205:32PM10.2国际铁路货物联运基本业务一、国际铁路货物联运范围货协国铁路之间的货物联运——从发站以一份运送票据，由铁路负责直接或通过第三国铁路运往最终到站交付收货人，全程均可采用国际货协运单。货协国同非货协国铁路之间的货物联运——向非货协国铁路运送货物时，发货人在发送路采用货协运单办理至最后一个过境货协国铁路的出口国境站，由该国境站长或收发货人的代理人办理发送至最后到站。由非货协国向货协国铁路发运货物程序相反。通过货协国港口的货物联运——货协国铁路发站和港口间用货协运单办理。港口站至另一国家的最终到达地由发货人或收货人委托在港口的收转人办理发送。国际物流管理91/11/20205:32PM二、国际铁路货物联运运到期限货物运到期限——铁路运输部门根据现有的技术设备条件和运输组织工作水平，对按不同种别办理的货物，所确定的从启运地到目的地的最大期限。1、运到期限组成T运到=T发+T运+T换T运到——运到期限（天），运送超限货物时延长100%T发——货物发送期间（天），T运——货物运送期间（天）T换——货物换装或车辆换转向架作业期间（天）2、实际运到期间的起止时间实际运到期间从承运货物的次日零时起算，到铁路通知收货人货物到达并可以将货物交给收货人时止。国际物流管理101/11/20205:32PM运送速度发送期间（发送路和到达路平分）运送期间（每一参加运送铁路分算）换装或换转向架期间零担整车或大吨位集装箱随旅客列车挂运的整车和大吨位集装箱慢运1天每150运价公里计1天每200运价公里计1天每次作业计2天快运1天每200运价公里计1天每320运价公里计1天每150运价公里计1天货物运到期限计算标准国际物流管理111/11/20205:32PM3、运到期限的最终确定在运送途中发生各种非铁路原因造成的滞留时间，铁路有权延长运到期限。4、货物运到逾期罚款运到逾期百分率=罚款率=运到逾期发生路运费×罚款率如果自铁路通知收货人到达和可以将货物移交收货人处理时起一昼夜内，收货人未将货物领出，便失去领取货物运到逾期罚款的权利%100总运到天数总运到天数全程实际运送天数国际物流管理121/11/20205:32PM运到逾期罚款计算标准逾期百分率（%）罚款率（%）罚款额≤106运费×6%10~2012运费×12%20~3018运费×18%30~4024运费×24%4030运费×30%国际物流管理131/11/20205:32PM国际物流管理141/11/20205:32PM路别中铁俄铁罗铁保铁∑T运到（天）（2070/200+2+0.5）13.5（8003/200+2）43（503/200）3（0.5+227/200）2.5（13.5+43+3+2.5）62T实际（天）（11.9-11.18）10（9.26-11.8）44（9.13-9.25）13（9.11-9.12）269T逾期（天）（10-13.5）-3.5（提前）（44-43）1（逾期）（13-3）10（逾期）（2-2.5）-0.5（提前）（69-62）7（逾期）国际物流管理151/11/20205:32PM（1）该批货物∑T实际=69天，∑T运到=62天，逾期7天（2）在俄铁逾期1天，罗铁逾期10天（3）运到逾期百分率ss=（4）逾期罚款额=运费×12%%3.11%100626269%100T运到运到实际TT国际物流管理161/11/20205:32PM三、国际铁路货物联运运送费用路段项目发送路（货协国）过境路（统一货价）到达路（货协国）适用规章承运当日发送路国内规章承运当日《统一货价》承运当日到达路国内规章支付币种发运国货币运价货币折算成核收国货币到达国货币支付地发站发站或到站到站（我国为进口国境站）支付人发货人发货人或收货人收货人运送费用的核收原则国际物流管理171/11/20205:32PM1、我国进出口货物在国内铁路段的运送费用运价里程与货物运价号货物运价率×计费重量运费+杂费和其他费用运送费用国际物流管理181/11/20205:32PM计算过程（1）按《铁路货物运价规则》（简称《价规》）附件“货物运价里程表”计算出发站（出口国境站）至进口国境站（到站）的运价里程。并将出（进）口国境站到国境线的运价里程计算在内。（2）根据货物运单上填写的货物名称查找《价规》附件“铁路货物运输品名与代码”和“铁路货物运输品名检查表”，确定适用的运价号。（3）整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在《价规》附件“货物运价率表”中查出适用的发到基价和运行基价。