国际贸易实务

国际贸易实务主讲穆明辉肇庆电子科技职业技术学院目录绪论第一章国际贸易术语第二章商品的品质、数量和包装第三章商品的价格第四章国际货物运输第五章国际货物运输保险第六章国际货款的收付第七章商品的检验第八章争议与索赔第九章不可抗力第十章涉外仲裁第十一章国际货物买卖合同的商定第十二章出口合同的履行第十三章进口合同的履行第十四章贸易方式绪论1、《国际贸易实务》课程研究的对象2、国际贸易的特点（与国内贸易的区别）–案例分析；东芝事件3、《国际贸易实务》课程研究的内容及学时分配（见教学大纲）4、教学安排：（1）课内教学42学时（其中：课堂讨论、案例分析6学时）（2）上机9学时（网上调研、模拟谈判、单证软件学习各3学时）（3）《国际贸易实务》综合性课程设计2周（短学期）5、学习方法（1）课堂学习（听课、作业、课堂讨论、案例分析）（2）课外学习（参加社会实践活动）6、主要参考资料《2000年国际贸易术语解释通则》《UCP500》第一章国际贸易术语1.1贸易术语与国际贸易惯例1.2六种常用国际贸易术语1.3其它贸易术语1.1贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语的概念和作用1、贸易术语的含义贸易术语是在国际贸易中用一个简短的概念或英文缩写来表明商品的价格构成，说明买卖双方在货物交接过程中有关责任、费用和风险的划分。例如：国际贸易中价格表示为：US$100/M/TFOBDALIAN，它有四部分组成。即计价货币、单价金额、计量单位和贸易术语。与国内贸易不同，。2、贸易术语的作用在国际贸易的长期实践中产生、发展，反过来，他的出现又推动了贸易的发展。其作用主要表现在，可以简化交易磋商的过程和买卖合同内容，节省磋商的时间和费用。使用贸易术语，有利于以下几个方面问题的解决：（1）交货地点在那一国的哪一个地点？（2）风险划分的界限在哪里？（3）买卖双方中谁办理运输、支付运费？（4）买卖双方中谁办理保险、支付保险费？（5）适合何种运输方式？（6）进出口通关手续和关税由谁办理、负担？二、有关贸易术语的国际贸易惯例1、国际贸易惯例的含义（1）国际贸易惯例的含义（2）国际贸易惯例与习惯做法的区别2、国际贸易惯例的的性质和作用（1）以当事人的意思自治为基础，不同于法律，不具有强制性约束力。（2）对贸易实践有指导作用。--使用国际贸易惯例--未注明使用还是不使用国际贸易惯例--使用国际贸易惯例但对其中条款进行修改案例1分析：某公司以CIF价向外商出口一批季节性较强的货物。双方在合同中规定：卖方须保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港。如迟于12月1日抵达，买方有权撤消合同。如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一合同的性质还属于CIF合同吗？为什么？3、三种有关贸易术语的国际贸易惯例国际上对各种贸易术语的解释随着国际贸易的发展，逐渐形成了一些贸易界普遍承认并采纳的国际惯例。其中有影响的是：（1）《1932年华沙—牛津规则》。该规则是国际法协会专门为解释CIF合同而定制的，主要说明CIF合同的性质和特点，对买卖双方责任的划分解释得比较详细。（2）《1941年美国对外贸易定义修订本》。此定义是美国商会等商业团体制定的，包括ExPointofOrigin、FOB、FAS、C&F、CIF、ExDock六种贸易术语的解释。这六种贸易术语，除ExPointofOrigin和ExDock分别与《2000通则》中的ExWorks和DEQ大体相近外，其他四种与《2000规则》相应的贸易术语的解释有很大不同。该定义多被美国、加拿大等美洲国家采用。（3）《2000年国际贸易术语解释通则》。该通则由国际商会制定，最早产生于1936年，经过五次修改，现行的《2000年通则》共包括13贸易术语。《2000年通则》在当前国际贸易中包括术语最多，适用范围最广，因而也最具影响力。根据国际电码首位字母的不同，该通则分为E、F、C、D四组。----E组术语（1）E组为启运术语，只有EXW一种，是指卖方在其所在地将货物提供给买方时，即履行了交货义务。----F组术语（3）F组为主运费未付术语，共有FCA、FAS和FOB三种。他们的共同特点是均由买方自付费用订立运输合同并指定承运人，卖方须桨货物交给由买方制定的承运人。----C组术语（4）C组为主运费已付术语，共有CFR、CPT、CIF和CIP四种。他们的共同点是，卖方在出口国的约定交货地点完成交货义务并转移风险后，还要负责订立从交货地点到指定目的地（港）的运输合同，支付运费；在CIF和CIP下，卖方还需办理货运保险，支付保险费。按C组术语订立的合同属“装运合同”，合同中只能规定装运期或交货期，而不能规定到达目的地的期限，否则即改变了C组术语的性质。C组术语有一个与其他组术语明显不同的特点，即买卖双方的费用（指运费和保险费）划分点与风险划分点相分离。----D组术语（5）D组为到达术语，共有DAF、DES、DEQ、DDU和DDP五种。按这种术语，卖方须将货物送达约定目的地（港）并负担货抵目的地（港）为止的一切费用和风险。因此，按D组术语订立的合同属“到达合同”，合同中需规定货物到达的期限。《2000通则》所解释的13种术语中，有7种可适用于包括国际多式联运在内的各种运输方式，它们是EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP；有6种仅能适用于海上运输和内河运输，它们是FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ。1.2六种常用国际贸易术语一、装运港交货的三种常用贸易术语（一）FOBFreeOnBoard(…namedportofshipment)根据《2000通则》，意为装运港船上交货，FOB后应注明装运港名称，如FOB上海。按该术语，货物的风险转移界限为装运港船舷；适用于水上运输方式；离岸价；英文含义；FOB的由来。1、买卖双方具体义务：卖方义务（1）在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和险别。（3）自负费用和风险，取得出口许可证或其它官方证件，并办理出口手续。