国际物流管理191/11/20205:32PM铁路货物运价率表（更新日期2008.6.30）办理类别运价号基价1（发到基价）基价2（运行基价）单位标准单位标准整车1元/吨5.70元/吨公里0.03362元/吨6.40元/吨公里0.03783元/吨7.60元/吨公里0.04354元/吨9.60元/吨公里0.04845元/吨10.40元/吨公里0.05496元/吨110.80元/吨公里0.07657元/轴公里0.2445机械冷藏车元/吨11.50元/吨公里0.0790零担21元/10千克0.117元/10千克公里0.0005522元/10千克0.167元/10千克公里0.00075集装箱1吨箱元/箱10.10元/箱公里0.036920英尺箱元/箱219.00元/箱公里1.037440英尺箱元/箱429.80元/箱公里1.6374国际物流管理201/11/20205:32PM运费计算办法：货物运价率=发到基价+运行基价×运价里程整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里*整车农用化肥基价1为10.40元/吨、基价2为0.0305元/吨公里。国际物流管理211/11/20205:32PM计算过程（4）按《价规》规定确定货物的计费重量进口整车：以一辆或数辆车接运一批货物以及数辆车接运数批货物，按接运车辆标记记载重计费，货物超过标记载重时，按货物重量计费。以一辆车接运数批货物，每批按30t计费，超过30t按货物重量计费。国际物流管理221/11/20205:32PM（5）将货物运价率与计费重量相乘得出运费（6）按《价规》规定的费率计算杂费、电气化附加费和铁路建设基金等费用。杂费包括手续费、货物声明价格费、换装费和货物滞留费等；电气化附加费和铁路建设基金根据相应的费率按下式计算核收。电气化附加费和铁路建设基金=相应费率×计费重量×运价里程（电气化里程）出口货物按发站承运当日实行的运价率计算；进口货物按进口国境站在运单上加盖日期戳当日实行的运价率计算。杂费按发生当日实行的费率计算。进、出口货物的运价里程，应将国境站至国境线的里程计算在内。进口货物在国境站应收货人的代理人要求，受理货物运输变更时，运费按进口国境线至新到站的里程通算。按快运办理的进、出口货物，按“铁路货物运价率表”规定的该批货物适用运价率的30％计算核收。国际物流管理231/11/20205:32PM2、按《统一货价》计算过境费用过境里程和运价等级基本运费率×折算的计费重量基本运费×（1+加减成百分率）运费+杂费和其他费用过境运送费用国际物流管理241/11/20205:32PM计算过程（1）查阅《统一货价》的“过境里程表”，根据应的国境站或港口站确定所过境国家的过境里程。（2）查阅《统一货价》的“国际铁路货物联运通用货物品名表”，确定所适用的运价等级。（3）查阅《统一货价》的“通过参加统一货价铁路慢运货物费计算表”，过境里程和运价等级查出相应的基本运费率（4）确定计费重量，并将该重量折成100kg的倍数作为折算后的计费重量。整车和零担货物重量应分别规定方法分别确定。国际物流管理251/11/20205:32PM整车货物计费重量其中：车辆最低计费重量标准——四轴车为一级货物20t，二级货物30t最大货物重量是指一批货物中名称相同实际重量最大的货物，或一批货物中名称不同但属同一运价等级且实际总重量最大的货物，若有数种相同的最大重量货物时，应将其中具有较高运率的货物作为最大重量国际物流管理261/11/20205:32PM零担货物计费重量国际物流管理271/11/20205:32PM计算过程（5）将折算后的计费重量与已查到的基本运费率相乘，即为基本运费。（6）《统一货价》的“通过参加统一货价铁路慢运货物费计算表”确定的是慢运整车货物运费率，其他非慢运整车货物应按运送种别所适用加减成百分率计算货物运费。（7）将其基本运费与其适用的加减成百分率计算货物运费（8）计算杂费和其他费用，如货物换装费、更换轮对费、验关费、加固材料费等。国际物流管理281/11/20205:32PM运送种别慢运快运随旅客列车挂运超限货物在实际超限的铁路整车零担整车零担加减成百分率基本费率+50%+100%+100%+200%+100%运送种别所适用加减成百分率国际物流管理291/11/20205:32PM四、国际铁路货物联运进出口运输程序(一)在贸易合同中订立国际联运交货条款CPT双方当事人可商定在合同中订明：在买方铁路某一到站火车上交货。通常卸货费由买