（4）提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据，或相等的电子信息。买方义务（1）订立运输合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。（2）根据合同受领货物并支付货款。（3）承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险。（4）自负费用和风险，取得进口许可证和其它官方证件，并办理进口手续。2、使用FOB要注意的问题有：1）风险界限划分——装运港船舷（1）如何理解装运港船舷（2）从FOB定义理解——装到船上（3）从FOB中卖方的责任理解——越过船舷前（4）装船过程的连续性与风险界限划分2）船货衔接问题（1）一方交货，一方租船（2）速谴费、滞期费（3）宣载和溢短装3）装船费用和FOB术语变形（1）装船过程的连续性——装船费用难以确定（2）理舱费和平舱费的含义（3）FOB贸易术语的变形FOB贸易术语的变形是为了说明装船费用的负担问题。如使用班轮装运货物，则装船费用包括在班轮运费中，由买方负担。如使用租船装运货物，则可在FOB术语后加列附加条件，即以FOB变形来明确由谁负担装船费用。见下表：FOB的上述变形并不改变FOB的交货地点以及风险划分界限。4）个别国家对FOB的不同解释（1）交货地点。《2000通则》下，卖方在装运港完成交货；《美国定义》将FO概括为六种,只有在第五种FOB后加缀“Vessel”字样，才表示装运港船上交货。（2）风险划分界限。《2000年通则》规定在船舷；《美国定义》则解释为在船上。（3）办理出口手续。根据《2000通则》，由卖方负担费用和风险办理；《美国定义》规定卖方只是协助买方办理，并由买方自付费用。FOB变形由谁负担装船费用FOBLinerTerms(班轮条件)买方FOBUnderTackle（吊轮下交货）买方FOBStowed（包括理舱费）FOBS卖方FOBTrimmed（包括平舱费）FOBT卖方FOBStowedandTrimmed（包括理舱、平舱费）FOBST卖方（二）CIFCostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)意为成本加保险费、运费。在CIF术语后要注明目的港名称，如CIF纽约。按该术语，货物的风险转移界限为装运港船舷；适用于水上运输方式；俗称“到岸价”。1、买卖双方具体义务：1）卖方义务（1）在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物装上船，并及时通知买方。（2）订立运输合同，支付运费。（3）办理货运保险，支付保险费。（4）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。（5）自负费用和风险，取得出口许可证或其它官方证件，并办理出口手续。（6）提供商业发票、保险单和货物运往指定目的港的通常运输单据，或相等的电子信息。2．买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。（2）承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险及除运费、保险费以外的一切费用。（3）自负费用和风险，取得进口许可证或其它官方证件，并办理进口手续。2、使用ＣＩＦ要注意的问题有：1）风险界限划分——装运港船舷（1）如何理解装运港船舷（2）从ＣＩＦ定义理解——装到船上（3）从ＣＩＦ中卖方的责任理解——越过船舷前（4）装船过程的连续性与风险界限划分2）租船订舱问题（1）一方租船，一方承担风险（2）适航性的问题3）保险险别和金额问题（1）卖方投保，由买方负担风险。（2）保险险别，双方协商（3）保险金额，ＣＩＦ价的基础上加成１０％４）象征性交货与实际交货从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货，这也是CIF交易的一大特点。（１）象征性交货：所谓“象征性交货”是指卖方凭单交货，买方凭单付款。因此采用CIF成交时，装运单据具有十分重要的作用。卖方只要如期向买方提交合格的单据，就算完成了交货义务，买方必须履行付款义务；即使在付款时货物已损坏或灭失，买方也不得拒付货款。当然，如果货物不符合合同要求，买方可提出索赔。（２）实际交货：实际交货是和象征性交货相对的，卖方要把货物实际交给买方。（３）象征性交货、实际交货下风险与货物所有权转移问题---一般情况下实际交货时风险与货物所有权同时转移---象征性交货下风险与货物所有权转移问题比较复杂，取决于提单抬头的填写；--同时转移--风险先于货物所有权转移--风险后于货物所有权转移（4）案例分析：（见前面案例1）５）卸货费用和ＣＩＦ术语变形（1）卸船过程的连续性——卸货费用难以确定（2）ＣＩＦ贸易术语的变形ＣＩＦ贸易术语的变形是为了说明卸货费用的负担问题。如使用班轮装运货物，则卸货费用包括在班轮运费中，由卖方负担。如使用租船装运货物，则可在ＣＩＦ术语后加列附加条件，即以ＣＩＦ变形来明确由谁负担卸货费用。见下表：CIF的变形并不改变CIF的交货地点和风险划分界限。CIF变形由谁负担卸货费用CIFLinerTerms（班轮条件）卖方CIFLanded（卸至岸上）卖方CIFExShip’sHold（舱底交接）CIFＥxTackle(吊钩下交货）买方买方（三）CFRCostandFreight(…namedportofdestination)意为成本加运费，CFR后注明目的港。CFR是介于FOB与CIF之间的一种贸易术语。1、买卖双方具体义务：1）卖方义务（1）在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物装上船，并及时通知买方。（2）订立运输合同，支付运费。（3）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。（4）自负费用和风险，取得出口许可证或其它官方证件，并办理出口手续。（5）提供商业发票和货物运往指定目的港的通常运输单据，或相等的电子信息。2）买方义务（1）接受卖方